一種一拖多的岸電系統(tǒng)及并網(wǎng)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種一拖多的岸電系統(tǒng)，包括控制模塊、變頻電源、多個(gè)真空接觸器和多個(gè)信息采集模塊；所述真空接觸器數(shù)量與所述信息采集模塊數(shù)量相同，各個(gè)所述真空接觸器與各個(gè)所述信息采集模塊逐一對(duì)應(yīng)，所述變頻電源、多組真空接觸器和多組信息采集模塊均與所述控制模塊連接，每個(gè)所述信息采集模塊通過(guò)采樣線與每艘船舶電網(wǎng)電纜依序連接，并實(shí)時(shí)獲取與之相對(duì)應(yīng)的所述船舶電網(wǎng)信息，所述控制模塊根據(jù)所述外部船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配外部船舶電網(wǎng)，當(dāng)所述外部船舶電網(wǎng)信息與所述岸電電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的船舶并網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)多艘船舶與岸電電網(wǎng)并網(wǎng)，提高岸電系統(tǒng)利用率。
【專利說(shuō)明】一種一拖多的岸電系統(tǒng)及并網(wǎng)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及岸電供電系統(tǒng)，尤其涉及一種一拖多的無(wú)擾切換岸電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在港區(qū)航行及靠港期間，主要利用柴油發(fā)電機(jī)組(輔機(jī))發(fā)電來(lái)滿足船舶用電需求，船舶使用自帶的柴油發(fā)電機(jī)組需要燃燒大量的船舶燃料油(重油或柴油)，在消耗燃油獲得電力的同時(shí)，船舶產(chǎn)生污染物排放。中國(guó)作為世界上最大的碳排放國(guó)，已向全世界做出“到2020年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%?45%”的承諾。交通運(yùn)輸部明確提出積極推進(jìn)靠港船舶使用岸電，力爭(zhēng)新建碼頭和船舶配套建設(shè)靠港船舶使用岸電的設(shè)備設(shè)施，在國(guó)際郵輪碼頭、主要客運(yùn)碼頭、內(nèi)河主要港口以及30%大型集裝箱碼頭和散貨碼頭實(shí)現(xiàn)靠港船舶使用岸電”。
[0003]岸電系統(tǒng)為船舶供電的現(xiàn)有技術(shù)中，岸電系統(tǒng)主要采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的方式，即每套岸電系統(tǒng)只供一個(gè)泊位使用，由于岸電系統(tǒng)都是按船舶最大容量配備，中小船舶靠岸時(shí)，岸電系統(tǒng)利用率低下，而且每個(gè)泊位配備一套岸電系統(tǒng)成本高昂，因此，如何實(shí)現(xiàn)多艘中小船舶切入同一岸電電網(wǎng)成為亟待解決的問(wèn)題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決每套岸電系統(tǒng)只能供一個(gè)泊位使用，岸電系統(tǒng)利用率低下的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種同一岸電電網(wǎng)可以為多艘中小船舶供電的一拖多的岸電系統(tǒng)。本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
[0005]一種一拖多的岸電系統(tǒng)，包括控制模塊、變頻電源、多個(gè)真空接觸器和多個(gè)信息采集模塊；所述真空接觸器數(shù)量與所述信息采集模塊數(shù)量相同，各個(gè)所述真空接觸器與各個(gè)所述信息采集模塊逐一對(duì)應(yīng)，所述變頻電源、多組真空接觸器和多組信息采集模塊均與所述控制模塊連接，每個(gè)所述信息采集模塊通過(guò)采樣線與每艘船舶電網(wǎng)電纜依序連接，并實(shí)時(shí)獲取與之相對(duì)應(yīng)的所述船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述外部船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配外部船舶電網(wǎng)，并生成岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述外部船舶電網(wǎng)信息與所述岸電電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的所述真空接觸器合閘。
[0006]進(jìn)一步的，還包括通訊模塊，所述通訊模塊與所述控制模塊連接，當(dāng)電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的船舶與其船舶輔機(jī)斷開。
[0007]進(jìn)一步的，所述岸電電網(wǎng)信息為變頻電源輸出電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)；所述外部船舶電網(wǎng)信息為船舶電網(wǎng)電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)。
[0008]進(jìn)一步的，多艘所述船舶電網(wǎng)用電制式相同。
[0009]一種一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，所述方法的步驟包括:
[0010]至少一艘外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)。
[0011]已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)依次獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，所述待并網(wǎng)的船舶用電制式與已并網(wǎng)的船舶用電制式相同，所述岸電電網(wǎng)信息與所述待并網(wǎng)外部船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)依次并入所述岸電電網(wǎng)。
[0012]進(jìn)一步的，所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)依次獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，所述岸電電網(wǎng)信息與所述待并網(wǎng)外部船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述待并網(wǎng)的船舶依次并入所述岸電電網(wǎng)的具體步驟包括:
[0013]所述至少一個(gè)信息采集模塊實(shí)時(shí)獲取與其相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，當(dāng)所述變頻電源輸出電壓與所述船舶電網(wǎng)電壓達(dá)到同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。
[0014]進(jìn)一步的，所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，所述至少一艘所述外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)之后，所述方法包括:
[0015]電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制已并網(wǎng)的船舶輔機(jī)與船舶電網(wǎng)斷開。
[0016]進(jìn)一步的，所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，其特征在于，所述一艘外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)的具體步驟包括:
[0017]所述信息采集模塊實(shí)時(shí)獲取相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配船舶電網(wǎng)，并生成岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述岸電電網(wǎng)信息與所述船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊控制與所述船舶電網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。
[0018]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供一種一拖多的岸電系統(tǒng)，當(dāng)已有船舶并入岸電系統(tǒng)時(shí)，所述岸電系統(tǒng)通過(guò)每個(gè)獨(dú)立的信息采集模塊獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，并根據(jù)所述船舶電網(wǎng)信息控制所述岸電系統(tǒng)的電壓輸出匹配所述船舶電網(wǎng)，所述岸電系統(tǒng)帶負(fù)載按順序并入待并網(wǎng)船舶，本發(fā)明的主要有益效果在于:多艘同制式船舶統(tǒng)一管理，統(tǒng)一供電，提高岸電電網(wǎng)利用率；無(wú)需對(duì)現(xiàn)有船舶進(jìn)行改造適應(yīng)所述岸電電網(wǎng)，節(jié)約成本，有利于所述岸電系統(tǒng)推廣應(yīng)用。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的一拖多的岸電系統(tǒng)方框示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用來(lái)限定本發(fā)明。
[0021]實(shí)施例1
[0022]請(qǐng)參閱圖1所示，圖1為一拖多的岸電系統(tǒng)方框示意圖。
[0023]本發(fā)明提供一種一拖多的岸電系統(tǒng)，包括控制模塊、通訊模塊、變頻電源、多個(gè)真空接觸器和多個(gè)信息采集模塊；所述真空接觸器數(shù)量與所述信息采集模塊數(shù)量相同，各個(gè)所述真空接觸器與各個(gè)所述信息采集模塊逐一對(duì)應(yīng)，所述通訊模塊、變頻電源、多組真空接觸器和多組信息采集模塊均與所述控制模塊連接，每個(gè)所述信息采集模塊通過(guò)采樣線與每艘船舶電網(wǎng)電纜依序連接，并實(shí)時(shí)獲取與之相對(duì)應(yīng)的所述船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述外部船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配外部船舶電網(wǎng)，并生成岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述外部船舶電網(wǎng)信息與所述岸電電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的所述真空接觸器合閘。
[0024]當(dāng)電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的船舶與其船舶輔機(jī)斷開，停止船舶輔機(jī)為船舶供電，實(shí)現(xiàn)岸電系統(tǒng)和船舶電網(wǎng)雙向無(wú)沖擊并網(wǎng)。
[0025]需要說(shuō)明是，所述岸電電網(wǎng)信息為變頻電源輸出電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)；所述外部船舶電網(wǎng)信息為船舶電網(wǎng)電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)。
[0026]待并入岸電電網(wǎng)的多艘所述船舶電網(wǎng)用電制式相同。
[0027]可以理解的是，例如，所述岸電系統(tǒng)包括三個(gè)真空接觸器，分別為第一真空接觸器、第二真空接觸器和第三真空接觸器；包括三個(gè)信息采樣模塊，分別為第一信息采樣模塊、第二信息采樣模塊和第三信息采樣模塊;A船舶、B船舶和C船舶為三艘相同用電制的小容量船舶，所述船舶A、B、C的用電制式可以為380V/50HZ。
[0028]所述第一真空接觸器與所述第一采樣模塊相對(duì)應(yīng)；所述第二真空接觸器與所述第二采樣模塊相對(duì)應(yīng)；所述第三真空接觸器與所述第三采樣模塊相對(duì)應(yīng)；船舶A靠岸后，船舶A輔機(jī)依然開啟，確保船舶A電網(wǎng)穩(wěn)定，確定第一真空接觸器、第二真空接觸器和第三真空接觸器斷開，所述第一信息采集模塊通過(guò)采樣線連接A船舶電網(wǎng)后，實(shí)時(shí)獲取所述A船舶電網(wǎng)信息，并將所述A船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊通過(guò)識(shí)別算法獲得A船舶電網(wǎng)電壓頻率、相位和幅值信息。所述控制模塊根據(jù)所述A船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源電壓輸出匹配所述A船舶電網(wǎng)電壓，當(dāng)所述岸電系統(tǒng)輸出電壓與A船舶電網(wǎng)同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊控制所述第一真空接觸器合閘，所述A船舶電網(wǎng)與所述岸電電網(wǎng)并網(wǎng)，待A船舶電網(wǎng)穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制A船舶輔機(jī)與所述A船舶電網(wǎng)斷開，停止A船舶輔機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)船舶A電網(wǎng)的無(wú)擾動(dòng)切入所述岸電電網(wǎng)。需要說(shuō)明是，所述船舶包括通訊模塊，所述岸電系統(tǒng)與所述船舶通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行通信。
[0029]此時(shí)B船舶駛?cè)氪a頭，需并入同一岸電系統(tǒng)，所述第二信息采樣模塊通過(guò)所述采樣線連接所述B船舶電網(wǎng)，實(shí)時(shí)獲取所述B船舶電網(wǎng)信息，并將所述B船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊通過(guò)識(shí)別算法獲得B船舶電網(wǎng)電壓頻率、相位和幅值信息。所述控制模塊根據(jù)獲取到的所述的B船舶電網(wǎng)信息進(jìn)行電壓跟蹤，并控制所述變頻電源電壓輸出。同時(shí)岸電系統(tǒng)保持對(duì)A船舶電網(wǎng)的供電，A船舶電網(wǎng)跟隨岸電系統(tǒng)電壓輸出一同變化。當(dāng)岸電系統(tǒng)輸出電壓與B船舶電網(wǎng)同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊控制所述第二真空接觸器合閘，可以理解的是，所述第二真空控制器合閘時(shí)刻，所述岸電系統(tǒng)輸出電壓、所述A船舶電網(wǎng)電壓、B船舶電網(wǎng)電壓均達(dá)到同頻同相同幅。待B船舶電網(wǎng)穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制所述B船舶輔機(jī)與所述B船舶斷開，停止所述B船舶輔機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)B船舶電網(wǎng)的無(wú)擾動(dòng)切入岸電電網(wǎng)。
[0030]此時(shí)C船舶駛?cè)氪a頭，需并入同一岸電系統(tǒng)，所述第三信息采樣模塊通過(guò)所述采樣線連接所述C船舶電網(wǎng)，實(shí)時(shí)獲取所述C船舶電網(wǎng)信息，并將所述C船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊通過(guò)識(shí)別算法獲得C船舶電網(wǎng)電壓頻率、相位和幅值信息。所述控制模塊根據(jù)獲取到的C船舶電網(wǎng)信息進(jìn)行電壓跟蹤，并控制所述變頻電源電壓輸出。同時(shí)岸電系統(tǒng)保持對(duì)A船舶和B船舶電網(wǎng)的供電，A船舶和B船舶電網(wǎng)跟隨所述岸電系統(tǒng)電壓輸出一同變化。當(dāng)岸電系統(tǒng)輸出電壓與C船舶電網(wǎng)同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊控制所述第三真空接觸器合閘，可以理解的是，所述第三真空控制器合閘時(shí)刻，所述岸電系統(tǒng)輸出電壓、所述A船舶電網(wǎng)電壓、B船舶電網(wǎng)電壓、C船舶電網(wǎng)電壓均達(dá)到同頻同相同幅。待C船舶電網(wǎng)穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制所述C船舶輔機(jī)與所述C船舶斷開，停止所述C船舶輔機(jī)供電，實(shí)現(xiàn)C船舶電網(wǎng)的無(wú)擾動(dòng)切入所述岸電電網(wǎng)。
[0031]需要說(shuō)明的是，所述岸電系統(tǒng)可以包括N個(gè)真空接觸器，N個(gè)信息采樣模塊，第N真空接觸器與所述第N信息采樣模塊相對(duì)應(yīng)。
[0032]需要說(shuō)明的是，所述岸電系統(tǒng)控制所述船舶輔機(jī)與所述船舶電網(wǎng)斷開，停止所述船舶輔機(jī)為船舶供電，與控制其他船舶并網(wǎng)過(guò)程是相互獨(dú)立的，并不影響其他船舶電網(wǎng)的并入；并且所述岸電系統(tǒng)無(wú)需與當(dāng)前已并網(wǎng)船舶脫離，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)其他待并網(wǎng)船舶的電壓頻率、相位和幅值的跟蹤技術(shù)。所述岸電系統(tǒng)采用帶負(fù)載與船舶電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，可順序提供多艘船舶岸電供給，并實(shí)現(xiàn)無(wú)擾動(dòng)并網(wǎng)，提高了岸電系統(tǒng)利用率。
[0033]實(shí)施例2
[0034]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本發(fā)明提供一種一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，所述方法的步驟包括:
[0035]至少一艘外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)；
[0036]已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)依次獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，所述待并網(wǎng)的船舶用電制式與已并網(wǎng)的船舶用電制式相同，所述岸電電網(wǎng)信息與所述待并網(wǎng)外部船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)依次并入所述岸電電網(wǎng)。
[0037]實(shí)施例3
[0038]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本發(fā)明提供一種一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，所述方法的步驟包括:
[0039]所述信息采集模塊實(shí)時(shí)獲取相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配船舶電網(wǎng)，并生成岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述岸電電網(wǎng)信息與所述船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊控制與所述船舶電網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制已并網(wǎng)的船舶輔機(jī)與船舶電網(wǎng)斷開。
[0040]已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)的至少一個(gè)信息采樣模塊實(shí)時(shí)獲取與其相對(duì)應(yīng)的待并網(wǎng)船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊通過(guò)識(shí)別算法得出與每個(gè)信息采樣模塊相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)的電壓頻率、幅值和相位信息，并控制所述變頻電源的電壓輸出，當(dāng)所述變頻電源輸出電壓與待并網(wǎng)船舶電網(wǎng)電壓達(dá)到同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。
[0041]所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制電壓穩(wěn)定的已并網(wǎng)船舶電網(wǎng)與其船舶輔機(jī)斷開，停止已并網(wǎng)的船舶輔機(jī)為其船舶電網(wǎng)供電，達(dá)到雙向無(wú)沖擊并網(wǎng)。
[0042]應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種一拖多的岸電系統(tǒng)，其特征在于，包括控制模塊、變頻電源、多個(gè)真空接觸器和多個(gè)信息采集模塊；所述真空接觸器數(shù)量與所述信息采集模塊數(shù)量相同，各個(gè)所述真空接觸器與各個(gè)所述信息采集模塊逐一對(duì)應(yīng)，所述變頻電源、多組真空接觸器和多組信息采集模塊均與所述控制模塊連接，每個(gè)所述信息采集模塊通過(guò)采樣線與每艘船舶電網(wǎng)電纜依序連接，并實(shí)時(shí)獲取與之相對(duì)應(yīng)的所述船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述外部船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配外部船舶電網(wǎng)，并生產(chǎn)岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述外部船舶電網(wǎng)信息與所述岸電電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的所述真空接觸器合閘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一拖多的岸電系統(tǒng)，其特征在于，還包括通訊模塊，所述通訊模塊與所述控制模塊連接，當(dāng)電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的船舶與其船舶輔機(jī)斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一拖多的岸電系統(tǒng)，其特征在于，所述岸電電網(wǎng)信息為變頻電源輸出電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)；所述外部船舶電網(wǎng)信息為船舶電網(wǎng)電壓的頻率、相位和幅值中的至少一個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一拖多的岸電系統(tǒng)，其特征在于，多艘所述船舶電網(wǎng)用電制式相同。
5.一種權(quán)利要求1-4任一所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，其特征在于，所述方法的步驟包括: 至少一艘所述外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)； 已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)依次獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，所述待并網(wǎng)的船舶用電制式與已并網(wǎng)的船舶用電制式相同，所述岸電電網(wǎng)信息與所述待并網(wǎng)外部船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)依次并入所述岸電電網(wǎng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，其特征在于，已帶負(fù)載的岸電系統(tǒng)依次獲取待并網(wǎng)的船舶電網(wǎng)信息，所述岸電電網(wǎng)信息與所述待并網(wǎng)外部船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述待并網(wǎng)的船舶依次并入所述岸電電網(wǎng)的具體步驟包括: 所述至少一個(gè)信息采集模塊實(shí)時(shí)獲取與其相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，當(dāng)所述變頻電源輸出電壓與所述船舶電網(wǎng)電壓達(dá)到同頻同相同幅時(shí)，所述控制模塊依次控制與所述信息采集模塊相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，其特征在于，所述至少一艘所述外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)之后，所述方法包括: 電壓穩(wěn)定后，所述控制模塊通過(guò)所述通訊模塊控制已并網(wǎng)的船舶輔機(jī)與船舶電網(wǎng)斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一拖多的岸電系統(tǒng)的并網(wǎng)方法，其特征在于，所述至少一艘所述外部船舶電網(wǎng)并入所述岸電電網(wǎng)的具體步驟包括: 所述信息采集模塊實(shí)時(shí)獲取相對(duì)應(yīng)的船舶電網(wǎng)信息，并將所述船舶電網(wǎng)信息傳輸至所述控制模塊，所述控制模塊根據(jù)所述船舶電網(wǎng)信息控制所述變頻電源輸出電壓匹配船舶電網(wǎng)，并生成岸電電網(wǎng)信息，當(dāng)所述岸電電網(wǎng)信息與所述船舶電網(wǎng)信息相同時(shí)，所述控制模塊控制與所述船舶電網(wǎng)相對(duì)應(yīng)的真空接觸器合閘。
【文檔編號(hào)】H02J3/00GK104485663SQ201410740885
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月8日
【發(fā)明者】張潤(rùn)森, 劉佳, 劉鵬, 余艷文, 張樹宏 申請(qǐng)人:深圳市科陸變頻器有限公司