一種多級飛輪本體注油機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及注油機(jī)領(lǐng)域，特別是自行車多級飛輪本體注油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]多級飛輪本體是變速自行車多級飛輪的主體部分，主要由螺圈、內(nèi)圈、外圈和鋼球等組成，其外圈與多個不同齒數(shù)的鏈輪相連接形成多級飛輪。多級飛輪本體在制造裝配后，需在內(nèi)外圈之間注入潤滑油（或潤滑脂）后再包裝出廠，以防生銹?，F(xiàn)行的多級飛輪本體的注油方式是以多級飛輪本體注油機(jī)(專利號為：201210338384.9)最為先進(jìn)，它相比人工用注射槍注油效率高且注油質(zhì)量好。而該多級飛輪本體注油機(jī)的不足之處在于：由于該機(jī)注油桿及其壓注頭內(nèi)孔直徑較小，當(dāng)冬天氣溫降低而使?jié)櫥偷恼吵矶仍黾訒r，會使?jié)櫥驮谧⒂蜅U內(nèi)的流動性變差而影響注油效果，若注射潤滑脂則效果更差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種帶電控加熱油箱的多級飛輪本體注油機(jī)，使之潤滑油或潤滑脂在注射之前先加熱，把粘稠度降低到一定程度后再注射，以確保注油效果和提高工作效率。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:一種多級飛輪本體注油機(jī)，包括傳動箱、注油桿部件、輸送帶機(jī)構(gòu)、機(jī)架和油箱部件;上述油箱部件由箱體、隔熱板、電熱管、測溫計、蓋板、集成塊、墊塊、螺釘和隔熱圈所組成，其中電熱管、測溫計分別固定連接在箱體下部，墊塊焊接在箱體四周外側(cè)，隔熱板通過螺釘、隔熱圈與墊塊固定連接，使隔熱板與箱體之間形成空隙隔熱層;蓋板置于箱體上端與箱體固定連接，在蓋板的上面固定連接一集成塊，在集成塊上面連接各種液壓元件以控制注射油路。工作時，在箱體內(nèi)放入注射油，開通電源使電熱管加熱，通過測溫計及其電子溫控器控制注射油的加熱溫度，再通過液態(tài)元件將粘度稀釋后的注射油輸送到注油桿部件以實現(xiàn)注油的全過程。
[0005]實施以上技術(shù)方案能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型的目的。
[0006]本實用新型的有益效果是：能夠進(jìn)一步提高“多級飛輪本體注油機(jī)”的使用性能，無論被注射的油液是潤滑油、潤滑脂或者是潤滑油與凡士淋的混合體，無論天氣的溫度如何變化，在電子溫控器的控制下，都能夠使其粘稠度控制在合適的范圍內(nèi)，以順暢的實現(xiàn)對多級飛輪本體的體內(nèi)進(jìn)行注油。而如果使用潤滑脂或用潤滑油與凡士淋的混合體經(jīng)加熱后注射，使其被注射后的油液再冷卻凝固在飛輪體內(nèi)，則效果更好，會使得產(chǎn)品的質(zhì)量更好。
【附圖說明】
[0007]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0008]圖2為油箱部件的A-A剖視圖；
[0009]上述圖中序號所表示的名稱為：I表示傳動箱，2表示注油桿部件，3表示機(jī)架，4表示油箱部件，5表示輸送帶機(jī)構(gòu)，6表示墊塊，7表示隔熱圈，8表示螺釘，9表示箱體，10表示隔熱板，11表示電熱管，12表示測溫計，13表示蓋板，14表示集成塊。
【具體實施方式】
[0010]如圖I所示，本實用新型包括傳動箱1、注油桿部件2、輸送帶機(jī)構(gòu)5、機(jī)架3和油箱部件4;如圖2所示，上述油箱部件由箱體9、隔熱板10、電熱管11、測溫計12、蓋板13、集成塊14、墊塊6、螺釘8和隔熱圈7所組成，其中電熱管11、測溫計12分別固定連接在箱體9的下部，墊塊6焊接在箱體9四周的外側(cè)，隔熱板10通過螺釘8、隔熱圈7與墊塊6固定連接，使隔熱板10與箱體9之間形成空隙隔熱層;蓋板13置于箱體9上端與箱體9固定連接，在蓋板13的上面固定連接一集成塊14，在集成塊14的上面連接各種液壓元件以控制注射油路。
[0011]工作過程:第一步，在箱體9內(nèi)放入足量的潤滑油或者潤滑脂或者是潤滑油與凡士淋的混合體;第二步，開通電源使電熱管11加熱，通過測溫計12及電子溫控器控制油溫使油粘度在一定范圍內(nèi)；第三步，運行“多級飛輪本體注油機(jī)”，實施對多級飛輪本體進(jìn)行注油；第四步，工作結(jié)束后停機(jī)，關(guān)閉電源。
【主權(quán)項】
1.一種多級飛輪本體注油機(jī)，包括傳動箱、注油桿部件、輸送帶機(jī)構(gòu)、機(jī)架和油箱部件，其特征在于上述油箱部件由箱體、隔熱板、電熱管、測溫計、蓋板、集成塊、墊塊、螺釘和隔熱圈所組成，其中電熱管、測溫計分別固定連接在箱體下部，墊塊焊接在箱體四周外側(cè)，隔熱板通過螺釘、隔熱圈與墊塊固定連接，使隔熱板與箱體之間形成空隙隔熱層;蓋板置于箱體上端與箱體固定連接，在蓋板的上面固定連接一集成塊，在集成塊上面連接各種液壓元件以控制注射油路。
【專利摘要】本實用新型公開一種多級飛輪本體注油機(jī)，包括傳動箱、注油桿部件、輸送帶機(jī)構(gòu)、機(jī)架和油箱部件，其特征在于在上述油箱部件上安裝了電加熱及其溫控裝置，并加裝了隔熱層，使得被注射的潤滑濟(jì)粘稠度降低，克服了因注油桿及其壓注頭孔徑較小而流動性差的問題，從而提高了多級飛輪本體注油機(jī)的適應(yīng)性能和注油質(zhì)量。
【IPC分類】F16N29/02, F16N7/00, F16N39/04
【公開號】CN205155530
【申請?zhí)枴緾N201520995600
【發(fā)明人】曹兆熊, 劉必武, 劉卓嘉, 李瑾, 洪思文
【申請人】鹽城工學(xué)院
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月2日