一種施工電梯籠門鎖緊裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種施工電梯籠門鎖緊裝置，包括上下對開的上籠門和下籠門，上籠門的下框上設(shè)有固定片，鎖緊件包括豎直設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部、限位部以及卡緊部，鉸接部通過銷軸與固定片鉸接，限位部包括位于上籠門下框下側(cè)的連接板以及位于上籠門下框外側(cè)的擋板，連接板與側(cè)板固連，卡緊部的截面呈直角梯形，卡緊部的下底位于側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上，卡緊部的直角腰托住所述下籠門的上框。結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)上下籠門接近閉合時，下籠門的上框抵住鎖緊件的卡緊部斜腰，將其向內(nèi)側(cè)推動，隨著卡緊部的下移，鉸接在固定片上的鎖緊件自動復(fù)位即可將下籠門的上框托住，無需人工參與，使用方便快捷。
【專利說明】
一種施工電梯籠門鎖緊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及塔式起重機制造安裝領(lǐng)域，具體涉及一種施工電梯籠門鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的高速增長，基本建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，高層建筑逐漸真多，施工電梯是一種使吊籠做垂直或傾斜運動用來輸送人員、設(shè)備或物料的建筑機械，施工電梯無需另設(shè)機房或井道，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。為了確保運輸安全，施工電梯的轎門上應(yīng)設(shè)有籠門，現(xiàn)有的籠門多采用上下對開門的結(jié)構(gòu)，上下門的結(jié)合處用鎖扣搭接固定，對開門結(jié)構(gòu)使得上下門的接縫處位于轎門的中部，轎廂內(nèi)的乘客無需彎腰即可打開或鎖緊鎖扣，現(xiàn)有的鎖扣包括固定在上門上的鎖緊件和固定在下門上的連接件，使用時需要人工將鎖緊件與連接件搭接后再拉緊鎖緊件，操作較為繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型克服現(xiàn)有缺陷提供一種施工電梯籠門鎖緊裝置，能夠自動上鎖，使用方便快捷。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種施工電梯籠門鎖緊裝置，包括上下對開的上籠門和下籠門，所述上籠門的下框上設(shè)有固定片，位于上籠門內(nèi)側(cè)的鎖緊件鉸接在所述固定片上，所述鎖緊件包括豎直設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部、限位部以及卡緊部，所述鉸接部通過銷軸與固定片鉸接，所述限位部包括位于上籠門下框下側(cè)的連接板以及位于上籠門下框外側(cè)的擋板，所述連接板與側(cè)板固連，所述卡緊部的截面呈直角梯形，卡緊部的下底位于所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上，所述卡緊部的直角腰托住所述下籠門的上框。
[0006]本實用新型進一步的改進方案是，固定片呈門字形，銷軸橫向穿插在固定片的兩個側(cè)壁上，鉸接部與銷軸配合插接。
[0007]本實用新型進一步的改進方案是，所述側(cè)板與固定片之間、所述擋板與上籠門的下框之間均留有2-4cm的橫向間距，所述固定片的內(nèi)邊緣與上下籠門的上下框的內(nèi)側(cè)面齊平。
[0008]本實用新型進一步的改進方案是，所述卡緊部的直角腰與下籠門相接觸的部分長2_4cm0
[0009]本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)上下籠門接近閉合時，下籠門的上框抵住鎖緊件的卡緊部斜腰，將其向內(nèi)側(cè)推動，隨著卡緊部的下移，鉸接在固定片上的鎖緊件自動復(fù)位即可將下籠門的上框托住，進而鎖緊上下籠門實現(xiàn)自動上鎖的功能，無需人工參與，使用方便快捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型上下籠門關(guān)閉時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型上下籠門即將關(guān)閉時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1、2所示的一種施工電梯籠門鎖緊裝置，包括上下對開的上籠門I和下籠門11，上籠門I的下框上設(shè)有固定片2，位于上籠門I內(nèi)側(cè)的鎖緊件3鉸接在固定片2上。鎖緊件3包括豎直設(shè)置的側(cè)板4，側(cè)板4的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部5、限位部6以及卡緊部7，其中:鉸接部5通過銷軸8與固定片2鉸接，限位部6包括位于上籠門I下框下側(cè)的連接板9以及位于上籠門I下框外側(cè)的擋板10，連接板9與側(cè)板4固連，卡緊部7的截面呈直角梯形，卡緊部7的下底位于所述側(cè)板4的內(nèi)側(cè)面上，卡緊部7的直角腰托住下籠門11的上框。下拉上籠門，下籠門的上框邊緣在卡緊部的斜腰上滑動將鎖緊件向內(nèi)側(cè)推動，隨著上籠門的下行，下籠門的上框滑過卡緊部，卡緊部因為重力原因復(fù)位將下籠門的上框托住實現(xiàn)自鎖，限位部鎖緊件防止晃動。
[0014]本實施例中固定片2呈門字形，銷軸8橫向穿插在固定片2的兩個側(cè)壁上，鉸接部5與銷軸8配合插接。側(cè)板4與固定片2之間、擋板10與上籠門I的下框之間均留有2-4cm的橫向間距，作為鎖緊件移動的空間；固定片2的內(nèi)邊緣與上下籠門1、11的上下框的內(nèi)側(cè)面齊平?？ňo部7的直角腰與下籠門11相接觸的部分長2-4cm，托住門框的同時不影響開啟，側(cè)板4的頂部超出固定片2的頂部3-5cm0
【主權(quán)項】
1.一種施工電梯籠門鎖緊裝置，包括上下對開的上籠門(I)和下籠門(11)，其特征在于:所述上籠門(I)的下框上設(shè)有固定片(2)，位于上籠門(I)內(nèi)側(cè)的鎖緊件(3)鉸接在所述固定片(2)上，所述鎖緊件(3)包括豎直設(shè)置的側(cè)板(4)，側(cè)板(4)的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部(5)、限位部(6)以及卡緊部(7)，所述鉸接部(5)通過銷軸(8)與固定片(2)鉸接，所述限位部(6 )包括位于上籠門(I)下框下側(cè)的連接板(9 )以及位于上籠門(I)下框外側(cè)的擋板(10)，所述連接板(9)與側(cè)板(4)固連，所述卡緊部(7)的截面呈直角梯形，卡緊部(7)的下底位于所述側(cè)板(4)的內(nèi)側(cè)面上，所述卡緊部(7)的直角腰托住所述下籠門(11)的上框。2.如權(quán)利要求1所述的一種施工電梯籠門鎖緊裝置，其特征在于: 所述固定片(2)呈門字形，銷軸(8)橫向穿插在所述固定片(2)的兩個側(cè)壁上，鉸接部(5)與所述銷軸(8)配合插接。3.如權(quán)利要求1所述的一種施工電梯籠門鎖緊裝置，其特征在于:所述側(cè)板(4)與固定片(2)之間、所述擋板(10)與上籠門(I)的下框之間均留有2-4cm的橫向間距;所述固定片(2)的內(nèi)邊緣與上下籠門(1、11)的上下框的內(nèi)側(cè)面齊平。4.如權(quán)利要求3所述的一種施工電梯籠門鎖緊裝置，其特征在于:所述卡緊部(7)的直角腰與下籠門(11)相接觸的部分長2-4cm05.如權(quán)利要求4所述的一種施工電梯籠門鎖緊裝置，其特征在于:所述側(cè)板(4)的頂部超出所述固定片(2)的頂部3-5cm0
【文檔編號】B66B13/00GK205590131SQ201620351257
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】陳晨
【申請人】江蘇正興建設(shè)機械有限公司