專利名稱：一種路燈測試裝置的制作方法
技術領域：
一種路燈測試裝置技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種路燈測試裝置。
技術背景[0002]為了模擬實際路面狀況進行路燈性能評定；需要把路燈安裝在路面的燈桿上， 使用測量儀器對該路燈的照度進行測量，以評定該燈具實際的照明性能。目前使用的方 法有人工操作方法和使用測試車的方法，人工操作對每個測試點進行測量，工作量大， 而且難以實現(xiàn)精確的定位，測試誤差大；采用自動測試車的方法可以實現(xiàn)準確定位，數(shù) 據(jù)測量準確，降低人員的工作量，滿足標準規(guī)定的要求，可目前公知的測試車搭載測量 儀器的方法存在難以按照直線行走的問題。目前通用的做法是使用軌道的方法保證測試 車沿道路直線移動，該方法只適用于具有專用測試道路的場地上使用，在實際路面上使 用時，需要鋪設軌道，基本上是不可能的；另一種方法是使用人手遙控控制測試車方向 的方法，該方法也很難實現(xiàn)測試車的直線行走，使測量的結果產(chǎn)生一定的誤差。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種路燈測試裝置，該測試裝置按設定的 直線方向前進或后退。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采取以下技術方案[0005]一種路燈測試裝置，包括路燈測試車，其特征在于還包括激光發(fā)射器，以及 裝設于路燈測試車上的與激光發(fā)射器相匹配的激光接收裝置。[0006]所述激光接收裝置包括依次連接的激光接收器、激光傳感器調(diào)理模塊、偏移量 處理模塊、通信模塊及方向執(zhí)行裝置。[0007]所述激光傳感器調(diào)理模塊包括裝設于測試車上的呈長方形排列的五個激光探頭 組成。[0008]采用本實用新型所揭示的技術方案后，使路燈測試車不需要在工作人員或移動 軌道的輔助下，即實現(xiàn)沿既定直線方向前進或后退，對路燈燈具的照明性能實現(xiàn)更為精 準的測量，誤差小，大大減少了工作人員的工作量，提高了工作效率，實施簡單。


[0009]附圖1為本實用新型立體結構示意圖；附圖2為本實用新型中各部件的連接示意 圖；附圖3為附圖2中激光探頭的連接示意圖。
具體實施方式
[0010]為了便于本領域技術人員的理解，
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描 述。[0011]如附圖1、2、3所示，一種路燈測試裝置，包括路燈測試車，其特征在于還包括激光發(fā)射器，以及裝設于路燈測試車上的與激光發(fā)射器相匹配的激光接收裝置，激 光接收裝置包括依次連接的激光接收器、激光傳感器調(diào)理模塊、偏移量處理模塊、通信 模塊及方向執(zhí)行裝置。另外，激光傳感器調(diào)理模塊包括裝設于測試車上的呈長方形排列 的五個激光探頭組成。[0012]本實用新型的工作原理為，把激光發(fā)射裝置裝于欲測試的道路的一端，激光接 收裝置使用激光傳感器接收來自激光發(fā)射裝置的激光，并把光信號轉換成電信號傳輸給 傳感器調(diào)理模塊，傳感器調(diào)理模塊對該電信號進行整形，判別是否有激光信號輸入，如 果有激光照射則輸出高電平。偏移量處理模塊對調(diào)理模塊的信號與原來位置的信號進行 比對，計算出激光位置的偏移量，該偏移量通過通信模塊傳輸?shù)椒较驁?zhí)行裝置，實現(xiàn)對 方向調(diào)整。修正測量裝置的方向偏差，實現(xiàn)直線行走。[0013]如附圖3所示，激光探頭的形狀為長方形并排放置，可使測試定向裝置在上下 跳動時都能接收到發(fā)射器的激光束。五個探頭的信號分別連接到激光傳感器調(diào)理模塊。 當激光光束照射在中間3號激光探頭上時，定向裝置判斷為直線行走，維持現(xiàn)有方向不 變；當定向裝置出現(xiàn)偏移時，激光光束離開3號探頭，進入2號或4號探頭，激光傳感器 調(diào)理模塊整理信號輸出高電平給偏移量處理模塊，該模塊計算出定向裝置的偏移量，并 輸出相應的控制信號給執(zhí)行裝置，調(diào)整測試裝置的方向，使激光光束重回3號探頭；完 成定向的控制過程。如果定向裝置的偏離直線方向較大時，激光光束將進入1號或5號 探頭；則偏移量裝置根據(jù)傳感器信號運算出更大的偏移量，令方向執(zhí)行裝置做更大的調(diào) 整，以使測試裝置重回直線方向。[0014]需要說明的是，路燈測試車為現(xiàn)有市場中常用的測試車，因此，其具體結構在 此不再作詳細贅述。
權利要求1.一種路燈測試裝置，包括路燈測試車，其特征在于還包括激光發(fā)射器，以及裝 設于路燈測試車上的與激光發(fā)射器相匹配的激光接收裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的路燈測試裝置，其特征在于所述激光接收裝置包括依 次連接的激光接收器、激光傳感器調(diào)理模塊、偏移量處理模塊、通信模塊及方向執(zhí)行裝置。
3.根據(jù)權利要求2所述的路燈測試裝置，其特征在于所述激光傳感器調(diào)理模塊包 括裝設于測試車上的呈長方形排列的五個激光探頭組成。
專利摘要一種路燈測試裝置，包括路燈測試車，還包括激光發(fā)射器，以及裝設于路燈測試車上的與激光發(fā)射器相匹配的激光接收裝置，該激光接收裝置包括依次連接的激光接收器、激光傳感器調(diào)理模塊、偏移量處理模塊、通信模塊及方向執(zhí)行裝置，激光傳感器調(diào)理模塊包括裝設于測試車上的呈長方形排列的五個激光探頭組成。本實用新型使測試車直線行走，可滿足在實際路面上進行照明性能測量的需要，可用于對新安裝道路照明的驗收工作。
文檔編號G01M11/02GK201812206SQ20102029239
公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月13日 優(yōu)先權日2010年8月13日
發(fā)明者施連杰, 鐘錫桃 申請人:廣東省東莞市質(zhì)量監(jiān)督檢測中心