本實用新型涉及汽輪發(fā)電機密封油系統(tǒng)技術領域，具體涉及到一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置。

背景技術：

發(fā)電機冷卻方式為水－氫－氫，即定子繞組水內冷，轉子繞組氫內冷，定子鐵心及其構件氫氣表面冷卻。發(fā)電機密封瓦采用單流環(huán)式密封瓦。

正常運行時，潤滑油系統(tǒng)的來油經(jīng)潤滑油來油濾油器、真空油箱油位調節(jié)門進入真空油箱，真空油箱油位由真空油箱油位調節(jié)門控制。真空油箱中油經(jīng)主密封油泵前濾油器進入主密封油油泵，主密封油油泵出口油壓由再循環(huán)門調整。升壓后的壓力油(0.9～1.1 MPa)經(jīng)油氫差壓閥后進入發(fā)電機密封瓦。

在密封瓦座內裝有兩個油封環(huán)。每個油封環(huán)都由四段端部相對的環(huán)段組成。每個環(huán)各環(huán)段由定位彈簧夾持在一起。密封油由下半密封座進入供油槽，流經(jīng)兩個油封環(huán)和發(fā)電機軸之間的間隙，然后分別在氫側和空側流出。只要油壓高于氫氣壓力，油流就可防止空氣進入機內，亦可防止氫氣逸出機外。

空側回油匯集在下半軸承座內，自此處與軸承油一同進入潤滑油系統(tǒng)。氫側回油經(jīng)U型油封管后回至壓力油箱，壓力油箱有浮子式液位自動控制閥自動控制油位，壓力油箱上部與發(fā)電機內氫氣相通，油箱中的油被氫壓壓至氫油氣分離器后，回至潤滑油系統(tǒng)，如此形成一個循環(huán)，但是目前的密封油系統(tǒng)供油效果不理想。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置，可以實現(xiàn)對發(fā)電機密封瓦供油。

本實用新型提供了一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置，包括發(fā)電機本體，所述發(fā)電機本體下方設有密封油膨脹箱，所述密封油膨脹箱分別連接有一空氣析出箱和浮球閥箱，所述空氣析出箱連接有一回主油箱，所述空氣析出箱還連接有一真空箱，所述真空箱連接有一主密封油泵，所述主密封油泵通過管道與所述發(fā)電機本體相連，所述主密封油泵與所述發(fā)電機本體之間設有一溫度檢測裝置，所述真空箱設有一壓力閥，所述發(fā)電機本體包括軸承，所述軸承一側設有密封瓦座和密封油室，所述密封瓦座與所述密封油室相連，另一側設有氫氣區(qū)和空氣區(qū)，所述氫氣區(qū)和空氣區(qū)下端均設有一回油口，所述密封油室上端設有一密封油進口，所述密封油進口連接有壓差閥，所述壓差閥設有上腔室和下腔室，上腔室與下腔室之間設有一活塞，所述活塞連接有閥芯，所述上腔室與所述氫氣區(qū)相連，所述下腔室與所述空氣區(qū)相連，所述活塞連接有一動作監(jiān)視裝置，所述動作監(jiān)視裝置為阻力傳感器。

上述的系統(tǒng)，其中，所述真空箱連接有一真空泵。

上述的系統(tǒng)，其中，所述真空箱與所述主密封油泵之間設有再循環(huán)泵。

上述的系統(tǒng)，其中，所述真空箱連接有一濾網(wǎng)。

上述的系統(tǒng)，其中，所述真空箱與所述濾網(wǎng)之間設有壓差調節(jié)閥和直流油泵。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、本實用新型可以實現(xiàn)對發(fā)電機密封瓦供油。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型及其特征、外形和優(yōu)點將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。并未刻意按照比例繪制附圖，重點在于示出本實用新型的主旨。

圖1為本實用新型提供的一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置的中發(fā)電機的局部示意圖。

圖3為本實用新型中壓差閥的局部結構示意圖。

圖4為本實用新型中涉及到的電路圖。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節(jié)以便提供對本實用新型更為徹底的理解。然而，對于本領域技術人員而言顯而易見的是，本實用新型可以無需一個或多個這些細節(jié)而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本實用新型發(fā)生混淆，對于本領域公知的一些技術特征未進行描述。

為了徹底理解本實用新型，將在下列的描述中提出詳細的步驟以及詳細的結構，以便闡釋本實用新型的技術方案。本實用新型的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本實用新型還可以具有其他實施方式。

參照圖1-圖3所示，本實用新型提供了一種帶有動作監(jiān)視裝置的發(fā)電機密封油裝置，包括發(fā)電機本體1，發(fā)電機本體1下方設有密封油膨脹箱2，密封油膨脹箱2分別連接有一空氣析出箱3和浮球閥箱4，空氣析出箱3連接有一回主油箱5，空氣析出箱3還連接有一真空箱6，真空箱6連接有一主密封油泵7，主密封油泵7通過管道與發(fā)電機本體1相連，主密封油泵7與發(fā)電機本體1之間設有一溫度檢測裝置8，可以用于對回路中的油溫進行檢測，溫度檢測裝置8為常規(guī)的檢測裝置，例如為溫度傳感器。真空箱6設有一壓力閥9。本實用新型的結構可以實現(xiàn)對發(fā)電機密封瓦供油。進一步，如圖2所示，發(fā)電機本體1包括軸承14，軸承14一側設有密封瓦座15和密封油室16，密封瓦座15與密封油室16相連，另一側設有氫氣區(qū)17和空氣區(qū)18，氫氣區(qū)17和空氣區(qū)18下端均設有一回油口19，所述空氣析出箱3與回油口19相連，密封油室16上端設有一密封油進口20。密封油進口20與溫度檢測裝置8相連。進一步優(yōu)選，參照圖3所示，密封油進口20連接有壓差閥21，壓差閥21設有上腔室22和下腔室23，上腔室22與下腔室23之間設有一活塞24，活塞24連接有閥芯25，上腔室22與氫氣區(qū)17相連，下腔室23與空氣區(qū)18相連，活塞24連接有一動作監(jiān)視裝置，動作監(jiān)視裝置為阻力傳感器26，在本實用新型中阻力傳感器26為本領域常用的技術手段，參照圖4為本實用新型中涉及到的電路圖。本實用新型中壓差閥21的工作原理為：壓差閥的控制器上面是氫氣的壓力，下面是密封油，通過連桿控制閥門開度，當氫氣的壓力高時，閥門關小，相當于關小再循環(huán)一樣，密封油油壓升高-壓差降低，動作相反，從而保證氫壓和空側密封油壓差在0.084MPa范圍內。

再次，本實用新型中，阻力傳感器26可以用于監(jiān)測活塞24的運動阻力，可以收集對設備的運行情況，其中阻力傳感器的信號為：硅壓阻力傳感器-TG1000。安裝方式也是本領域常用的技術手段，跟壓力傳感器、溫度傳感器的工作原理類似。

在本實用新型一優(yōu)選但非限制的實施例中，真空箱6連接有一真空泵14。

在本實用新型一優(yōu)選但非限制的實施例中，真空箱6與主密封油泵7之間設有再循環(huán)泵10。

在本實用新型一優(yōu)選但非限制的實施例中，真空箱6連接有一濾網(wǎng)11，進一步，真空箱6與濾網(wǎng)11之間設有壓差調節(jié)閥12和直流油泵13，發(fā)電機本體1內設有密封瓦座，密封瓦座內設有兩個油封環(huán)，再進一步優(yōu)選，并對所有密封瓦進行研磨吃線，調整空氫側密封瓦間隙如下：汽端空側間隙：0.10mm，氫側間隙：0.16mm，勵端空側間隙：0.10mm，氫側間隙：0.15mm，處理后，經(jīng)開機主密封油油泵出口油壓可在0.7MPa—1.1MPa之間任意調整，主密封油油泵能夠向發(fā)發(fā)電機兩端密封瓦提供達到設計要求的密封油量。同時也使發(fā)電機的日補氫量由原來的12Nm3降至現(xiàn)在的4 Nm3，可以解決密封油系統(tǒng)壓力低的問題。

以上對本實用新型的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這并不影響本實用新型的實質內容。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。