本實用新型涉及一種擋停裝置，尤其涉及一種防倒退擋停裝置。

背景技術：

目前，傳統(tǒng)的輸送線擋停裝置是采用單個阻擋器完成，能完成阻擋，不能完成防倒退及定位工作，資源分配效率較低,不能實現(xiàn)擋停、防倒退、定位、導向一體式功能，整體功能性較差，影響整個輸送線的生產(chǎn)效率。因此，設計一種新型的多功能性的防倒退擋停裝置來提高輸送線的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)線的可操作性是十分必要的。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為克服上述的不足之處，目的在于提供一種防倒退擋停裝置，本裝置可讓物料托盤在輸送線流轉過程中，實現(xiàn)在在輸送線上擋停、定位、導向，并防止倒退；可根據(jù)生產(chǎn)需求設置位置，提高了輸送線的柔性控制能力，從而提高了生產(chǎn)效率。

本實用新型是通過以下技術方案達到上述目的：一種防倒退擋停裝置，包括：防倒退塊、擋停塊、感應傳感器、擋停支架、氣缸、擋停支座、導向板、導向塊支座、導向塊、復位彈簧；防倒退塊、擋停塊、感應傳感器分別連接在擋停支架上；擋停支架固定在擋停支座上；氣缸固定在擋停支架下方；導向板固定在擋停支架上方；導向塊固定在導向塊支座上；復位彈簧設于防倒退塊與擋停支架之間；擋停支座、導向塊支座分別設在輸送線體上，擋停支座與導向塊支座排列呈一直線。

作為優(yōu)選，所述的擋停支座、導向塊支座之間存有間距，間距不小于150mm。

作為優(yōu)選，所述在輸送線體上，導向塊支座設在擋停支座的上游位置。

作為優(yōu)選，所述導向板有兩塊，氣缸設于兩塊導向板間隙的下方。

作為優(yōu)選，所述防倒退塊、擋停塊采用壓鑄方式一體成型。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型可獨立完成物料托盤在輸送線上擋停、定位、導向，并防止倒退；可根據(jù)生產(chǎn)需求設置位置，提高了輸送線的柔性控制能力，從而提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的仰視圖；

圖4是本實用新型的左視圖；

圖5是本實用新型的右視圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行進一步描述，但本實用新型的保護范圍并不僅限于此：

實施例：如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種防倒退擋停裝置由防倒退塊1、擋停塊2、感應傳感器3、擋停支架4、氣缸5、擋停支座6、導向板7、導向塊支座8、導向塊9、復位彈簧10組成；防倒退塊1安裝在擋停支架4上，擋停塊2安裝在擋停支架4上，感應傳感器3安裝在擋停支架4上，擋停支架4安裝在擋停支座6上，氣缸5安裝在擋停支架4上，兩塊導向板7安裝在擋停支架4上，導向塊9安裝在導向塊支座8上，復位彈簧10安裝在擋停支架4和防倒退塊1之間。擋停支座6、導向塊支座8分別設在輸送線體上，擋停支座6與導向塊支座8排列呈一直線，在輸送線體上，導向塊支座8設在擋停支座6的上游位置；兩者之間的間距不小于150mm。

使用時，該防倒退擋停裝置于輸送線體上的內(nèi)側；物料托盤通過導向塊和導向板導正位置，自動壓過防倒退塊進入擋停塊，防倒退塊彈起，完成擋停防倒退工作；感應傳感器感應物料托盤到位，并反饋信號；如需放行物料托盤，系統(tǒng)發(fā)指令給氣缸，氣缸推動擋停塊打開，工裝板放行；防倒退擋停裝置可依據(jù)需求設置位置，位置可以依據(jù)需求變動。

本實用新型可實現(xiàn)各獨立操控，依據(jù)指令完成擋停、定位、導向及防止倒退工作；能夠對模塊進行獨立操控，來料時啟動、無料時停止，并可以設置物料托盤直接通過；便于各單元工作調(diào)度、設備調(diào)試及設備正常維護。

以上的所述乃是本實用新型的具體實施例及所運用的技術原理，若依本實用新型的構想所作的改變，其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說明書及附圖所涵蓋的精神時，仍應屬本實用新型的保護范圍。