用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，涉及燃料電池【技術(shù)領(lǐng)域】。將50～200目的鋼渣和適量堿性試劑混勻后置于耐堿金屬容器中，500～700℃保溫0.5～6h，降溫至100℃，加入90～100℃適量去離子水，攪拌下90～100℃保溫0.5～2h，然后趁熱抽濾，固體濾出物用90～100℃適量去離子水洗滌3～6次，105～110℃烘干，得到逆Boudouard反應(yīng)催化劑。將上述制備的催化劑以浸漬法或機(jī)械球磨法擔(dān)載于固體碳粉上。本方法制備的逆Boudouard反應(yīng)催化劑，可實(shí)現(xiàn)固體碳燃料在固體氧化物燃料電池工作溫度下的高效原位氣化，顯著提高電池的輸出性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于碳燃料電池的逆801^003「01反應(yīng)催化劑

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃料電池，具體屬于一種用于碳燃料電池的逆反應(yīng)催化劑的制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002]逆反應(yīng)，即固體碳與⑶2作用生成⑶的反應(yīng)(0(1^= 2(?)，是煤氣化技術(shù)的兩個(gè)最重要的非均相反應(yīng)之一(另一反應(yīng)是040 = 00+?)。煤氣化技術(shù)是煤炭潔凈、高效、綜合利用的關(guān)鍵龍頭技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域極其廣泛。但是，由于該反應(yīng)是強(qiáng)吸熱反應(yīng)(2981(的00= 172.270/11101)，在高溫下才有利于反應(yīng)的進(jìn)行。因此，煤氣化技術(shù)普遍存在反應(yīng)溫度高、能耗大、對(duì)設(shè)備要求高等不利因素。煤的催化氣化可以克服上述不利因素，是煤氣化技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。煤的催化氣化是利用催化劑對(duì)煤的侵蝕開(kāi)槽作用和對(duì)氧的傳遞作用等機(jī)制，使煤與氣化劑更好地接觸，從而加快氣化反應(yīng)。堿金屬、堿土金屬和過(guò)渡金屬是常用的逆8011(10皿1X1反應(yīng)催化劑。單一催化劑中，堿金屬的催化效果較好。復(fù)合催化劑的催化活性通常較高，即催化活性次序一般為:三元催化劑? 二元催化劑 ? 單一催化劑。盡管已有的催化劑的催化活性一般較好，但總體上成本較高，回收和再利用困難。有學(xué)者研宄了低成本的可棄催化劑，如紙楽黑液對(duì)無(wú)煙煤的催化氣化作用^81611211618-08181101-1-0, 6七
&1.0？6851^108^1011 111七&1726(1 1^7 81^0^
？收18 1994，8:348-54)，結(jié)果表明，紙楽黑液具有比1(0?或他0?更好的催化活性。
[0003]鋼渣是煉鋼時(shí)產(chǎn)生的一種工業(yè)廢渣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)鋼渣生成量約1億噸。被視為廢棄物而長(zhǎng)期堆存的鋼渣，不僅占用了寶貴的土地資源，還嚴(yán)重污染堆渣場(chǎng)周邊的環(huán)境。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，鋼渣的資源化綜合利用率高達(dá)95 %以上，而我國(guó)目前僅有10%左右，其中絕大部分是用于制作水泥熟料、混凝土材料，或用于鋪路及其他建筑材料中，而且并非所有的鋼渣都符合用于鋪路及建筑材料的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。鋼渣中含有一定量的鐵、媽等金屬氧化物，是一種潛在的逆反應(yīng)催化劑的原料。
[0004]固體氧化物燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置，具有能量轉(zhuǎn)化率高(60?80% )、燃料適應(yīng)性廣等優(yōu)勢(shì)，既可使用4、0?.乙醇等氣液體燃料，還可直接使用固體碳燃料。固體碳燃料具有來(lái)源廣泛(包括煤基碳、生物質(zhì)碳等〉、質(zhì)量能量密度高、便于運(yùn)輸及存儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)，以固體碳為燃料的碳燃料電池是煤炭等固體碳資源清潔、高效利用的一條新途徑。直接碳固體氧化物燃料電池081-13011 8011(10X1(16 ^1161 0611,00-80^)的陽(yáng)極反應(yīng)機(jī)理研宄表明，固體碳燃料首先在陽(yáng)極室內(nèi)通過(guò)逆0011(101181-(1反應(yīng)原位氣化為⑶，00進(jìn)而在陽(yáng)極上發(fā)生電化學(xué)氧化轉(zhuǎn)化為(?。逆反應(yīng)是解決0030%的固體碳傳質(zhì)問(wèn)題的關(guān)鍵反應(yīng)，對(duì)電池的輸出性能和穩(wěn)定運(yùn)行有很大影響。但在30%的中溫運(yùn)行條件下(700-9001 )，固體碳的(?反應(yīng)性通常較低，導(dǎo)致直接以固體碳為燃料的30%的輸出性能偏低。許多學(xué)者研宄發(fā)現(xiàn)，逆8011(101^1X1反應(yīng)催化劑的加入能顯著降低碳燃料的逆8011(10皿1X1反應(yīng)活化能，提高碳燃料的中低溫反應(yīng)速率，顯著增加 00301^ 的輸出性能1,1110？ 8110^6 3,11(1 8011(101181^
1*680^1011 08^8175^5 011 七 116 ￠)6^^0^11181106 0？ ^11^60^ 081*13011 5011(1 0X1(16 ^1161 06115.1II七了￡=61^7 2010, 35: 11188 - 93 ；1^1 011611, 8111 11x1^1 呂，(^1
^6^^01^11181106 1111^)^0^6111611^ 0？ ^11^60^ 081*13011 ^1161 0611 6703,13,1^110
^851^108^1011 01*00688.^1 ？0^6^ 80111*065 2010，195: 4660 — 6 ；評(píng)11 ^11211011, 811 0180, 211811^
0111111111111^, 1？811 尺&II，21180 2011?) 士八 116界 081*13011 ^1161 0611 界 1 七匕 1^1^1 ￠)0^611 011 七口11 七1^7界 1 七匕 111 51^11 03,13,1^110 1*6X61*86 0011(10118^(1 1^680^1011.2160^1*00116111
。0臟皿 2009，11 (6): 1265 — 8)。
[0005]綜上所述，開(kāi)發(fā)以鋼澄為原料的逆反應(yīng)催化劑，并應(yīng)用于0030？?:的碳燃料的催化氣化，實(shí)現(xiàn)碳燃料在0030%工作溫度下的高效原位氣化，以大幅提高電池的輸出性能，對(duì)于促進(jìn)0030%的實(shí)用化有重大意義，同時(shí)為逆8011(10皿1x1反應(yīng)催化劑的低成本制備和鋼渣的資源化高值利用提供了一條新途徑。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種用于碳燃料電池的逆8011(10皿1x1反應(yīng)催化劑的制備方法。具體以工業(yè)碳鋼渣為原料，通過(guò)堿熔處理除去其中的催化惰性成分，制備逆0011(101181-(1反應(yīng)的催化劑。本方法制備的逆反應(yīng)催化劑，能顯著提高碳燃料在固體氧化物燃料電池工作溫度下的原位氣化效率和電池的輸出性能。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案為:用于碳燃料電池的逆反應(yīng)催化劑的制備方法，包括如下步驟:
[0008]取50?200目的鋼渣，以渣堿質(zhì)量比1:1?4，與堿性試劑混合均勻，置入耐堿金屬容器中，500?7001:下保溫0.5?6卜，降溫至1001，加入適量90?1001:去離子水，攪拌下90?1001:保溫0.5?2卜，然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量90?1001:去離子水洗滌3?6次，105?110。0烘干，得到逆8011(10115^(1反應(yīng)催化劑。
[0009]優(yōu)選的鋼渣與堿性試劑的質(zhì)量比為1:1?3。
[0010]優(yōu)選的鋼渣的粒徑為100?200目。
[0011]所述的鋼渣為鋼鐵冶煉企業(yè)的碳鋼渣。
[0012]所述的氫氧化鉀、氫氧化鈉、碳酸鈉等堿性試劑，均為化學(xué)純。
[0013]優(yōu)選的堿性試劑為氫氧化鉀或氫氧化鈉。
[0014]將上述制備的催化劑以浸漬法或機(jī)械球磨法擔(dān)載于固體碳粉上:
[0015]浸漬法的具體操作為:按催化劑的擔(dān)載質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5?30被％，取權(quán)利要求6所述催化劑和固體碳粉，用0.2001/1 ?。?lì)3溶液將本方法制備的催化劑溶解，取上層清液，攪拌下向其中加入50?200目的固體碳粉，繼續(xù)攪拌0.5?12卜后，置入1101:烘箱中烘干，然后置于流量為的惰性氣氛(氮?dú)饣驓鍤?下于7001:保溫2?處，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0016]機(jī)械球磨法的具體操作為:按催化劑的擔(dān)載質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5?30被％，取權(quán)利要求6所述催化劑和固體碳粉，以水或乙醇為球磨介質(zhì)，球磨0.5?12卜后，1101:或801:烘干，然后置于流量為的惰性氣氛(氮?dú)饣驓鍤?下于7001:保溫2?處，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0017]所述的固體碳粉為竹炭、木炭、焦炭、活性炭、炭黑或石油焦等。
[0018]燃料電池采用陽(yáng)極支撐的管式構(gòu)型或平板式構(gòu)型。固體碳燃料在陽(yáng)極室內(nèi)，電池的電解質(zhì)采用紀(jì)穩(wěn)定的氧化錯(cuò)211-001118, 132)，陽(yáng)極采用附-132金屬陶瓷，陰極采用。本發(fā)明方法制備得到的逆反應(yīng)催化劑能顯著提高碳燃料在固體氧化物燃料電池工作溫度(750?9001)下的原位氣化效率和電池的輸出性能。
[0019]本發(fā)明的有益效果如下:
[0020](1)本發(fā)明通過(guò)堿恪法除去碳鋼澄中對(duì)逆反應(yīng)具有抑制作用的娃銷(xiāo)氧化物等惰性成分，提取得到碳鋼渣中含有的逆8011(10皿!'(1反應(yīng)的催化活性成分。本方法制備的催化劑能顯著提高固體碳燃料的逆8011(10皿1X1反應(yīng)活性，實(shí)現(xiàn)碳燃料在固體氧化物碳燃料電池中等工作溫度下的高效原位氣化，為其高效穩(wěn)定運(yùn)行提供充足的燃料供應(yīng)。以擔(dān)載該催化劑的碳粉為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池的輸出性能得到顯著提高。
[0021](2)本發(fā)明為逆8011(10皿!'(1反應(yīng)催化劑的低成本制備和碳鋼渣的資源化高值利用提供了一條新途徑。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1，以碳鋼澄為原料制備逆反應(yīng)催化劑的流程圖；
[0023]圖2，為實(shí)施例1中以浸漬法擔(dān)載催化劑的竹炭的逆反應(yīng)質(zhì)譜圖；
[0024]圖3，為實(shí)施例2中以機(jī)械球磨法擔(dān)載催化劑的木炭的逆反應(yīng)質(zhì)譜圖；
[0025]圖4，為實(shí)施例3中木炭的逆反應(yīng)質(zhì)譜圖；
[0026]圖5，為實(shí)施例4中測(cè)試的機(jī)械球磨法擔(dān)載催化劑的焦炭為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池7501:的輸出性能；
[0027]圖6，為實(shí)施例5中測(cè)試的浸漬法擔(dān)載催化劑的活性炭為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池9001:的輸出性能；
[0028]圖7，為實(shí)施例6中測(cè)試的以活性炭為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池9001的輸出性能。

【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明要求保護(hù)的范圍并不局限于實(shí)施例所表示的范圍。
[0030]實(shí)施例1:
[0031]—、逆反應(yīng)催化劑的制備與擔(dān)載
[0032]1、逆反應(yīng)催化劑的制備，具體過(guò)程是:
[0033]稱(chēng)取100目碳鋼渣1.58，氫氧化鈉如，二者混合均勻，置入耐堿金屬容器中，6001:下保溫0.5匕降溫至1001，加入適量90?1001:去離子水，攪拌下901:保溫2匕然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量901去離子水洗滌5次，1051烘干，得到逆反應(yīng)催化劑。
[0034]2、逆反應(yīng)催化劑的擔(dān)載，具體過(guò)程是:
[0035]稱(chēng)取催化劑0.28，用0.2^1/1 ?。?lì)3溶液將催化劑溶解，取上層清液，攪拌下向其中加入120目的竹炭48，繼續(xù)攪拌811后，置入1101:烘箱中烘干，然后置于流量為的隊(duì)氣氛下于7001:保溫3匕得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0036]二、在線氣體質(zhì)譜測(cè)試方法:稱(chēng)取擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料0.0538，置于石英V形管中，兩端塞好石英棉，一端以2011117111111流量通入⑶”另一端接到在線氣體質(zhì)譜儀上測(cè)試⑶含量。測(cè)試時(shí)以101:/-11升溫至10001，保溫，直到無(wú)⑶生成。其質(zhì)譜圖如圖2所不0
[0037]實(shí)施例2:
[0038]一、逆反應(yīng)催化劑的制備與擔(dān)載
[0039]1、逆反應(yīng)催化劑的制備，具體過(guò)程是:
[0040]稱(chēng)取200目碳鋼渣1.58，氫氧化鉀4.58，二者混合均勻，置入耐堿金屬容器中，6501:下保溫2卜，降溫至1001，加入適量951:去離子水，攪拌下1001:保溫0.5卜，然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量901去離子水洗滌3次，1101烘干，得到逆反應(yīng)催化劑。
[0041]2、逆反應(yīng)催化劑的擔(dān)載，具體過(guò)程是:
[0042]稱(chēng)取催化劑18，200目的木炭知，和適量去離子水混合，球磨0.5卜后，1101:干燥，然后置于流量為804/111111的紅氣氛下于7001:保溫21！，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0043]二、在線氣體質(zhì)譜測(cè)試方法，具體過(guò)程是:稱(chēng)取擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料0.0638，置于石英I形管中，兩端塞好石英棉，在線氣體質(zhì)譜測(cè)試方法同實(shí)施例1。其質(zhì)譜圖如圖3所示。
[0044]實(shí)施例3(對(duì)比例):
[0045]在線氣體質(zhì)譜測(cè)試方法，具體過(guò)程是:稱(chēng)取200目的木炭0.058，將碳粉置于石英I形管中，兩端塞好石英棉，在線氣體質(zhì)譜測(cè)試方法同實(shí)施例1。其質(zhì)譜圖如圖4所示。
[0046]實(shí)施例4:
[0047]—、逆反應(yīng)催化劑的制備與擔(dān)載
[0048]1、逆反應(yīng)催化劑的制備，具體過(guò)程是:
[0049]稱(chēng)取120目碳鋼渣1.58，氫氧化鈉與碳酸鈉混合物叱，二者混合均勻，置入耐堿金屬容器中，7001:下保溫6卜，降溫至1001，加入適量1001:去離子水，攪拌下1001:保溫比，然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量1001:去離子水洗滌6次，1101:烘干，得到逆8011(101^1x1反應(yīng)催化劑。
[0050]2、逆反應(yīng)催化劑的擔(dān)載，具體過(guò)程是:
[0051]稱(chēng)取催化劑0.718，180目的焦炭知和適量乙醇混合，球磨12卜后，801:干燥，然后置于流量為804/111111的隊(duì)氣氛下于7001:保溫2匕得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0052]二、制備固體氧化物燃料電池咐+132 | 182 | 1^1+132。稱(chēng)取附0粉體38，132粉體28，加入聚乙烯醇縮丁醛0.58及適量無(wú)水乙醇，高能球磨30-1得到陽(yáng)極漿料。所得漿料在801:下烘干，研磨成120目陽(yáng)極粉體。稱(chēng)取0.48陽(yáng)極粉體，在模具中2501？3下靜壓成型，得到陽(yáng)極坯體；再稱(chēng)取0.028 182粉體，均勻鋪覆于陽(yáng)極坯體之上，300腿^下靜壓得到陽(yáng)極支撐型雙層坯體，并在14001:燒結(jié)5匕得到致密電解質(zhì)膜。稱(chēng)取[31粉體38，182粉體1.08，加入適量乙二醇和異丙醇，高能球磨40111111，制得陰極漿料。將陰極漿料均勻噴涂于電解質(zhì)層表面，11001:燒結(jié)成型211，即得到電池。
[0053]三、燃料裝入和電池性能測(cè)試。稱(chēng)取上述擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料0.248裝入上述制備的燃料電池的陽(yáng)極室中，用高溫陶瓷材料或?qū)щ娿y漿密封電池。陽(yáng)極室有陶瓷導(dǎo)氣管與外界相通。先通入4(60?801111/111111)0.511還原陽(yáng)極，再通入氬氣吹掃20111111。以2011117111111流量通入紅為載氣，用。丨皿電化學(xué)工作站測(cè)試電池7501下的輸出性能，如圖5所示。
[0054]實(shí)施例5:
[0055]—、逆反應(yīng)催化劑的制備與擔(dān)載
[0056]1、逆反應(yīng)催化劑的制備，具體過(guò)程是:
[0057]稱(chēng)取160目碳鋼渣1.5&氫氧化鉀1.58，二者混合均勻，置入耐堿金屬容器中，5001下保溫處，降溫至1001，加入適量901:去離子水，攪拌下1001:保溫1.5匕然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量1001去離子水洗滌4次，1051烘干，得到逆反應(yīng)催化劑。
[0058]2、逆反應(yīng)催化劑的擔(dān)載，具體過(guò)程是:
[0059]稱(chēng)取催化劑1.728，用0.2^1/1順03溶液將催化劑溶解，取上層清液，攪拌下向其中加入50目的活性碳知，繼續(xù)攪拌處后，置入1101:烘箱中烘干，然后置于流量為804/111111的紅氣氛下于7001:保溫處，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
[0060]二、制備燃料電池附+132 | 182 | [31+132同實(shí)施例4。在電池陽(yáng)極室中裝入擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料0.298，用電化學(xué)工作站測(cè)試電池9001:下的輸出性能同實(shí)施例4，結(jié)果如圖6所示。
[0061]實(shí)施例6(對(duì)比例):
[0062]制備燃料電池附+132 | 182 | [31+132同實(shí)施例4。在電池陽(yáng)極室中裝入50目的活性炭0.28，用14110電化學(xué)工作站測(cè)試電池9001:下的輸出性能同實(shí)施例4，結(jié)果如圖7所示。
[0063]實(shí)施例2、5與相應(yīng)對(duì)比例對(duì)比的說(shuō)明:
[0064]實(shí)施例2對(duì)擔(dān)載有所制備催化劑的木炭進(jìn)行逆反應(yīng)的質(zhì)譜測(cè)試，實(shí)施例3(對(duì)比例)對(duì)木炭進(jìn)行逆反應(yīng)的質(zhì)譜測(cè)試。經(jīng)對(duì)比可知，木炭的起始?xì)饣瘻囟葹?881，而擔(dān)載有所制備催化劑的木炭的起始?xì)饣瘻囟葹?061，后者較前者降低了 821:；木炭的氣化峰值溫度為9621，而擔(dān)載有所制備催化劑的木炭的氣化峰值溫度為8561，后者較前者降低了 1061: ；8501時(shí)，木炭的逆80110(0皿1x1反應(yīng)體系中⑶體積分?jǐn)?shù)為15.6 %，而擔(dān)載有所制備催化劑的木炭的逆反應(yīng)體系中(1)體積分?jǐn)?shù)為52.4%，后者的氣化速率是前者的約3.3倍。對(duì)比結(jié)果表明:所制備催化劑降低了木炭的逆0011(101181-(1反應(yīng)的起始?xì)饣瘻囟群蜌饣逯禍囟?，顯著提高了其逆反應(yīng)速率。
[0065]實(shí)施例5以擔(dān)載有所制備催化劑的活性炭為燃料，在9001:進(jìn)行直接碳固體氧化物燃料電池的性能測(cè)試；實(shí)施例6(對(duì)比例)以活性炭為燃料，在9001:進(jìn)行直接碳固體氧化物燃料電池的性能測(cè)試。經(jīng)對(duì)比可知，900V時(shí)，以活性炭為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池的最大功率密度為801111⑽―2，而以擔(dān)載有所制備催化劑的活性炭為燃料的直接碳固體氧化物燃料電池的最大功率密度為146碰(^―2，后者是前者的近2倍。對(duì)比結(jié)果表明:以擔(dān)載有所制備催化劑的活性炭為燃料，能顯著提高直接碳固體氧化物燃料電池的輸出性會(huì)泛。
【權(quán)利要求】
1.一種用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，其特征在于，包括如下步驟:取50?200目的鋼渣，以渣堿質(zhì)量比1:1?4，與堿性試劑混合均勻，置入耐堿金屬容器中，500?700°C下保溫0.5?6h，降溫至100°C，加入適量90?100°C去離子水，攪拌下90?100°C保溫0.5?2h，然后趁熱抽濾，固體濾出物用適量90?100°C去離子水洗滌3?6次，105?110°C烘干，得到逆Boudouard反應(yīng)催化劑。
2.如權(quán)利要求1所述的用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，其特征在于，所述的鋼渣與堿性試劑的質(zhì)量比為1:1?3。
3.如權(quán)利要求1所述的用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，其特征在于，所述的鋼渣的粒徑為100?200目。
4.如權(quán)利要求1所述的用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，其特征在于，所述的鋼渣為鋼鐵冶煉企業(yè)的碳鋼渣。
5.如權(quán)利要求1所述的用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑的制備方法，其特征在于，所述的堿性試劑為氫氧化鉀、氫氧化鈉、碳酸鈉。
6.如權(quán)利要求1-5任一方法制得的用于碳燃料電池的逆Boudouard反應(yīng)催化劑。
7.一種催化劑擔(dān)載于固體碳粉上的方法，其特征在于，步驟為:按催化劑的擔(dān)載質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5?30wt %，取權(quán)利要求6所述催化劑和固體碳粉，用0.2mol/L ΗΝ03溶液將本方法制備的催化劑溶解，取上層清液，攪拌下向其中加入50?200目的固體碳粉，繼續(xù)攪拌0.5?12h后，置入110°C烘箱中烘干，然后置于流量為80mL/min的惰性氣氛下于700°C保溫2?4h，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
8.一種催化劑擔(dān)載于固體碳粉上的方法，其特征在于，步驟為:按催化劑的擔(dān)載質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5?30wt%，取如權(quán)利要求6所述催化劑和固體碳粉，以水或乙醇為球磨介質(zhì)，球磨0.5?12h后，110°C或80°C烘干，然后置于流量為80mL/min的惰性氣氛下于700 °C保溫2?4h，得到擔(dān)載有催化劑的固體碳燃料。
9.如權(quán)利要求7或8所述的一種催化劑擔(dān)載于固體碳粉上的方法，其特征在于，所述的固體碳粉為竹炭、木炭、焦炭、活性炭、炭黑或石油焦。
【文檔編號(hào)】H01M4/90GK104492438SQ201510005170
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2015年1月6日 優(yōu)先權(quán)日:2015年1月6日
【發(fā)明者】焦勇, 張麗琴, 安文汀, 趙俊紅, 李思殿 申請(qǐng)人:山西大學(xué)