客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，包括支架正面安裝孔、支架加強(qiáng)筋、惰輪安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔、支架側(cè)面安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔、第1發(fā)電機(jī)安裝孔、支架、惰輪、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)。特征是支架兩側(cè)有支架固定安裝孔，上側(cè)邊設(shè)置有第1發(fā)電機(jī)安裝孔，下側(cè)邊有第2發(fā)電機(jī)安裝孔，第2發(fā)電機(jī)安裝孔邊上有惰輪固定安裝孔。由于該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架具有發(fā)電機(jī)安裝孔和惰輪安裝孔，共體安裝第一發(fā)電機(jī)與第二發(fā)電機(jī)，第一發(fā)電機(jī)通過用螺栓固定在第2發(fā)電機(jī)安裝孔和第2發(fā)電機(jī)安裝孔，第二發(fā)電機(jī)通過用螺栓固定在第1發(fā)電機(jī)安裝孔。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，成本低，結(jié)構(gòu)緊湊。
【專利說明】客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，柴油機(jī)的應(yīng)用日益廣泛，涉及商用車和乘用車兩類，各種車型對(duì)柴油機(jī)性能、結(jié)構(gòu)要求也各不相同，而由于柴油機(jī)安裝機(jī)艙空間有限，前端輪系的布置往往是發(fā)動(dòng)機(jī)的一大瓶頸，為了節(jié)省布置空間，一般將發(fā)電機(jī)布置在柴油機(jī)上。
[0003]但目前客車中配置越來越高，用電量也跟隨加大，要求柴油機(jī)配置2-3個(gè)發(fā)電機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)中缺少將幾個(gè)發(fā)電機(jī)合理布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上，使得前端輪系布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約空間的支架，以適應(yīng)柴油機(jī)安裝機(jī)艙的有限空間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、成本低，且使得柴油機(jī)前端輪系布局合理、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約空間的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，包括支架正面安裝孔、支架加強(qiáng)筋、惰輪安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔1、支架側(cè)面安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔Π、第I發(fā)電機(jī)安裝孔、支架、惰輪、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)，其特征在于支架8有支架正面安裝孔1，支架8底側(cè)有支架側(cè)面安裝孔5，支架正面安裝孔I與支架側(cè)面安裝孔5之間有支架加強(qiáng)筋2，支架正面安裝孔I右側(cè)有第I發(fā)電機(jī)安裝孔7，并通過螺栓固定第二發(fā)電機(jī)11，第I發(fā)電機(jī)安裝孔7下側(cè)有第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4和第2發(fā)電機(jī)安裝孔Π 6，并通過螺栓固定第一發(fā)電機(jī)10，第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4側(cè)邊有惰輪安裝孔3，并通過螺栓固定惰輪9。
[0006]所述的支架8為直角型結(jié)構(gòu)，在支架交接處有支架加強(qiáng)筋2。
[0007]所述的支架8上有第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4、第2發(fā)電機(jī)安裝?丨II b和有惰輪安裝孔3。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的突出效果是:由于該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架具有發(fā)電機(jī)安裝位和惰輪安裝位，共體安裝第一發(fā)電機(jī)與第二發(fā)電機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、成本低，且使得柴油機(jī)前端輪系的布局結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約空間，提高了前端輪系布局的合理性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖標(biāo)記:支架正面安裝孔1、支架加強(qiáng)筋2、惰輪安裝孔3、第2發(fā)電機(jī)安裝孔I
4、支架側(cè)面安裝孔5、第2發(fā)電機(jī)安裝孔E 6、第I發(fā)電機(jī)安裝孔7、支架8、惰輪9、第一發(fā)電機(jī)10、第二發(fā)電機(jī)11。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0013]實(shí)施例1，一種客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，支架為直角型結(jié)構(gòu)支架，支架兩端有固定螺栓孔，支架上側(cè)邊設(shè)置有第一發(fā)電機(jī)安裝孔，第一發(fā)電機(jī)安裝孔的下側(cè)邊有第二發(fā)電機(jī)安裝孔，第二發(fā)電機(jī)安裝孔旁邊有惰輪固定安裝孔。直角型結(jié)構(gòu)支架交接處增加有筋條，提高支架的強(qiáng)度。支架的右后側(cè)面具有向后方延伸的缸蓋安裝側(cè)支架，使得支架裝配更牢固。
[0014]實(shí)施例2，參看圖1，該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架8有支架正面安裝孔I和支架側(cè)面安裝孔5，通過螺栓穿過安裝孔的上緊固定在氣缸蓋上，支架正面安裝孔I與支架側(cè)面安裝孔5的兩安裝孔中間交接處有支架加強(qiáng)筋2 ;支架正面安裝孔I右側(cè)邊上設(shè)置有第I發(fā)電機(jī)安裝孔7，以通過螺栓穿過來固定第二發(fā)電機(jī)11 ;第一發(fā)電機(jī)安裝孔7的下側(cè)邊設(shè)置有第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4、第2發(fā)電機(jī)安裝孔Π 6，以通過螺栓穿過來固定第一發(fā)電機(jī)10 ;第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4邊上設(shè)置有惰輪安裝孔3，以通過螺栓穿過來固定惰輪9。
[0015]如圖2所示，裝配時(shí)，第一發(fā)電機(jī)10通過螺栓分別穿過第2發(fā)電機(jī)安裝孔I 4和第2發(fā)電機(jī)安裝孔Π 6安裝在該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架8上，第二發(fā)電機(jī)11通過螺栓穿過第I
發(fā)電機(jī)安裝孔7安裝在該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架8上(另一邊通過調(diào)節(jié)螺桿安裝在氣缸蓋的另一側(cè))，惰輪9安裝在支架8上。
[0016]由于該柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架具有雙發(fā)電機(jī)安裝位和惰輪安裝位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造、成本低，且使得柴油機(jī)前端輪系的布局結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)約空間，提高了前端輪系布局的合理性。
[0017]以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，包括支架正面安裝孔、支架加強(qiáng)筋、惰輪安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔1、支架側(cè)面安裝孔、第2發(fā)電機(jī)安裝孔I1、第I發(fā)電機(jī)安裝孔、支架、惰輪、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)，其特征在于支架(8)有支架正面安裝孔(1)，支架底側(cè)有支架側(cè)面安裝孔(5)，支架正面安裝孔與支架側(cè)面安裝孔之間有支架加強(qiáng)筋(2)，支架正面安裝孔右側(cè)有第I發(fā)電機(jī)安裝孔(7)，并通過螺栓固定第二發(fā)電機(jī)11，第I發(fā)電機(jī)安裝孔下側(cè)有第2發(fā)電機(jī)安裝孔I (4)和第2發(fā)電機(jī)安裝孔II (6)，并通過螺栓固定第一發(fā)電機(jī)(10)，第2發(fā)電機(jī)安裝孔I (4)側(cè)邊有惰輪安裝孔(3)，并通過螺栓固定惰輪(9)。
2.按照權(quán)利要求1所述的客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，其特征在于，所述的支架為直角型結(jié)構(gòu)，在支架交接處有支架加強(qiáng)筋。
3.按照權(quán)利要求1所述的客車柴油機(jī)發(fā)電機(jī)支架，其特征在于，所述的支架上有第2發(fā)電機(jī)安裝孔1、第2發(fā)電機(jī)安裝孔I1、和有惰輪安裝孔。
【文檔編號(hào)】H02K5/00GK203951289SQ201420308755
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】廖升友, 李志 , 王志剛, 段振濤 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司