道路預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)警方法及其遠程預(yù)警器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于道路事故緊急救援技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種通過GPRS信號進行道路事故非車載式預(yù)警的遠程預(yù)警器及其方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路的迅猛發(fā)展，道路交通安全問題也越發(fā)的嚴重起來，而且已經(jīng)成為國內(nèi)外關(guān)注的重點。另外，在環(huán)境惡劣以及部分地區(qū)交通設(shè)施不到位的情況下，比如隧道，一些能見度較低的路段極易發(fā)生碰撞事故，同時，在發(fā)生事故后，通過報警后是通過救援人員到達目的后，再通過人為的進行警戒線等警示措施才開始實施，在中國專利數(shù)據(jù)庫進行檢索得中國專利ZL201310119964.3專利名稱為“道路事故自動報警及預(yù)警裝置”其公開了包括碰撞傳感器、中央處理器、控制開關(guān)、一次事故自動報警模塊和預(yù)警模塊；一次事故自動報警模塊包括GPS模塊和GPRS模塊，其中，碰撞傳感器、預(yù)警模塊、控制開關(guān)、GPS模塊和GPRS模塊分別與中央處理器連接；GPS模塊還與GPRS模塊連接；該發(fā)明能夠提高效率與誤警率，減少人員傷亡，并結(jié)合預(yù)警，但是經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)其發(fā)明的預(yù)警是通過車載式的裝置，通過安裝在車輛上，那么其預(yù)警效果是不足的，還是需要救援人員到位后才能真正的實現(xiàn)正規(guī)的預(yù)警措施。同時，該技術(shù)需要每輛汽車安裝該軟件，提高了車輛的制造成本，就現(xiàn)在的實際操作中是短時間無法實現(xiàn)的。其那么在救援人員來之前這段時間還是很容易發(fā)生的。因此，在路段發(fā)生車禍后，如何在第一時間通知相關(guān)人員救援，節(jié)約時間并且將損失減到最小，以及在惡劣的環(huán)境條件下如何減少甚至避免的發(fā)生，減少人員的傷亡成為了我們應(yīng)當思考的問題。
[0003]同時現(xiàn)有的手機都是采用GPS衛(wèi)星結(jié)合網(wǎng)絡(luò)(Network)、基站(Cell — ID)進行綜合定位的，在室外能夠連上多顆衛(wèi)星的情況下，精度可以達到幾十米甚至幾米的范圍，如果衛(wèi)星信號不好，精度為大約100米至800米范圍，如果沒有衛(wèi)星和網(wǎng)絡(luò)信號，只有電話信號，精度就更糟，約為2000米范圍，根據(jù)手機的GPS定位系統(tǒng)所提供的位置信息獲知手機所處地理位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本發(fā)明的目的是提出一種能夠減少道路發(fā)生的道路預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)警方法及其遠程預(yù)警器。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明采用如下方案:
[0006]一種遠程預(yù)警器，包括音頻為至少五百赫茲的警報器、警示燈、字幕電子顯示屏和指令接收轉(zhuǎn)換器。所述的警報器為兩個，且分別置于警示燈的兩側(cè)。
[0007]有益效果:通過警報器、字幕電子顯示屏和警示燈的結(jié)合來實現(xiàn)對路況的準確提醒，且其高頻警報器可以刺激駕駛員的神經(jīng)，進而達到更好的警示效果。
[0008]一種道路預(yù)警系統(tǒng)，包括用于GPRS信號發(fā)出的移動信號發(fā)射模塊、用于對GPRS信號進行接收的終端信號接收模塊、用于對GPRS信號進行判斷并發(fā)射判斷GPRS指令的終端控制模塊和用于接收判斷GPRS指令并執(zhí)行指令的警示模塊。所述的移動指令發(fā)射模塊為手機，所述的警示模塊為遠程預(yù)警器，且所述的遠程預(yù)警器上設(shè)置有指令接收轉(zhuǎn)換器，且通過指令接收轉(zhuǎn)換器來接收指令。所述的終端控制模塊包括用于對移動指令發(fā)射模塊進行定位的定位模塊和自動報警模塊中的一種或多種。
[0009]有益效果:可以高效準確的對事故處進行監(jiān)控和定位，且可以降低在救援人員到達現(xiàn)場前的的發(fā)生率。進而保證了道路的安全。
[0010]一種道路預(yù)警方法，在道路上均勻布置有遠程預(yù)警器，當發(fā)生一次事故后其具體步驟如下:
[0011]a、通過移動信號發(fā)射模塊向終端控制模塊進行發(fā)送GPRS信號；
[0012]b、通過終端信號接收模塊對GPRS信號進行接收并解碼；
[0013]C、通過終端控制模塊對移動信號發(fā)射模塊進行定位并向離事故發(fā)生地最近的遠程預(yù)警器發(fā)出判斷GPRS指令；
[0014]d、通過遠程預(yù)警器的指令接收轉(zhuǎn)換器對判斷GPRS指令進行執(zhí)行。
[0015]針對上述的技術(shù)方案做進一步的設(shè)置:在步驟d中，所述的遠程預(yù)警器做出的執(zhí)行為鳴笛、警示燈和字幕電子顯示屏方式中的一種或多種，并通過終端控制模塊進行控制選擇，同時，所述的字幕電子顯示屏通過終端控制模塊控制顯示的內(nèi)容。
[0016]針對上述的技術(shù)方案做進一步的設(shè)置:在步驟c中，所述的終端控制模塊還可以向?qū)?yīng)部門進行自動報警。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:方法簡單、安全系數(shù)高，可以有效的降低在救援人員到達現(xiàn)場前的的發(fā)生率。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明道路預(yù)警方法的模塊圖。
[0019]圖2是本發(fā)明遠程預(yù)警器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明道路預(yù)警系統(tǒng)示意圖。
[0021]圖4是本發(fā)明道路預(yù)警方法的示意圖。
[0022]注釋如下:100 —遠程預(yù)警器，101 —警報器，102 —警示燈，103 —字幕電子顯示屏，104 一指令接收轉(zhuǎn)換器，200 —終端信號接收模塊，300 —移動信號發(fā)射模塊，400 —終端控制模塊。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
[0024]參考圖2，一種遠程預(yù)警器100，包括音頻為至少五百赫茲的警報器101、警示燈102、字幕電子顯示屏103和指令接收轉(zhuǎn)換器104。為了提高安全系數(shù)警報器101的數(shù)量為兩個，且分別置于警示燈102的兩側(cè)。通過警報器101、字幕電子顯示屏103和警示燈102的結(jié)合來實現(xiàn)對路況的準確提醒，且其高頻警報器101可以刺激駕駛員的神經(jīng)，進而達到更好的警示效果。
[0025]參考圖1，一種道路預(yù)警系統(tǒng)，包括用于GPRS信號發(fā)出的移動信號發(fā)射模塊300、用于對GPRS信號進行接收的終端信號接收模塊200、用于對GPRS信號進行判斷并發(fā)射判斷GPRS指令的終端控制模塊400和用于接收判斷GPRS指令并執(zhí)行指令的警示模塊。所述的移動指令發(fā)射模塊為手機，所述的警示模塊為遠程預(yù)警器100，且所述的遠程預(yù)警器100上設(shè)置有指令接收轉(zhuǎn)換