一種彎道提醒的方法及裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種彎道提醒的方法及裝置。所述方法包括：檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)?；?dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒；其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较?。從而可知，通過實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
【專利說明】
一種彎道提醒的方法及裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及交通領(lǐng)域，具體涉及了一種彎道提醒的方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著汽車的普及，公路上車輛的數(shù)量越來越多，隨之而來的車禍就越來越多。
[0003]目前存在這樣一種場景，在一些丘陵或山區(qū)，公路會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦芜M(jìn)行修建，從而出現(xiàn)了很多的彎道。當(dāng)車主駕駛車輛駛過彎道時(shí)，由于彎道可能出現(xiàn)盲區(qū)，如果相對方向駛來的車車速較快時(shí)，容易出現(xiàn)失控或者甩尾從而導(dǎo)致車禍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種彎道提醒的方法及裝置，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例第一方面公開了一種彎道提醒的方法，所述方法包括:
[0006]檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0007]當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0008]結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒包括:
[0009]在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來。
[0010]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0011]當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0012]結(jié)合第一方面，在第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0013]獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速，并在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。
[0014]結(jié)合第一方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第一方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述方法還包括:
[0015]當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；
[0016]根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式；
[0017]按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。
[0018]本發(fā)明第二方面公開了一種彎道提醒的裝置，所述裝置包括:
[0019]檢測單元，用于檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0020]提醒單元，用于當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0021 ]結(jié)合第二方面，在第二方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，
[0022]所述提醒單元，用于在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來。
[0023]結(jié)合第二方面的第一種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的第二種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，
[0024]所述提醒單元，還用于當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0025]結(jié)合第二方面，在第二方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述裝置還包括獲取單元:
[0026]所述獲取單元，用于獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速；
[0027]所述提醒單元，用于在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。
[0028]結(jié)合第二方面的第三種可能的實(shí)現(xiàn)方式，在第二方面的第四種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述裝置還包括計(jì)算單元和確定單元:
[0029]所述計(jì)算單元，用于當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；
[0030]所述確定單元，用于根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式；
[0031]所述提醒單元，還用于按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告塾目ο
[0032]可以看出，本發(fā)明實(shí)施例的方案中，檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)?當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉亩芍?，通過實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
【附圖說明】
[0033]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0034]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種彎道提醒的方法的流程示意圖；
[0035]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種彎道提醒的方法的流程示意圖；
[0036]圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0037]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種終端的物理結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種彎道提醒的方法及裝置，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
[0040]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0041]本發(fā)明說明書、權(quán)利要求書和附圖中出現(xiàn)的術(shù)語“第一”、“第二”和“第三”等是用于區(qū)別不同的對象，而并非用于描述特定的順序。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及它們?nèi)魏巫冃危鈭D在于覆蓋不排他的包含。例如包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備沒有限定于已列出的步驟或單元，而是可選地還包括沒有列出的步驟或單元，或可選地還包括對于這些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。
[0042]在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中公開了一種彎道提醒的方法，所述方法包括:檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)?；?dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0043]請參閱圖1，圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒的方法的流程示意圖。其中，如圖1所示，本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒的方法包括以下內(nèi)容:
[0044]S101、檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0045]其中，需要指出的是，可以通過紅外線進(jìn)行檢測是否有車輛從第一方向駛?cè)?可以理解的是，該紅外線檢測器可以放在彎道的入口。
[0046]其中，需要指出的是，可以在彎道的入口處設(shè)置電磁鐵，從而感應(yīng)是否有車輛通過。
[0047]S102、當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒。
[0048]其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0049]其中，當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的入口處點(diǎn)亮紅燈，以提示彎道中相對方向有車輛駛來，當(dāng)用戶看到紅燈亮?xí)r，可以減速，還可以在路邊停車避讓。
[0050]其中，可以理解的是，當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的入口處幾十米或者幾百米的地方設(shè)置語音提醒或者亮燈提醒。
[0051]可選的，當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮綠燈顏色的燈或滅掉所述紅燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0052]進(jìn)一步，該彎道提醒裝置還可以獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速，并在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。這樣，從所述第二方向駛向所述彎道的司機(jī)看到對面駛來的車輛的速度時(shí)，就可以清楚駛來的車輛是否存在失控的風(fēng)險(xiǎn)。
[0053]進(jìn)一步，需要指出的是，該彎道提醒裝置還可以檢測從第一方向駛來的車輛的速度，當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式;按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。
[0054]舉例來說，當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過50%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行減速；當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過100%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行停車避讓。提醒的方式包括但不限于亮不同顏色的燈、語音提示、文字提示等。
[0055]可以看出，本發(fā)明實(shí)施例的方案中，檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)?當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉亩芍?，通過實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
[0056]請參閱圖2，圖2是本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例提供的另一種彎道提醒的方法的流程示意圖。其中，如圖2所示，本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例提供的另一種彎道提醒的方法可以包括以下內(nèi)容:
[0057]S201、檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0058]其中，檢測的方式有很多，例如可以通過紅外線檢測、激光檢測；
[0059]例如，還可以通過攝像頭進(jìn)行錄制，然后對攝像頭中的車輛進(jìn)行識(shí)別，從而確定是否有車輛從第一方向駛?cè)搿?br>[0060]S202、當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來；
[0061 ]其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0062]例如，第一顏色的等可以是紅燈。
[0063]S203、當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛；
[0064]例如，第二顏色的燈可以是綠燈。
[0065]S204、獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速，并在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速；
[0066]例如，可以是在屏幕上進(jìn)行文字顯示，還可以進(jìn)行語音播報(bào)。
[0067]S205、當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；
[0068]其中，預(yù)設(shè)車速可以是交通局設(shè)定的此路段的速度。
[0069]S206、根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式；
[0070]舉例來說，當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過50%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行減速；當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過100%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行停車避讓。
[0071]提醒的方式包括但不限于亮不同顏色的燈、語音提示、文字提示等。
[0072]S207、按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。
[0073]可以看出，本發(fā)明實(shí)施例的方案中擴(kuò)充了從第一方向駛?cè)氲能囕v駛出彎道時(shí)進(jìn)行的提醒，以及從第一方向駛?cè)氲能囕v超速時(shí)進(jìn)行的提醒。從而可知，通過實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
[0074]請參閱圖3，圖3是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，如圖3所示，本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置300。該終裝置300包括檢測單元301和提醒單元302;
[0075]檢測單元301，用于檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0076]其中，具體的，該檢測單元301可以是紅外線檢測系統(tǒng)；
[0077]其中，具體的，該檢測單元301可以是激光檢測系統(tǒng)；
[0078]其中，具體的，該檢測單元301可以是視頻識(shí)別系統(tǒng);監(jiān)視器檢測路況，然后從監(jiān)測的視頻中識(shí)別是否有車輛從第一方向駛?cè)搿?br>[0079]提醒單元302，用于當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0080]其中需要指出的是，提醒單元302，還用于當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)?br>[0081]的車輛駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)
[0082]亮綠燈顏色的燈或滅掉所述紅燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0083]其中，檢測單元301以及提醒單元302可以用于執(zhí)行實(shí)施例1中步驟S10US102所述的方法，具體描述詳見實(shí)施例1對所述方法的描述，在此不再贅述。
[0084]請參閱圖4，圖4是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，如圖4所示，本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例提供的一種彎道提醒裝置400。該裝置400包括檢測單元401、提醒單元402、獲取單元403、計(jì)算單元404、確定單元405。
[0085]檢測單元401，用于檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0086]其中，具體的，該檢測單元401可以是紅外線檢測系統(tǒng)；
[0087]其中，具體的，該檢測單元401可以是激光檢測系統(tǒng)；
[0088]其中，具體的，該檢測單元401可以是視頻識(shí)別系統(tǒng);監(jiān)視器檢測路況，然后從監(jiān)測的視頻中識(shí)別是否有車輛從第一方向駛?cè)搿?br>[0089]提醒單元402，用于當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來。其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0090]例如，第一顏色的等可以是紅燈。
[0091 ]提醒單元402，還用于當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0092]例如，第二顏色可以是綠燈。
[0093]獲取單元403，用于獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速；
[0094]提醒單元402，用于在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。
[0095]例如，可以是在屏幕上進(jìn)行文字顯示，還可以進(jìn)行語音播報(bào)。
[0096]計(jì)算單元404，用于當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；
[0097]其中，預(yù)設(shè)車速可以是交通局設(shè)定的此路段的速度。
[0098]確定單元405，用于根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式；
[0099]舉例來說，當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過50%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行減速；當(dāng)從第一方向駛來的車輛的車速超過100%時(shí)，提示從第二方向駛來的車輛進(jìn)行停車避讓。
[0100]提醒單元402，還用于按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告塾目ο
[0101]其中，告警的方式包括但不限于亮不同顏色的燈、語音提示、文字提示等。
其中，檢測單元401、提醒單元402、獲取單元403、計(jì)算單元404以及確定單元405可以用于執(zhí)行實(shí)施例2中步驟S201至S207所述的方法，具體描述詳見實(shí)施例2對所述方法的描述，在此不再贅述。
[0103]請參閱圖5，在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，提供一種裝置。所述裝置500包括CPU501、存儲(chǔ)器502、總線503，顯示屏504等硬件。
[0104]其中，CPU501執(zhí)行預(yù)先存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器502中的程序，該執(zhí)行過程具體包括:
[0105]檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?br>[0106]當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?br>[0107]可選的，所述在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒包括:
[0108]在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相
[0109]對方向有車輛駛來。
[0110]可選的，該執(zhí)行過程還包括:
[0111]當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。
[0112]可選的，該執(zhí)行過程還包括:
[0113]獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速，并在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。
[0114]可選的，該執(zhí)行過程還包括:
[0115]當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比；
[0116]根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式；
[0117]按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。
[0118]可以看出，本發(fā)明實(shí)施例的方案中，檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)?當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉亩芍?，通過實(shí)施本發(fā)明提供的技術(shù)方案，能夠及時(shí)提示車主彎道中相向駛來的車的狀況，從而提升車主安全駕駛的系數(shù)。
[0119]在上述實(shí)施例中，對各個(gè)實(shí)施例的描述都各有側(cè)重，某個(gè)實(shí)施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實(shí)施例的相關(guān)描述。
[0120]在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的裝置，可通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點(diǎn)，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或單元的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。
[0121]所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上?？梢愿鶕?jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。
[0122]另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。
[0123]所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可為個(gè)人計(jì)算機(jī)、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括:U盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、移動(dòng)硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。
[0124]以上所述，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種彎道提醒的方法，其特征在于，所述方法包括: 檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒包括: 在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速，并在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法還包括: 當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比； 根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式； 按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。6.一種彎道提醒的裝置，其特征在于，所述裝置包括: 檢測單元，用于檢測彎道內(nèi)是否有車輛從第一方向駛?cè)耄?提醒單元，用于當(dāng)檢測到有車輛從所述第一方向駛?cè)霑r(shí)，在從第二方向駛向所述彎道的預(yù)設(shè)地段按照預(yù)設(shè)方式發(fā)出提醒;其中，所述第一方向和第二方向?yàn)橄喾捶较颉?.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于， 所述提醒單元，用于在所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第一顏色的燈以提示相對方向有車輛駛來。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于， 所述提醒單元，還用于當(dāng)檢測到從所述第一方向駛?cè)氲能囕v駛出所述彎道時(shí)，在從所述第二方向駛向所述彎道的彎道入口處點(diǎn)亮第二顏色的燈或滅掉所述第一顏色的燈以提示彎道內(nèi)沒有車輛。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括獲取單元: 所述獲取單元，用于獲取所述從第一方向駛?cè)氲能囕v的車速； 所述提醒單元，用于在從所述第二方向駛向所述彎道的入口處顯示所述車速。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括計(jì)算單元和確定單元: 所述計(jì)算單元，用于當(dāng)所述車速超過預(yù)設(shè)車速時(shí)，計(jì)算超速的百分比； 所述確定單元，用于根據(jù)所述超速的百分比，確定告警的方式； 所述提醒單元，還用于按照所述告警的方式向從所述第二方向駛來的車輛進(jìn)行告警。
【文檔編號(hào)】G08G1/16GK106023648SQ201610375773
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月31日
【發(fā)明人】劉均, 劉新, 宋朝忠, 歐陽張鵬
【申請人】深圳市元征科技股份有限公司