專利名稱：低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電機(jī)制造領(lǐng)域，涉及一種電動機(jī)，尤其是一種DSDZ型低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)。
背景技術(shù)：
用于隧道軸流風(fēng)機(jī)的電動機(jī)要求電機(jī)軸承和轉(zhuǎn)軸需滿足400kg葉輪自重和軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的650kg軸向推力；火災(zāi)情況下能在200攝氏度運(yùn)行一小時(shí)；電機(jī)和軸流風(fēng)扇的風(fēng)路一致，且電機(jī)體積按照設(shè)備殼體應(yīng)最大限度減小。而目前大多數(shù)高壓鼠籠轉(zhuǎn)子電動機(jī)，為F級絕緣，軸承不要求承受軸向推力，在密閉、高溫條件下運(yùn)行時(shí)，給電機(jī)可靠性運(yùn)行帶來了安全隱患，且效率和功率因數(shù)較低。因此當(dāng)該種電動機(jī)應(yīng)用于隧道軸流風(fēng)機(jī)時(shí)，滿足不了用戶的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，該種電動機(jī)通過加設(shè)電機(jī)的冷卻結(jié)構(gòu)，使電機(jī)的散熱性能得到有效改善。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的這種低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，在所述電動機(jī)的非軸伸端加設(shè)有軸流風(fēng)扇和風(fēng)罩，所述軸流風(fēng)扇與安裝于電動機(jī)軸伸端的隧道軸流風(fēng)機(jī)旋向一致；所述電動機(jī)的定子周圍均布有冷卻管。上述電動機(jī)的定子鐵心采用扣片結(jié)構(gòu)。上述電動機(jī)的軸承蓋與電機(jī)轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有密封圈，所述密封圈由外環(huán)和內(nèi)扣環(huán)組成；所述外環(huán)的內(nèi)圈向內(nèi)側(cè)連接有一筒狀結(jié)構(gòu)，該筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)出口端外翻，該外環(huán)的外圈向內(nèi)翹起一角度；所述內(nèi)扣環(huán)的外周沿薄于內(nèi)扣環(huán)環(huán)身厚度且其外周沿向內(nèi)側(cè)翹起一角度；所述內(nèi)扣環(huán)套在所述外環(huán)的筒狀結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型的隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)通過在非軸伸端加設(shè)軸流風(fēng)扇和風(fēng)罩，并使冷卻管均布在定子周圍，從而有效改善了整個(gè)電動機(jī)的散熱性能，在滿足電機(jī)安裝、使用環(huán)境的前提下，使電機(jī)性能和可靠性運(yùn)行有了很大改善。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為本實(shí)用新型的密封圈9結(jié)構(gòu)及裝配示意圖。其中1為軸承裝配；2為端蓋；3為機(jī)座；4為定子；5為轉(zhuǎn)子；6為導(dǎo)風(fēng)板；7為軸流風(fēng)扇；8為風(fēng)罩；9為密封圈；10為軸承蓋；11為電機(jī)轉(zhuǎn)軸；12為軸承；13為外環(huán)；14為內(nèi)扣環(huán)；15為冷卻管。
具體實(shí)施方式
3[0013]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述本實(shí)用新型是在現(xiàn)有電動機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，因此，如圖1所示，本實(shí)用新型的該種低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)包括了現(xiàn)有電動機(jī)上如機(jī)座3、定子4、轉(zhuǎn)子5、電機(jī)轉(zhuǎn)軸11、 軸承裝配1、導(dǎo)風(fēng)板6、端蓋2、軸承12、軸承蓋10等部件，本實(shí)用新型的改進(jìn)之處在于在電動機(jī)的非軸伸端加設(shè)軸流風(fēng)扇7和風(fēng)罩8，并且要求軸流風(fēng)扇7與安裝于電動機(jī)軸伸端的隧道軸流風(fēng)機(jī)旋向一致，采用與軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)路一致的軸流風(fēng)扇對電動機(jī)進(jìn)行冷卻，解決了風(fēng)路和可靠性運(yùn)行問題。另外，本實(shí)用新型還在電動機(jī)的定子4周圍均布冷卻管15，如圖所示，冷卻管15的兩端固定在機(jī)座3上，這種周圍布管結(jié)構(gòu)減少了風(fēng)摩耗、改善了通風(fēng)散熱， 改善了電機(jī)溫升，提高了效率、并且能夠有效減小電機(jī)體積。另外本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，電動機(jī)的定子4鐵心采用扣片結(jié)構(gòu)?？紤]到電機(jī)承受軸向力的特點(diǎn)，本實(shí)用新型的電動機(jī)還需要通過對軸承壽命及載荷地核算，改進(jìn)軸承強(qiáng)度涉及。另外在軸承密封方式上，本實(shí)用新型采用新的結(jié)構(gòu)如圖2 所示，在電動機(jī)的軸承蓋10與電機(jī)轉(zhuǎn)軸11之間設(shè)有密封圈9，密封圈9由外環(huán)13和內(nèi)扣環(huán)14組成；外環(huán)13的內(nèi)圈向內(nèi)側(cè)連接有一筒狀結(jié)構(gòu)，該筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)出口端外翻，該外環(huán)13的外圈向內(nèi)翹起一角度；內(nèi)扣環(huán)14的外周沿薄于內(nèi)扣環(huán)環(huán)身厚度且其外周沿向內(nèi)側(cè)翹起一角度；內(nèi)扣環(huán)14套在所述外環(huán)13的筒狀結(jié)構(gòu)上。本實(shí)用新型的密封圈9采用H級云母絕緣。該密封圈9的結(jié)構(gòu)能夠有效防止軸承蓋10內(nèi)的潤滑油漏出，也可以起到良好的絕緣作用。綜上所述，本實(shí)用新型的定子4周圍均布冷卻管，非軸伸端采用軸流風(fēng)扇進(jìn)行抽風(fēng)，解決了電機(jī)通風(fēng)散熱問題，并使其與隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)路一致；定子鐵心采用扣片結(jié)構(gòu)，在電磁設(shè)計(jì)時(shí)，考慮定子鐵心壓裝和電機(jī)性能減小了定子的軛部磁密；針對電機(jī)承受軸向力的特點(diǎn)，通過對軸承壽命及載荷地核算，可以進(jìn)一步改進(jìn)軸承結(jié)構(gòu)，最大限度的縮小電機(jī)重量、體積。本實(shí)用新型解決了普通YKK電機(jī)溫升高、效率低的問題、使得電機(jī)通風(fēng)散熱有了更好的改善，且噪聲更低。在安裝環(huán)境、位置限定條件下，可使電機(jī)更加緊湊。因?yàn)殡姍C(jī)機(jī)座和冷卻器一體，可大大提高勞動生產(chǎn)率。
權(quán)利要求1.一種低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，其特征在于在所述電動機(jī)的非軸伸端加設(shè)有軸流風(fēng)扇(7)和風(fēng)罩(8)，所述軸流風(fēng)扇(7)與安裝于電動機(jī)軸伸端的隧道軸流風(fēng)機(jī)旋向一致；所述電動機(jī)的定子⑷周圍均布有冷卻管(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，其特征在于所述電動機(jī)的定子(4)鐵心采用扣片結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，其特征在于所述電動機(jī)的軸承蓋(10)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸(11)之間設(shè)有密封圈(9)，所述密封圈(9)由外環(huán)(13)和內(nèi)扣環(huán) (14)組成；所述外環(huán)(13)的內(nèi)圈向內(nèi)側(cè)連接有一筒狀結(jié)構(gòu)，該筒狀結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)出口端外翻，該外環(huán)(13)的外圈向內(nèi)翹起一角度；所述內(nèi)扣環(huán)(14)的外周沿薄于內(nèi)扣環(huán)(14)環(huán)身厚度且其外周沿向內(nèi)側(cè)翹起一角度；所述內(nèi)扣環(huán)(14)套在所述外環(huán)(1 的筒狀結(jié)構(gòu)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種低噪聲隧道軸流風(fēng)機(jī)電動機(jī)，在所述電動機(jī)的非軸伸端加設(shè)有軸流風(fēng)扇和風(fēng)罩，所述軸流風(fēng)扇與安裝于電動機(jī)軸伸端的隧道軸流風(fēng)機(jī)旋向一致；所述電動機(jī)的定子周圍均布有冷卻管。本實(shí)用新型通過在非軸伸端加設(shè)軸流風(fēng)扇和風(fēng)罩，并使冷卻管均布在定子周圍，從而有效改善了整個(gè)電動機(jī)的散熱性能，在滿足電機(jī)安裝、使用環(huán)境的前提下，使電機(jī)性能和可靠性運(yùn)行有了很大改善。
文檔編號H02K9/06GK202094760SQ20102051047
公開日2011年12月28日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者孫威, 閆鵬飛 申請人:西安泰富西瑪電機(jī)有限公司