本申請(qǐng)涉及衛(wèi)星通信，尤其涉及一種車(chē)輛緊急呼叫方法、裝置、設(shè)備、車(chē)輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、車(chē)輛的緊急呼叫(emergency-call，ecall)是一種車(chē)輛事故緊急呼叫系統(tǒng)，使用移動(dòng)通信和衛(wèi)星定位功能，在發(fā)生交通事故后，與最近的公共安全響應(yīng)點(diǎn)(public?safetyanswering?point，psap)的統(tǒng)一號(hào)碼建立電話(huà)連接。除語(yǔ)音通話(huà)之外，車(chē)載ecall系統(tǒng)還基于最小數(shù)據(jù)集(minimum?set?of?data，msd)上報(bào)事故位置和車(chē)輛等信息。msd的可靠傳輸對(duì)車(chē)載ecall系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種車(chē)輛緊急呼叫方法、裝置、設(shè)備、車(chē)輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)，下文從以下幾個(gè)方面進(jìn)行介紹。

2、第一方面，提供了一種車(chē)輛緊急呼叫方法，該方法包括：響應(yīng)于第一預(yù)設(shè)事件發(fā)生，基于第一通信網(wǎng)絡(luò)和第二通信網(wǎng)絡(luò)同時(shí)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第一最小數(shù)據(jù)集。

3、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，響應(yīng)于第二預(yù)設(shè)事件發(fā)生，基于第一通信網(wǎng)絡(luò)或第二通信網(wǎng)絡(luò)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第二最小數(shù)據(jù)集，第二最小數(shù)據(jù)集的發(fā)送時(shí)間晚于第一最小數(shù)據(jù)集的發(fā)送時(shí)間。

4、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，如果第一通信網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量滿(mǎn)足第一預(yù)設(shè)條件，則基于第一通信網(wǎng)絡(luò)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第二最小數(shù)據(jù)集；如果第一通信網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量不滿(mǎn)足第一預(yù)設(shè)條件，則基于第二通信網(wǎng)絡(luò)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第二最小數(shù)據(jù)集。

5、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，通信質(zhì)量基于信號(hào)強(qiáng)度和/或信號(hào)傳輸延遲確定。

6、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，傳輸?shù)诙钚?shù)據(jù)集的目標(biāo)通信網(wǎng)絡(luò)與接收到的第一消息對(duì)應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)相同，第一消息基于預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送。

7、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，第一通信網(wǎng)絡(luò)為地面通信網(wǎng)絡(luò)，和/或，第二通信網(wǎng)絡(luò)為衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。

8、第二方面，提供了一種車(chē)輛緊急呼叫裝置，該裝置包括：通信模塊，用于響應(yīng)于第一預(yù)設(shè)事件發(fā)生，基于第一通信網(wǎng)絡(luò)和第二通信網(wǎng)絡(luò)同時(shí)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第一最小數(shù)據(jù)集。

9、第三方面，提供了一種車(chē)輛緊急呼叫設(shè)備，該設(shè)備包括：存儲(chǔ)器和處理器，存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)程序代碼，處理器用于調(diào)用存儲(chǔ)器中的程序代碼，以使車(chē)輛執(zhí)行上述第一方面中的方法。

10、第四方面，提供了一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括第三方面中的車(chē)輛緊急呼叫設(shè)備。

11、第五方面，提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括：計(jì)算機(jī)程序代碼，當(dāng)計(jì)算機(jī)程序代碼在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行上述第一方面中的方法。

12、第六方面，提供了一種可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有程序代碼，當(dāng)計(jì)算機(jī)程序代碼在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行時(shí)，使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行上述第一方面中的方法。

13、在相關(guān)技術(shù)中，ecall系統(tǒng)基于單一的地面通信網(wǎng)絡(luò)(如蜂窩網(wǎng)絡(luò))來(lái)傳輸msd，如果車(chē)輛事故處于弱地面網(wǎng)絡(luò)或者無(wú)地面網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)景中，將無(wú)法確保msd能夠成功發(fā)送給psap。本申請(qǐng)實(shí)施例基于兩種通信網(wǎng)絡(luò)(例如地面通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò))同時(shí)向psap發(fā)送msd，以實(shí)現(xiàn)對(duì)msd的備份發(fā)送，從而有助于提高msd傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

技術(shù)特征：

1.一種車(chē)輛緊急呼叫方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述通信質(zhì)量基于信號(hào)強(qiáng)度和/或信號(hào)傳輸延遲確定。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于：

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第一通信網(wǎng)絡(luò)為地面通信網(wǎng)絡(luò)，和/或，所述第二通信網(wǎng)絡(luò)為衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。

7.一種車(chē)輛緊急呼叫裝置，其特征在于，包括：

8.一種車(chē)輛緊急呼叫設(shè)備，其特征在于，包括：

9.一種車(chē)輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛緊急呼叫設(shè)備。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，存儲(chǔ)有用于執(zhí)行如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的方法的代碼。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車(chē)輛緊急呼叫方法、裝置、設(shè)備、車(chē)輛以及存儲(chǔ)介質(zhì)。該方法包括：響應(yīng)于第一預(yù)設(shè)事件發(fā)生，基于第一通信網(wǎng)絡(luò)和第二通信網(wǎng)絡(luò)同時(shí)向預(yù)設(shè)呼叫中心發(fā)送第一最小數(shù)據(jù)集。本申請(qǐng)實(shí)施例基于兩種通信網(wǎng)絡(luò)(例如地面通信網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò))同時(shí)向PSAP發(fā)送MSD，以實(shí)現(xiàn)對(duì)MSD的備份發(fā)送，從而有助于提高M(jìn)SD傳輸?shù)目煽啃浴?br/>
技術(shù)研發(fā)人員：萬(wàn)明帥,張雪峰,王經(jīng)緯,黃云朋,李偉健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6