專利名稱：高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高壓真空斷路器底盤車，尤其是一種高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置，屬于高壓開關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在抽出式高壓開關(guān)設(shè)備中，一般采用底盤車來承載斷路器，并通過底盤車將斷路器推至工作位置或退至試驗(yàn)位置，在此過程中，斷路器必須處于分閘狀態(tài)，以確保安全操作。為了防止在斷路器合閘狀態(tài)下推動底盤車，避免造成不必要的安全事故，目前高壓真空斷路器通常在底盤車上設(shè)有底盤車聯(lián)鎖裝置，該裝置通過底盤車翻板帶動底盤車聯(lián)鎖板、中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板上下運(yùn)動，最后通過拉簧帶動合閘聯(lián)鎖板轉(zhuǎn)動，從而阻止斷路器合閘按鈕合閘，由于底盤車聯(lián)鎖板與中間聯(lián)鎖板通過長滑槽連接，連接不可靠，容易出現(xiàn)滑 移現(xiàn)象，同時底盤車翻板與底盤車聯(lián)鎖板通過緊固件鉸接，在底盤車聯(lián)鎖板上下運(yùn)動過程中易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，從而導(dǎo)致底盤車聯(lián)鎖失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、連接可靠、能順利實(shí)現(xiàn)底盤車聯(lián)鎖的高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置，包括隔板、設(shè)置在隔板一側(cè)下端的底盤車聯(lián)鎖板、自下而上設(shè)置在隔板另一側(cè)的中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板、設(shè)置在隔板另一側(cè)上端的拉簧和合閘聯(lián)鎖板，所述底盤車聯(lián)鎖板上端穿過隔板上的縱向腰形槽與中間聯(lián)鎖板下端固定連接，底盤車聯(lián)鎖板上端與隔板可移動連接，中間聯(lián)鎖板上端頂在合閘聯(lián)鎖彎板下端，中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板上分別設(shè)有數(shù)個縱向長滑槽，中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板通過數(shù)個縱向長滑槽與所述隔板可移動連接，所述拉簧兩端分別勾掛在合閘聯(lián)鎖彎板上端和合閘聯(lián)鎖板一端，合閘聯(lián)鎖板中部與隔板鉸接，所述底盤車聯(lián)鎖板下端設(shè)有橫向長滑槽，底盤車聯(lián)鎖板下端通過橫向長滑槽與底盤車翻板可滑動連接。本實(shí)用新型在底盤車聯(lián)鎖板下端設(shè)置橫向長滑槽，當(dāng)?shù)妆P車翻板轉(zhuǎn)動時，底盤車翻板通過底盤車聯(lián)鎖板上的橫向長滑槽、滑銷帶動底盤車聯(lián)鎖板上下直線運(yùn)動，此時滑銷可在橫向長滑槽內(nèi)左右滑動，底盤車聯(lián)鎖板和底盤車翻板之間不會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，同時中間聯(lián)鎖板與底盤車聯(lián)鎖板直接采用緊固件固連，連接可靠，不會出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，有效保證了底盤車順利實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖2是圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括隔板I、設(shè)置在隔板I 一側(cè)下端的底盤車聯(lián)鎖板2、自下而上設(shè)置在隔板I另一側(cè)的中間聯(lián)鎖板3、合閘聯(lián)鎖彎板4、設(shè)置在隔板I另一側(cè)上端的拉簧5和合閘聯(lián)鎖板6，中間聯(lián)鎖板3下端穿過隔板I上的縱向腰形槽11通過緊固件與底盤車聯(lián)鎖板2上端固定連接，并可沿隔板I上下移動，底盤車聯(lián)鎖板2下端設(shè)有橫向長滑槽21，底盤車翻板中滑銷(圖中未畫出)可沿底盤車聯(lián)鎖板2下端橫向長滑槽21左右滑動，中間聯(lián)鎖板3上端頂在合閘聯(lián)鎖彎板4下端，中間聯(lián)鎖板3、合閘聯(lián)鎖彎板4上分別設(shè)有2個縱向長滑槽12，中間聯(lián)鎖板3、合閘聯(lián)鎖彎板4分別通過螺栓銷7、2個縱向長滑槽12可沿隔板I上下移動，拉簧5兩端分別勾掛在合閘聯(lián)鎖彎板4上端和合閘聯(lián)鎖板6左端，合閘聯(lián) 鎖板6中部與隔板I鉸接。斷路器合閘時，底盤車翻板帶動底盤車聯(lián)鎖板2垂直向上運(yùn)動，中間聯(lián)鎖板3在底盤車聯(lián)鎖板2推動下也向上運(yùn)動，此時，中間聯(lián)鎖板3向上頂合閘聯(lián)鎖彎板4下端，合閘聯(lián)鎖彎板4向上運(yùn)動，拉簧5拉伸，拉簧5帶動合閘聯(lián)鎖板6繞鉸接點(diǎn)順時針轉(zhuǎn)動，從而阻止合閘按鈕8合閘。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置，包括隔板、設(shè)置在隔板一側(cè)下端的底盤車聯(lián)鎖板、自下而上設(shè)置在隔板另一側(cè)的中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板、設(shè)置在隔板另一側(cè)上端的拉簧和合閘聯(lián)鎖板，所述底盤車聯(lián)鎖板上端穿過隔板上的縱向腰形槽與中間聯(lián)鎖板下端固定連接，底盤車聯(lián)鎖板上端與隔板可移動連接，中間聯(lián)鎖板上端頂在合閘聯(lián)鎖彎板下端，中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板上分別設(shè)有數(shù)個縱向長滑槽，中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板通過數(shù)個縱向長滑槽與所述隔板可移動連接，所述拉簧兩端分別勾掛在合閘聯(lián)鎖彎板上端和合閘聯(lián)鎖板一端，合閘聯(lián)鎖板中部與隔板鉸接，其特征在于所述底盤車聯(lián)鎖板下端設(shè)有橫向長滑槽，底盤車聯(lián)鎖板下端通過橫向長滑槽與底盤車翻板可滑動連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高壓真空斷路器底盤車聯(lián)鎖裝置，包括隔板、設(shè)置在隔板下端的底盤車聯(lián)鎖板、中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板、設(shè)置在隔板上端的拉簧和合閘聯(lián)鎖板，底盤車聯(lián)鎖板上端穿過隔板與中間聯(lián)鎖板下端固定連接，中間聯(lián)鎖板上端頂在合閘聯(lián)鎖彎板下端，中間聯(lián)鎖板、合閘聯(lián)鎖彎板通過數(shù)個縱向長滑槽與隔板可移動連接，拉簧兩端分別勾掛在合閘聯(lián)鎖彎板上端和合閘聯(lián)鎖板一端，合閘聯(lián)鎖板中部與隔板鉸接，底盤車聯(lián)鎖板下端設(shè)有橫向長滑槽，底盤車聯(lián)鎖板下端通過橫向長滑槽與底盤車翻板可滑動連接。本實(shí)用新型底盤車聯(lián)鎖板和底盤車翻板之間不會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，連接可靠，不會出現(xiàn)滑移現(xiàn)象，有效保證了底盤車順利實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖。
文檔編號H02B11/133GK202712724SQ20122035123
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者成方元, 左立彬 申請人:江蘇沃爾特電氣有限公司