專利名稱：一種路燈控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種控制裝置，尤其是一種路燈控制裝置。
技術(shù)背景目前，公知的路燈大多由人工來手動控制，這種傳統(tǒng)的控制方式不僅效率低下，而且路 燈的開關(guān)是根據(jù)時間來控制的，這樣就很難實現(xiàn)路燈根據(jù)光線的強弱來開關(guān)，從而不能很好 地滿足出行者的照明需求。同時，現(xiàn)在的路燈沒有自檢功能，所以在損壞后也不能及時發(fā)現(xiàn)， 這樣給路燈的檢修和維護帶來了諸多的不便。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的路燈控制裝置效率低下、不能根據(jù)光線的強弱自動開關(guān)以及沒有自檢功 能的不足，本實用新型提供一種路燈控制裝置，該裝置利用電子光敏傳感器實時監(jiān)測外界光 線的變化，當(dāng)光線低于設(shè)定的閥值時，路燈就會自動打開，實現(xiàn)路燈根據(jù)光線自動開關(guān)的功 能。同時，該裝置還設(shè)有自檢反饋模塊，當(dāng)路燈損壞不能正常工作時，自檢反饋模塊會通過 電力載波的方式將受損路燈的信息發(fā)送給管理部門，通知技術(shù)人員及時的維修。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種路燈控制裝置，它主要由路燈背 部燈罩(1)、控制器外殼(2)、光敏探頭(3)、路燈側(cè)面燈罩(4)、發(fā)光燈管(7)和控制器 電路板(10)構(gòu)成。路燈側(cè)面燈罩(4)上部安裝有路燈背部燈罩(1)，在其下部安裝有路燈 防塵罩(6)。路燈背部燈罩(1)的上部設(shè)有控制器外殼(2)，在控制器外殼(2)的上方又 安裝有光敏探頭(3)。路燈燈架(5)與路燈側(cè)面燈罩(4)相固定。在路燈側(cè)面燈罩(4)的 內(nèi)部設(shè)有發(fā)光燈管(7)，發(fā)光燈管(7)通過發(fā)光燈管基座(9)與路燈側(cè)面燈罩(4)相互固 定，在發(fā)光燈管基座(9)上還裝有燈罩光強探測器(8)?？刂破麟娐钒?10)位于控制器外 殼(2)內(nèi)部，在控制器電路板(10)的中心設(shè)有中央處理器(14)，在其四周依次設(shè)有時間 控制模塊(13)、電源模塊(16)、電力載波通訊模塊(15)、自動檢測模塊(12)和光線探測 模塊(11)，光強探測器(8)與自動檢測模塊(12)通過信號數(shù)據(jù)線相連接，光敏探頭(3) 與光線探測模塊(11)。使用時，中央處理器(14)通過光線探測模塊(11)實時采集光線強 度數(shù)據(jù)，當(dāng)光線強度低于設(shè)定閥值時，屮央處理器(14)會控制電源模塊(16)為路燈供電， 而當(dāng)光線強度高于設(shè)定閥值時，則中央處理器(14)會控制電源模塊(16)停止給路燈供電； 光強探測器(8)實時地監(jiān)控路燈狀態(tài)，當(dāng)發(fā)光燈管(7)不能夠正常發(fā)光時，光強探測器(8) 會向中央處理器(14)發(fā)出報警信號，中央處理器(14)會控制電力載波通訊模塊(15)向 管理部門發(fā)送維修信息，這樣就實現(xiàn)了路燈根據(jù)光線強弱自動開關(guān)，以及出現(xiàn)故障及時報修 的效果。同時，還可以利用時間控制模塊(13)實現(xiàn)路燈的定時開啟功能。本實用新型的有益效果是，利用電子光敏傳感器實時監(jiān)測外界光線的變化，當(dāng)光線低于 設(shè)定的閥值時，路燈就會自動打開，實現(xiàn)了路燈根據(jù)光線自動開關(guān)的功能。同時，該裝置還 利用自檢反饋模塊，可以在路燈損壞不能正常工作時，通過電力載波的方式將受損路燈的信 息發(fā)送給管理部門，通知技術(shù)人員及時的維修。


以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 圖l是本實用新型外觀圖。 圖2是本實用新型底部結(jié)構(gòu)圖。 圖3是本實用新型控制器電路板結(jié)構(gòu)圖。圖中l(wèi).路燈背部燈罩，2.控制器外殼，3.光敏探頭，4.路燈惻面燈罩，5.路燈燈架，&. 路燈防塵罩，7.發(fā)光燈管，8.燈罩光強探測器，9.發(fā)光燈管基座.10.控制器電路板，11.允線探測模塊，12.自動檢測模塊，13.時間控制模塊，14.中央處理器，15.電力載波通訊模塊，16.電源模塊。
具體實施方式
在圖l、圖2中， 一種路燈控制裝置，它主要由路燈背部燈罩(1)、控制器外殼(2)、光 敏探頭(3)、路燈側(cè)面燈罩(4)、發(fā)光燈管(7)和控制器電路板(10)構(gòu)成。路燈側(cè)面燈罩(4)上部安裝有路燈背部燈罩(1)，在其下部安裝有路燈防塵罩(6)。路燈背部燈罩(1) 的上部設(shè)有控制器外殼(2)，在控制器外殼(2)的上方又安裝有光敏探頭(3)。路燈燈架(5) 與路燈側(cè)面燈罩(4)相固定。在路燈側(cè)面燈罩(4)的內(nèi)部設(shè)有發(fā)光燈管(7),發(fā)光燈管(7) 通過發(fā)光燈管基座(9)與路燈側(cè)面燈罩(4)相互固定，在發(fā)光燈管基座(9)上還裝有燈罩 光強探測器(8)。控制器電路板(10)位于控制器外殼(2)內(nèi)部使用時，中央處理器(14) 通過光線探測模塊(11)實時釆集光線強度數(shù)據(jù)，當(dāng)光線強度低于設(shè)定閥值時，中央處理器(14)會控制電源模塊(16)為路燈供電，而當(dāng)光線強度高于設(shè)定閥值時，則中央處理器(14) 會控制電源模塊(16)停止給路燈供電；光強探測器(8)實時地監(jiān)控路燈狀態(tài)，當(dāng)發(fā)光燈管(7)不能夠正常發(fā)光時，光強探測器(8)會向中央處理器(14)發(fā)出報警信號，中央處理 器(14)會控制電力載波通訊模塊(15)向管理部門發(fā)送維修信息，這樣就實現(xiàn)了路燈根據(jù) 光線強弱自動開關(guān)，以及出現(xiàn)故障及時報修的效果。同時，還可以利用時間控制模塊(13) 實現(xiàn)路燈的定時開啟功能。在圖3中，在控制器電路板(10)的中心設(shè)有中央處理器(14)，在其四周依次設(shè)有時間 控制模塊(13)、電源模塊(16)、電力載波通訊模塊(15)、自動檢測模塊(12)和光線探測 模塊(11)，光強探測器(8)與自動檢測模塊(12)通過信號數(shù)據(jù)線相連接，光敏探頭(3) 與光線探測模塊(11)。
權(quán)利要求1.一種路燈控制裝置，其特征是一種路燈控制裝置，它主要由路燈背部燈罩(1)、控制器外殼(2)、光敏探頭(3)、路燈側(cè)面燈罩(4)、發(fā)光燈管(7)和控制器電路板(10)構(gòu)成；路燈側(cè)面燈罩(4)上部安裝有路燈背部燈罩(1)，在其下部安裝有路燈防塵罩(6)；路燈背部燈罩(1)的上部設(shè)有控制器外殼(2)；路燈燈架(5)與路燈側(cè)面燈罩(4)相固定；在路燈側(cè)面燈罩(4)的內(nèi)部設(shè)有發(fā)光燈管(7)，發(fā)光燈管(7)通過發(fā)光燈管基座(9)與路燈側(cè)面燈罩(4)相互固定；控制器電路板(10)位于控制器外殼(2)內(nèi)部，在控制器電路板(10)的中心設(shè)有中央處理器(14)，在其四周依次設(shè)有時間控制模塊(13)、電源模塊(16)、電力載波通訊模塊(15)、自動檢測模塊(12)和光線探測模塊(11)，光強探測器(8)與自動檢測模塊(12)通過信號數(shù)據(jù)線相連接，光敏探頭(3)與光線探測模塊(11)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈控制裝置，其特征是在控制器外殼(2)的上方安 裝有光敏探頭(3)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種路燈控制裝置，其特征是在發(fā)光燈管基座(9)上裝有 燈罩光強探測器(8)。
專利摘要本實用新型涉及一種路燈控制裝置。一種路燈控制裝置，它主要由路燈背部燈罩(1)、控制器外殼(2)、光敏探頭(3)、路燈側(cè)面燈罩(4)、發(fā)光燈管(7)和控制器電路板(10)構(gòu)成。本實用新型利用電子光敏傳感器實時監(jiān)測外界光線的變化，當(dāng)光線低于設(shè)定的閥值時，路燈就會自動打開，實現(xiàn)了路燈根據(jù)光線自動開關(guān)的功能。同時，該裝置還利用自檢反饋模塊，可以在路燈損壞不能正常工作時，通過電力載波的方式將受損路燈的信息發(fā)送給管理部門，通知技術(shù)人員及時的維修。
文檔編號H04B3/54GK201119063SQ20072008839
公開日2008年9月17日 申請日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者史盼旭, 陳哲思 申請人:陳哲思