本發(fā)明涉及交通信息處理領(lǐng)域，具體而言，涉及一種乘車請求的處理方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前，公交部分路線存在移動信號不穩(wěn)定的情況，公共交通場景支付方式以在線支付居多，在線支付對公交車的網(wǎng)絡(luò)要求較高，不適用于公交車沒有網(wǎng)絡(luò)連接或網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定的環(huán)境，對于偏遠地區(qū)等信號不佳場所公共支付系統(tǒng)的部署受到限制。

2、相關(guān)技術(shù)中，在公交系統(tǒng)中，乘客乘車時，公交同步將乘車記錄發(fā)送至的指定平臺后，在查詢到乘客支付成功后，才允許乘客乘車，交易處理效率低且影響公交運行速度。

3、針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實施例提供了一種乘車請求的處理方法、裝置、存儲介質(zhì)及電子設(shè)備，以至少解決相關(guān)技術(shù)中公交部分路線移動信號不穩(wěn)定，乘客乘車時，同步將乘車記錄發(fā)送至的指定平臺后，在查詢到乘客支付成功后，才允許乘客乘車，影響公交運行速度的技術(shù)問題。

2、根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種乘車請求的處理方法，包括：通過目標系統(tǒng)接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求，并對所述乘車請求進行記錄，得到第一乘車記錄，其中，在得到所述第一乘車記錄后允許所述目標對象乘車，所述目標系統(tǒng)部署在目標交通工具的硬件系統(tǒng)上；在所述目標系統(tǒng)無法通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，在所述目標系統(tǒng)中對所述第一乘車記錄進行存儲，其中，所述目標平臺用于對所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車數(shù)據(jù)進行處理；在所述目標系統(tǒng)能夠通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上所述目標平臺的情況下，將所述第一乘車記錄上傳至所述目標平臺，以對所述乘車數(shù)據(jù)進行處理。

3、進一步地，在接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求之后，還包括：利用目標軟件發(fā)起支付請求，在所述目標對象的目標電子錢包存在剩余可用金額的情況下，發(fā)出允許所述目標對象乘坐所述目標交通工具的提示信息，其中，所述目標軟件包括：在所述目標對象持有的移動設(shè)備中用于處理所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車記錄的軟件，所述目標電子錢包用于支付所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車費用，所述目標電子錢包中至少包括：已凍結(jié)金額；在所述目標對象的目標電子錢包不存在剩余可用金額的情況下，提示所述目標對象對所述目標電子錢包進行充值，其中，所述剩余可用金額包括：所述目標電子錢包的余額中除所述已凍結(jié)金額之外的金額；在所述目標對象的等待時長超出第一預(yù)設(shè)時長未對所述目標電子錢包進行充值，且所述目標對象的欠款時長滿足第二預(yù)設(shè)時長的情況下，對所述已凍結(jié)金額進行扣款；在所述目標對象于所述第一預(yù)設(shè)時長內(nèi)對所述目標電子錢包進行充值的情況下，發(fā)出允許所述目標對象乘坐所述目標交通工具的提示信息。

4、進一步地，在所述目標對象的等待時長超出第一預(yù)設(shè)時長未對所述目標電子錢包進行充值，且所述目標對象的欠款時長滿足第二預(yù)設(shè)時長的情況下，對所述已凍結(jié)金額進行扣款，包括：在所述目標對象超出第一預(yù)設(shè)時長未對所述目標電子錢包進行充值的情況下，采用輪詢機制，在所述目標軟件向所述目標對象推送繳費通知，其中，所述繳費通知用于提醒所述目標對象對所述支付請求進行繳費處理；在所述目標對象未根據(jù)所述繳費通知進行繳費處理，并且所述目標對象的欠款時長滿足第二預(yù)設(shè)時長的情況下，對所述已凍結(jié)金額進行扣款。

5、進一步地，在利用目標軟件發(fā)起支付請求之前，包括：在所述目標對象未在所述目標軟件中開通所述目標電子錢包的情況下，在所述目標軟件中發(fā)出提示所述目標對象開通所述目標電子錢包的提示信息；在所述目標對象根據(jù)所述提示信息開通所述目標電子錢包的情況下，判斷所述目標電子錢包的余額是否大于所述已凍結(jié)金額；在所述目標電子錢包的余額不大于所述已凍結(jié)金額的情況下，提示所述目標對象對所述目標電子錢包進行充值；在所述目標電子錢包的余額大于所述已凍結(jié)金額的情況，提示所述目標對象簽署預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議，并在所述預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議簽署成功的情況下，對所述預(yù)設(shè)金額進行凍結(jié)處理，得到所述已凍結(jié)金額，其中，所述預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議包括下述至少之一：乘車的免密支付協(xié)議、符合規(guī)定的乘車服務(wù)協(xié)議。

6、進一步地，乘車請求的處理方法還包括：在所述目標軟件檢測到所述目標對象觸發(fā)關(guān)閉所述目標電子錢包的情況下，判斷所述目標對象是否存在欠款，得到判斷結(jié)果；在所述判斷結(jié)果指示所述目標對象存在欠款的情況下，利用所述目標軟件提示所述目標對象繳費，并所述目標對象根據(jù)提示繳清欠款的情況下，在所述目標軟件中關(guān)閉所述目標電子錢包；在利用所述目標軟件提示所述目標對象繳費后，所述目標對象未根據(jù)提示繳清欠款的情況下，利用所述已凍結(jié)金額對所述目標對象的欠款進行繳清，并在所述目標軟件中關(guān)閉所述目標電子錢包。

7、進一步地，在接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求之后，還包括：通過所述目標平臺接收第二乘車記錄，其中，所述第二乘車記錄包括：由所述目標軟件發(fā)送至所述目標平臺的所述目標對象的乘車記錄；在通過所述目標平臺接收到第二乘車記錄之后，還包括：在所述目標平臺接收到查詢所述目標對象的乘車記錄的查詢請求時，對所述查詢請求進行校驗，得到校驗結(jié)果；在所述校驗結(jié)果指示校驗通過的情況下，根據(jù)所述查詢請求中攜帶的信息查詢所述目標對象的第二乘車記錄。

8、進一步地，在將所述第一乘車記錄上傳至所述目標平臺之后，還包括：將所述第一乘車記錄與所述第二乘車記錄進行比較，得到比較結(jié)果；基于所述比較結(jié)果，對所述目標平臺中記錄的所述第二乘車記錄進行校正。

9、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種乘車請求的處理裝置，包括：第一處理單元，用于通過目標系統(tǒng)接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求，并對所述乘車請求進行記錄，得到第一乘車記錄，其中，在得到所述第一乘車記錄后允許所述目標對象乘車，所述目標系統(tǒng)部署在目標交通工具的硬件系統(tǒng)上；存儲單元，用于在所述目標系統(tǒng)無法通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，在所述目標系統(tǒng)中對所述第一乘車記錄進行存儲，其中，所述目標平臺用于對所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車數(shù)據(jù)進行處理；上傳單元，用于在所述目標系統(tǒng)能夠通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上所述目標平臺的情況下，將所述第一乘車記錄上傳至所述目標平臺，以對所述乘車數(shù)據(jù)進行處理。

10、進一步地，乘車請求的處理裝置還包括：第二處理單元，用于在接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求之后，利用目標軟件發(fā)起支付請求，在所述目標對象的目標電子錢包存在剩余可用金額的情況下，發(fā)出允許所述目標對象乘坐所述目標交通工具的提示信息，其中，所述目標軟件包括：在所述目標對象持有的移動設(shè)備中用于處理所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車記錄的軟件，所述目標電子錢包用于支付所述目標對象乘坐所述目標交通工具的乘車費用，所述目標電子錢包中至少包括：已凍結(jié)金額；第一提示單元，用于在所述目標對象的目標電子錢包不存在剩余可用金額的情況下，提示所述目標對象對所述目標電子錢包進行充值，其中，所述剩余可用金額包括：所述目標電子錢包的余額中除所述已凍結(jié)金額之外的金額；扣款單元，用于在所述目標對象的等待時長超出第一預(yù)設(shè)時長未對所述目標電子錢包進行充值，且所述目標對象的欠款時長滿足第二預(yù)設(shè)時長的情況下，對所述已凍結(jié)金額進行扣款；第三處理單元，用于在所述目標對象于所述第一預(yù)設(shè)時長內(nèi)對所述目標電子錢包進行充值的情況下，發(fā)出允許所述目標對象乘坐所述目標交通工具的提示信息。

11、進一步地，扣款單元包括：推送子單元，用于在所述目標對象超出第一預(yù)設(shè)時長未對所述目標電子錢包進行充值的情況下，采用輪詢機制，在所述目標軟件向所述目標對象推送繳費通知，其中，所述繳費通知用于提醒所述目標對象對所述支付請求進行繳費處理；扣款子單元，用于在所述目標對象未根據(jù)所述繳費通知進行繳費處理，并且所述目標對象的欠款時長滿足第二預(yù)設(shè)時長的情況下，對所述已凍結(jié)金額進行扣款。

12、進一步地，乘車請求的處理裝置還包括：第二提示單元，用于在利用目標軟件發(fā)起支付請求之前，在所述目標對象未在所述目標軟件中開通所述目標電子錢包的情況下，在所述目標軟件中發(fā)出提示所述目標對象開通所述目標電子錢包的提示信息；判斷單元，用于在所述目標對象根據(jù)所述提示信息開通所述目標電子錢包的情況下，判斷所述目標電子錢包的余額是否大于所述已凍結(jié)金額；第三提示單元，用于在所述目標電子錢包的余額不大于所述已凍結(jié)金額的情況下，提示所述目標對象對所述目標電子錢包進行充值；第四處理單元，用于在所述目標電子錢包的余額大于所述已凍結(jié)金額的情況，提示所述目標對象簽署預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議，并在所述預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議簽署成功的情況下，對所述預(yù)設(shè)金額進行凍結(jié)處理，得到所述已凍結(jié)金額，其中，所述預(yù)設(shè)服務(wù)協(xié)議包括下述至少之一：乘車的免密支付協(xié)議、符合規(guī)定的乘車服務(wù)協(xié)議。

13、進一步地，乘車請求的處理裝置還包括：第二判斷單元，用于在所述目標軟件檢測到所述目標對象觸發(fā)關(guān)閉所述目標電子錢包的情況下，判斷所述目標對象是否存在欠款，得到判斷結(jié)果；第五處理單元，用于在所述判斷結(jié)果指示所述目標對象存在欠款的情況下，利用所述目標軟件提示所述目標對象繳費，并所述目標對象根據(jù)提示繳清欠款的情況下，在所述目標軟件中關(guān)閉所述目標電子錢包；第六處理單元，用于在利用所述目標軟件提示所述目標對象繳費后，所述目標對象未根據(jù)提示繳清欠款的情況下，利用所述已凍結(jié)金額對所述目標對象的欠款進行繳清，并在所述目標軟件中關(guān)閉所述目標電子錢包。

14、進一步地，乘車請求的處理裝置還包括：接收單元，用于在接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求之后，還包括：通過所述目標平臺接收第二乘車記錄，其中，所述第二乘車記錄包括：由所述目標軟件發(fā)送至所述目標平臺的所述目標對象的乘車記錄；校驗單元，用于在通過所述目標平臺接收到第二乘車記錄之后，在所述目標平臺接收到查詢所述目標對象的乘車記錄的查詢請求時，對所述查詢請求進行校驗，得到校驗結(jié)果；查詢單元，用于在所述校驗結(jié)果指示校驗通過的情況下，根據(jù)所述查詢請求中攜帶的信息查詢所述目標對象的第二乘車記錄。

15、進一步地，乘車請求的處理裝置還包括：比較單元，用于在將所述第一乘車記錄上傳至所述目標平臺之后，將所述第一乘車記錄與所述第二乘車記錄進行比較，得到比較結(jié)果；校正單元，用于基于所述比較結(jié)果，對所述目標平臺中記錄的所述第二乘車記錄進行校正。

16、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種電子設(shè)備，包括：處理器；以及存儲器，用于存儲處理器的可執(zhí)行指令；其中，處理器配置為經(jīng)由執(zhí)行可執(zhí)行指令來執(zhí)行上述任意一項的乘車請求的處理方法。

17、根據(jù)本發(fā)明實施例的另一方面，還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，其中，在計算機程序運行時控制計算機可讀存儲介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行上述任意一項的乘車請求的處理方法。

18、在本發(fā)明中，通過目標系統(tǒng)接收目標對象乘坐目標交通工具發(fā)起的乘車請求，并對乘車請求進行記錄，得到第一乘車記錄，其中，在得到第一乘車記錄后允許目標對象乘車，目標系統(tǒng)部署在目標交通工具的硬件系統(tǒng)上；在目標系統(tǒng)無法通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，在目標系統(tǒng)中對第一乘車記錄進行存儲，其中，目標平臺用于對目標對象乘坐目標交通工具的乘車數(shù)據(jù)進行處理；在目標系統(tǒng)能夠通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，將第一乘車記錄上傳至目標平臺，以對乘車數(shù)據(jù)進行處理。進而解決了相關(guān)技術(shù)中公交部分路線移動信號不穩(wěn)定，乘客乘車時，同步將乘車記錄發(fā)送至的指定平臺后，在查詢到乘客支付成功后，才允許乘客乘車，影響公交運行速度的技術(shù)問題。

19、在本發(fā)明中，在目標交通工具的目標系統(tǒng)能夠通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，將乘車記錄上傳至目標平臺進行對賬，在目標交通工具的目標系統(tǒng)無法通過移動網(wǎng)絡(luò)連接上目標平臺的情況下，允許目標對象根據(jù)目標軟件發(fā)出的乘車請求，先進行乘車，避免了相關(guān)技術(shù)中公交部分線路信號不穩(wěn)定，交易效率低，影響公交行駛效率的情況，從而實現(xiàn)了提高公交系統(tǒng)處理乘客乘車交易記錄的處理效率和公交運行速度的技術(shù)效果。