一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及便于靈活安裝，適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀。一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀,包括主機(jī)模組、橋接支架、顯示屏模組塊，主機(jī)模組通過橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架與顯示屏模組塊連接成整體。模組化設(shè)計(jì)、安裝方便、生產(chǎn)效率高。本實(shí)用新型通過對(duì)主機(jī)模組，橋接支架以及顯示屏模組塊的之間的連接結(jié)構(gòu)巧妙設(shè)計(jì)，可以在安裝時(shí)根據(jù)機(jī)型調(diào)整主機(jī)模組的安裝高度，也可以調(diào)整顯示屏模組塊的角度，能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用、百變安裝。
【專利說明】
一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及便于靈活安裝，適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車娛樂系統(tǒng)的發(fā)展，私家車上已經(jīng)都安裝有娛樂影音系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音頻視頻播放、收音機(jī)和導(dǎo)航等多種功能。但是，對(duì)于商用車輛而言，由于車輛配置所限，安裝都是最簡(jiǎn)單的收音機(jī)。
[0003]商用車中控臺(tái)普遍比較復(fù)雜，功能比較多，和轎車對(duì)比，可更改性比較差，并且中控開發(fā)成本較高，單款車型銷售量不高，對(duì)于導(dǎo)航廠家來說開發(fā)專車專用導(dǎo)航壓力較大。另夕卜，商用車專車專用機(jī)型無論對(duì)主機(jī)廠商或經(jīng)銷商都有庫(kù)存壓力大和產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率低的問題。通過對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查，商用車司機(jī)普遍對(duì)產(chǎn)品造型要求不會(huì)太高，為了降低成本，改善商用車車載導(dǎo)航系統(tǒng)，有必要開發(fā)一種匹配性高，適用多種商用車車型的車載導(dǎo)航儀。
[0004]中國(guó)專利201520326010.4公開的一種商用車監(jiān)控調(diào)度一體機(jī)，也是基于上述背景開發(fā)的，但其針對(duì)性開發(fā)功能集成，成本總體相對(duì)還是增加的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，可以滿足多種商用車型的結(jié)構(gòu)安裝，可以有效降低生產(chǎn)庫(kù)存，提高生產(chǎn)效率，從而整體提升產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本使用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0007]—種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，包括主機(jī)模組、橋接支架、顯示屏模組塊，主機(jī)模組通過橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架與顯示屏模組塊連接成整體。
[0008]橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架由水平端支架和垂直端支架構(gòu)成，水平端支架上開設(shè)有用于固定顯示屏模組塊的定位螺絲孔，垂直端支架的上部開有用于和主機(jī)模組固定的支點(diǎn)螺絲孔，下部開有呈橢圓形的調(diào)整螺絲孔，垂直端支架的上端頂部設(shè)置有外凸的定位卡扣。
[0009]為了方便適合不同的位置安裝，本方案中的顯示屏模組塊的后壁兩側(cè)分別均勻設(shè)置有四個(gè)螺絲孔。主機(jī)模組的一側(cè)兩端分別延伸有連接支撐片，連接支撐片上有螺絲孔，連接支撐片的上端頂部開有有定位凹槽，連接支撐片朝向顯示屏模組塊的側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)切角斜面，用于安裝后角度向內(nèi)調(diào)整的避位。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):模組化設(shè)計(jì)、安裝方便、生產(chǎn)效率高。本發(fā)明通過對(duì)主機(jī)模組，橋接支架以及顯示屏模組塊的之間的連接結(jié)構(gòu)巧妙設(shè)計(jì)，可以在安裝時(shí)根據(jù)機(jī)型調(diào)整主機(jī)模組的安裝高度，也可以調(diào)整顯示屏模組塊的角度，能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用、百變安裝。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型三個(gè)模組塊的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為橋接支架和顯示屏模組塊裝配完成后示意圖；
[0013]圖3為圖2基礎(chǔ)上裝配主機(jī)模組結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為顯示屏模組塊角度調(diào)整的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0016]參見圖1，一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，包括主機(jī)模組1、橋接支架2、顯示屏模組塊3，主機(jī)模組I通過橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架2與顯示屏模組塊3連接成整體。
[0017]顯示屏模組塊3的后壁五金的兩側(cè)邊上分別均勻設(shè)置有上位孔31、中位孔32、下位孔33、底位孔34四個(gè)螺絲孔。四個(gè)螺絲孔垂直等距設(shè)置，可用于安裝時(shí)根據(jù)商用車的中控臺(tái)的空間位置進(jìn)行上中下三種高度的安裝調(diào)節(jié)顯示屏模組塊3。
[0018]橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架2由水平端支架和垂直端支架構(gòu)成，水平端支架上開設(shè)有用于固定顯示屏模組塊3的定位螺絲孔24，根據(jù)商用車中控臺(tái)的實(shí)際情況，所述顯示屏模組塊3和橋接支架2先進(jìn)行固定在一起；
[0019]橋接支架2的垂直端支架的上部開有用于和主機(jī)模組I固定的支點(diǎn)螺絲孔22，下部開有呈橢圓形的調(diào)整螺絲孔23，垂直端支架的上端頂部設(shè)置有外凸的定位卡扣21。在橋接支架上特別設(shè)計(jì)調(diào)整螺絲孔23，可調(diào)整主機(jī)模組與顯示屏模組塊之間的相對(duì)傾斜角度，調(diào)節(jié)角度范圍在是_5°~+5°之間。
[0020]主機(jī)模組I的一側(cè)兩端分別延伸有連接支撐片，連接支撐片上有用于與橋接支架2上的支點(diǎn)螺絲孔22和調(diào)整螺絲孔23配合安裝的螺絲孔，連接支撐片的上端頂部開有有定位凹槽11，用于匹配固定顯示屏模組塊的定位卡扣21，定位凹槽11和定位卡扣21的設(shè)置，方便安裝時(shí)輕松定位。連接支撐片朝向顯示屏模組塊的側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)切角斜面12，用于安裝后角度向內(nèi)調(diào)整的避位。
[0021]本實(shí)用新型橋接支架和顯示屏模組塊的組裝方式，安裝時(shí)根據(jù)商用車的實(shí)際空間進(jìn)行上中下三個(gè)位置的調(diào)節(jié)，在合適的位置打上螺絲固定，圖2是橋接支架和顯示屏模組塊裝配完成的圖示;在圖2基礎(chǔ)上固定主機(jī)模組塊，將定位卡扣21固定在定位凹槽11上，連接支撐片的螺絲孔對(duì)準(zhǔn)支點(diǎn)螺絲孔22擰上螺絲，不用擰緊，方便后面顯示屏模組塊3的角度調(diào)節(jié);再根據(jù)商用車中控臺(tái)的實(shí)際情況前后調(diào)整調(diào)整螺絲孔23，調(diào)節(jié)到最佳可視角度后，擰上螺絲，并重新擰緊支點(diǎn)螺絲孔22位置的螺絲。圖3是整體組裝好的圖示。
[0022]本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于通過合理的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將一臺(tái)機(jī)器拆分成三個(gè)獨(dú)立部分，顯示屏模組塊，橋接支架，主機(jī)模組塊。如此可以根據(jù)實(shí)車中控位置，通過合理的組合方式，滿足各類商用車的安裝需求。因?yàn)槭悄＝M塊的設(shè)計(jì)，這種創(chuàng)新的組裝方式可以有效的減少主機(jī)生產(chǎn)商和經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力，模組塊方式也可以有效地提高生產(chǎn)效率，有效地減低物料成本。終端店平時(shí)只需要準(zhǔn)備一款產(chǎn)品，就可以滿足要求。
[0023]雖然對(duì)本實(shí)用新型的描述是結(jié)合以上具體實(shí)施例進(jìn)行的，但是，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，其特征在于，包括主機(jī)模組(I)、橋接支架(2)、顯示屏模組塊(3)，主機(jī)模組(I)通過橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架(2)與顯示屏模組塊(3)連接成整體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，其特征在于， 橫截面為L(zhǎng)形的橋接支架(2)由水平端支架和垂直端支架構(gòu)成，水平端支架上開設(shè)有用于固定顯示屏模組塊(3)的定位螺絲孔(24)， 垂直端支架的上部開有用于和主機(jī)模組(I)固定的支點(diǎn)螺絲孔(22)，下部開有呈橢圓形的調(diào)整螺絲孔(23)，垂直端支架的上端頂部設(shè)置有外凸的定位卡扣(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，其特征在于，所述的顯示屏模組塊(3)的后壁兩側(cè)分別均勻設(shè)置有四個(gè)螺絲孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于多種商用車的車載導(dǎo)航儀，其特征在于， 主機(jī)模組(I)的一側(cè)兩端分別延伸有連接支撐片，連接支撐片上有螺絲孔，連接支撐片的上端頂部開有有定位凹槽(11)，連接支撐片朝向顯示屏模組塊的側(cè)邊上設(shè)置有內(nèi)切角斜面(12)，用于安裝后角度向內(nèi)調(diào)整的避位。
【文檔編號(hào)】G01C21/26GK205561855SQ201620100727
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月2日
【發(fā)明人】鄭宏軍, 鐘遠(yuǎn)林, 黃曉東
【申請(qǐng)人】惠州西瑪電子有限公司