特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成；特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括：熱塑性聚酯彈性體、茂金屬聚丙烯、脲醛樹脂、鈣鋅穩(wěn)定劑、磷酸甲苯二苯酯、氯化石蠟、二月桂酸二丁基錫、陶土、碳纖維、云母材料、無機中空微球、炭黑、改性尿素、著色劑、聚醚酯酰胺、聚乙烯蠟、穩(wěn)定劑、硫代雙酚抗氧劑。
【專利說明】
特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通車輛用電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國機車車輛的需求量越來越大，尤其是使用電做動力的鐵路機車，這就需要大量的性能優(yōu)異鐵路機車電纜來滿足國家經(jīng)濟建設(shè)的需要。由于隨著鐵路機車車輛國產(chǎn)化進程發(fā)展及鐵路機車電纜的特殊使用環(huán)境，對鐵路市場對機車電纜提出了很多新的要求，如力學(xué)等級，耐溫等級，老化性能，耐油，防蟲蟻等等，其中力學(xué)性能、耐老化性能提高難度較大，無法完全滿足市場要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出了特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，力學(xué)性能好，耐老化性能優(yōu)異。
[0004]本發(fā)明提出的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0005]優(yōu)選地，特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體5-15份，茂金屬聚丙烯30-50份，脲醛樹脂5-15份，鈣鋅穩(wěn)定劑1-2份，磷酸甲苯二苯酯1-2份，氯化石蠟1-2份，二月桂酸二丁基錫0.5-1.2份，陶土5-15份，碳纖維2-6份，云母材料2-10份，無機中空微球5-12份，炭黑2-5份，改性尿素2-6份，著色劑1-2份，聚醚酯酰胺1_2份，聚乙烯蠟1_2份，穩(wěn)定劑1-2份，硫代雙酸抗氧劑1-2份。
[0006]優(yōu)選地，改性尿素采用如下工藝制備:按重量份將20-40尿素、5-18份脫脂蓖麻籽柏、0.1-0.3份中性蛋白酶、100份水混合均勻，加入氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為中性，攪拌，攪拌溫度為45-49 °C，攪拌時間為30-50min，高溫滅活，加入0.5-2份乳化劑、15-25份水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)劑、0.5-1.2份己二胺固化劑攪拌均勻，得到改性尿素。
[0007]優(yōu)選地，茂金屬聚丙烯、熱塑性聚酯彈性體、脲醛樹脂、改性尿素的重量比為35-42:8-12:8-12:3-5。
[0008]優(yōu)選地，改性尿素、云母材料、無機中空微球、碳纖維、炭黑、陶土的重量比為3-5:4-8:6-10:3-5:3-4:10-13。
[0009]優(yōu)選地，磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、二月桂酸二丁基錫的重量比為1.2-1.5:1.4-1.8:1.4-1.6:0.6-1ο
[0010]優(yōu)選地，磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、改性尿素的重量比為1.4-1.8:
1.4-1.8:1.4-1.8:3-5。
[0011 ]優(yōu)選地，特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體8-12份，茂金屬聚丙烯35-42份，脲醛樹脂8-12份，鈣鋅穩(wěn)定劑1.4-1.8份，磷酸甲苯二苯酯1.4-1.8份，氯化石錯1.4-1.8份，二月桂酸二丁基錫0.6-1份，陶土 10-13份，碳纖維3-5份，云母材料4_8份，無機中空微球6-10份，炭黑3-4份，改性尿素3-5份，著色劑1.2-1.5份，聚醚酯酰胺1.2-1.5份，聚乙烯蠟1.2-1.5份，穩(wěn)定劑1.2-1.5份，硫代雙酚抗氧劑1.2-1.5份。
[0012]本發(fā)明中，采用茂金屬聚丙烯、熱塑性聚酯彈性體及脲醛樹脂配合作用，其力學(xué)性能好，耐老化性能優(yōu)異，與改性尿素配合作用，粘結(jié)性好，抗老化性能進一步增強，在改性尿素中，脫脂蓖麻籽柏在堿性條件下，經(jīng)過中性蛋白酶處理后，與尿素配合，交聯(lián)強度好，黏度高，韌性好，且暴露的親水基團與水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)，并加入適量己二胺配合固化，黏度進一步增強，不含甲醛，成本低廉，可生物降解，同時流動性能優(yōu)異，改性尿素與茂金屬聚丙烯、熱塑性聚酯彈性體及脲醛樹脂混合均勻性極好，且剩余的親水集團可與脲醛樹脂適當(dāng)交聯(lián)，制品力學(xué)性能與抗老化性能極為優(yōu)異;云母材料、無機中空微球、碳纖維、炭黑、陶土與改性尿素配合作用，不僅質(zhì)輕，且混合均勻性好，補強效果顯著，成本低；磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、二月桂酸二丁基錫配合作用，耐熱氧穩(wěn)定性好，耐老化性能進一步增強，另外磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、改性尿素協(xié)同作用，制品韌性好，力學(xué)性能進一步增強。
【具體實施方式】
[0013]下面，通過具體實施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進行詳細說明。
[0014]實施例1
[0015]特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0016]特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體15份，茂金屬聚丙烯30份，脲醛樹脂15份，鈣鋅穩(wěn)定劑I份，磷酸甲苯二苯酯2份，氯化石蠟I份，二月桂酸二丁基錫1.2份，陶土5份，碳纖維6份，云母材料2份，無機中空微球12份，炭黑2份，改性尿素6份，著色劑I份，聚醚酯酰胺2份，聚乙烯蠟I份，穩(wěn)定劑2份，硫代雙酚抗氧劑I份。
[0017]實施例2
[0018]特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0019]特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體5份，茂金屬聚丙烯50份，脲醛樹脂5份，鈣鋅穩(wěn)定劑2份，磷酸甲苯二苯酯I份，氯化石蠟2份，二月桂酸二丁基錫
0.5份，陶土 15份，碳纖維2份，云母材料10份，無機中空微球5份，炭黑5份，改性尿素2份，著色劑2份，聚醚酯酰胺I份，聚乙烯蠟2份，穩(wěn)定劑I份，硫代雙酚抗氧劑2份。
[0020]實施例3
[0021]特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0022]特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體12份，茂金屬聚丙烯35份，脲醛樹脂12份，鈣鋅穩(wěn)定劑1.4份，磷酸甲苯二苯酯1.8份，氯化石蠟1.4份，二月桂酸二丁基錫I份，陶土 10份，碳纖維5份，云母材料4份，無機中空微球10份，炭黑3份，改性尿素5份，著色劑1.2份，聚醚酯酰胺1.5份，聚乙烯蠟1.2份，穩(wěn)定劑1.5份，硫代雙酚抗氧劑1.2份。
[0023]改性尿素采用如下工藝制備:按重量份將40尿素、5份脫脂蓖麻籽柏、0.3份中性蛋白酶、100份水混合均勻，加入氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為中性，攪拌，攪拌溫度為45 0C，攪拌時間為50min，高溫滅活，加入0.5份乳化劑、25份水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)劑、0.5份己二胺固化劑攪拌均勻，得到改性尿素。
[0024]實施例4
[0025]特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0026]特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體8份，茂金屬聚丙烯42份，脲醛樹脂8份，鈣鋅穩(wěn)定劑1.8份，磷酸甲苯二苯酯1.4份，氯化石蠟1.8份，二月桂酸二丁基錫0.6份，陶土 13份，碳纖維3份，云母材料8份，無機中空微球6份，炭黑4份，改性尿素3份，著色劑1.5份，聚醚酯酰胺1.2份，聚乙烯蠟1.5份，穩(wěn)定劑1.2份，硫代雙酚抗氧劑1.5份。
[0027]改性尿素采用如下工藝制備:按重量份將20尿素、18份脫脂蓖麻籽柏、0.1份中性蛋白酶、100份水混合均勻，加入氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為中性，攪拌，攪拌溫度為49°C，攪拌時間為30min，高溫滅活，加入2份乳化劑、15份水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)劑、1.2份己二胺固化劑攪拌均勻，得到改性尿素。
[0028]實施例5
[0029]特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。
[0030]特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體10份，茂金屬聚丙烯38份，脲醛樹脂10份，鈣鋅穩(wěn)定劑1.6份，磷酸甲苯二苯酯1.5份，氯化石蠟1.6份，二月桂酸二丁基錫0.8份，陶土 12份，碳纖維4份，云母材料6份，無機中空微球8份，炭黑3.6份，改性尿素4.2份，著色劑1.3份，聚醚酯酰胺1.4份，聚乙烯蠟1.4份，穩(wěn)定劑0.35份，硫代雙酚抗氧劑1.45份。
[0031]改性尿素采用如下工藝制備:按重量份將32尿素、12份脫脂蓖麻籽柏、0.15份中性蛋白酶、100份水混合均勻，加入氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為中性，攪拌，攪拌溫度為46°C，攪拌時間為42min，高溫滅活，加入1.2份乳化劑、22份水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)劑、0.85份己二胺固化劑攪拌均勻，得到改性尿素。
[0032]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，包括纜芯，纜芯由導(dǎo)體及包覆在導(dǎo)體外的內(nèi)絕緣層組成，導(dǎo)體與內(nèi)絕緣層間的空隙填充有防火材料，纜芯外纏繞有繞薄層，繞薄層外包覆有內(nèi)屏蔽層，外加地線芯后繼續(xù)依次繞包外屏蔽層、外絕緣層、護套，其中內(nèi)絕緣層和外絕緣層均采用特種彈性體絕緣材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體5-15份，茂金屬聚丙烯30-50份，脲醛樹脂5-15份，鈣鋅穩(wěn)定劑1-2份，磷酸甲苯二苯酯1-2份，氯化石蠟1-2份，二月桂酸二丁基錫0.5-1.2份，陶土 5-15份，碳纖維2-6份，云母材料2_10份，無機中空微球5_12份，炭黑2-5份，改性尿素2-6份，著色劑1-2份，聚醚酯酰胺1-2份，聚乙烯蠟1-2份，穩(wěn)定劑1-2份，硫代雙酸抗氧劑I _2份。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，改性尿素采用如下工藝制備:按重量份將20-40尿素、5-18份脫脂蓖麻籽柏、0.1-0.3份中性蛋白酶、100份水混合均勻，加入氫氧化鈉調(diào)節(jié)體系pH值為中性，攪拌，攪拌溫度為45-49 °C，攪拌時間為30_50min，高溫滅活，加入0.5_2份乳化劑、15-25份水性環(huán)氧樹脂交聯(lián)劑、0.5-1.2份己二胺固化劑攪拌均勻，得到改性尿素。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，茂金屬聚丙烯、熱塑性聚酯彈性體、脲醛樹脂、改性尿素的重量比為35-42:8-12:8-12:3-5。5.根據(jù)權(quán)利要求2-4任一項所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，改性尿素、云母材料、無機中空微球、碳纖維、炭黑、陶土的重量比為3-5:4-8:6-10:3-.5:3-4:10-13。6.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、二月桂酸二丁基錫的重量比為1.2-1.5:.1.4-1.8:1.4-1.6:0.6-1ο7.根據(jù)權(quán)利要求2-6任一項所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，磷酸甲苯二苯酯、鈣鋅穩(wěn)定劑、氯化石蠟、改性尿素的重量比為1.4-1.8:1.4-1.8:.1.4-1.8:3-5。8.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項所述的特種彈性體絕緣軌道交通車輛用多芯電纜，其特征在于，特種彈性體絕緣材料的原料按重量份包括:熱塑性聚酯彈性體8-12份，茂金屬聚丙烯35-42份，脲醛樹脂8-12份，媽鋅穩(wěn)定劑1.4-1.8份，磷酸甲苯二苯酯1.4-1.8份，氯化石蠟.1.4-1.8份，二月桂酸二丁基錫0.6-1份，陶土10-13份，碳纖維3_5份，云母材料4_8份，無機中空微球6-10份，炭黑3-4份，改性尿素3-5份，著色劑1.2-1.5份，聚醚酯酰胺1.2-1.5份，聚乙烯蠟1.2-1.5份，穩(wěn)定劑1.2-1.5份，硫代雙酚抗氧劑1.2-1.5份。
【文檔編號】C08K13/04GK105860260SQ201610278514
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】張春麗, 吳義華, 王迎春, 胡宏山
【申請人】安徽慧藝線纜集團有限公司