專(zhuān)利名稱(chēng)：碼頭接岸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于港口、水利建筑工程領(lǐng)域，尤其涉及適用于大型滿(mǎn)堂式碼頭的建筑結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)，具體說(shuō)是一種碼頭接岸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
高樁碼頭適合于建造在軟土地基上。對(duì)于滿(mǎn)堂式碼頭平面布置形式，碼頭結(jié)構(gòu)與岸坡連 接的接岸結(jié)構(gòu)形式至關(guān)重要，其主要功能在于擋土和確保岸坡的穩(wěn)定，以保證碼頭正常運(yùn)作。 傳統(tǒng)的接岸結(jié)構(gòu)可以歸納為三大類(lèi)板樁式結(jié)構(gòu)、斜坡式拋填結(jié)構(gòu)、重力式擋土結(jié)構(gòu)。其中， 板樁式結(jié)構(gòu)是一種常用的擋土駁岸結(jié)構(gòu)，但是水平剛度小，在軟土地基上高填土作用下，結(jié) 構(gòu)變形大。隨著碼頭建設(shè)向深水化、大型化方向發(fā)展，對(duì)于在深厚軟土地基上高回填形成陸 域建設(shè)的滿(mǎn)堂式大型碼頭，這種傳統(tǒng)的接岸結(jié)構(gòu)已不能完全適應(yīng)，采用何種接岸結(jié)構(gòu)形式才 能適應(yīng)高回填土所產(chǎn)生的地基沉降和水平變形對(duì)于碼頭結(jié)構(gòu)的影響越來(lái)越引起港工界的關(guān) 注。為此開(kāi)發(fā)一種新型接岸結(jié)構(gòu)形式，較好地解決了大型滿(mǎn)堂式高樁碼頭在高回填土作用下， 地基變形對(duì)于碼頭結(jié)構(gòu)使用的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適用于大型滿(mǎn)堂式高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)，該接 岸結(jié)構(gòu)能避免軟土地基上高回填土對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的影響，即防止由于回填土作用下軟土地基沉 降及產(chǎn)生水平變形對(duì)于碼頭結(jié)構(gòu)的作用。
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
一種碼頭接岸結(jié)構(gòu)，包括多根基樁緊密排列所形成阻擋后方填土的樁墻，還包括斜頂樁、 支撐樁和連接后方陸域的承臺(tái)，所述樁墻、支撐樁及斜頂樁分別與承臺(tái)連接，所述斜頂樁傾 斜支撐所述承臺(tái)。
優(yōu)選地，所述支撐樁支撐于承臺(tái)后端，所述樁墻支撐于承臺(tái)中部，所述斜頂樁支撐于承 臺(tái)前端。
優(yōu)選地，所述斜頂樁有多個(gè)，并且等間隔排列；所述支撐樁有多個(gè)，并且等間隔排列。 優(yōu)選地，所述斜頂樁、支撐樁、樁墻與承臺(tái)固結(jié)。 優(yōu)選地，所述承臺(tái)為現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)。本實(shí)用新型為一承臺(tái)結(jié)構(gòu)，密排基樁形成樁墻起隔斷作用，阻止后方填土產(chǎn)生的地基變 形對(duì)于碼頭的作用。斜頂樁、支撐樁與混凝土承臺(tái)構(gòu)成一個(gè)支撐體系，與通常的板樁接岸結(jié) 構(gòu)相比較，增強(qiáng)了水平向的剛度，大大減小了結(jié)構(gòu)的變形，提高了結(jié)構(gòu)的安全度。這種新型 碼頭接岸結(jié)構(gòu)形式，可以替代陸域形成的擋土圍堰，能阻隔后方高填土產(chǎn)生的地基變形對(duì)碼 頭結(jié)構(gòu)的影響，消除了采用其他傳統(tǒng)接岸結(jié)構(gòu)形式存在因后方加載速度快對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的威脅， 這樣，接岸后方可與碼頭結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，大大提高了陸域形成的施工速度，為后續(xù)工程的順 利開(kāi)展創(chuàng)造了較好的條件。


圖1為本實(shí)用新型接. 圖2為俯視本實(shí)用新: 其中，
1. 砂樁加工區(qū)
2. 袋裝砂內(nèi)棱體
3. 吹填砂
4. 棱體塊石
5. 現(xiàn)澆擋土墻
結(jié)構(gòu)的斷面示意圖。 承臺(tái)結(jié)構(gòu)所展示的右
fe示意圖。
6. 現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)
7. 支撐樁
8. 斜頂樁
9. 樁墻(密排基樁)
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型由斜頂樁8、樁墻9、支撐樁7以及現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)6這幾部分組 成?，F(xiàn)澆混凝土承臺(tái)6位置設(shè)在前方碼頭與后方陸域之間。所述斜頂樁8、樁墻9和支撐樁7 的頂部均與現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)6固接。所述樁墻9由多根緊密排列的基樁形成，用于阻擋后方 填土。斜頂樁8和支撐樁7也有多根，分別設(shè)于現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)6的前端和后端，樁墻9設(shè) 于承臺(tái)中間位置，斜頂樁8傾斜支撐。無(wú)論是斜頂樁8，還是支撐樁7都是等間隔排列，如圖 2。由此可見(jiàn)，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)斷面形狀為"板凳"狀，參見(jiàn)圖1。
由于本實(shí)用新型涉及的接岸結(jié)構(gòu)為一承臺(tái)結(jié)構(gòu)，密排基樁形成樁墻起隔斷作用，阻止后 方填土產(chǎn)生的地基變形對(duì)于碼頭的作用。斜頂樁、支撐樁與混凝土承臺(tái)構(gòu)成一個(gè)支撐體系， 與通常的板樁接岸結(jié)構(gòu)相比較，增強(qiáng)了水平向的剛度，大大減小了結(jié)構(gòu)的變形，提高了結(jié)構(gòu) 的安全度。這種新型碼頭接岸結(jié)構(gòu)形式，可以替代陸域形成的擋土圍堰，能阻隔后方高填土產(chǎn)生的地基變形對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的影響，消除了采用其他傳統(tǒng)接岸結(jié)構(gòu)形式存在因后方加載速度 快對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的威脅，這樣，接岸后方可與碼頭結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，大大提高了陸域形成的施工 速度，為后續(xù)工程的順利開(kāi)展創(chuàng)造了較好的條件。適合于在深厚軟土地基上通過(guò)高回填土形 成陸域而建設(shè)的滿(mǎn)堂式大型碼頭。
該接岸結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型可以采用分離模型，即可以將結(jié)構(gòu)從土中脫離出來(lái)，回填土以土 壓力作用于結(jié)構(gòu)上，樁與地基的相互作用可以按照線形彈性地基范例法計(jì)算；也可以按照整 體模型進(jìn)行計(jì)算，即將結(jié)構(gòu)與土體協(xié)調(diào)工作考慮計(jì)算。支撐樁的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮負(fù)摩擦作用。"板 凳式"接岸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以將斜頂樁及支撐樁與現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)連接按照固接方式設(shè)計(jì)。
由于接岸結(jié)構(gòu)的施工可以與碼頭結(jié)構(gòu)同步實(shí)施。對(duì)于淤泥軟土地基，可以按照以下順序 實(shí)施先進(jìn)行地基加固施工=>打樁= 再澆注承臺(tái)=>后方在監(jiān)控條件下施工拋石棱體=^倒濾層 結(jié)構(gòu)=>回填。
接岸結(jié)構(gòu)施工時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)1)若后方軟土地基采用塑料板(或打砂井)排水 固結(jié)法方案，應(yīng)在水平排水層形成后再打排水板(或打砂井)，以防止由于施工過(guò)程中的回淤 層割斷水平排水層與排水板(或打砂井)的連接。2)嚴(yán)格控制回填速率，包括每次的回填高 度、回填時(shí)間和回填順序。特別是對(duì)于排水固結(jié)法加固地基時(shí)，應(yīng)按相應(yīng)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，控制 回填速率。3)按要求控制碼頭前方泊穩(wěn)水域挖泥范圍及每次挖泥的間隔時(shí)間并控制允許超深。 4)做好施工全過(guò)程的沉降和位移觀測(cè)及軟基加固所需要的相應(yīng)測(cè)試。
權(quán)利要求1. 一種碼頭接岸結(jié)構(gòu)，包括多根基樁緊密排列所形成阻擋后方填土的樁墻，其特征在于還包括斜頂樁、支撐樁和連接后方陸域的承臺(tái)，所述樁墻、支撐樁及斜頂樁分別與承臺(tái)連接，所述斜頂樁傾斜支撐所述承臺(tái)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的碼頭接岸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述支撐樁支撐于承臺(tái)后端，所述樁 墻支撐于承臺(tái)中部，所述斜頂樁支撐于承臺(tái)前端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的碼頭接岸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述斜頂樁有多個(gè)，并且等間隔排列； 所述支撐樁有多個(gè)，并且等間隔排列。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的碼頭接岸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述斜頂樁、支撐樁、樁墻與承臺(tái)固 結(jié)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的碼頭結(jié)構(gòu)，其特征在于所述承臺(tái)為現(xiàn)澆混凝土承臺(tái)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種碼頭接岸結(jié)構(gòu)。包括多根基樁緊密排列所形成阻擋后方填土的樁墻，還包括斜頂樁、支撐樁和連接后方陸域的承臺(tái)，所述樁墻、支撐樁及斜頂樁分別與承臺(tái)連接，所述斜頂樁傾斜支撐所述承臺(tái)。這種新型碼頭接岸結(jié)構(gòu)形式，可以替代陸域形成的擋土圍堰，能阻隔軟土地基上后方高填土產(chǎn)生的地基變形對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的影響，接岸結(jié)構(gòu)后方陸域可與碼頭結(jié)構(gòu)同時(shí)施工，大大提高了陸域形成的施工速度，為后續(xù)工程的順利開(kāi)展創(chuàng)造了較好的條件。
文檔編號(hào)E02D29/02GK201296918SQ20082015459
公開(kāi)日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者方君華, 朱林祥, 程澤坤, 蔣臘梅, 顧祥奎 申請(qǐng)人:中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司