車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛超載檢測設備技術領域，尤其涉及一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]車輛超載問題已經(jīng)引起公眾越來越多的關注，但在經(jīng)濟利益的驅(qū)使下載貨卡車嚴重超載的現(xiàn)象仍然處處可見。眾所周知，車輛超載不僅對車輛自身造成很大的安全隱患，而且極易釀成惡性交通事故，更為嚴重的是，車輛超載會嚴重損壞沿途的路面與橋涵結構。理論分析可知，對于混凝土橋梁結構而言，超載的危害是巨大的，超載會造成橋梁過大的撓度從而使得混凝土開裂，引起鋼筋銹蝕，橋面混凝土破損，伸縮裝置損壞，引起橋臺填土沉降、橋頭跳車，以及結構疲勞損傷等病害，嚴重危害橋梁的耐久性。車輛嚴重超載還會導致橋梁結構破壞、倒塌，造成生命、財產(chǎn)的重大損失。因此，治理車輛超載是一個亟待解決的問題，需要很多部門的合作。治理車輛超載除了在公路橋梁上設置限載標志外，還需依靠先進的技術手段判斷車輛超載情況，從根本上來解決車輛超載對公路橋梁造成的安全隱患，以避免橋梁倒塌等悲劇的發(fā)生，并最大限度的保障經(jīng)濟的可持續(xù)增長。
[0003]基于上述情況，我們有必要設計一種能夠快速有效識別車輛超載并且易于普及的監(jiān)控裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的一個目的在于:提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設置匹配的超載檢測裝置和攝像記錄裝置，有效地對超載車輛進行檢測和拍攝記錄。
[0005]本實用新型的一個目的在于:提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設置若干對應不同車型的車型標定板和超載開關，對不同車型進行區(qū)分檢測，提高車輛超載檢測的精度。
[0006]本實用新型的一個目的在于:提供一種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，通過設置若干對應不同車型的車型標定板和超載開關，滿足對不同車型的檢測，提高該車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的通用性，使該車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的成本降低并易于推廣。
[0007]為達此目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0008]—種車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)，包括嵌裝在道路表面的超載檢測裝置，以及受控于所述超載檢測裝置的攝像記錄裝置，所述超載檢測裝置包括用于分別承載車輛前、后輪的車型確認板和若干對應不同車型的車型標定板，所述車型確認板與所述車型標定板之間的距離與對應車型的軸距一致，所述車型確認板位置設置有由車輛選擇性觸發(fā)的車型開關，每個所述車型標定板的下方均設置有由車輛整體重量控制的超載開關，所述超載開關、所述車型開關均與所述攝像記錄裝置電連接并共同控制所述攝像記錄裝置的啟閉。
[0009]優(yōu)選的，若干所述車型標定板相互間隔設置。
[0010]優(yōu)選的，不同的所述車型標定板下方的所述超載開關被觸發(fā)所需要的車輛整體重量不同，進一步地，距離所述車型確認板越遠的所述超載開關被觸發(fā)所需要的車輛整體重量越大。具體地，從靠近所述車型確認板到遠離所述車型確認板，所述車型標定板可依次對應微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車、半掛牽引車和全掛牽引車等。
[0011]優(yōu)選的，車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)安裝在道路出入口的收費站或者發(fā)卡站附近，進一步地，所述超載檢測裝置安裝在收費站或者發(fā)卡站的車輛停車位置，以使車輛通過所述超載檢測裝置時的車速接近于零，從而提高所述超載檢測裝置對車輛載重測量的精度。
[0012]優(yōu)選的，所述超載檢測裝置沿車輛行駛方向的后方設置有測速儀，所述超載檢測裝置沿車輛行駛方向的前方設置有選擇性禁止車輛通行的閘桿和報警裝置。當所述超載檢測裝置判定車輛已超載時，所述攝像記錄裝置對車輛牌照進行拍攝并錄入系統(tǒng)，同時保持閘桿關閉以禁止車輛通過，所述報警裝置發(fā)出報警信號，以便執(zhí)法人員快速處理。
[0013]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，不同的所述車型標定板下方的所述超載開關并聯(lián)連接，所述車型開關與每個所述超載開關串聯(lián)連接。
[0014]只有當所述超載開關和所述車型開關同時閉合，才滿足車輛超載的判定條件，所述攝像記錄裝置才會被觸發(fā)并對車輛牌照進行拍攝和記錄。具體地，只有車輛的前、后車輪同時壓于所述車型確認板和其中一塊所述車型標定板，且被車輪壓緊的所述車型標定板對應的所述超載開關因該車輛超載而閉合時，所述攝像記錄裝置才會被觸發(fā)并對車輛牌照進行拍攝和記錄。
[0015]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，所述超載開關包括可調(diào)節(jié)支撐力的支撐機構和與所述攝像記錄裝置電連接的觸發(fā)機構。
[0016]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，所述支撐機構包括兩塊豎直設置的支撐塊和與所述支撐塊可擺動連接的兩塊杠桿板，所述支撐塊的一端與下方的基板固定連接，所述支撐塊的另一端與上方的所述車型標定板之間設置有間隙，所述杠桿板的第一端與上方的所述車型標定板鉸接，所述杠桿板的第二端安裝有可沿所述杠桿板滑動的支撐破碼。
[0017]優(yōu)選的，所述支撐砝碼通過改變其在所述杠桿板上的位置而調(diào)整所述支撐砝碼對所述車型標定板的支撐力。
[0018]優(yōu)選的，所述支撐砝碼采用高密度的金屬材料制成，或者采用內(nèi)部充滿水或沙子的容腔。進一步地，所述支撐砝碼采用金屬鉛制成。
[0019]具體地，當車輛超載時，車輛的整體重量大于所述支撐砝碼的質(zhì)量，所述杠桿板的第一端被下壓并向下移動，所述杠桿板的第二端被翹起并向上移動，上方的所述車型標定板整體向下移動，同時所述觸發(fā)機構被觸發(fā)。
[0020]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，所述觸發(fā)機構安裝在所述支撐塊的頂部，所述觸發(fā)機構與上方的所述車型標定板選擇性抵接；
[0021]或者，所述觸發(fā)機構安裝在所述杠桿板的第一端的下方，所述觸發(fā)機構與所述杠桿板的第一端選擇性抵接；
[0022]或者，所述觸發(fā)機構安裝在所述杠桿板的第二端的上方，所述觸發(fā)機構與所述杠桿板的第二端選擇性抵接。
[0023]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，所述支撐機構包括兩塊豎直設置的限位塊和若干壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與上方的所述車型標定板固定連接，所述壓縮彈簧的另一端與下方的基板固定連接，所述限位塊的一端與下方的基板固定連接，所述限位塊的另一端與上方的所述車型標定板之間設置有間隙，所述觸發(fā)機構安裝在所述限位塊的頂部，所述觸發(fā)機構與上方的所述車型標定板選擇性抵接。
[0024]具體地，當車輛超載時，車輛的整體重量大于所述壓縮彈簧的支撐力，上方的所述車型標定板整體向下移動，同時所述觸發(fā)機構被觸發(fā)。
[0025]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，所述車型確認板是沿道路的寬度方向延伸設置的呈長條狀的矩形板，所述車型確認板的長度方向尺寸大于3米；
[0026]所述車型標定板是沿道路的寬度方向延伸設置的呈長條狀的矩形板，所述車型標定板的長度方向尺寸大于3米。
[0027]優(yōu)選的，所述車型確認板的長度方向尺寸與所述車型標定板的長度方向尺寸相同。
[0028]所述車型確認板和所述車型標定板的寬度大于車輛的寬度，以保證車輛整體位于所述超載檢測裝置的上方，從而提高測量精度。
[0029]作為車輛超載監(jiān)控系統(tǒng)的一種優(yōu)選的技術方案，還包括安裝在所述車型標定板遠離所述車型確認板一側的道路上限板，所述道路上限板的下方設置有由車輛整體重量控制的上限開關，所述上限開關與所述攝像記錄裝置電連接并單獨控制所述攝像記錄裝置的啟閉。