一種礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及礦渣微粉運輸技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)統(tǒng)計全國每年冶煉行業(yè)產(chǎn)生廢渣多達億噸，其中進行資源化利用的約占30%，剩下的70%被廢棄，大量廢渣堆存侵占土地，污染毒化土壤、水體和大氣，嚴重影響生態(tài)環(huán)境，造成明顯或潛在的經(jīng)濟損失和資源浪費。目前發(fā)達國家廢渣資源化利用已高達70%，我國已經(jīng)將資源綜合利用裝備制造業(yè)列入國家“十一五”規(guī)劃重點扶持項目。若對廢渣資源進行二次開發(fā)，將它磨成平均粒徑為微米級的礦渣微粉，不僅可以等量替代混凝土中的水泥，而且可以改善混凝土的性能。摻有高爐礦渣微粉的混凝土具有抗氯、堿侵蝕性好、抗微收縮、與鋼筋粘結(jié)力強、混凝土后期強度高等特點。礦渣微粉是新型綠色環(huán)保產(chǎn)品，不僅能有效利用高爐冶金渣，變廢為寶，還對縮減礦渣占地、減少環(huán)境污染起到促進作用。目前，礦渣微粉已成為生產(chǎn)高品質(zhì)水泥、配置高性能、大體積、長壽命混凝土的首選建筑物料之一。
[0003]由于礦渣微粉產(chǎn)品應(yīng)用較廣、性能較好，礦渣微粉產(chǎn)品的發(fā)展空間較好，因此礦渣微粉生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展速度快，近年國內(nèi)各種規(guī)模的礦渣微粉生產(chǎn)企業(yè)較多。在當前，由于礦渣微粉市場中競爭的激烈程度不斷增加，如何提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，就變成了一個關(guān)乎企業(yè)生存的根本問題，這就要求工廠企業(yè)對自動化生產(chǎn)作進一步探索，提高生產(chǎn)過程中的自動化水平，提高勞動生產(chǎn)效率。而礦渣微粉的運輸效率是決定企業(yè)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵因素，但是現(xiàn)有礦渣微粉的生產(chǎn)企業(yè)中，礦渣微粉的運輸系統(tǒng)往往沒有系統(tǒng)的規(guī)劃，自動化程度低，運輸效率比較低下。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中已有關(guān)于提高運輸效率的技術(shù)方案公開，如專利公開號:CN201559575 U，公開日:2010年8月25日，發(fā)明創(chuàng)造名稱:工業(yè)生產(chǎn)自動化運輸車；該申請案公開了一種工業(yè)生產(chǎn)自動化運輸車，包括車體，在車體下端設(shè)置有至少三個自動化車輪，自動化車輪包括輪架，其下端設(shè)置有車輪，且車輪通過設(shè)置在輪架上的行走電機控制，輪架上設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向電機相連接，行走電機和轉(zhuǎn)向電機均通過設(shè)置在車體上的控制系統(tǒng)控制。該申請案的工業(yè)生產(chǎn)自動化運輸車結(jié)構(gòu)巧妙，使用方便，轉(zhuǎn)向靈活。該申請案的不足之處在于:僅僅改進運輸車本身對于提高運輸效率的作用有限，如何設(shè)計出一種自動化程度高的運輸系統(tǒng)才是提高運輸效率的關(guān)鍵。
[0005]綜上所述，如何克服現(xiàn)有礦渣微粉生產(chǎn)企業(yè)礦渣微粉運輸效率低的不足，設(shè)計出一種自動化程度高的礦渣微粉運輸系統(tǒng)，是現(xiàn)有技術(shù)中亟需解決的技術(shù)難題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]1.實用新型要解決的技術(shù)問題
[0007]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有礦渣微粉生產(chǎn)企業(yè)礦渣微粉運輸效率低的不足，提供了一種礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，主要提高了運輸車的運輸效率。
[0008]2.技術(shù)方案
[0009]為達到上述目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為:
[0010]本實用新型的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，包括進口伸縮門、倉庫、出口伸縮門、控制室、建檔機構(gòu)、排隊機構(gòu)和貨單機構(gòu)；倉庫分為候車區(qū)和裝貨區(qū)；
[0011]控制室內(nèi)設(shè)有上位機，所述建檔機構(gòu)、排隊機構(gòu)和貨單機構(gòu)均與上位機相連；
[0012]所述建檔機構(gòu)包括取號機和車牌識別攝像機，取號機位于進口伸縮門的外側(cè)，車牌識別攝像機位于進口伸縮門的內(nèi)側(cè)，其中，取號機用于產(chǎn)生條碼門票，車牌識別攝像機用于識別運輸車的車牌號；
[0013]所述排隊機構(gòu)包括入庫讀碼機、LED顯示屏、喇叭和放行桿，入庫讀碼機、LED顯示屏和喇叭設(shè)置于候車區(qū)內(nèi)，放行桿位于裝貨區(qū)的入口處，其中，入庫讀碼機用于讀取條碼門票；
[0014]所述貨單機構(gòu)包括貨單讀碼器和出門讀碼器，貨單讀碼器和出門讀碼器均位于出口伸縮門的內(nèi)側(cè)，其中，貨單讀碼器用于讀取條碼門票且生成貨單；出門讀碼器用于讀取條碼門票。
[0015]作為本實用新型更進一步的改進，還包括裝貨機構(gòu)，裝貨機構(gòu)包括設(shè)于裝貨區(qū)內(nèi)的散裝機、地中衡和散裝機控制柜，散裝機控制柜用于控制散裝機和地中衡，散裝機控制柜與上位機相連。
[0016]作為本實用新型更進一步的改進，還包括監(jiān)控機構(gòu)，監(jiān)控機構(gòu)包括散裝機攝像機，該散裝機攝像機與上位機的顯示器連接，散裝機攝像機用于監(jiān)視散裝機。
[0017]作為本實用新型更進一步的改進，所述貨單讀碼器上連有打印機，該打印機用于打印貨單讀碼器生成的貨單。
[0018]作為本實用新型更進一步的改進，所述候車區(qū)分為相鄰的大車候車區(qū)和小車候車區(qū)。
[0019]作為本實用新型更進一步的改進，所述取號機上分別設(shè)有大車按鈕和小車按鈕。
[0020]作為本實用新型更進一步的改進，所述取號機上設(shè)置有語音播放裝置。
[0021]3.有益效果
[0022]采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0023](I)、本實用新型的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，通過建檔機構(gòu)、排隊機構(gòu)、貨單機構(gòu)、裝貨機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu)的相互配合，形成了一套自動化程度高且智能化的礦渣微粉運輸系統(tǒng)，該礦渣微粉運輸系統(tǒng)的各個機構(gòu)之間相互配合形成系統(tǒng)的規(guī)劃，使礦渣微粉的運輸效率得到大大的提高；其中，建檔機構(gòu)包括取號機和車牌識別攝像機，通過取號機和車牌識別攝像機能夠?qū)\輸車進行自動建檔，降低了建檔的人力成本，提高了建檔的準確性；排隊機構(gòu)包括入庫讀碼機、LED顯示屏、喇叭和放行桿，通過排隊機構(gòu)能夠使待裝貨的運輸車按照秩序排隊，且通過上位機自動做出運輸安排，大大優(yōu)化了運輸車裝貨的時間規(guī)劃，提高了運輸車運輸效率，避免了運輸車在裝貨區(qū)內(nèi)無序裝貨的現(xiàn)象；貨單機構(gòu)包括貨單讀碼器和出門讀碼器，通過貨單機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)運輸車出廠時自動打印貨單的功能，該貨單清楚詳細的記載了運輸車裝貨的所有信息，有利于后續(xù)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
[0024](2)、本實用新型中，取號機用于產(chǎn)生條碼門票，運輸車通過在入庫讀碼機上刷條碼門票打開放行桿，通過在出門讀碼器上刷條碼門票打開出口伸縮門，條碼門票相當于運輸車的電子門票，通過在入庫讀碼機和出門讀碼器上刷條碼門票能夠準確地掌握運輸車的行蹤，對運輸車形成全程監(jiān)控。
[0025](3)、本實用新型的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，能夠自動識別運輸車，使運輸車按照既定的規(guī)劃自動快速裝貨，減少了駕駛員呆在高溫粉塵環(huán)境的時間，同時工作人員在遠程操作運輸系統(tǒng)，減少了礦渣微粉對身體的傷害；本實用新型的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，提高了運輸系統(tǒng)自動化程度，減少了工作人員的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0026]圖1為本實用新型中建檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2為本實用新型中排隊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3為本實用新型中貨單機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4為本實用新型中裝貨機構(gòu)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0030]圖5為本實用新型中監(jiān)控機構(gòu)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0031]附圖中的標號說明:1、取號機；2、進口伸縮門；3、車牌識別攝像機；4、控制室；501、大車候車區(qū)；502、小車候車區(qū)；6、入庫讀碼機；701、LED顯示屏；702、喇叭；8、放行桿；9、貨單讀碼器；10、出門讀碼器；11、出口伸縮門；12、倉庫。
【具體實施方式】
[0032]為進一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細描述。
[0033]實施例1
[0034]結(jié)合圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，本實施例的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，包括進口伸縮門2、倉庫12、出口伸縮門11和控制室4，倉庫12分為候車區(qū)和裝貨區(qū)，候車區(qū)分為相鄰的大車候車區(qū)501和小車候車區(qū)502。本實施例的礦渣微粉智能運輸系統(tǒng)，還包括建檔機構(gòu)、排隊機構(gòu)、貨單機構(gòu)、裝貨機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu)，其中建檔機構(gòu)包括取號機I和車牌識別攝像機3，取號機I位于進口伸縮門2的外側(cè)，取號機I上分別設(shè)有大車按鈕和小車按鈕，且取號機I上設(shè)置有語音播放裝置，車牌識別攝像機3位于進口伸縮門2的內(nèi)側(cè)，其中，取號機I用于產(chǎn)生條碼門票，車牌識別攝像機3用于識別運輸車的車牌號。排隊機構(gòu)包括入庫讀碼機6、LED顯示屏701、喇叭702和放行桿8，候車區(qū)內(nèi)設(shè)有