專利名稱：電動車蓄電池自動切蓋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動車蓄電池自動切蓋機(jī)適用于再生鉛冶煉行業(yè)，主要應(yīng)用于電動車廢舊蓄電池的分類處理。 本機(jī)可將電動車蓄電池蓋自動切開，從而使塑殼同鉛板得以分離。電動車蓄電池自動切蓋機(jī)
根據(jù)蓄電池尺寸大小每分鐘可切蓋15-23個。故特別適合于電動車蓄電池再生鉛處理領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在再生鉛冶煉行業(yè)，電動車蓄電池由于存在不能同鉛混合再熔煉金屬元素，所以不適合破碎機(jī) 整體破碎。廢舊蓄電池的分類處理，首先要使塑殼同鉛板相互分開，國內(nèi)一般采用人工方式， 用砍刀，斧頭劈開蓄電池蓋。工人直接接觸蓄電池中的鉛及腐蝕酸液，勞動強(qiáng)度大，效率低， 生產(chǎn)環(huán)境惡劣，不符合環(huán)保要求，同時，由于勞動者直接接觸鉛，長期工作將嚴(yán)重?fù)p害工人身 體健康。

發(fā)明內(nèi)容
電動車蓄電池自動切蓋機(jī)主要有四個部分組成1，雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu)2，蓄電池輸送行走機(jī)構(gòu) 3,彈性壓緊機(jī)構(gòu)4，冷卻液噴灑防粘裝置。其中，雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu)和彈性壓緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成核心 技術(shù)，也是本發(fā)明專利內(nèi)容。
具體實施方案電動車蓄電池自動切蓋機(jī)的輸送鏈上安裝有若干個推板，用于初定位及自動輸送。蓄電池 在推板作用下和輸送鏈同步向前運動，逐步進(jìn)入切削區(qū)。進(jìn)入切削區(qū)前，由側(cè)面兩個彈性 壓板將其壓緊，從而兩個側(cè)壓板和l個推板構(gòu)成三面限位進(jìn)入切削區(qū)。雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu)開 始工作雙鋸片交錯并分置于蓄電池縱向中心線兩側(cè)。交錯目的是使兩個鋸片錯時分別切 割；分置于中心線兩側(cè)目的是第一個鋸片完成切削蓄電池蓋切割深度的一半，第二個鋸片 完成切削蓄電池蓋的切割深度另一半而將蓋完全切離。其間，冷卻液噴頭不斷噴灑冷卻液 到鋸片上，防止塑料因切削熱粘在鋸片上。輸送電機(jī)配置有變頻器可調(diào)整輸送速度，具有 不同的生產(chǎn)效率。
權(quán)利要求
電動車蓄電池自動切蓋機(jī)主要有四個部分組成1，雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu) 2，蓄電池輸送行走機(jī)構(gòu) 3，彈性壓緊機(jī)構(gòu) 4，冷卻液噴灑防粘裝置。其中，雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu)和彈性壓緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成核心技術(shù)，也是本發(fā)明專利內(nèi)容。
全文摘要
電動車蓄電池自動切蓋機(jī)適用于再生鉛冶煉行業(yè)，主要應(yīng)用于廢舊電動車蓄電池的塑殼同鉛板分離。長期以來，對廢舊電動車蓄電池的塑殼同鉛板分離，一直采用砍刀，斧頭劈開人工方式。雙鋸片切蓋機(jī)構(gòu)及彈性壓緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成核心技術(shù)即發(fā)明，并有此機(jī)械取代人工分離。本機(jī)輸送鏈上安裝有若干個推板，帶動蓄電池同步向前運動，側(cè)面兩個彈性壓板將其壓緊并限位。交錯的雙鋸片分別先后切削，各自切割蓄電池總深度的一半，從而切斷分離。
文檔編號H01M10/54GK101626100SQ200810123539
公開日2010年1月13日 申請日期2008年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月7日
發(fā)明者郭蘇榮 申請人:郭蘇榮