一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種綜合保護監(jiān)控裝置,尤其涉及一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶靠港或進廠修理時,需要接用陸上電源來供電,稱為“岸電”,尤其是定期航行的班船,停靠一定的碼頭,在碼頭上都設(shè)置接岸電的裝置,使船舶一靠碼頭即可使用岸電。
[0003]由于碼頭上陸用電源多為交流電,因此,停泊碼頭時必須接用交流岸電,設(shè)置交流岸電箱。根據(jù)船級社的技術(shù)要求,通常岸電箱及接岸電的設(shè)施應(yīng)滿足以下基本要求:
[0004](I)岸電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)有切斷所有絕緣極(相)的斷路器或開關(guān)加熔斷器進行保護。
[0005](2)指示端電壓的指示燈或電表。
[0006](3)用于連接軟電纜的合適接線端子。
[0007](4)對岸電為中性點接地的交流三相系統(tǒng),應(yīng)設(shè)有接地接線柱,以便將船體接至岸上的接地裝置或岸上電網(wǎng)的零點。
[0008](5)應(yīng)有檢視岸電極性(直流時)和相對船舶配電系統(tǒng)的相序(三相交流時)是否相符的設(shè)施。
[0009](6)標明船電系統(tǒng)的配電系統(tǒng)的形式、額定電壓和頻率(對于交流)的名牌。
[0010](7)根據(jù)船東要求,有時還應(yīng)裝設(shè)電度表。
[0011]為保證船舶靠岸在接用岸電時的正常用電安全可靠的用電管理,我們設(shè)計開發(fā)一種新型的智能岸電保護監(jiān)控裝置,就可以滿足正常的相序核定、保護控制與電能管理等多種復(fù)雜控制功能,是一種功能完善、性能卓越的保護控制裝置,非常適合現(xiàn)代化造船工業(yè)的需要。
【實用新型內(nèi)容】
[0012]本實用新型的目的是提供一種智能化、安全、可靠的船用岸電智能保護監(jiān)控裝置。
[0013]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,包括監(jiān)控器主體和互感器,兩者通過通訊線纜連接,所述互感器上設(shè)有三個三相穿線孔,岸電通過該三相穿線孔接入船電,其特征在于:所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊,其輸入端接互感器,其輸出端接比較放大器的輸入端,從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進行對比,對比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號采集端;主控板上還連接顯示設(shè)備,所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng);主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接,主控板可根據(jù)其信號采集端接收的信號來驅(qū)動繼電器輸出模塊進行保護;所述監(jiān)控器主體中還設(shè)置相序檢測電路,所述檢測電路由兩只相同的電阻RB、RC和一只電容C組成三相星形不對稱負載電路,其三相電源來自互感器的次級。
[0014]本實用新型還進一步設(shè)置為,所述的指示系統(tǒng)包括運行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏。
[0015]本實用新型還進一步設(shè)置為,所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵。
[0016]本實用新型還進一步設(shè)置為,所述的繼電器輸出模塊包括岸電回路啟動電路中的短路保護繼電器、欠載保護繼電器、欠電壓保護繼電器和報警電路中的過熱保護繼電器。
[0017]本實用新型還進一步設(shè)置為,所述的通訊模塊為RS485通訊端子。
[0018]本實用新型還進一步設(shè)置為,所述監(jiān)控器主體上還設(shè)有開關(guān)量輸入模塊。
[0019]本實用新型的有益效果:本實用新型提供的船用岸電智能保護監(jiān)控裝置是一種集船舶低壓岸電饋電線路終端的保護、監(jiān)測和控制為一體的新一代智能化綜合裝置,本產(chǎn)品體積小巧、功能完善,它集保護、測量、控制及總線通訊為一體,取代了原有的相序測定器、基本保護器件、輔助繼電器、各種電測表、功率表及信號燈,可為船用岸電回路提供完備的綜合保護方案,避免了因電源逆序或饋電線路過載、短路、欠壓、接地故障、斷相等可能故障導(dǎo)致的用電事故,最大限度地保證船舶設(shè)備運行的有效性與安全性;同時提供了開關(guān)量輸入、故障輸出、電能測量、操作記錄、運行記錄、故障記錄等重要功能,為現(xiàn)代化的新型船舶設(shè)備的管理、運行維護及系統(tǒng)的智能化管理水平都帶來了很大的方便。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型船用岸電智能保護監(jiān)控裝置的工作原理圖;
[0021]圖2為本實用新型船用岸電智能保護監(jiān)控裝置的接線原理圖;
[0022]圖3為本實用新型船用岸電智能保護監(jiān)控裝置相序測定的工作原理圖。
[0023]圖中標號含義:1-監(jiān)控器主體;2_互感器;3_通訊線纜;4_相序檢測電路;5_通訊模塊;6_繼電器輸出模塊;7_開關(guān)量輸入模塊。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
[0025]以下參考圖1至圖3對本實用新型進行說明。
[0026]一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,包括監(jiān)控器主體I和互感器2,兩者通過通訊線纜3連接,所述互感器2上設(shè)有三個三相穿線孔,岸電通過該三相穿線孔接入船電,互感器2可用于檢測三相電壓UA、UB、UC’三相電流IA、IB、IC和漏電流IL,并反饋至下一步工作電路中。
[0027]監(jiān)控器主體I內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊,整流濾波模塊的輸入端接互感器2,整流濾波模塊的輸出端接比較放大器的輸入端,從互感器2傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進行對比,對比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號采集端,并通過該信號采集端輸入主控板中,主控板對輸入的信息進行進行處理和判斷,并發(fā)出命令;主控板上還連接顯示設(shè)備,所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng),所述的指示系統(tǒng)包括運行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏,指示系統(tǒng)能使使用人員更加直接地觀察船用岸電的運行、故障等狀況,從而及時根據(jù)反映的情況作出相應(yīng)的措施。,所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵,按鍵系統(tǒng)能方便的進行操作控制,節(jié)省操作難度;主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊5、繼電器輸出模塊6連接,主控板可根據(jù)其信號采集端接收的信號來驅(qū)動繼電器輸出模塊6進行保護,所述的繼電器輸出模塊6包括岸電回路啟動電路中的短路保護繼電器、欠載保護繼電器、欠電壓保護繼電器和報警電路中的過熱保護繼電器;監(jiān)控器主體I上還設(shè)有開關(guān)量輸入模塊7。
[0028]監(jiān)控器主體I主體中還設(shè)置相序檢測電路4,所述檢測電路4由兩只相同的電阻RB,RC和一只電容C組成三相星形不對稱負載電路,其三相電源來自互感器的次級,由于電容的移相作用,使電路的中性點Ol發(fā)生位移。指示燈RB、RC將顯示出不同的明暗程度,通過測量兩只電阻的電壓值可以獲得接入的岸電相序是否與船電相序相一致。
[0029]通訊模塊5為RS485通訊端子,使船用岸電智能保護監(jiān)控器與船用自動化管理系統(tǒng)通過485通訊進行數(shù)據(jù)傳輸,有效提高系統(tǒng)工作的可靠性,便于現(xiàn)場安裝和數(shù)據(jù)維護。
[0030]本實用新型的有益效果:本實用新型提供的船用岸電智能保護監(jiān)控裝置是一種集船舶低壓岸電饋電線路終端的保護、監(jiān)測和控制為一體的新一代智能化綜合裝置,本產(chǎn)品體積小巧、功能完善,它集保護、測量、控制及總線通訊為一體,取代了原有的相序測定器、基本保護器件、輔助繼電器、各種電測表、功率表及信號燈,可為船用岸電回路提供完備的綜合保護方案,避免了因電源逆序或饋電線路過載、短路、欠壓、接地故障、斷相等可能故障導(dǎo)致的用電事故,最大限度地保證船舶設(shè)備運行的有效性與安全性;同時提供了開關(guān)量輸入、故障輸出、電能測量、操作記錄、運行記錄、故障記錄等重要功能,為現(xiàn)代化的新型船舶設(shè)備的管理、運行維護及系統(tǒng)的智能化管理水平都帶來了很大的方便。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進和變型,上述假設(shè)的這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,包括監(jiān)控器主體和互感器,兩者通過通訊線纜連接,所述互感器上設(shè)有三個三相穿線孔,岸電通過該三相穿線孔接入船電,其特征在于:所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊,其輸入端接互感器,其輸出端接比較放大器的輸入端,從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進行對比,對比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號采集端;主控板上還連接顯示設(shè)備,所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng);主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接,主控板可根據(jù)其信號采集端接收的信號來驅(qū)動繼電器輸出模塊進行保護;所述監(jiān)控器主體中還設(shè)置相序檢測電路,所述檢測電路由兩只相同的電阻RB、RC和一只電容C組成三相星形不對稱負載電路,其三相電源來自互感器的次級。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,其特征在于:所述的指示系統(tǒng)包括運行指示系統(tǒng)、設(shè)置指示系統(tǒng)、故障指示系統(tǒng)、通訊指示系統(tǒng)及LED顯示屏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,其特征在于:所述的按鍵系統(tǒng)包括設(shè)置運行鍵、移位鍵和數(shù)據(jù)復(fù)位鍵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,其特征在于:所述的繼電器輸出模塊包括岸電回路啟動電路中的短路保護繼電器、欠載保護繼電器、欠電壓保護繼電器和報警電路中的過熱保護繼電器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,其特征在于:所述的通訊模塊為RS485通訊端子。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,其特征在于:所述監(jiān)控器主體主體上還設(shè)有開關(guān)量輸入模塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種船用岸電智能保護監(jiān)控裝置,包括監(jiān)控器主體和互感器,兩者通過通訊線纜連接,所述監(jiān)控器主體內(nèi)設(shè)置整流濾波模塊,其輸入端接互感器,其輸出端接比較放大器的輸入端,從互感器傳入比較放大器中的數(shù)據(jù)與存儲模塊中事先設(shè)置的參數(shù)進行對比,對比信息經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊輸入主控板的信號采集端;主控板上還連接顯示設(shè)備,所述顯示設(shè)備包括指示系統(tǒng)和按鍵系統(tǒng);主控板還與故障判斷模塊、故障記憶模塊、通訊模塊、繼電器輸出模塊連接,主控板可根據(jù)其信號采集端接收的信號來驅(qū)動繼電器輸出模塊進行保護;所述監(jiān)控器主體中還設(shè)置相序檢測電路。本實用新型的目的是提供一種智能化、安全、可靠的船用岸電智能保護監(jiān)控裝置。
【IPC分類】H02J13-00
【公開號】CN204597634
【申請?zhí)枴緾N201520269403
【發(fā)明人】陳德生
【申請人】溫州佳華儀表電氣科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月23日