專利名稱：12、15馬力柴油機(jī)的新型飛輪發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種12、15馬力柴油機(jī)的新型飛輪發(fā)電機(jī)，適用于12、15馬力柴油機(jī)在700轉(zhuǎn)/分低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓及功率不低于12V及60W，以提供夜間作業(yè)時(shí)的燈光照明。
現(xiàn)有12、15馬力柴油機(jī)上的飛輪發(fā)電機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)速降低到700轉(zhuǎn)/分，飛輪發(fā)電機(jī)的輸出電壓下降至4V，輸出功率僅為40W，60W燈泡已基本不亮了。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種體積小、功率大、700轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速時(shí)保證60W燈泡有足夠亮度的12、15馬力柴油機(jī)的新型飛輪發(fā)電機(jī)。
原12、15馬力柴油機(jī)的飛輪發(fā)電機(jī)尺寸是結(jié)構(gòu)型式是外定子，內(nèi)轉(zhuǎn)子，三個(gè)單獨(dú)的定子鐵芯，每個(gè)鐵芯上有繞組，鐵芯厚度15mm，鋁外殼外徑為220mm，永磁鐵為6塊，每塊長(zhǎng)54mm，高度20mm，厚度10mm，每個(gè)繞組的匝數(shù)為55匝，線徑為0.7mm。
1.將原飛輪發(fā)電機(jī)的外定子、內(nèi)轉(zhuǎn)子改為外轉(zhuǎn)子、內(nèi)定子類型，外殼直徑減少約1/3，使發(fā)電機(jī)的體積減小，將鋁外殼改為鐵外殼，成本降低；2.采用整體式六個(gè)定子鐵芯，由原來(lái)的三個(gè)繞組變?yōu)榱鶄€(gè)繞組，提高了輸出電壓，設(shè)置三個(gè)固定板，其外端用螺釘與柴油機(jī)機(jī)體連接，內(nèi)端用螺栓將定子與柴油機(jī)機(jī)體連接；3.永磁體的長(zhǎng)度、厚度和高度都增加了，材料選用Y35鐵氧體代替了原來(lái)的Y25鐵氧體材料，增加了磁場(chǎng)強(qiáng)度，從而增加了切割磁力線的面積，提高了輸出功率。


圖1是本實(shí)用新型半剖側(cè)視圖，圖2是
圖1的A-A剖視圖。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及實(shí)施例說(shuō)明如下
結(jié)構(gòu)型式為外轉(zhuǎn)子、內(nèi)定子轉(zhuǎn)子由沿圓周均布的6塊永磁鐵3，每塊永磁鐵兩側(cè)中部設(shè)置有凹圓弧面，楔形塑料塊4兩側(cè)中部設(shè)置有突起的圓弧面，兩塊永磁鐵之間與楔形塑料塊4插裝，在楔形塑料塊4上用螺釘與鐵外殼1固連，鐵外殼1前端的外圓處設(shè)置有臺(tái)階1a，其作用是讓開(kāi)固定油管卡子的螺釘，鐵外殼1通過(guò)三個(gè)螺釘與柴油機(jī)的飛輪固連；與永磁體對(duì)應(yīng)，連成一體的6個(gè)定子鐵芯2上設(shè)置有繞組5，鋁墊圈7的圓環(huán)部分套在整體鐵芯的中心孔內(nèi)，分別用螺栓穿過(guò)其六角形臺(tái)階及整體鐵芯六角形端面的三個(gè)孔及三個(gè)固定板6內(nèi)端的孔與柴油機(jī)機(jī)體相固連；本實(shí)用新型各主要部分的尺寸范圍如下鐵外殼1外徑為150-165mm，繞線柱為6個(gè)，每個(gè)繞組匝數(shù)為115-125mm，鐵芯厚度為20-24mm，永磁鐵長(zhǎng)度為60-68mm，厚度為10-13mm，高度為33-35mm，線徑為0.8-0.9mm。
經(jīng)實(shí)際測(cè)量本新型飛輪發(fā)電機(jī)的輸出電壓及輸出功率如下2000轉(zhuǎn)/分時(shí)為35-37V，約150W；700轉(zhuǎn)/分時(shí)為11.9V-12.1V，約60W，使60W燈泡具有正常亮度，解決了12、15馬力柴油機(jī)低速燈不亮的問(wèn)題；當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓和輸出功率也會(huì)增加，本實(shí)用新型中采用穩(wěn)壓器，其穩(wěn)壓范圍為12-14V，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定在該范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)壓照明。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1.柴油機(jī)工作在低轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓及輸出功率增加，分別為12V左右及60W左右；2.體積小，成本低；3.不改變?cè)?2、15馬力柴油機(jī)的飛輪發(fā)電機(jī)的安裝位置，通過(guò)三個(gè)固定板將本實(shí)用新型的定子固定于機(jī)體上，轉(zhuǎn)子的鐵外殼固定于柴油機(jī)的飛輪上，安裝簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種12、15馬力柴油機(jī)的新型飛輪發(fā)電機(jī)，由轉(zhuǎn)子、定子組成，其特征是該發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)型式為外轉(zhuǎn)子，內(nèi)定子，轉(zhuǎn)子由沿圓周均布的6塊永磁鐵(3)，每塊永磁鐵兩側(cè)中部設(shè)置有凹圓弧面，楔形塑料塊(4)兩側(cè)中部設(shè)置有突起的圓弧面，兩塊永磁鐵之間與楔形塑料塊(4)插裝，在楔形塑料塊(4)上用螺釘與鐵外殼(1)固連，鐵外殼(1)前端的外圓處設(shè)置有臺(tái)階(1a)，鐵外殼(1)通過(guò)三個(gè)螺釘與柴油機(jī)的飛輪(8)固連；與永磁鐵對(duì)應(yīng)，連成一體的6個(gè)鐵芯(2)上設(shè)置有繞組(5)，鋁墊圈(7)的圓環(huán)部分套在整體鐵芯的中心孔內(nèi)，分別用螺栓穿過(guò)鋁墊圈六角形臺(tái)階上的三個(gè)孔、鐵芯六角形端面上的三個(gè)孔及三個(gè)固定板(6)內(nèi)端的孔與柴油機(jī)機(jī)體相固連；主要尺寸范圍如下鐵外殼(1)的外徑為150～165mm，繞線柱為6個(gè)，每個(gè)繞組匝數(shù)為115～125匝，鐵芯厚度為20～24mm，永磁鐵(3)的長(zhǎng)度為60～68mm，厚度為10～13mm，高度為33～35mm，線徑為0.8～0.9mm。
2.按權(quán)利要求1所述的新型發(fā)電機(jī)，其特征是電路中采用穩(wěn)壓器，其穩(wěn)壓范圍為12～14V。
專利摘要本實(shí)用新型適用于12、15馬力柴油機(jī)在700轉(zhuǎn)/分低轉(zhuǎn)速時(shí)，飛輪發(fā)電機(jī)輸出電壓、功率保證60W燈泡正常照明。采用外轉(zhuǎn)子內(nèi)定子結(jié)構(gòu)型式轉(zhuǎn)子由沿圓周均布的6塊永磁鐵，每?jī)蓧K永磁鐵之間與楔形塑料塊插裝后與外殼固連，再與飛輪固連；連成一體的6個(gè)鐵芯上設(shè)置繞組，通過(guò)三個(gè)固定板內(nèi)端的孔用螺栓與柴油機(jī)機(jī)體固連。具有體積小、功率大、成本低、安裝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F03G3/08GK2252898SQ9620743
公開(kāi)日1997年4月23日 申請(qǐng)日期1996年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月5日
發(fā)明者丁俊青, 王慧平, 常保喜 申請(qǐng)人:丁俊青, 王慧平, 常保喜