電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種兩輪電動車的附件，具體地說是一種兩輪電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]兩輪電動車因其環(huán)保、輕便而廣受歡迎，成為一種重要的短途交能工具。兩輪電動車由蓄電池提供能源，為達到更大續(xù)航里程，在電動車上要放置多個蓄電池，當(dāng)前的電動車普遍將蓄電池放置在腳踏板之下，這樣就造成了腳踏板的位置被抬高，影響騎行人的舒適性。另外，當(dāng)前的蓄電池放置在電池盒中，再安裝到電動車上，蓄電池在電池盒內(nèi)并不能很好的固定，電池盒也并不能在各個方向都得到穩(wěn)定的固定，在車輛運行過程中會產(chǎn)生晃動，造成電池的穩(wěn)定性差，從而影響電池的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，可以可靠地固定蓄電池，并且能有效地利用電動車的空間。
[0004]為達上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，蓄電池組安裝在電動車坐墊下的儲物箱下方；電動車車架底部上固定連接兩個U形的電池盒固定條，第一電池盒安裝在電池盒固定條上，第一蓄電池組放置在第一電池盒內(nèi)，第一蓄電池組的頂部被第二電池盒的底部所固定；第二電池盒疊放在第一蓄電池組之上，相對于第一電池盒后縮一個蓄電池的位置，第二蓄電池組放置在第二電池盒內(nèi)；第二蓄電池組的頂部被儲物箱底部所固定。
[0005]所述的第一電池盒與第二電池盒為同樣結(jié)構(gòu)的蓄電池盒；蓄電池盒的底板上有隔板，隔板與蓄電池盒的側(cè)板形成多個電池放置腔，蓄電池組的各個蓄電池分別放置在電池放置腔中；在蓄電池盒的底板背面有突出的隔條，隔條的位置在兩個蓄電池間隙部位，第二電池盒的隔條在第一蓄電池組的頂部分隔固定電池；電池盒的底板背面的兩側(cè)邊有突出的限位塊，第二電池盒的隔位塊卡住第一蓄電池組的兩端面，在側(cè)向固定電池。
[0006]所述的儲物箱底面分布縱橫交叉的加強筋，與第二電組中的蓄電池間隙部位突出成為第二隔條，在第二蓄電池組的頂部分隔固定電池；所述的儲物箱底面的兩側(cè)邊有突出的三對第二限位塊，用于卡住第二蓄電池組的兩端面，在側(cè)向固定電池；所述的儲物箱底面的后端有突出的后限位塊，用于定位第二蓄電池組的后側(cè)面；所述的儲物箱底面的前端有向外突出筋板，在筋板頂端有前限位塊，用于定位第二蓄電池組的前側(cè)面。
[0007]所述的車架上固定有坐墊支撐柱，坐墊支撐柱上方連接儲物箱的底部，連接條連接兩側(cè)的坐墊支撐柱頂部，儲物箱的底部有安裝孔用于將儲物箱及坐墊固定到車架上，儲物箱底部的加強筋部分在前側(cè)部位的豎向部分加強筋高度較低，形成連接條固定槽；所述的連接條的反面中心部位有向外突出的隔條，可以嵌入蓄電池組的頂部的蓄電池間隙。
[0008]所述的連接條的另一種形狀為“L”形折彎，一邊安放在連接條固定槽內(nèi)，另一邊嵌入蓄電池組的頂部的蓄電池間隙。
[0009]電池組的后方安裝有電池?fù)跄喟?，電池?fù)跄喟逭趽跣铍姵卦谛铍姵睾泻畜w上方的后側(cè)面并向左右兩側(cè)延伸，電池?fù)跄喟宓南路竭B接在電池盒頂端的卡口處。
[0010]所述的電池盒的側(cè)板的頂部有水平的側(cè)板頂面，側(cè)板頂面上設(shè)置有導(dǎo)線勾，導(dǎo)線連接兩塊蓄電池時，中間部分穿過該勾；所述的電池盒的側(cè)板頂面開設(shè)有導(dǎo)線通過槽，連接上下兩組電池的導(dǎo)線卡在槽內(nèi)。
[0011]本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明的電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)從各個方向固定蓄電池，在行駛過程中，不會發(fā)生蓄電池的晃動，從而延長蓄電池的壽命；同時本發(fā)明有效地利用了電動車腳踏板后方與坐墊下方的空間。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的爆炸圖。
[0014]圖3為本發(fā)明的一個實施例的電池盒的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明的一個實施例的儲物箱的底部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步的詳細(xì)描述。如圖1、圖2所示的一種電動車電池盒一種電動車蓄電池固定結(jié)構(gòu)，蓄電池組安裝在電動車坐墊I下的儲物箱2下方；電動車車架3底部上固定連接兩個U形的電池盒固定條31，第一電池盒4安裝在電池盒固定條31上，第一蓄電池組5放置在第一電池盒4內(nèi)，第一蓄電池組5的頂部被第二電池盒6的底部所固定；第二電池盒6疊放在第一蓄電池組5之上，相對于第一電池盒5后縮一個蓄電池的位置，第二蓄電池組7放置在第二電池盒6內(nèi)；第二蓄電池組7的頂部被儲物箱2的底部所固定。第一蓄電池組5與第二蓄電池組7的后方分別安裝有電池?fù)跄喟?，電池?fù)跄喟?遮擋蓄電池在蓄電池盒4、6盒體上方的后側(cè)面并向左右兩側(cè)延伸；電池?fù)跄喟?的下方有突出的卡鉤，連接在電池盒4、6頂端的卡口處，電池?fù)跄喟?的頂端開設(shè)有多個凹槽，與頂部第二電池盒6或者儲物箱2底部的加強筋位置對應(yīng)，電池?fù)跄喟?的頂端接觸到第二電池盒6或者儲物箱2的底部，從而有效地防止泥水濺到蓄電池上。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，所述的第一電池盒4與第二電池盒6為同樣結(jié)構(gòu)的蓄電池盒；蓄電池盒的底板61上有隔板62，隔板62與蓄電池盒的側(cè)板63形成多個電池放置腔，蓄電池組5、7的各個蓄電池分別放置在電池放置腔中；在蓄電池盒的側(cè)板63外側(cè)與底板61背面有向外突出的加強筋64，加強筋局部突出更高的高度形成隔條65，隔條65的位置在兩個蓄電池間隙部位，第二電池盒6的隔條65在第一蓄電池組5的頂部分隔固定電池；電池盒的底板61背面的兩側(cè)邊有突出的限位塊66，用于卡住第一蓄電池組5的兩端面，在側(cè)向固定電池。所述的電池盒的側(cè)板63的頂部有水平的側(cè)板頂面67，側(cè)板頂面67上設(shè)置有導(dǎo)線勾68，導(dǎo)線連接兩塊蓄電池時，中間部分穿過導(dǎo)線勾68 ;所述的電池盒的側(cè)板頂面67開設(shè)有導(dǎo)線通過槽69，連接上下兩組電池的導(dǎo)線卡在導(dǎo)線通過槽69內(nèi)。電池盒的底部有4個固定孔41，左右側(cè)有向外突出的凸耳42，第一電池盒4的底部通過底部固定孔41固定在U形的電池盒固定條31上；第二電池盒6通過兩側(cè)面凸耳上的連接孔43固定在車架上，后端通過底部固定孔41固定在車架3的電池固定橫檔上。
[0018]如圖1、圖2、圖4所示，所述的儲物箱2底面分布縱橫交叉的加強筋21，在第二蓄電池組7中的蓄電池間隙部位突出成為第二隔條22，在第二蓄電池組7的頂部分隔固定電池；所述的儲物箱2底面的兩側(cè)邊有突出的三對第二限位塊23，用于卡住第二蓄電池組7的兩端面，