一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁智能組網(wǎng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電粧組網(wǎng)裝置，尤其涉及一 種用于電動(dòng)汽車(chē)充電粧的智能組網(wǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前國(guó)內(nèi)外投入使用的大部分電動(dòng)汽車(chē)充電粧不具有聯(lián)網(wǎng)功能，僅僅是一個(gè)獨(dú)立 的充電器，功能單一，不夠智能，運(yùn)營(yíng)難度大，管理效率難以保障。
[0003] 國(guó)內(nèi)外有關(guān)團(tuán)隊(duì)做出了具有聯(lián)網(wǎng)功能的充電設(shè)備。充電設(shè)備的相關(guān)信息會(huì)上傳到 中央控制系統(tǒng)進(jìn)行管理，而系統(tǒng)也可以根據(jù)需要給設(shè)備發(fā)送指令。這種設(shè)計(jì)解決了充電粧 必須通過(guò)人工管理才能投入使用以及設(shè)備與設(shè)備之間未形成網(wǎng)絡(luò)難以統(tǒng)一調(diào)度的問(wèn)題。這 種充電粧的網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程管理。然而，這種充電粧網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì) 只能針對(duì)數(shù)量較少的充電設(shè)備進(jìn)行管理，且信息處理與交互的效率較差。在化石能源即將 枯竭，環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在飛速的發(fā)展，對(duì)于充電設(shè)施數(shù)量的需求 也越來(lái)越大，這種單個(gè)充電粧網(wǎng)絡(luò)化的管理模式勢(shì)必難以滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)需求。
[0004] 綜上所述，要想滿(mǎn)足目前的市場(chǎng)需求，科學(xué)有效的管理大規(guī)模的充電設(shè)備，并保持 較高的管理效率，需要設(shè)計(jì)另一種電動(dòng)汽車(chē)充電粧的組網(wǎng)裝置。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005] 本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題；提供了一種將充電粧分為主 機(jī)和從機(jī)，粧與粧之間通過(guò)信息交互選擇合理的方案自行組成充電網(wǎng)絡(luò)，充電粧主機(jī)作為 整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的核心對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理，接收各節(jié)點(diǎn)發(fā)送的信息及下達(dá)操作指令，允許加入或刪 除新的充電粧從機(jī)，大大提升信息交互和處理效率，提高充電粧實(shí)用性的電動(dòng)汽車(chē)充電粧 智能組網(wǎng)裝置。
[0006] 本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)汽車(chē)充電粧智能組網(wǎng)裝置，其特征在 于：包括充電粧主機(jī)、充電粧從機(jī)，使充電粧從機(jī)與充電粧主機(jī)以及充電粧主機(jī)與服務(wù)器之 間實(shí)現(xiàn)信息交互的網(wǎng)絡(luò)模塊，控制充電粧主機(jī)、充電粧從機(jī)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)操作的控制模塊，接收 充電網(wǎng)絡(luò)信息并實(shí)現(xiàn)對(duì)各充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制的服務(wù)器；
[0007] 所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)ZigBee協(xié)議使各充電粧主機(jī)、充電粧從機(jī)之間實(shí)現(xiàn)信息交 互、所述的網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模塊或者寬帶網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)現(xiàn)充電粧主機(jī)與服務(wù)器之間的 信息交互；
[0008] 所述的控制模塊，當(dāng)充電粧主機(jī)接收到服務(wù)器下發(fā)的操作指令或充電粧從機(jī)接收 到充電粧主機(jī)下發(fā)的操作指令后，控制模塊通過(guò)操作指令內(nèi)容，控制充電粧主機(jī)與充電粧 從機(jī)完成相應(yīng)的操作，實(shí)現(xiàn)充電粧主機(jī)對(duì)充電粧從機(jī)以及服務(wù)器對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程管理；
[0009] 所述的服務(wù)器用于接收各充電粧主機(jī)發(fā)送的充電粧工作狀態(tài)信息，并將充電粧服 務(wù)的客戶(hù)數(shù)目信息、收取的服務(wù)費(fèi)總數(shù)信息、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)是否存在損壞設(shè)備信息、充電粧使用高 峰時(shí)段時(shí)長(zhǎng)信息保存以進(jìn)行后臺(tái)信息分析；服務(wù)器接收充電粧主機(jī)操作請(qǐng)求并進(jìn)行處理， 將操作命令返回給相應(yīng)充電粧主機(jī)，并控制刪除充電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各充電網(wǎng)絡(luò) 的遠(yuǎn)程管理；其中充電粧工作狀態(tài)信息包括網(wǎng)絡(luò)下共有多少數(shù)量充電粧信息、正在使用多 少數(shù)量充電粧信息。
[0010] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0011] 1、本實(shí)用新型采取科學(xué)有效的管理模式，與其他實(shí)用新型相比，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大規(guī) 模電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的管理與運(yùn)營(yíng)；
[0012] 2、本實(shí)用新型采用充電粧-充電站-服務(wù)器的架構(gòu)智能組網(wǎng)，以一個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)為 單位與服務(wù)器進(jìn)行信息交互，充電站內(nèi)由充電站主機(jī)控制自主運(yùn)營(yíng)，大大提升了信息處理 和傳遞的效率，系統(tǒng)的工作效率也隨之提升；
[0013]3、本實(shí)用新型使充電站能夠?qū)崿F(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)，大大減少了人力物力資源的消耗， 推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。
【附圖說(shuō)明】
[0014] 圖1 :是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝置框架圖。
[0015] 圖2 :是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝置俯視圖。
[0016] 圖3 :是本實(shí)用新型實(shí)施例的裝置中某充電粧從機(jī)入網(wǎng)流程圖。
[0017]圖4:是本實(shí)用新型實(shí)施例工作中檢測(cè)及刪除充電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)節(jié)點(diǎn)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了便于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員理解和實(shí)施本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì) 本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的實(shí)施示例僅用于說(shuō)明和解釋本 實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0019] 請(qǐng)見(jiàn)圖1和圖2,本實(shí)用新型提供的一種電動(dòng)汽車(chē)充電粧智能組網(wǎng)裝置，包括充電 粧主機(jī)、充電粧從機(jī)，使充電粧從機(jī)與充電粧主機(jī)以及充電粧主機(jī)與服務(wù)器之間實(shí)現(xiàn)信息 交互的網(wǎng)絡(luò)模塊，控制充電粧主機(jī)、充電粧從機(jī)實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)操作的控制模塊，接收充電網(wǎng)絡(luò)信 息并實(shí)現(xiàn)對(duì)各充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行控制的服務(wù)器；
[0020] 網(wǎng)絡(luò)模塊通過(guò)ZigBee協(xié)議使各充電粧主機(jī)、充電粧從機(jī)之間實(shí)現(xiàn)信息交互、網(wǎng)絡(luò) 模塊通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模塊或者寬帶網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)現(xiàn)充電粧主機(jī)與服務(wù)器之間的信息交互；
[0021 ] 控制模塊，當(dāng)充電粧主機(jī)接收到服務(wù)器下發(fā)的操作指令或充電粧從機(jī)接收到充電 粧主機(jī)下發(fā)的操作指令后，控制模塊通過(guò)操作指令內(nèi)容，控制充電粧主機(jī)與充電粧從機(jī)完 成相應(yīng)的操作，實(shí)現(xiàn)充電粧主機(jī)對(duì)充電粧從機(jī)以及服務(wù)器對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程管理；例如，某 充電粧需要斷開(kāi)與充電網(wǎng)絡(luò)的連接，控制模塊收到指令后控制充電粧刪除連接信息并處于 待機(jī)狀態(tài)，等待進(jìn)一步指令。
[0022] 服務(wù)器用于接收各充電粧主機(jī)發(fā)送的充電粧工作狀態(tài)信息，并將部分狀態(tài)信息 (包括充電粧服務(wù)的客戶(hù)數(shù)目信息、收取的服務(wù)費(fèi)總數(shù)信息、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)是否存在損壞設(shè)備信 息、充電粧使用高峰時(shí)段時(shí)長(zhǎng)信息）保存以進(jìn)行后臺(tái)信息分析；服務(wù)器接收充電粧主機(jī)操 作請(qǐng)求并進(jìn)行處理，將操作命令返回給相應(yīng)充電粧主機(jī)，并控制刪除充電網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部各節(jié)點(diǎn)， 實(shí)現(xiàn)對(duì)各充電網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程管理；其中充電粧工作狀態(tài)信息包括網(wǎng)絡(luò)下共有多少數(shù)量充電粧 信息、正在使用多少數(shù)量充電粧信息。
[0023] 請(qǐng)見(jiàn)圖3和圖4,利用本實(shí)用新型進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)充電粧智能組網(wǎng)方法，包括以下步 驟：
[0024] 步驟1:在組網(wǎng)的開(kāi)始階段，充電粧從機(jī)向周?chē)l(fā)送廣播信息，收到信號(hào)的充電粧 主機(jī)與充電粧從機(jī)返回消息給信息源，充電粧主機(jī)得到周?chē)潆娀捴鳈C(jī)與充電粧從機(jī)的狀 態(tài)信息及與周?chē)潆娀捴鳈C(jī)與充電粧從機(jī)的連接效果；
[0025] 在組網(wǎng)的開(kāi)始階段，充電粧從機(jī)向周?chē)l(fā)送廣播信號(hào)，周?chē)某潆娀捴?