施工電梯自鎖式籠門(mén)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種施工電梯自鎖式籠門(mén)，施工電梯的門(mén)框兩側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)連接有籠門(mén)，施工電梯廂體的兩個(gè)外側(cè)面頂部設(shè)有定滑輪，拉鎖的一端固定在籠門(mén)的底部、另一端繞過(guò)所述定滑輪后與滑塊固定連接，所述滑塊與豎直設(shè)置在施工電梯廂體側(cè)面上的滑槽配合滑動(dòng)，籠門(mén)的底部設(shè)有與施工電梯門(mén)框底部的橫梁配合連接的鎖緊件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定滑輪與滑塊配合能夠使籠門(mén)上拉更為省力，當(dāng)籠門(mén)拉到底部接近閉合時(shí)，施工電梯門(mén)框底部的橫梁抵住鎖緊件的卡緊部斜腰，將其向內(nèi)側(cè)推動(dòng)，隨著卡緊部的下移，鉸接在固定片上的鎖緊件自動(dòng)復(fù)位即可將橫梁托住，進(jìn)而鎖緊籠門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上鎖的功能，無(wú)需人工參與，使用方便快捷。
【專利說(shuō)明】
施工電梯自鎖式籠門(mén)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及塔式起重機(jī)制造安裝領(lǐng)域，具體涉及一種施工電梯自鎖式籠門(mén)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速增長(zhǎng)，基本建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，高層建筑逐漸真多，施工電梯是一種使吊籠做垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)用來(lái)輸送人員、設(shè)備或物料的建筑機(jī)械，施工電梯無(wú)需另設(shè)機(jī)房或井道，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。為了確保運(yùn)輸安全，施工電梯的轎門(mén)上應(yīng)設(shè)有籠門(mén)，現(xiàn)有的籠門(mén)是在門(mén)框上的導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，完全靠人力來(lái)上拉籠門(mén)，籠門(mén)重量較重，開(kāi)啟較為費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有缺陷提供一種施工電梯自鎖式籠門(mén)，通過(guò)定滑輪與滑塊結(jié)構(gòu)啟閉籠門(mén)，使用時(shí)更為省力，能夠自動(dòng)上鎖，方便使用。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]施工電梯自鎖式籠門(mén)，施工電梯的門(mén)框兩側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)連接有籠門(mén)，施工電梯廂體的兩個(gè)外側(cè)面頂部設(shè)有定滑輪，拉鎖的一端固定在籠門(mén)的底部、另一端繞過(guò)所述定滑輪后與滑塊固定連接，所述滑塊與豎直設(shè)置在施工電梯廂體側(cè)面上的滑槽配合滑動(dòng)，所述籠門(mén)的底部設(shè)有與施工電梯門(mén)框底部的橫梁配合連接的鎖緊件。
[0006]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，籠門(mén)的下框上設(shè)有固定片，位于籠門(mén)內(nèi)側(cè)的鎖緊件鉸接在所述固定片上，鎖緊件包括豎直設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部、限位部以及卡緊部，所述鉸接部通過(guò)銷(xiāo)軸與固定片鉸接，所述限位部包括位于籠門(mén)下框下側(cè)的連接板以及位于籠門(mén)下框外側(cè)的擋板，所述連接板與側(cè)板固連，所述卡緊部的截面呈直角梯形，卡緊部的下底位于所述側(cè)板的內(nèi)側(cè)面上，所述卡緊部的直角腰托住施工電梯門(mén)框底部的橫梁。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是，固定片呈門(mén)字形，銷(xiāo)軸橫向穿插在所述固定片的兩個(gè)側(cè)壁上，鉸接部與所述銷(xiāo)軸配合插接。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是所述側(cè)板與固定片之間、所述擋板與籠門(mén)的下框之間均留有2-4cm的橫向間距;所述固定片的內(nèi)邊緣與籠門(mén)下框的內(nèi)側(cè)面齊平。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是所述卡緊部的直角腰與施工電梯門(mén)框底部的橫梁相接觸的部分長(zhǎng)2_4cm0
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)方案是所述側(cè)板的頂部超出所述固定片的頂部3-5cm0
[0011 ]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定滑輪與滑塊配合能夠使籠門(mén)上拉更為省力，當(dāng)籠門(mén)拉到底部接近閉合時(shí)，施工電梯門(mén)框底部的橫梁抵住鎖緊件的卡緊部斜腰，將其向內(nèi)側(cè)推動(dòng)，隨著卡緊部的下移，鉸接在固定片上的鎖緊件自動(dòng)復(fù)位即可將橫梁托住，進(jìn)而鎖緊籠門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上鎖的功能，無(wú)需人工參與，使用方便快捷。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2為鎖緊件復(fù)位鎖緊時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為鎖緊件被門(mén)框底部橫梁向內(nèi)側(cè)推動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、2、3所示的施工電梯自鎖式籠門(mén)，施工電梯的門(mén)框兩側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌I，導(dǎo)軌I內(nèi)滑動(dòng)連接有籠門(mén)2，施工電梯廂體的兩個(gè)外側(cè)面頂部設(shè)有定滑輪3，拉鎖4的一端固定在籠門(mén)2的底部、另一端繞過(guò)所述定滑輪3后與滑塊5固定連接，所述滑塊5與豎直設(shè)置在施工電梯廂體側(cè)面上的滑槽6配合滑動(dòng)，所述籠門(mén)2的底部設(shè)有與施工電梯門(mén)框底部的橫梁7配合連接的鎖緊件8。
[0017]本實(shí)施例中，籠門(mén)2的下框上設(shè)有固定片9，位于籠門(mén)2內(nèi)側(cè)的鎖緊件8鉸接在所述固定片9上，所述鎖緊件8包括豎直設(shè)置的側(cè)板10，側(cè)板10的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部11、限位部11以及卡緊部12，所述鉸接部11通過(guò)銷(xiāo)軸與固定片9鉸接，所述限位部11包括位于籠門(mén)下框下側(cè)的連接板13以及位于籠門(mén)2下框外側(cè)的擋板14，所述連接板13與側(cè)板10固連，所述卡緊部12的截面呈直角梯形，卡緊部12的下底位于所述側(cè)板10的內(nèi)側(cè)面上，所述卡緊部12的直角腰托住施工電梯門(mén)框底部的橫梁7。固定片9呈門(mén)字形，銷(xiāo)軸橫向穿插在所述固定片9的兩個(gè)側(cè)壁上，鉸接部11與所述銷(xiāo)軸配合插接。側(cè)板10與固定片9之間、所述擋板14與籠門(mén)2的下框之間均留有2-4cm的橫向間距;所述固定片9的內(nèi)邊緣與籠門(mén)2下框的內(nèi)側(cè)面齊平?？ňo部12的直角腰與施工電梯門(mén)框底部的橫梁7相接觸的部分長(zhǎng)2-4cm。側(cè)板10的頂部超出所述固定片9的頂部3-5cm0
【主權(quán)項(xiàng)】
1.施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:施工電梯的門(mén)框兩側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌(I)，導(dǎo)軌(I)內(nèi)滑動(dòng)連接有籠門(mén)(2)，施工電梯廂體的兩個(gè)外側(cè)面頂部設(shè)有定滑輪(3)，拉鎖(4)的一端固定在籠門(mén)(2)的底部、另一端繞過(guò)所述定滑輪(3)后與滑塊(5)固定連接，所述滑塊(5)與豎直設(shè)置在施工電梯廂體側(cè)面上的滑槽(6)配合滑動(dòng)，所述籠門(mén)(2)的底部設(shè)有與施工電梯門(mén)框底部的橫梁(7)配合連接的鎖緊件(8)。2.如權(quán)利要求1所述的施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:所述籠門(mén)(2)的下框上設(shè)有固定片(9)，位于籠門(mén)(2)內(nèi)側(cè)的鎖緊件(8)鉸接在所述固定片(9)上，所述鎖緊件(8)包括豎直設(shè)置的側(cè)板(10)，側(cè)板(10)的外側(cè)面上由上至下依次設(shè)有鉸接部(11)、限位部以及卡緊部(12)，所述鉸接部(11)通過(guò)銷(xiāo)軸與固定片(9)鉸接，所述限位部包括位于籠門(mén)下框下側(cè)的連接板(13)以及位于籠門(mén)(2)下框外側(cè)的擋板(14)，所述連接板(13)與側(cè)板(10)固連，所述卡緊部(12)的截面呈直角梯形，卡緊部(12)的下底位于所述側(cè)板(10)的內(nèi)側(cè)面上，所述卡緊部(12 )的直角腰托住施工電梯門(mén)框底部的橫梁(7 )。3.如權(quán)利要求2所述的施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:所述固定片(9)呈門(mén)字形，銷(xiāo)軸橫向穿插在所述固定片(9)的兩個(gè)側(cè)壁上，鉸接部(11)與所述銷(xiāo)軸配合插接。4.如權(quán)利要求3所述的施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:所述側(cè)板(10)與固定片(9)之間、所述擋板(14)與籠門(mén)(2)的下框之間均留有2-4cm的橫向間距;所述固定片(9)的內(nèi)邊緣與籠門(mén)(2 )下框的內(nèi)側(cè)面齊平。5.如權(quán)利要求4所述的施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:所述卡緊部(12)的直角腰與施工電梯門(mén)框底部的橫梁(7 )相接觸的部分長(zhǎng)2-4cm。6.如權(quán)利要求5所述的施工電梯自鎖式籠門(mén)，其特征在于:所述側(cè)板(10)的頂部超出所述固定片(9)的頂部3-5cm0
【文檔編號(hào)】B66B13/06GK205590132SQ201620351248
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月25日
【發(fā)明人】王祥龍
【申請(qǐng)人】江蘇正興建設(shè)機(jī)械有限公司