本實(shí)用新型涉及磁鐵技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵。

背景技術(shù)：

VCM即Voice Coil Motor,俗稱(chēng)音圈馬達(dá)或者音圈電機(jī)，是利用磁鐵與線圈通電后產(chǎn)生的磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力，從而控制與線圈固定在一起的載體的運(yùn)動(dòng)。目前，手機(jī)、電腦等設(shè)備的攝像頭廣泛使用VCM實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對(duì)焦功能，其原理是將鏡頭和線圈固定在一個(gè)載體上，通過(guò)電磁力驅(qū)動(dòng)載體來(lái)調(diào)節(jié)鏡頭的位置，實(shí)現(xiàn)鏡頭的變焦功能。隨著攝像頭的技術(shù)不斷成熟，各類(lèi)型的攝像頭產(chǎn)品整體高度下降的同時(shí)需求行程又增加，傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)磁鐵無(wú)法在行程范圍內(nèi)完整地涵蓋線圈，并且線圈在行程始端和末端所受到的磁場(chǎng)強(qiáng)度不同，推力差異大，使得產(chǎn)品行程線性度差。

傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)中，由于磁鐵在線圈運(yùn)動(dòng)軌跡線(即線圈從行程始端運(yùn)動(dòng)到末端的軌跡線)上的磁力線分布密度和方向的變化，線圈通電時(shí)在運(yùn)動(dòng)方向上不同位置受到的電磁力大小不同。而VCM馬達(dá)中線圈行程是根據(jù)虎克定理實(shí)現(xiàn)的，因此線圈的行程隨線圈電流的變化呈非線性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了改善線圈在其運(yùn)動(dòng)方向上不同位置受到的電磁力的一致性，從而改善線圈行程隨線圈電流變化的線性度，本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵，應(yīng)用于一VCM馬達(dá)，所述VCM馬達(dá)磁鐵由第一半部和第二半部組成；所述第一半部和第二半部分別位于VCM馬達(dá)磁鐵的磁極軸線兩側(cè)，且分別靠近VCM馬達(dá)的線圈運(yùn)動(dòng)軌跡線的兩端；所述第一半部和第二半部的形狀不對(duì)稱(chēng)；所述第一半部和第二半部形成的磁力線分布不對(duì)稱(chēng)。

進(jìn)一步的，所述第一半部的頂端面為VCM馬達(dá)磁鐵的頂面，所述第二半部的頂端面為VCM馬達(dá)磁鐵的底面；所述VCM馬達(dá)磁鐵的頂面與底面的形狀尺寸不同。

進(jìn)一步的，所述VCM馬達(dá)磁鐵的頂面面積為底面面積的5%～90%。

進(jìn)一步的，所述VCM馬達(dá)磁鐵橫截面的頂邊與底邊長(zhǎng)度不同。

進(jìn)一步的，所述的VCM馬達(dá)磁鐵橫截面為梯形。

進(jìn)一步的，所述的VCM馬達(dá)磁鐵橫截面為直角梯形。

進(jìn)一步的，所述的VCM馬達(dá)磁鐵橫截面為三個(gè)內(nèi)角是直角的五邊形。

進(jìn)一步的，所述VCM馬達(dá)磁鐵縱截面的頂邊與底邊長(zhǎng)度不同。

進(jìn)一步的，所述的VCM馬達(dá)磁鐵縱截面為梯形。

進(jìn)一步的，所述的VCM馬達(dá)磁鐵縱截面為直角梯形。

采用本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵，可以讓分布在線圈運(yùn)動(dòng)軌跡線上不同位置的磁力線分布密度和方向發(fā)生變化，進(jìn)一步使線圈在不同行程位置所受的磁場(chǎng)強(qiáng)度更加均勻，減小了不同行程的推力差異，達(dá)到改善行程線性度的目的。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵實(shí)施例示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵實(shí)施例另一角度示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵實(shí)施例橫截面示意圖。

圖4為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵實(shí)施例縱截面示意圖。

圖5為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵另一實(shí)施例橫截面示意圖。

圖6為傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)磁鐵的磁力線分布示意圖。

圖7為采用傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)磁鐵時(shí)通電線圈行程與電流的線性度關(guān)系圖。

圖8為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵的磁力線分布示意圖。

圖9為采用本實(shí)用新型提供的VCM馬達(dá)磁鐵時(shí)通電線圈行程與電流的線性度關(guān)系圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖1、2所示的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵的實(shí)施例，VCM馬達(dá)磁鐵1的第一半部11和第二半部12分別位于VCM馬達(dá)磁鐵的磁極軸線13兩側(cè)，且分別靠近VCM馬達(dá)的線圈運(yùn)動(dòng)軌跡線14的兩端,即線圈行程的始端和末端，第一半部11和第二半部12的形狀與磁力線分布均不對(duì)稱(chēng)，第一半部11的頂端面為VCM馬達(dá)磁鐵1的頂面15，第二半部12的頂端面為VCM馬達(dá)磁鐵1的底面16，頂面15與底面16的形狀尺寸不同，頂面15的面積為底面16面積的80%。VCM馬達(dá)磁鐵1的橫截面為直角梯形，如圖3所示；VCM馬達(dá)磁鐵1的縱截面為等腰梯形，如圖4所示。

作為另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例，VCM馬達(dá)磁鐵1為長(zhǎng)條狀，其頂面14面積是底面15面積的90%，其橫截面為如圖5所示的三個(gè)內(nèi)角是直角的五邊形。

圖6為傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)磁鐵的磁力線分布示意圖，當(dāng)通電的線圈2在VCM馬達(dá)磁鐵1形成的磁場(chǎng)中移動(dòng)時(shí)，穿過(guò)線圈2的的磁力線密度和方向也在隨之變化，線圈2受到的推力也隨之變化。圖7所示為采用傳統(tǒng)的VCM馬達(dá)磁鐵中通電線圈行程與電流的線性度關(guān)系,其實(shí)際曲線與理想曲線如圖所示。圖8為本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵的磁力線分布示意圖，在線圈2的行程內(nèi)，VCM馬達(dá)磁鐵1磁力線的分布較為均勻。圖9所示為采用本實(shí)用新型提供的VCM馬達(dá)磁鐵時(shí)通電線圈行程與電流的線性度關(guān)系，行程大時(shí)VCM馬達(dá)磁鐵相應(yīng)位置的形狀尺寸減小，磁力線密度變小，使線圈受到的磁場(chǎng)力減小，縮小了行程大小之間的推力差異，反之亦然。圖9對(duì)比圖7可以看出采用改進(jìn)后的VCM馬達(dá)磁鐵的行程與電流的線性度更好，改善后曲線相比使用傳統(tǒng)VCM馬達(dá)磁鐵時(shí)的實(shí)際曲線更加接近理想曲線。采用本實(shí)用新型提供的改進(jìn)的VCM馬達(dá)磁鐵，可以讓分布在線圈運(yùn)動(dòng)軌跡線上不同位置的磁力線分布密度和方向發(fā)生變化，進(jìn)一步使線圈在不同行程位置所受的磁場(chǎng)強(qiáng)度更加均勻，減小了不同行程的推力差異，達(dá)到改善行程線性度的目的。

雖然對(duì)本實(shí)用新型的描述是結(jié)合以上具體實(shí)施例進(jìn)行的，但是，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見(jiàn)的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。