專利名稱：一種定子線圈脫漆裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種線圈脫漆裝置，具體是指一種定子線圈脫漆裝置。
背景技術(shù)：
在電動自行車輪轂電機的加工過程中，定子線圈在安裝之前，均需要對線圈進行脫漆處理。目前的脫漆處理一般都是通過手工用刮刀或鋼絲刷來處理，這種脫漆處理方式效率低下，且脫除不凈，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單且脫漆效果好的定子線圈脫漆裝置。
·[0005]一種定子線圈脫漆裝置，包括一機殼，在所述的機殼內(nèi)上下相對設置有兩根通過皮帶與一驅(qū)動電機輸出軸相連接的傳動軸，在所述傳動軸上分設安裝有一個鋼絲脫漆輪，在所述的機殼一側(cè)設有脫漆口。所述的脫漆口為長方形，其長度與所述的鋼絲脫漆輪的軸向長度相一致。所述的兩根傳動軸一端均伸出于所述機殼外，在所述的傳動軸的伸出端均安裝有皮帶輪，在所述的皮帶輪一側(cè)設有張緊輪。本實用新型通過電機驅(qū)動安裝于機殼內(nèi)的兩鋼絲脫漆輪同向運轉(zhuǎn)，因而可以有效地將通過脫漆口插入的線圈上的待脫漆部位上的漆完全脫除，而且不會對線造成破壞；同時，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，便于維護的特點。

圖I是本實用新型實施例提供的一種定子線圈脫漆裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。參見圖I所不,一種定子線圈脫漆裝置，包括一機殼1，在所述的機殼I內(nèi)上下相對設置有兩根通過皮帶4與一驅(qū)動電機2輸出軸相連接的傳動軸，在所述傳動軸上分設安裝有一個鋼絲脫漆輪3，在所述的機殼I 一側(cè)設有脫漆口 5。所述的脫漆口 5為長方形，其長度與所述的鋼絲脫漆輪3的軸向長度相一致。所述的兩根傳動軸一端均伸出于所述機殼外，在所述的傳動軸的伸出端均安裝有皮帶輪，在所述的皮帶輪一側(cè)設有張緊輪6。本實用新型通過電機驅(qū)動安裝于機殼內(nèi)的兩鋼絲脫漆輪同向運轉(zhuǎn)，因而可以有效地將通過脫漆口插入的線圈上的待脫漆部位上的漆完全脫除，而且不會對線造成破壞；同時，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，便于維護的特點。[0015]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤 飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種定子線圈脫漆裝置，其特征在于，包括一機殼，在所述的機殼內(nèi)上下相對設置有兩根通過皮帶與一驅(qū)動電機輸出軸相連接的傳動軸，在所述傳動軸上分設安裝有一個鋼絲脫漆輪，在所述的機殼一側(cè)設有脫漆口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的定子線圈脫漆裝置，其特征在于，所述的脫漆口為長方形，其長度與所述的鋼絲脫漆輪的軸向長度相一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的定子線圈脫漆裝置，其特征在于，所述的兩根傳動軸一端均伸出于所述機殼外，在所述的傳動軸的伸出端均安裝有皮帶輪，在所述的皮帶輪一側(cè)設有張緊輪。
專利摘要本實用新型公開了一種定子線圈脫漆裝置，所述的定子線圈脫漆裝置包括一機殼，在所述的機殼內(nèi)上下相對設置有兩根通過皮帶與一驅(qū)動電機輸出軸相連接的傳動軸，在所述傳動軸上分設安裝有一個鋼絲脫漆輪，在所述的機殼一側(cè)設有脫漆口。本實用新型通過電機驅(qū)動安裝于機殼內(nèi)的兩鋼絲脫漆輪同向運轉(zhuǎn)，因而可以有效地將通過脫漆口插入的線圈上的待脫漆部位上的漆完全脫除，而且不會對線造成破壞；同時，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，便于維護的特點。
文檔編號H02K15/04GK202634211SQ20122031467
公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
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