專利名稱：一種電動(dòng)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)壓縮機(jī)，尤其涉及一種電動(dòng)壓縮機(jī)的引出線結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
壓縮機(jī)是家用空調(diào)、汽車空調(diào)中最常用到的一種空氣壓縮設(shè)備，它作為空氣壓縮 和排出高溫高壓氣體，有著極為重要的作用。在市場(chǎng)上目前應(yīng)用的車用壓縮機(jī)中，其傳動(dòng)方 式一般為發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶傳動(dòng)，致使源動(dòng)機(jī)功率損耗，耗油量增大，不利于環(huán)保。而在家用空 調(diào)器中，密封型電動(dòng)壓縮機(jī)已經(jīng)成為主流，在密封型或半密封型電動(dòng)壓縮機(jī)中，壓縮機(jī)和電 動(dòng)機(jī)被集成為一體，使壓縮機(jī)曲軸在電機(jī)的一體化傳動(dòng)方式下直接轉(zhuǎn)動(dòng)，降低源動(dòng)機(jī)功率 損耗。但電動(dòng)壓縮機(jī)仍然存在一些不足之處，驅(qū)動(dòng)電機(jī)即電動(dòng)機(jī)的電源引出線部位的內(nèi)接 線盒的抗震性不好，電絕緣性不良，且需要手動(dòng)將端子接線柱與內(nèi)接線盒手動(dòng)對(duì)齊后進(jìn)行 裝配，裝配極不方便，這些均將影響生產(chǎn)一致性和效率。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)接線盒的抗震性不好，裝配不方便的問(wèn)題，提 供一種內(nèi)接線盒抗震性好，裝配方便的電動(dòng)壓縮機(jī)。一種電動(dòng)壓縮機(jī)，包括相連接的壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括電機(jī)箱體，所述 電機(jī)箱體上設(shè)有引出線結(jié)構(gòu)，所述引出線結(jié)構(gòu)包括內(nèi)接線盒及接線端子，所述內(nèi)接線盒上 設(shè)有用于插接接線端子的第一接插孔，所述壓縮機(jī)還包括接線盒套，所述接線盒套固定在 所述電機(jī)箱體的內(nèi)壁上，所述內(nèi)接線盒固定設(shè)置在所述接線盒套內(nèi)，所述接線盒套上設(shè)有 與第一接插孔相對(duì)應(yīng)的用于插接接線端子的第二接插孔，所述接線端子一端通過(guò)第二接插 孔和第一接插孔81插接在所述內(nèi)接線盒中。所述電機(jī)內(nèi)壁內(nèi)凹形成一空間，所述接線盒套全部或者部分固定設(shè)置在該空間 內(nèi)。優(yōu)選地，所述接線盒套部分卡接在所述空間內(nèi)。作為一種更優(yōu)選的技術(shù)方案，所述接線盒套的外表面上設(shè)有導(dǎo)軌，所述空間內(nèi)壁 設(shè)有導(dǎo)槽，所述接線盒套通過(guò)導(dǎo)軌與導(dǎo)槽配合固定在該空間內(nèi)。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述接線盒套內(nèi)設(shè)有用于定位內(nèi)接線盒的定位板。所述接線盒 套還設(shè)有引入定子引出線的接口，所述接口與所述內(nèi)接線盒上的通道相連通。所述電動(dòng)壓縮機(jī)還包括軸承箱體和壓縮機(jī)箱體，所述軸承箱體一端與壓縮機(jī)箱體 配合連接，另一端與電機(jī)箱體配合連接。所述電機(jī)箱體、軸承箱體、壓縮機(jī)箱體的側(cè)面上分別設(shè)有用于固定電動(dòng)壓縮機(jī)的 支耳，所述支耳具有貫穿孔。所述支耳的中心線位于同一平面內(nèi)。以上技術(shù)方案中，通過(guò)將電動(dòng)壓縮機(jī)中設(shè)置一個(gè)與內(nèi)接線盒相配合的接線盒套， 將接線盒套固定在電機(jī)箱體內(nèi)壁，同時(shí)將內(nèi)接線盒套固定設(shè)置在所述接線盒套內(nèi)，不但精 確定位了內(nèi)接線盒在電機(jī)內(nèi)部的位置，即方便了接線端子的安裝；而且由于將內(nèi)接線盒固 定設(shè)置在接線盒套內(nèi)，將接線盒套固定在電機(jī)內(nèi)壁上，在電動(dòng)壓縮機(jī)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中由 于通過(guò)接線盒套對(duì)內(nèi)接線盒進(jìn)行有效定位，增加了內(nèi)接線盒的抗震性，有效提高了電動(dòng)壓 縮機(jī)的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)外形圖；圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的引出線結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的內(nèi)接線盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的接線盒套的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的俯視圖；圖7是圖5的剖視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下 結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施 例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。結(jié)合圖1和圖2所示，為一種適用于汽車的一體化電動(dòng)壓縮機(jī)，包括殼體、渦旋壓 縮機(jī)構(gòu)、電動(dòng)機(jī)、引出線結(jié)構(gòu)等。所述殼體為箱狀，此殼體包括壓縮機(jī)箱體1，主要用來(lái)安 裝渦旋壓縮機(jī)構(gòu)部件。還包括軸承箱體3和電機(jī)箱體17，所述軸承箱體3 —端與壓縮機(jī)箱 體1配合連接，另一端與電機(jī)箱體17配合連接，電機(jī)箱體17主要用來(lái)安裝電動(dòng)機(jī)，所述電 動(dòng)機(jī)的電機(jī)定子15與電機(jī)箱體17的內(nèi)壁壓裝配合，電機(jī)箱體17的底部還用于壓裝滾針軸 承14 ；軸承箱體3用于裝配軸承23，電機(jī)軸22也位于電機(jī)箱體17內(nèi)，電機(jī)軸22的一端支撐 在滾針軸承14上，另一端支撐在軸承23上，電機(jī)軸22在滾針軸承14和軸承23的支撐下運(yùn) 轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)著偏心輪和平衡塊組件做偏心擺動(dòng)，通過(guò)偏心輪使動(dòng)壓縮機(jī)的渦旋片隨之旋轉(zhuǎn)， 動(dòng)靜渦旋片也就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，從而就產(chǎn)生了渦旋壓縮機(jī)構(gòu)的吸氣、壓縮氣體、排氣的過(guò)程。電機(jī)軸22上裝配有電機(jī)轉(zhuǎn)子18，電機(jī)轉(zhuǎn)子18上裝有配重塊20，通過(guò)鉚釘21將轉(zhuǎn) 子18沖片和配重塊20、壓板19鉚接，形成電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子18部分。如圖3所示，電機(jī)箱體17上設(shè)有法蘭形凸臺(tái)28，所述法蘭形凸臺(tái)28上設(shè)有連通電 機(jī)箱體17內(nèi)部和外部的通孔，沿所述通孔的內(nèi)壁上設(shè)有一環(huán)形卡槽，所述接線端子7通過(guò) 所述卡槽裝配在所述通孔內(nèi)，通過(guò)裝配接線端子7將電機(jī)箱體17的內(nèi)部空間和外部空間相 互隔離，為了增加電機(jī)箱體17內(nèi)部空間的密閉性，在所述接線端子7外緣與法蘭形凸臺(tái)28 的通孔之間相配合的地方裝有密封圈6，通過(guò)這種設(shè)置有效提高了電機(jī)箱體17引出線結(jié)構(gòu) 的密封性；同時(shí)，通過(guò)這種裝配方式，接線端子7的一部分就會(huì)位于電機(jī)箱體17的外部，另 一部分就會(huì)位于電機(jī)箱體17的內(nèi)部，位于電機(jī)箱體17外部的接線端子用于插接外接線盒 9，位于電機(jī)箱體17內(nèi)部的接線端子用于插接內(nèi)接線盒8 ；作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述 接線端子7上設(shè)有接線柱10，但所述接線端子7裝配在電機(jī)箱體上時(shí)，接線端子7的接線柱 10的一部分也位于電機(jī)箱體的內(nèi)部，接線柱10的另一部分位于電機(jī)箱體的外部，位于電機(jī) 箱體17外部的接線柱10用于插接外接線盒9，位于電機(jī)箱體17內(nèi)部的接線柱10用于插接 內(nèi)接線盒8 ；所述電動(dòng)壓縮機(jī)還設(shè)有與法蘭形凸臺(tái)28相配合的接線盒蓋11，所述外接線盒 9位于并固定在所述法蘭形凸臺(tái)28與接線盒蓋11形成的內(nèi)部空間內(nèi)，所述接線盒蓋11與 法蘭形凸臺(tái)28用螺釘27進(jìn)行緊固連接，所述外接線盒9與法蘭形凸臺(tái)28緊固連接后形成
4引入外接電源的端口，所述端口內(nèi)設(shè)有橡膠密封堵塊12，以防止外部流體進(jìn)入電機(jī)箱體17 內(nèi)部，外接電源線13穿過(guò)橡膠密封堵塊12引入接線盒蓋11內(nèi)，并與插接在外接線盒9內(nèi) 的接線柱10相連接。所述密封堵塊12 —般采用分體式結(jié)構(gòu)，這里優(yōu)選采用一體結(jié)構(gòu)，通過(guò) 這種方式可以減少壓縮機(jī)裝配過(guò)程中密封堵塊12的裝配。如圖4所示，所述內(nèi)接線盒8與接線柱10相配合的面上設(shè)有插接接線端子7的第 一接插孔81，所述內(nèi)接線盒8內(nèi)部還設(shè)有連通每個(gè)第一接插孔81的通道82，所述通道82 用于引出定子引出線4，所述接線柱10通過(guò)第一接插孔81與所述內(nèi)接線盒8接插配合后， 定子引出線4通過(guò)內(nèi)接線盒8上設(shè)有的通道82引入內(nèi)接線盒8內(nèi)，并于所述位于內(nèi)接線盒 8內(nèi)的接線端子7相連接。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)，所述電動(dòng)壓縮機(jī)還包括一與所述內(nèi)接線盒8相配合的 接線盒套5，如圖5、圖6、圖7所示，所述接線盒套5固定連接在所述電機(jī)箱體17的內(nèi)壁上， 所述內(nèi)接線盒8固定裝配在所述接線盒套5內(nèi)，所述接線盒套5上設(shè)有與第一接插孔81相 對(duì)應(yīng)的用于插接接線柱10的第二接插孔54，所述每個(gè)相對(duì)應(yīng)的第一接插孔81和第二接插 孔54的中心線重合，即中心線位于同一直線上，所述接線端子7通過(guò)第二接插孔54和第一 接插孔81插接在所述內(nèi)接線盒8中。作為一種實(shí)施例，所述內(nèi)接線盒8上設(shè)有三個(gè)第一接插孔81，三個(gè)第一接插孔81 相互之間的連線組成一個(gè)三角形，三個(gè)第一接插孔81的位置及大小根據(jù)接線端子7—端的 形狀和大小來(lái)設(shè)置，同樣，作為與內(nèi)接線盒8相配合的接線盒套5上設(shè)有與第一接插孔81 相對(duì)應(yīng)的三個(gè)第二接插孔54，即每個(gè)相對(duì)應(yīng)的第一接插孔81與第二接插孔54的中心線位 于同一直線上。當(dāng)然所述第一接插孔81及第二接插孔54的個(gè)數(shù)的設(shè)置可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的 場(chǎng)合來(lái)確定。所述電機(jī)箱體17內(nèi)壁內(nèi)凹形成一容納所述接線盒套5的空間，所述接線盒套5全 部或者部分固定設(shè)置在該空間內(nèi)。優(yōu)選地，所述接線盒套5部分卡接在所述空間內(nèi)，這樣， 所述接線盒套5可以留有一部分在所述空間外，以方便所述接線盒套5的裝配；作為進(jìn)一步 的改進(jìn)，所述接線盒套5的外表面上設(shè)有導(dǎo)軌52，所述電機(jī)箱體17內(nèi)壁上設(shè)有容納所述接 線盒套5的帶導(dǎo)槽29的空間，所述接線盒套5通過(guò)導(dǎo)軌52與導(dǎo)槽29固定配合連接在電機(jī) 箱體17上，作為一種更優(yōu)選的方案，所述接線盒套5的非設(shè)有接插孔的兩相對(duì)側(cè)面上分別 設(shè)有導(dǎo)軌52，電機(jī)箱體17內(nèi)壁上相應(yīng)地設(shè)有與該導(dǎo)軌52相配合的導(dǎo)槽29，并形成帶有該 導(dǎo)槽29的空間，所述接線盒套5通過(guò)導(dǎo)軌52導(dǎo)槽29配合固定在該空間內(nèi)。當(dāng)然，所述接 線盒套5上導(dǎo)軌52的設(shè)置只要不影響所述接線盒套5與所述接線端子7的配合即可。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述接線盒套5具有至少一個(gè)開(kāi)口端，所述接線盒套5內(nèi)設(shè)有定 位板53，內(nèi)接線盒8裝入該接線盒套5內(nèi)，位于所述接線盒套5內(nèi)的內(nèi)接線盒8通過(guò)定位板 53進(jìn)行定位，使得內(nèi)接線盒8上的第一接插孔81與接線盒套5上的第二接插孔54相對(duì)應(yīng)， 端子7上的接線柱10通過(guò)第二接插孔54、第一接插孔81接插在所述內(nèi)接線盒8上。所述 接線盒套5還設(shè)有引入定子引出線4的接口 51，所述接口 51與所述內(nèi)接線盒8上的通道 82相連通，定子引出線4通過(guò)所述接口 51和通道82與所述位于內(nèi)接線盒8的接線柱10相 連接。當(dāng)然，所述定位板53可以為其他任何定位裝置，如定位槽，定位凸臺(tái)等，只要此定位 內(nèi)接線盒8的定位裝置的設(shè)置不影響定子引出線4的引出即可。在電機(jī)箱體17、軸承箱體3、壓縮機(jī)箱體1的側(cè)面上分別設(shè)有具有貫穿孔的支耳
526、25、24，三個(gè)支耳26、25、24的中心線優(yōu)選地位于同一平面內(nèi)，所述電動(dòng)壓縮機(jī)可以通過(guò)
支耳用螺栓固定在車輛上。壓縮機(jī)箱體1與軸承箱體3的通過(guò)螺釘2緊固聯(lián)接，軸承箱體3與電機(jī)箱體17也 通過(guò)螺釘16緊固聯(lián)接；進(jìn)一步地，軸承箱體3內(nèi)壁設(shè)置臺(tái)階內(nèi)孔，以便給所述電機(jī)引出線結(jié) 構(gòu)的裝配讓位。本實(shí)用新型電動(dòng)壓縮機(jī)的工作過(guò)程是這樣的電源通過(guò)外部電源線引入電信號(hào)， 電信號(hào)通過(guò)外接線盒9、接線柱10、內(nèi)接線盒8、定子引出線4將電信號(hào)施加到電機(jī)的定子 15上，電機(jī)定子15產(chǎn)生磁場(chǎng)帶動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子18轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)電機(jī)軸22運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)軸22帶 動(dòng)著偏心輪和平衡塊組件做偏心擺動(dòng)，通過(guò)偏心輪使動(dòng)壓縮機(jī)的渦旋片隨之旋轉(zhuǎn)，動(dòng)靜渦 旋片也就開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，從而就產(chǎn)生了渦旋壓縮機(jī)構(gòu)的吸氣、壓縮氣體、排氣的過(guò)程。整個(gè)工作 過(guò)程中，由于設(shè)置了一個(gè)與內(nèi)接線盒8相配合的接線盒套5，將接線盒套5固定在電機(jī)箱體 17內(nèi)壁，同時(shí)也精確定位了內(nèi)接線盒8在電機(jī)內(nèi)部的位置，即方便了帶有接線柱10端子7 的安裝；而且在電動(dòng)壓縮機(jī)的整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中，增加了內(nèi)接線盒8的抗震性，有效提高了電 動(dòng)壓縮機(jī)的使用壽命。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種電動(dòng)壓縮機(jī)，包括相連接的壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)包括電機(jī)箱體(17)，所述電機(jī)箱體(17)上設(shè)有引出線結(jié)構(gòu)，所述引出線結(jié)構(gòu)包括內(nèi)接線盒(8)及接線端子(7)，所述內(nèi)接線盒(8)上設(shè)有用于插接接線端子(7)的第一接插孔(81)，其特征在于，還包括接線盒套(5)，所述接線盒套(5)固定在所述電機(jī)箱體(17)的內(nèi)壁上，所述內(nèi)接線盒(8)固定設(shè)置在所述接線盒套(5)內(nèi)，所述接線盒套(5)上設(shè)有與第一接插孔(81)相對(duì)應(yīng)的用于插接接線端子(7)的第二接插孔(54)，所述接線端子(7)一端通過(guò)第二接插孔(54)和第一接插孔(81)插接在所述內(nèi)接線盒(8)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)內(nèi)壁內(nèi)凹形成一空間，所 述接線盒套(5)全部或者部分固定設(shè)置在該空間內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述接線盒套部分卡接在所述空 間內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述接線盒套(5)的外表面上設(shè)有 導(dǎo)軌(52)，所述空間內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)槽(29)，所述接線盒套(5)通過(guò)導(dǎo)軌(52)與導(dǎo)槽(29)配 合固定在該空間內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述接線盒套(5)內(nèi)設(shè)有用于定位 內(nèi)接線盒(8)的定位板(53)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述接線盒套(5)還設(shè)有引入定子 引出線(4)的接口(51)，所述接口(51)與所述內(nèi)接線盒(8)上的通道(82)相連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述電動(dòng)壓縮機(jī)還包 括軸承箱體(3)和壓縮機(jī)箱體(1)，所述軸承箱體(3) —端與壓縮機(jī)箱體(1)配合連接，另 一端與電機(jī)箱體(17)配合連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)箱體(17)、軸承箱體 (3)、壓縮機(jī)箱體(1)的側(cè)面上分別設(shè)有用于固定電動(dòng)壓縮機(jī)的支耳，所述支耳具有貫穿 孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)壓縮機(jī)，其特征在于，所述支耳的中心線位于同一平面內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)壓縮機(jī)，包括相連接的壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)包括電機(jī)箱體，電機(jī)箱體上設(shè)有引出線結(jié)構(gòu)，引出線結(jié)構(gòu)包括內(nèi)接線盒及接線端子，內(nèi)接線盒上設(shè)有用于插接接線端子的第一接插孔，還包括接線盒套，接線盒套固定在所述電機(jī)箱體的內(nèi)壁上，內(nèi)接線盒固定設(shè)置在所述接線盒套內(nèi)，接線盒套上設(shè)有與第一接插孔相對(duì)應(yīng)的用于插接接線柱的第二接插孔，接線端子的一端通過(guò)第二接插孔和第一接插孔插接在內(nèi)接線盒中。通過(guò)以上技術(shù)方案，不但精確定位了內(nèi)接線盒在電機(jī)內(nèi)部的位置，而且增加了內(nèi)接線盒的抗震性。
文檔編號(hào)H02K5/22GK201667578SQ20092026100
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者吳進(jìn)山, 龐振華, 禹煒 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司