基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)及電機殼體的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、定子鐵芯；定子鐵芯為圓柱形，外緣沿軸向均勻開設(shè)有多條等距的凹槽；所述殼體為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋；定子鐵芯套設(shè)在殼體內(nèi)，殼體內(nèi)緣的多條凸筋分別相應(yīng)穿入定子鐵芯外緣的多條凹槽。本實用新型還公開了一種電機殼體。本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，機械設(shè)計的強度和轉(zhuǎn)矩傳遞更為牢靠，同時可以極大的減小殼體和定子鐵芯的設(shè)計過盈量，降低熱套的工藝難度，消除材料改性的風(fēng)險，能夠方便且多樣化選擇性的在熱套工序時完成周向的定位。
【專利說明】
基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)及電機殼體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電機，特別涉及一種基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)及電機殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]車用驅(qū)動電機按照不同原理，結(jié)構(gòu)亦不相同。其中永磁同步電機是車用驅(qū)動電機中應(yīng)用范圍最廣，使用數(shù)量最多的電機類型。永磁同步電機中定子硅鋼片與殼體的連接方法，傳統(tǒng)工藝是熱套的方式，即加熱殼體，使得殼體在受熱后的尺寸發(fā)生變形，與定子形成間隙配合，隨著溫度的下降，間隙配合變?yōu)檫^盈配合，從而使得殼體牢牢的套在定子鐵芯的外壁上。
[0003]目前大多數(shù)采用的熱套結(jié)構(gòu)中，殼體如圖1所示，殼體內(nèi)壁呈光面，殼體有消失模鑄造，也有鋁合金擠壓等成熟工藝支持。定子如圖2所示，定子鐵芯外壁呈光面，有少許工藝特征。熱套過程前，殼體需要放在高溫箱里保溫至180?200°C，使得殼體內(nèi)圓尺寸放大。在殼體加熱后，立即套在定子鐵芯上，定子鐵芯被套入殼體中，定子鐵芯外壁與殼體內(nèi)壁接觸，待殼體冷卻后，形成過盈配合，完成熱套裝配的過程;定子熱套時，定子鐵芯需要和殼體成一定角度。如圖3所示，整機使用過程中，過盈力呈遞了殼體2與定子鐵芯I的固定和扭矩傳遞。
[0004]此種設(shè)計雖然殼體內(nèi)壁的設(shè)計特征簡單，但是光面需要圓柱度非常高。在加工精度無法達到要求時，容易導(dǎo)致過盈量集中偏差，易使殼體變形呈橢圓狀，使得橢圓長軸過盈量大，短軸過盈量小，受力不均勾而影響壽命。
[0005]同時，在使用過程中，由于客戶接口特征全部設(shè)計在殼體上，電機在整車中的固定全部由殼體特征呈遞，這樣的實際應(yīng)用環(huán)境，使得殼體與定子鐵芯的過盈連接成為了傳遞扭矩的唯一橋梁。為了滿足足夠的扭矩傳遞，同時不會影響殼體與定子鐵芯的連接強度。在設(shè)計時，需要比較大的過盈量，這對熱套的工藝要求、升溫溫度都提出了比較嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。特別是當(dāng)溫度升高到一定程度后，會改變殼體材料的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，從而影響到原材料的機械性能。一旦發(fā)生原材料的改性，很難在批產(chǎn)線檢測出產(chǎn)品缺陷，有流出不良件的風(fēng)險。
[0006]考慮到熱套需要較大的過盈，需要足夠的殼體變形，也有廠家采取冷凍定子鐵芯的方法來降低殼體熱套的難度，但是冷凍定子鐵芯會導(dǎo)致積水和凝結(jié)霜霧，且不易清潔，一旦清潔不干凈，就會導(dǎo)致定子鐵芯和殼體內(nèi)壁凝聚水蒸氣，影響電氣性能和電機壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，機械設(shè)計的強度和轉(zhuǎn)矩傳遞更為牢靠，同時可以極大的減小殼體和定子鐵芯的設(shè)計過盈量，降低熱套的工藝難度，消除材料改性的風(fēng)險，能夠方便且多樣化選擇性的在熱套工序時完成周向的定位。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、定子鐵芯；所述定子鐵芯，為圓柱形，外緣沿軸向均勻開設(shè)有多條等距的凹槽；
[0009]所述殼體，為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋；
[0010]所述定子鐵芯套設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述殼體內(nèi)緣的多條凸筋分別相應(yīng)穿入所述定子鐵芯外緣的多條凹槽。
[0011]較佳的，所述殼體壁內(nèi)部有水槽。
[0012]較佳的，所述殼體為鋁合金材質(zhì)。
[0013]較佳的，所述殼體內(nèi)緣沿軸向均勻設(shè)有多條等距的凸筋。
[0014]較佳的，所述殼體內(nèi)緣沿軸向的多條筋為非均布、非貫通或局部打斷。
[0015]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型還提提供了一種電機殼體，所述殼體為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋。
[0016]較佳的，所述殼體壁內(nèi)部有水槽。
[0017]較佳的，所述殼體為鋁合金材質(zhì)。
[0018]較佳的，所述殼體內(nèi)緣沿軸向均勻設(shè)有多條等距的凸筋。
[0019]較佳的，所述殼體內(nèi)緣沿軸向的多條凸筋為非均布、非貫通或局部打斷。
[0020]本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，通過切向特征的接觸，使得殼體完全緊固在整車后，轉(zhuǎn)矩不僅僅通過以摩擦力為主的過盈連接來傳遞，更多可以通過切向凸筋，以壓力的形式傳遞，使得機械設(shè)計的強度和轉(zhuǎn)矩傳遞更為牢靠，同時可以極大的減小殼體和定子鐵芯的設(shè)計過盈量，降低熱套的工藝難度，消除材料改性的風(fēng)險。本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)緣的凸筋可以使得定子鐵芯無須通過復(fù)雜的定位工裝，能夠方便且多樣化選擇性的在熱套工序時完成周向的定位。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，下面對本實用新型所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是現(xiàn)有基于熱套工藝的電機殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是現(xiàn)有基于熱套工藝的電機定子鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是現(xiàn)有基于熱套工藝裝配完成后電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)一實施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖5是本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)一實施例殼體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6是本實用新型的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)一實施例定子鐵芯結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0028]下面將結(jié)合附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0029]實施例一
[0030]基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，如圖4所示，包括殼體2、定子鐵芯I;
[0031]所述定子鐵芯I，如圖6所示，為圓柱形，外緣沿軸向均勻開設(shè)有多條等距的凹槽11;
[0032]所述殼體2，如圖5所示，為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋21;
[0033]所述定子鐵芯I套設(shè)在所述殼體2內(nèi)，所述殼體2內(nèi)緣的多條凸筋21分別相應(yīng)穿入所述定子鐵芯I外緣的多條凹槽11。
[0034]較佳的，所述殼體I壁內(nèi)部有水槽。
[0035]較佳的，所述殼體為鋁合金材質(zhì)。
[0036]實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，在定子鐵芯I外緣上均勻開出等距的凹槽11，同時在殼體2內(nèi)緣上擠出仿形的凸筋21，通過熱套的工藝，完成殼體2與定子鐵芯12的安裝。殼體21可以采用比較成熟的鋁合金熱擠壓工藝生產(chǎn)，擠出產(chǎn)品質(zhì)量易控制，成本低。定子鐵芯仍然可以采用傳統(tǒng)的沖片，對于工藝增加的設(shè)備成本和維護成本基本為零。
[0037]實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，通過切向特征的接觸，使得殼體完全緊固在整車后，轉(zhuǎn)矩不僅僅通過以摩擦力為主的過盈連接來傳遞，更多可以通過切向凸筋，以壓力的形式傳遞，使得機械設(shè)計的強度和轉(zhuǎn)矩傳遞更為牢靠，同時可以極大的減小殼體和定子鐵芯的設(shè)計過盈量，降低熱套的工藝難度，消除材料改性的風(fēng)險。
[0038]實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)殼體內(nèi)部有水槽時，可以通過一定流速的水來帶走電機內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，殼體內(nèi)緣的凸筋增大了殼體金屬與定子鐵芯的有效接觸面積，使得散熱更加有利，提升了電機持續(xù)工況的電氣性能。
[0039]實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)緣的凸筋可以使得定子鐵芯無須通過復(fù)雜的定位工裝，能夠方便且多樣化選擇性的在熱套工序時完成周向的定位。
[0040]實施例二
[0041 ]基于實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，所述殼體2內(nèi)緣沿軸向均勻設(shè)有多條等距的凸筋21。
[0042]實施例三
[0043]基于實施例一的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，所述殼體2內(nèi)緣沿軸向的多條凸筋21為非均布、非貫通或局部打斷。
[0044]實施例三的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，殼體2內(nèi)緣沿軸向的多條筋21可以為非均布、非貫通或局部打斷，以滿足不同工藝需求及加工需求，及后續(xù)熱套工序。
[0045]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型保護的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，包括殼體、定子鐵芯；其特征在于，所述定子鐵芯，為圓柱形，外緣沿軸向均勻開設(shè)有多條等距的凹槽； 所述殼體，為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋； 所述定子鐵芯套設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述殼體內(nèi)緣的多條凸筋分別相應(yīng)穿入所述定子鐵芯外緣的多條凹槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述殼體壁內(nèi)部有水槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述殼體為鋁合金材質(zhì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述殼體內(nèi)緣沿軸向均勻設(shè)有多條等距的凸筋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于熱套工藝的電機殼體與定子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于， 所述殼體內(nèi)緣沿軸向的多條筋為非均布、非貫通或局部打斷。6.—種電機殼體，其特征在于，所述殼體為圓筒形，內(nèi)緣沿軸向設(shè)有多條凸筋。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機殼體，其特征在于， 所述殼體壁內(nèi)部有水槽。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機殼體，其特征在于， 所述殼體為鋁合金材質(zhì)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機殼體，其特征在于， 所述殼體內(nèi)緣沿軸向均勻設(shè)有多條等距的凸筋。10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機殼體，其特征在于， 所述殼體內(nèi)緣沿軸向的多條凸筋為非均布、非貫通或局部打斷。
【文檔編號】H02K5/20GK205509681SQ201620137406
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月24日
【發(fā)明人】劉家臻, 余吉元, 何晨翔, 馮琛朔, 張冠楠
【申請人】聯(lián)合汽車電子有限公司