本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載導(dǎo)航儀主機(jī)散熱機(jī)構(gòu)，屬于電子產(chǎn)品散熱機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

車(chē)載導(dǎo)航儀是一種能夠幫助用戶準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引導(dǎo)用戶行至目的地的行車(chē)輔助設(shè)備。其智能程度越來(lái)越高，功耗需求越來(lái)越大，從而導(dǎo)致散熱問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。

傳統(tǒng)的散熱機(jī)構(gòu)多為鋁型材加風(fēng)扇散熱，這種散熱方式的最大缺點(diǎn)是散熱器安置在主機(jī)殼體內(nèi)，不便于熱量散發(fā)。另一方面，風(fēng)扇自身也產(chǎn)生熱量，使得功耗器件周?chē)沫h(huán)境進(jìn)一步惡化。風(fēng)扇散熱還會(huì)產(chǎn)生靜電，風(fēng)扇積塵，正常磨損，機(jī)電損壞；成本高，壽命短，故障率高，安裝復(fù)雜，也不牢靠，風(fēng)扇的工作會(huì)消耗過(guò)多的能量，造成資源的浪費(fèi)，同時(shí)也產(chǎn)生較大的噪音及共振，一旦損壞，將不能修復(fù)，需要更換，產(chǎn)生電子垃圾污染環(huán)境。

也有不使用風(fēng)扇的鋁型材散熱器，這種散熱器是通過(guò)加大自身的體積來(lái)提高散熱效果的，但是過(guò)重的散熱器容易壓迫主板，使之變形，輔以高溫條件，會(huì)提升主板的故障率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)載導(dǎo)航儀主機(jī)散熱機(jī)構(gòu)，該散熱機(jī)構(gòu)能夠在保證良好散熱效果的情況下，不會(huì)因自身的重力對(duì)主板的壓力影響。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型一種車(chē)載導(dǎo)航儀主機(jī)散熱機(jī)構(gòu)，包括散熱器和主機(jī)箱；所述散熱器包括散熱部和采熱部，所述散熱部和采熱部固定連接；所述主機(jī)箱側(cè)面向內(nèi)延伸形成凹槽，凹槽的凹底與散熱部的內(nèi)側(cè)面形狀匹配；凹槽的槽底上開(kāi)有槽型孔以供采熱部穿過(guò)；散熱部固定安裝在凹槽中。

本實(shí)用新型散熱部安裝在主機(jī)箱外面，散熱部?jī)?nèi)側(cè)面與凹底緊密貼合，一部分熱量隨外面空氣散發(fā)，一部分熱量傳導(dǎo)到主機(jī)箱上，相當(dāng)于擴(kuò)大了散熱器與空氣的接觸面積，提高了散熱效果；通過(guò)自然風(fēng)增強(qiáng)散熱器散熱速度，節(jié)約能源，避免污染。本實(shí)用新型既避免了使用風(fēng)扇帶來(lái)的一切問(wèn)題，同時(shí)散熱主體安裝主機(jī)箱在上，重力由機(jī)箱承擔(dān)，不會(huì)對(duì)主板產(chǎn)生任何影響，避免了自身重力壓迫主板造成主板變形從而提升主板故障率的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主機(jī)箱部分散熱機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型散熱器部分機(jī)構(gòu)示意圖；

圖中，1、散熱器，2、主機(jī)箱，11、散熱部，12、采熱部，13、DDR采熱部，14、CPU采熱部，15、EMMC采熱部，16、定位柱，17、連接凸臺(tái)，21、凹槽，22、槽型孔，23、通氣孔，24、定位孔，25、凹陷機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。

一種車(chē)載導(dǎo)航儀主機(jī)散熱機(jī)構(gòu)，包括散熱器1和主機(jī)箱2，所述散熱器1包括散熱部11和采熱部12，所述散熱部11和采熱部12固定連接；

所述主機(jī)箱2側(cè)面向內(nèi)延伸形成凹槽21，凹槽21的槽底與散熱部11的內(nèi)側(cè)面形狀匹配；凹槽21的槽底上開(kāi)有槽型孔22以供采熱部12穿過(guò)；

散熱部11固定安裝在凹槽21中。

本實(shí)用新型散熱部11安裝在主機(jī)箱外面，散熱部11散熱部?jī)?nèi)側(cè)面16與凹底22緊密貼合，一部分熱量隨外面空氣散發(fā)，一部分熱量傳導(dǎo)到主機(jī)箱上，相當(dāng)于擴(kuò)大了散熱器1與空氣的接觸面積，提高了散熱效果。通過(guò)自然風(fēng)增強(qiáng)散熱器散熱速度，節(jié)約能源，避免污染。本發(fā)明既避免了使用風(fēng)扇帶來(lái)的一切問(wèn)題，同時(shí)散熱主體安裝主機(jī)箱在上，重力由機(jī)箱承擔(dān)，不會(huì)對(duì)主板產(chǎn)生任何影響，避免了自身重力壓迫主板造成主板變形從而提升主板故障率的問(wèn)題。

進(jìn)一步，所述采熱部12包括DDR采熱部13、CPU采熱部14和EMMC采熱部15，所述DDR采熱部13、CPU采熱部14和EMMC采熱部15固定連接，其位置分別與主板上DDR、CPU和EMMC器件位置對(duì)應(yīng)；可以同時(shí)兼顧這些部件的散熱。

優(yōu)選的，所述DDR采熱部13、CPU采熱部14、EMMC采熱部15和散熱部11為一體化結(jié)構(gòu)，熱傳遞效率更好。

進(jìn)一步，為增強(qiáng)凹槽21的槽底與散熱部?jī)?nèi)11的內(nèi)側(cè)面的熱傳遞效率，所述凹槽21的槽底與散熱部11的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有導(dǎo)熱層。

進(jìn)一步，在槽型孔22下方設(shè)有通氣孔23，當(dāng)散熱部11與周?chē)目諝庾鰺峤粨Q后，空氣溫度上升，氣壓變低，與周?chē)母邏豪淇諝庑纬蓧毫Σ?，熱氣上浮，冷空氣從主機(jī)箱2底部的小孔進(jìn)入機(jī)殼再通過(guò)兩個(gè)通氣孔24排出，帶走主機(jī)箱2內(nèi)部部分熱量，形成自然風(fēng)對(duì)流的方式來(lái)給主機(jī)箱2內(nèi)的功率器件降溫。

進(jìn)一步，在凹槽21的槽底與散熱部11的內(nèi)側(cè)面之間至少設(shè)有一條自下而上的氣流通道，形成煙囪效應(yīng)，可以增強(qiáng)散熱部11的散熱效果。

進(jìn)一步，為安裝時(shí)定位準(zhǔn)確，所述散熱部11的內(nèi)側(cè)面至少設(shè)置兩個(gè)定位柱16，所述凹槽21的槽底上開(kāi)有定位孔24，定位孔24與定位柱16的形狀、大小、數(shù)量及位置對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步，為使散熱器1與主機(jī)箱2連接牢固，散熱部11的內(nèi)側(cè)面與凹底22緊密結(jié)合，所述散熱部11的內(nèi)側(cè)面設(shè)置若干連接凸臺(tái)17，所述凹槽21的槽底上開(kāi)有位置、形狀、數(shù)量與連接凸臺(tái)17對(duì)應(yīng)的凹陷機(jī)構(gòu)25，連接凸臺(tái)17和凹陷機(jī)構(gòu)25通過(guò)螺栓連接。

優(yōu)選的，所述散熱器1為紫銅材質(zhì)，紫銅的熱傳遞效率比鋁材好。