一種軌道機車用銅合金電纜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道機車用銅合金電纜,包括聚氯乙烯護套、第一絕緣層和銅合金導(dǎo)體，所述第一絕緣層的外側(cè)粘合有聚氯乙烯護套，且第一絕緣層的內(nèi)腔設(shè)有發(fā)泡聚乙烯護套，所述發(fā)泡聚乙烯護套與第一絕緣層之間填充有玻璃纖維填充物，所述發(fā)泡聚乙烯護套的內(nèi)腔設(shè)有銅鍍銀橡膠層，且銅鍍銀橡膠層與發(fā)泡聚乙烯護套之間設(shè)有第二絕緣層，所述銅鍍銀橡膠層的內(nèi)腔中安裝有銅合金導(dǎo)體，該發(fā)明通過聚氯乙烯護套和發(fā)泡聚乙烯護套具有良好的絕緣防護作用，耐磨性強，增加銅合金電纜的使用壽命，云母和石棉絕緣層很好的防止導(dǎo)體對外導(dǎo)電，提高電纜的安全性，導(dǎo)體表面粘合一層銅鍍銀橡膠層，提高電纜的導(dǎo)電性能。
【專利說明】
一種軌道機車用銅合金電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道機車用銅合金電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道機車用銅合金電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，車輛的生產(chǎn)和銷售量也在飛速上漲，車輛線束是車輛的重要組成部分，是車輛的傳輸神經(jīng)，主要用于車輛的電能及信號傳輸，使車輛的各個用電器有效工作，目前，世界各國大多采用銅導(dǎo)體作為車輛線束的傳輸導(dǎo)體，但由于世界各國的經(jīng)濟發(fā)展迅速，加大了銅資源的消耗，致使近幾年來銅價飛速飆升，銅價的飛速上漲給車輛線束的生產(chǎn)企業(yè)帶來極大壓力，也大大增加了汽車廠家的生產(chǎn)成本，而且現(xiàn)在使用的車輛銅合金電纜絕緣性不好，導(dǎo)電性能差，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種軌道機車用銅合金電纜，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種軌道機車用銅合金電纜，包括聚氯乙烯護套、第一絕緣層和銅合金導(dǎo)體，所述第一絕緣層的外側(cè)粘合有聚氯乙烯護套，且第一絕緣層的內(nèi)腔設(shè)有發(fā)泡聚乙烯護套，所述發(fā)泡聚乙烯護套與第一絕緣層之間填充有玻璃纖維填充物，所述發(fā)泡聚乙烯護套的內(nèi)腔設(shè)有銅鍍銀橡膠層，且銅鍍銀橡膠層與發(fā)泡聚乙烯護套之間設(shè)有第二絕緣層，所述銅鍍銀橡膠層的內(nèi)腔中安裝有銅合金導(dǎo)體。
[0005]優(yōu)選的，所述銅鍍銀橡膠層的形狀為正五邊形，且水量為六個。
[0006]優(yōu)選的，所述第一絕緣層為云母和石棉混合物，且第二絕緣層為橡膠層。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該發(fā)明通過聚氯乙烯護套和發(fā)泡聚乙烯護套具有良好的絕緣防護作用，耐磨性強，增加銅合金電纜的使用壽命，云母和石棉絕緣層很好的防止導(dǎo)體對外導(dǎo)電，提高電纜的安全性，導(dǎo)體表面粘合一層銅鍍銀橡膠層，提高電纜的導(dǎo)電性能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:I聚氯乙烯護套、2第一絕緣層、3玻璃纖維填充物、4發(fā)泡聚乙烯護套、5第二絕緣層、6銅鍍銀橡膠層、7銅合金導(dǎo)體。
【具體實施方式】
[0010]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種軌道機車用銅合金電纜，包括聚氯乙烯護套1、第一絕緣層2和銅合金導(dǎo)體7，所述第一絕緣層2的外側(cè)粘合有聚氯乙烯護套I，且第一絕緣層2的內(nèi)腔設(shè)有發(fā)泡聚乙烯護套4，所述發(fā)泡聚乙烯護套4與第一絕緣層2之間填充有玻璃纖維填充物3，所述發(fā)泡聚乙烯護套4的內(nèi)腔設(shè)有銅鍍銀橡膠層6，且銅鍍銀橡膠層6與發(fā)泡聚乙烯護套4之間設(shè)有第二絕緣層5，所述銅鍍銀橡膠層6的內(nèi)腔中安裝有銅合金導(dǎo)體7，所述銅鍍銀橡膠層6的形狀為正五邊形，且水量為六個，所述第一絕緣層2為云母和石棉混合物，且第二絕緣層5為橡膠層，該發(fā)明通過聚氯乙烯護套I和發(fā)泡聚乙烯護套4具有良好的絕緣防護作用，耐磨性強，增加銅合金電纜的使用壽命，云母和石棉絕緣層很好的防止導(dǎo)體對外導(dǎo)電，提高電纜的安全性，導(dǎo)體表面粘合一層銅鍍銀橡膠層6，提高電纜的導(dǎo)電性會K。
[0012]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種軌道機車用銅合金電纜，包括聚氯乙烯護套(1)、第一絕緣層(2)和銅合金導(dǎo)體(7)，其特征在于:所述第一絕緣層(2)的外側(cè)粘合有聚氯乙烯護套(1)，且第一絕緣層(2)的內(nèi)腔設(shè)有發(fā)泡聚乙烯護套(4)，所述發(fā)泡聚乙烯護套(4)與第一絕緣層(2)之間填充有玻璃纖維填充物(3)，所述發(fā)泡聚乙烯護套(4)的內(nèi)腔設(shè)有銅鍍銀橡膠層(6)，且銅鍍銀橡膠層(6)與發(fā)泡聚乙烯護套(4)之間設(shè)有第二絕緣層(5)，所述銅鍍銀橡膠層(6)的內(nèi)腔中安裝有銅合金導(dǎo)體(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道機車用銅合金電纜，其特征在于:所述銅鍍銀橡膠層(6)的形狀為正五邊形，且水量為六個。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道機車用銅合金電纜，其特征在于:所述第一絕緣層(2)為云母和石棉混合物，且第二絕緣層(5)為橡膠層。
【文檔編號】H01B1/02GK105931705SQ201610253332
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】童茜, 邵立忠
【申請人】安徽瑞萊爾儀表有限公司