專(zhuān)利名稱(chēng)：輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工具，特別涉及一種輸電線(xiàn)路檢修中用于放繞接地線(xiàn)的工具。
背景技術(shù)：
輸電線(xiàn)路檢修時(shí)，短路接地線(xiàn)是線(xiàn)路停電檢修作業(yè)的必備安全工器具；短路接地線(xiàn)由舌形接地棒、接地線(xiàn)、接地鋼釬組成，接地線(xiàn)的截面一般不準(zhǔn)小于25平方毫米，接地線(xiàn)一般長(zhǎng)為25米?，F(xiàn)有技術(shù)中通過(guò)人工將接地線(xiàn)纏繞在接地棒上，由于接地線(xiàn)較長(zhǎng)，放接地線(xiàn)和繞接地線(xiàn)均需耗費(fèi)大量時(shí)間，另外，來(lái)回搬動(dòng)短路接地線(xiàn)也很麻煩。經(jīng)分析，由于接地線(xiàn)較長(zhǎng)，放、繞接地線(xiàn)耗時(shí)長(zhǎng)又沒(méi)有專(zhuān)用的放繞線(xiàn)工具，導(dǎo)致放、繞接地線(xiàn)耗時(shí)較長(zhǎng)，且在放繞線(xiàn)時(shí)，一般需要兩人協(xié)作，一人肩扛接地棒，另一人從接地棒上將接地線(xiàn)放下或?qū)⒔拥鼐€(xiàn)繞在接地棒上，才能完成接地線(xiàn)的放、繞工作。從上述分析可知，要節(jié)約線(xiàn)路檢修工作時(shí)間和人力，需要一種可縮短接地線(xiàn)放、繞時(shí)間和便于運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?br>
實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其能夠幫助工作人員快速的進(jìn)行放、繞接地線(xiàn)，可很大的縮短工作時(shí)間，同時(shí)便于運(yùn)輸。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，包括框架，所述框架一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有車(chē)輪，所述框架遠(yuǎn)離車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有用于放置接線(xiàn)棒的橫梁，所述框架靠近車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有繞線(xiàn)盤(pán)。進(jìn)一步，所述橫梁處設(shè)置有用于夾緊接線(xiàn)棒的彈性繩。進(jìn)一步，所述框架橫梁一側(cè)設(shè)置有扶手。進(jìn)一步，所述框架上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相連的支撐腳。進(jìn)一步，所述框架采用不銹鋼鋼管焊接成形。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，利用框架放置接地棒，通過(guò)繞線(xiàn)盤(pán)放置接地線(xiàn)，使接地線(xiàn)和接地棒轉(zhuǎn)運(yùn)更加方便，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)繞線(xiàn)盤(pán)即可快速的放、繞接地線(xiàn)，可大大縮短放、繞線(xiàn)工作時(shí)間，另外由于框架上設(shè)置有車(chē)輪，整個(gè)放線(xiàn)架可以很方便的來(lái)回移動(dòng)。本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖所示，一種輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，包括框架1，所述框架一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸2，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有車(chē)輪3，所述框架遠(yuǎn)離車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有用于放置接線(xiàn)棒的橫梁4，所述框架靠近車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有繞線(xiàn)盤(pán)5。本實(shí)施例中，利用框架I放置接地棒，通過(guò)繞線(xiàn)盤(pán)5放置接地線(xiàn)，使接地線(xiàn)和接地棒轉(zhuǎn)運(yùn)更加方便，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)繞線(xiàn)盤(pán)即可快速的放、繞接地線(xiàn)，可大大縮短放、繞線(xiàn)工作時(shí)間，另外由于框架上設(shè)置有車(chē)輪，整個(gè)放線(xiàn)架可以很方便的來(lái)回移動(dòng)。作為本實(shí)施例的改進(jìn)，所述橫梁處設(shè)置有用于夾緊接線(xiàn)棒的彈性繩；設(shè)置彈性繩與橫梁配合可以牢牢的將接地棒捆住，同時(shí)也能很方便的取出接地棒。作為本實(shí)施例的改進(jìn)，所述框架橫梁一側(cè)設(shè)置有扶手6 ;設(shè)置扶手可以方便來(lái)回推拉放線(xiàn)架。作為本實(shí)施例的改進(jìn)，所述框架上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相連的支撐腳7 ;設(shè)置支撐腳能有效支撐整個(gè)短路接地線(xiàn)的重量，防止放線(xiàn)架傾覆。作為本實(shí)施例的改進(jìn)，所述框架采用不銹鋼鋼管焊接成形；框架采用不銹鋼鋼管焊接成形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，不易生銹。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其特征在于包括框架，所述框架一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有車(chē)輪，所述框架遠(yuǎn)離車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有用于放置接線(xiàn)棒的橫梁，所述框架靠近車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有繞線(xiàn)盤(pán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其特征在于所述橫梁處設(shè)置有用于夾緊接線(xiàn)棒的彈性繩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其特征在于所述框架橫梁一側(cè)設(shè)置有扶手。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其特征在于所述框架上設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸相連的支撐腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，其特征在于所述框架采用不銹鋼鋼管焊接成形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，包括框架，所述框架一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有車(chē)輪，所述框架遠(yuǎn)離車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有用于放置接線(xiàn)棒的橫梁，所述框架靠近車(chē)輪的一側(cè)設(shè)置有繞線(xiàn)盤(pán)；本實(shí)用新型輸電線(xiàn)路檢修短路接地線(xiàn)放線(xiàn)架，利用框架放置接地棒，通過(guò)繞線(xiàn)盤(pán)放置接地線(xiàn)，使接地線(xiàn)和接地棒轉(zhuǎn)運(yùn)更加方便，同時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)繞線(xiàn)盤(pán)即可快速的放、繞接地線(xiàn)，可大大縮短放、繞線(xiàn)工作時(shí)間，另外由于框架上設(shè)置有車(chē)輪，整個(gè)放線(xiàn)架可以很方便的來(lái)回移動(dòng)。
文檔編號(hào)H02G1/06GK202872270SQ201220615749
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者姜仁國(guó) 申請(qǐng)人:肖俐