專利名稱：電梯的冷氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)置在電梯轎箱上的冷氣裝置，具體地說，涉及冷凝水的處理4幾構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了提高舒適性，近年的電梯轎箱上設(shè)置了冷氣裝置?？梢灶A(yù)見，會由于冷氣裝置的工作，空氣中的水分凝結(jié)，產(chǎn)生了冷凝水。
在設(shè)置于在升降路內(nèi)部升降的轎箱的冷氣裝置中，為了避免對電梯的各設(shè)備產(chǎn)生不良影響，必須要對上述冷凝水進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼Ｗ鳛槔淠?br> 的處理方式，已知這樣的方式不像軟管式、電磁閥式那樣地在升降路、建筑物上附設(shè)設(shè)備，而是把冷凝水的處理裝置設(shè)置在轎箱的冷氣裝置上。具體地說，公知的冷凝水處理方式有在冷氣裝置設(shè)置蒸發(fā)裝置、霧化裝置，進(jìn)行蒸發(fā)的機(jī)構(gòu)(見日本特開平10-176841號公報)；使冷凝水滴到空調(diào)裝置的冷凝器上，使其蒸發(fā)，借助風(fēng)扇的工作，與排氣一起排放到升降路的機(jī)構(gòu)(見日本特開平08-268671號公報)；將冷凝水吹噴到空調(diào)裝置的冷凝器上，使其蒸發(fā)，借助風(fēng)扇的工作，與排氣一起排放到升降路的機(jī)構(gòu)(見日本特開2003-48677號公報)等。

發(fā)明內(nèi)容
但是，已往的冷氣裝置中，積存在排泄水箱內(nèi)的冷凝水，由于霧化裝置的工作，會飛濺到冷氣裝置內(nèi)部的設(shè)備上。為了避免對內(nèi)部設(shè)備的不良影響，必須要在霧化裝置周圍設(shè)置使飛濺的冷凝水返回到排泄水箱的壁、遮檐那樣的復(fù)雜構(gòu)造。另外，在冷氣裝置內(nèi)部使冷凝水蒸散時，若蒸散的冷凝水的排出路徑不恰當(dāng)，則霧化裝置的蒸散效率惡化。例如，散發(fā)的冷凝水會再次在冷氣裝置內(nèi)部的壁、遮檐結(jié)露，該水返回到排泄水箱。因此，蒸散效率惡化，霧化裝置必須有強(qiáng)力的蒸散能力。
本發(fā)明是鑒于上述已往的問題而作出的，其目的是提供能恰當(dāng)?shù)靥幚懋a(chǎn)生的冷凝水由此提高蒸散效率，提高轎箱內(nèi)舒適性的電梯的冷氣裝置。
本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)的電梯的冷氣裝置，具備殼體、制冷劑循環(huán)部、冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇、排熱側(cè)風(fēng)扇、排泄水箱、和霧化裝置。上述殼體，具有將內(nèi)部劃分為冷風(fēng)側(cè)通道和排熱側(cè)通道的分隔板。上述制冷劑循環(huán)部，具有配置在上述冷風(fēng)側(cè)通道內(nèi)的蒸發(fā)器，配置在上迷排熱側(cè)通道內(nèi)的冷凝器，使制冷劑循環(huán)的壓縮機(jī)，將制冷劑的壓力、溫度降低以使得能夠由上述蒸發(fā)器吸收周圍的熱的減壓裝置，和將上述蒸發(fā)器、上述壓縮機(jī)、上述冷凝器、上述減壓裝置、上述蒸發(fā)器依次連接、供制冷劑流過的配管。上述冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇，把由上述蒸發(fā)器冷卻了的空氣從冷風(fēng)側(cè)排氣口送出。上述排熱側(cè)風(fēng)扇，把由上述冷凝器加熱了的空氣從排熱側(cè)排氣口送出。上述排泄水箱，配置在上述排熱側(cè)風(fēng)扇與上述冷凝器之間的下方，積存在上述蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水，并且，在上部設(shè)有開口部，從上述開口部將霧化了的冷凝水排出。上述霧化裝置，使上述排泄水箱內(nèi)的冷凝水霧化。上述冷風(fēng)側(cè)通道，包含冷風(fēng)側(cè)吸氣口和冷風(fēng)側(cè)排氣口。上述排熱側(cè)通道，包含排熱側(cè)吸氣口和排熱側(cè)排氣口。
根據(jù)本發(fā)明，能提高電梯冷氣裝置中產(chǎn)生的冷凝水的蒸散效率，提高轎箱內(nèi)的舒適性。


圖1是本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的概略說明圖。
圖2是表示本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的殼體正面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。圖3是表示本發(fā)明笫1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的殼體背面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。圖4是表示本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的概略構(gòu)造的圖。
5圖5是本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的背面?zhèn)染植科是袌D。
圖6是本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的側(cè)面剖面圖。
圖7是本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的正面?zhèn)纫繄D。
圖8是本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置中采用的排泄水箱的剖面圖。
圖9是表示排泄水箱的變形例1的剖面圖。
圖IO是本發(fā)明第2實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的剖面圖。
圖11是本發(fā)明第2實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置中采用的排泄水箱的剖面圖。
圖12是表示排泄水箱的變形例2的剖面圖。
圖13是本發(fā)明第3實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的剖面圖。
圖14是本發(fā)明第4實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置的剖面圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明實(shí)施形態(tài)的電梯的冷氣裝置。(第1實(shí)施形態(tài))
參照圖1~圖7，說明本發(fā)明第1實(shí)施形態(tài)的電梯的冷氣裝置。圖1是表示冷氣裝置安裝在電梯轎箱上的狀態(tài)的要部剖面圖。圖2是冷氣裝置的正面?zhèn)攘Ⅲw圖。圖3是冷氣裝置的背面?zhèn)攘Ⅲw圖。圖4是表示冷氣裝置內(nèi)部概略構(gòu)造的示意圖。圖5是表示冷氣裝置的正面?zhèn)鹊恼f明圖。圖6是表示從冷氣裝置側(cè)面看的內(nèi)部配置的說明圖。圖7是表示冷氣裝置的背面?zhèn)鹊恼f明圖。圖8是內(nèi)置于冷氣裝置的排泄水箱的剖面圖。
如圖1所示，本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1，通過安裝支架4設(shè)置在轎箱3的外側(cè)上面，該轎箱3在升降路2內(nèi)升降。
在轎箱3的上壁部31，形成了冷風(fēng)吹出口31a。冷風(fēng)從冷氣裝置l的冷風(fēng)供給口 (圖未示)通過通道4從冷風(fēng)吹出口 31a供給到轎箱3內(nèi)。
如圖1所示，冷氣裝置1具備收納其主要部的殼體11。如圖2所示，在該殼體ll的正面，形成了冷風(fēng)側(cè)的吸氣口 lla和排氣口 llb。如圖3所示，在殼體ll的背面，形成了排熱側(cè)的吸氣口 lld和排氣口 llc。在殼體11的內(nèi)部，形成有將冷風(fēng)側(cè)和排熱側(cè)分隔的分隔板lle。借助該分隔板lle，
6在殼體ll內(nèi)，構(gòu)成了使冷氣側(cè)的吸氣口 lla與排氣口 llb連通的冷風(fēng)側(cè)通道llf、和使排熱側(cè)的吸氣口 lld與殼體ll連通的排熱側(cè)通道llg。
如圖4所示，冷氣裝置1作為其主要部具有制冷循環(huán)(制冷劑循環(huán)部)。該制冷循環(huán)具有蒸發(fā)器12、冷凝器13、壓縮機(jī)14、減壓裝置15、和配管16，配管16將蒸發(fā)器12、壓縮機(jī)14、冷凝器13、減壓裝置15連接、并供制冷劑流過。蒸發(fā)器12設(shè)置在冷風(fēng)側(cè)通道llf，吸收周圍的熱。冷凝器13設(shè)置在排熱側(cè)通道llg，把借助蒸發(fā)器12被制冷劑吸收的熱排出。壓縮機(jī)14使制冷劑循環(huán)。減壓裝置15降低制冷劑的壓力、溫度，以使蒸發(fā)器12能吸收周圍的熱。
在冷風(fēng)側(cè)的排氣口 llb，設(shè)置了冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇17。冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇17，把從冷風(fēng)側(cè)的吸氣口 11a吸引、被蒸發(fā)器12冷卻了的空氣，從排氣口 llb排出。在排熱側(cè)的排氣口 llc，設(shè)置了排熱側(cè)風(fēng)扇18。排熱側(cè)風(fēng)扇18,把從排熱側(cè)的吸氣口 lld吸引、被冷凝器13加熱了的空氣，從排氣口 llc排出。在排熱側(cè)通道llg內(nèi)的排熱側(cè)風(fēng)扇18與冷凝器13之間，設(shè)置了排泄水箱19。排泄水箱19積存在蒸發(fā)器12產(chǎn)生的冷凝水。如圖6所示，排泄水箱l9具備使冷凝水霧化并散發(fā)到排熱側(cè)通道llg內(nèi)的霧化裝置20、和形成有開口的蓋21。另外，本實(shí)施形態(tài)中，作為霧化裝置20采用超聲波振子。
如圖8所示，本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置l中內(nèi)置的排泄水箱19的蓋21上，形成了開口 21b和開口 21a。開口 21b是將冷凝水導(dǎo)入排泄水箱19內(nèi)用的開口。開口 21a是用于通過霧化裝置20將排泄水箱19內(nèi)的冷凝水霧化散發(fā)、排放到排熱側(cè)通道llg內(nèi)的開口 。
如上所述，本實(shí)施形態(tài)中，是把冷氣裝置1通過安裝支架4安裝在轎箱3之上的構(gòu)造，但是，也可以安裝在轎箱3的下側(cè)，只要能將冷風(fēng)導(dǎo)入轎箱3內(nèi)即可。另外，關(guān)于通道llf、殼體ll的構(gòu)造，并不限定于上述構(gòu)造，只要能將冷風(fēng)導(dǎo)入轎箱3內(nèi)部即可。例如，轎箱3的冷風(fēng)吹出口 31a和冷氣裝置l側(cè)，也可以不通過通道4地連接。
另外，也可以不使用蓋21,而是在排泄水箱19上形成冷凝水導(dǎo)入用開口，只要能將冷凝水導(dǎo)入排泄水箱19內(nèi)即可。同樣地，也可以不使用蓋21,而是在排泄水箱19上具有開口，只要
能將霧化M的冷凝水排放到排熱側(cè)通道llg內(nèi)即可。
另外，也可以將排泄水箱19配置在排熱側(cè)通道llg以外的部位，只要
能將霧化散發(fā)的冷凝水引導(dǎo)到排熱側(cè)通道llg即可。 (本實(shí)施形態(tài)的工作)
如圖4所示，當(dāng)本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1開始運(yùn)轉(zhuǎn)時，借助壓縮機(jī)14 的工作，制冷劑在包括蒸發(fā)器12、壓縮機(jī)14、冷凝器13、減壓裝置15、 配管16的制冷循環(huán)內(nèi)循環(huán)，由蒸發(fā)器12吸收周圍的熱，由冷凝器13排出熱。
借助冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇17的工作，從冷風(fēng)側(cè)的吸氣口 11a將外氣(升降路2 內(nèi)的空氣)吸入冷風(fēng)側(cè)通道llf內(nèi)，此時把通過了蒸發(fā)器12而被蒸發(fā)器12 吸熱、溫度下降了的空氣，通過冷風(fēng)側(cè)排氣口 llb、通道4，從冷風(fēng)吹出口 31a送入轎箱3內(nèi)。
另外，借助排熱側(cè)風(fēng)扇18的工作，從排熱側(cè)吸氣口 lld把外氣吸入排 熱側(cè)通道llg內(nèi)，此時把通過了冷凝器13而被冷凝器13散熱、溫度上升 了的空氣，從排熱側(cè)排氣口 11c排出到升降路2。
另外，冷氣裝置l工作時，從冷風(fēng)側(cè)的吸氣口 lla吸入的空氣中的水 分，在蒸發(fā)器12的表面冷凝而生成冷凝水，該冷凝水積存在排泄水箱19。 積存在排泄水箱19的冷凝水，借助霧化裝置20的工作而霧化，被排放到 排熱側(cè)通道llg內(nèi)，與排熱風(fēng)一起排出到升降路2。
另外，雖然在排泄水箱19上設(shè)置了蓋21，但借助開設(shè)在蓋21上的開 口 21a，能夠使積存在排泄水箱19的冷凝水被霧化裝置20霧化、排放到 排熱側(cè)通道llg內(nèi)。
如上所述，本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1中，雖然由于霧化裝置20的工作、 以及冷氣裝置1的振動、來自外部的振動，積存在排泄水箱19內(nèi)的冷凝水 可能會產(chǎn)生波(波浪)、或者冷凝水在冷氣裝置l內(nèi)部飛'減，但是，由于 設(shè)置了蓋21，所以，冷凝水不會在冷氣裝置l內(nèi)部灑出等。
如上所述，本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1中，由于在排泄水箱19上設(shè)置了蓋21 ，所以，被霧化裝置20霧化了的冷凝水被排放到排熱側(cè)通道llg內(nèi)。 這時，可以防止由于霧化裝置20的工作、以及冷氣裝置l的振動、來自外 部的振動，積存在排泄水箱19內(nèi)的冷凝水產(chǎn)生波、冷凝水飛濺到冷氣裝置 1內(nèi)部的設(shè)備上。因此，本實(shí)施形態(tài)中，不需要像已往那樣在霧化裝置20 的周圍設(shè)置壁、遮檐等的復(fù)雜構(gòu)造。另外，在冷氣裝置l內(nèi)部，冷凝水不 會飛濺、灑出，所以，冷氣裝置1和電梯不會因冷凝水而產(chǎn)生故障，可提 高轎箱3內(nèi)的舒適性。
(排泄水箱的變形例1)
圖9是表示本實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1中采用的排泄水箱的變形例的剖 面圖。在該變形例的排泄水箱19配置了水位傳感器22。水位傳感器22最 好配置在不受霧化裝置20工作影響的位置。并且，在霧化裝置20的上方 的水面與水位傳感器22之間，設(shè)置了阻止霧化裝置20所產(chǎn)生的波的遮擋 部21c。換言之，遮擋部21c設(shè)在霧化裝置20與水位傳感器22之間，并 且設(shè)置成不阻礙排泄水箱19內(nèi)的冷凝水的流動，阻止霧化裝置20產(chǎn)生的 波到達(dá)水位傳感器22。
根據(jù)上述構(gòu)造，水位傳感器22檢測排泄水箱19內(nèi)的冷凝水的水位， 例如，檢測排泄水箱19內(nèi)是否已積滿了水。當(dāng)水位傳感器22檢測到已積 滿了水時，控制部工作以使冷氣裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)停止。當(dāng)為了使排泄水箱19 內(nèi)的冷凝水霧化，霧化裝置20工作時，在積存在排泄水箱19內(nèi)的冷凝水 會產(chǎn)生波。但是，該產(chǎn)生的波碰到遮擋部21c，不到達(dá)水位傳感器22。
因此，可以防止霧化裝置20的工作所產(chǎn)生的波導(dǎo)致產(chǎn)生水位傳感器 22的檢測誤差。所以可以防止因誤檢測而導(dǎo)致的冷氣裝置1的誤停止。 (第2實(shí)施形態(tài))
圖IO是本發(fā)明第2實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1A的剖面圖。圖11是排泄 水箱的剖面圖。
本實(shí)施形態(tài)中，在排泄水箱19設(shè)置了引導(dǎo)筒部30。該引導(dǎo)筒部30的 前端開口部配置在殼體ll的外側(cè)。本實(shí)施形態(tài)的其它構(gòu)造與上述第1實(shí)施 形態(tài)相同，所以，對相同的部分注以相同標(biāo)記，其i兌明從略。本實(shí)施形態(tài)中，當(dāng)排泄水箱19的霧化裝置20工作時，排泄水箱19 內(nèi)的冷凝水被霧化，通過蓋21的開口部被引導(dǎo)到引導(dǎo)筒部30的前端開口 部。因此，霧化了的冷凝水被可靠地排放到殼體ll的外部。
由于可以將冷凝水從引導(dǎo)筒部30的前端開口部可靠地排;^文到殼體11 的外部，所以，不會在排熱側(cè)通道llg內(nèi)再凝結(jié)，可以高效地處理冷凝水。 因此，不會造成冷氣裝置1A的工作故障，可提高轎箱3的舒適性。 (排泄水箱的變形例2)
圖12是表示排泄水箱19的變形例2的剖面圖。該排泄水箱19中，在 蓋21上設(shè)置有以離開霧化裝置20的方式朝向斜上方形成的筒狀罩(hood， 突冠)部21d,在該罩部21d內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇32。風(fēng)扇32是朝著配置有霧化 裝置20的區(qū)域強(qiáng)制地送風(fēng)的送風(fēng)裝置。
根據(jù)該變形例2，當(dāng)排泄水箱19內(nèi)的霧化裝置20工作時，排泄水箱 19內(nèi)的冷凝水被霧化，冷凝水被強(qiáng)制地通過蓋21的開口部21b引導(dǎo)到引 導(dǎo)筒部30的前端開口部。因此，可大幅度提高排泄水箱19內(nèi)的冷凝水的 排放效率。
(第3實(shí)施形態(tài))
圖13是表示本發(fā)明第3實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1B的剖面圖。該冷氣裝 置1B中，引導(dǎo)筒部30的前端開口部一直延伸到排熱側(cè)排氣口 llc的附近。 因此，被霧化了的冷凝水，與從排熱側(cè)排氣口 llc排出的被加熱了的空氣 直接接觸而蒸發(fā)。本實(shí)施形態(tài)的其它構(gòu)造與上述第2實(shí)施形態(tài)的構(gòu)造相同，
所以，對相同的部分注以相同標(biāo)記，其"i兌明從略。
本實(shí)施形態(tài)中，在蒸發(fā)器12被加熱了的空氣，被排熱側(cè)風(fēng)扇18吸引， 通過排熱側(cè)通道llg內(nèi)，從排熱側(cè)排氣口 llc排出。當(dāng)排泄水箱19的霧化 裝置20工作時，排泄水箱19內(nèi)的冷凝水被霧化，從引導(dǎo)筒部30的前端開 口部排出。這時，排出的冷凝水，與從排熱側(cè)排氣口 llc排出的被加熱了 的空氣接觸而蒸發(fā)，成為水蒸氣。因此，通過使冷凝水成為水蒸氣，可以 防止水滴附著到其它設(shè)備上。 (第4實(shí)施形態(tài))圖14是本發(fā)明第4實(shí)施形態(tài)的冷氣裝置1C的剖面圖。本實(shí)施形態(tài)的 冷氣裝置1C中，在排泄水箱19的引導(dǎo)筒部30的前端，設(shè)置了產(chǎn)生紊流 用擋板33。本實(shí)施形態(tài)的其它構(gòu)造與上述第3實(shí)施形態(tài)的構(gòu)造相同，所以， 對相同的部分注以相同標(biāo)記，其說明從略。
本實(shí)施形態(tài)的構(gòu)造中，產(chǎn)生紊流用擋板33，使得從排熱側(cè)排氣口 llc 排出的被加熱了的空氣流紊亂，使從引導(dǎo)筒部30的前端開口部排出的冷凝 水?dāng)U散，促進(jìn)水蒸氣化。另外，未水蒸氣化的冷凝水也借助紊流而擴(kuò)散。 因此，可以防止水滴附著到其它設(shè)備等上。
上面成為實(shí)施形態(tài)的公開的一部分的敘述以及附圖不應(yīng)該理解為是對 本發(fā)明的限定。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可根據(jù)公開的內(nèi)容，想到各種替代實(shí) 施形態(tài)、實(shí)施例及運(yùn)用技術(shù)。
例如，上述各實(shí)施形態(tài)中，說明了將本發(fā)明應(yīng)用于將冷氣裝置設(shè)置在 轎箱3之上的情況，但是，冷氣裝置的設(shè)置部位也可以是在轎箱3的下部 或內(nèi)部。
權(quán)利要求
1.一種電梯的冷氣裝置，具備殼體、制冷劑循環(huán)部、冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇、排熱側(cè)風(fēng)扇、排泄水箱、和霧化裝置；上述殼體，具有將內(nèi)部劃分為冷風(fēng)側(cè)通道和排熱側(cè)通道的分隔板；上述制冷劑循環(huán)部，具有配置在上述冷風(fēng)側(cè)通道內(nèi)的蒸發(fā)器，配置在上述排熱側(cè)通道內(nèi)的冷凝器，使制冷劑循環(huán)的壓縮機(jī)，將制冷劑的壓力、溫度降低以使得能夠由上述蒸發(fā)器吸收周圍的熱的減壓裝置，和將上述蒸發(fā)器、上述壓縮機(jī)、上述冷凝器、上述減壓裝置、上述蒸發(fā)器依次連接、供制冷劑流過的配管；上述冷風(fēng)側(cè)風(fēng)扇，把由上述蒸發(fā)器冷卻了的空氣從冷風(fēng)側(cè)排氣口送出；上述排熱側(cè)風(fēng)扇，把由上述冷凝器加熱了的空氣從排熱側(cè)排氣口送出；上述排泄水箱，配置在上述排熱側(cè)風(fēng)扇與上述冷凝器之間的下方，積存在上述蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷凝水，并且，在上部設(shè)有開口部，從上述開口部將霧化了的冷凝水排出；上述霧化裝置，使上述排泄水箱內(nèi)的冷凝水霧化；上述冷風(fēng)側(cè)通道，包含冷風(fēng)側(cè)吸氣口和冷風(fēng)側(cè)排氣口；上述排熱側(cè)通道，包含排熱側(cè)吸氣口和排熱側(cè)排氣口。
2. 如權(quán)利要求l所述的電梯的冷氣裝置，其特征在于，還具備水位傳感器，其設(shè)在上述排泄水箱內(nèi)，檢測冷凝水的水位；和遮擋部，其設(shè)在上述排泄水箱內(nèi)，阻止上述霧化裝置使冷凝水霧化散發(fā)時產(chǎn)生的波到達(dá)上述水位傳感器。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的電梯的冷氣裝置，其特征在于，上述排泄水箱，具備將霧化了的冷凝水向殼體的外側(cè)引導(dǎo)的引導(dǎo)筒部。
4. 如權(quán)利要求1或2所述的電梯的冷氣裝置，其特征在于，上述排泄水箱，具備進(jìn)行送風(fēng)以使霧化了的冷凝水從上述開口部強(qiáng)制排出的送風(fēng)裝置。
5. 如權(quán)利要求3所述的電梯的冷氣裝置，其特征在于，上述引導(dǎo)筒部的前端開口部，配置在與由上述排熱側(cè)風(fēng)扇排出的被加熱了的空氣接觸的位置。
6.如權(quán)利要求3所述的電梯的冷氣裝置，其特征在于，在上述引導(dǎo)筒部的前端設(shè)有產(chǎn)生紊流用擋板，該產(chǎn)生紊流用擋板使從上述排熱側(cè)排氣口排出的#皮加熱了的空氣的氣流紊亂。
全文摘要
本發(fā)明提供的電梯的冷氣裝置，具備排熱側(cè)風(fēng)扇(18)、排泄水箱(19)、和霧化裝置(20)。排熱側(cè)風(fēng)扇(18)把由冷凝器(13)加熱了的空氣從排熱側(cè)排氣口(11c)排出。排泄水箱(19)配置在排熱側(cè)風(fēng)扇(18)與冷凝器(13)之間的下方，積存在蒸發(fā)器(12)中產(chǎn)生的冷凝水，并且從開口部將霧化了的冷凝水排放出。霧化裝置(20)使排泄水箱(19)內(nèi)的冷凝水霧化。
文檔編號B66B11/02GK101566372SQ200910134570
公開日2009年10月28日 申請日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月21日
發(fā)明者井出宏樹, 塙直人, 池田恭一 申請人:東芝電梯株式會社