本實用新型涉及智能交通測速領(lǐng)域，具體為一種智能交通測速監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車的保有量越來越多，也隨之而來的交通事故也日益頻發(fā)，因此在很多特殊路段都需要對機動車進行限速，智能交通測速儀應(yīng)運而生，現(xiàn)有的智能交通測速儀大致分為激光測速儀和多普勒測速儀，而激光測速儀大多采用的是單激光體的設(shè)計，這種設(shè)計測速誤差范圍較大，鑒于此，我們提出一種智能交通測速監(jiān)控裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種智能交通測速監(jiān)控裝置，所述智能交通測速監(jiān)控裝置具有快速智能精確測速和超速攝像等特點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種智能交通測速監(jiān)控裝置，包括測速器一和測速器二，所述測速器一和測速器二分別對應(yīng)的設(shè)置在待測路段兩側(cè)，所述測速器一包括支撐座一，所述測速器二包括支撐座二，所述支撐座一的上方固定安裝有保護殼一，所述保護殼一中間設(shè)有顯示屏板，所述顯示屏板的前端面設(shè)有顯示屏，所述顯示屏板的上方設(shè)有攝像機層，所述攝像機層內(nèi)安裝有攝像機，所述顯示屏板的下方設(shè)有激光測速儀層，所述激光測速儀層內(nèi)安裝有激光發(fā)射器一和激光發(fā)射器二；

所述支撐座二的上方固定安裝有保護殼二，所述保護殼二中間設(shè)有顯示屏板，所述顯示屏板的前端面設(shè)有顯示屏，所述顯示屏板的上方設(shè)有攝像機層，所述攝像機層內(nèi)安裝有攝像機，所述顯示屏板的下方設(shè)有激光測速儀層，所述激光測速儀層內(nèi)安裝有激光接收器一和激光接收器二。

優(yōu)選的，所述激光發(fā)射器一和激光接收器一相對應(yīng)，激光發(fā)射器二和激光接收器二相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述支撐座一和支撐座二的下端面上均設(shè)有若干螺紋孔，螺紋孔內(nèi)均設(shè)有螺釘，通過螺紋孔和螺釘分別實現(xiàn)支撐座一、支撐座二和地面之間的固定。

優(yōu)選的，所述激光接收器一電連接光電隔離耦合電路，光電隔離耦合電路電連接單片微處理器，單片微處理器電連接計時電路。

優(yōu)選的，所述激光接收器二電連接光電隔離耦合電路，光電隔離耦合電路電連接單片微處理器，單片微處理器電連接計時電路，計時電路電連接單片微處理器，單片微處理器分別電連接顯示屏和速度分析模塊，速度分析模塊電連接攝像機。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該智能交通測速監(jiān)控裝置通過兩組激光發(fā)射器和激光接收器的設(shè)置，可準(zhǔn)確的測出汽車行駛速度，通過設(shè)置光電隔離耦合電路、單片微處理器和計時電路可實現(xiàn)快速智能測速，通過顯示屏?xí)r時顯示車速，速度分析模塊可對數(shù)據(jù)進行分析對比，判斷是否超速，并控制攝像機拍照，該裝置利用激光測速原理，科學(xué)精確，誤差小，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為測速器一1的正視圖；

圖3為測速器二2的正視圖；

圖4為本實用新型系統(tǒng)框圖。

圖中：測速器一1、測速器二2、支撐座一3、支撐座二4、保護殼一5、保護殼二6、顯示屏板7、顯示屏8、攝像機層9、攝像機10、激光測速儀層11、激光發(fā)射器一12、激光發(fā)射器二13、激光接收器一14和激光接收器二15。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：

一種智能交通測速監(jiān)控裝置，包括測速器一1和測速器二2，測速器一1和測速器二2分別對應(yīng)的設(shè)置在待測路段兩側(cè)，測速器一1包括支撐座一3，測速器二2包括支撐座二4，支撐座一3和支撐座二4的下端面上均設(shè)有若干螺紋孔，螺紋孔內(nèi)均設(shè)有螺釘，通過螺紋孔和螺釘分別實現(xiàn)支撐座一3、支撐座二4和地面之間的固定，支撐座一3的上方固定安裝有保護殼一5，保護殼一5中間設(shè)有顯示屏板7，顯示屏板7的前端面設(shè)有顯示屏8，顯示屏板7的上方設(shè)有攝像機層9，攝像機層9內(nèi)安裝有攝像機10，顯示屏板7的下方設(shè)有激光測速儀層11，激光測速儀層11內(nèi)安裝有激光發(fā)射器一12和激光發(fā)射器二13。

支撐座二4的上方固定安裝有保護殼二6，保護殼二6中間設(shè)有顯示屏板7，顯示屏板7的前端面設(shè)有顯示屏8，顯示屏板7的上方設(shè)有攝像機層9，攝像機層9內(nèi)安裝有攝像機10，顯示屏板7的下方設(shè)有激光測速儀層11，激光測速儀層11內(nèi)安裝有激光接收器一14和激光接收器二15，激光發(fā)射器一12和激光接收器一14相對應(yīng)，激光發(fā)射器二13和激光接收器二15相對應(yīng)，激光接收器一14電連接光電隔離耦合電路，光電隔離耦合電路電連接單片微處理器，單片微處理器電連接計時電路，激光接收器二15電連接光電隔離耦合電路，光電隔離耦合電路電連接單片微處理器，單片微處理器電連接計時電路，計時電路電連接單片微處理器，單片微處理器分別電連接顯示屏8和速度分析模塊，速度分析模塊電連接攝像機10。

工作原理：汽車經(jīng)過時，擋住激光發(fā)射器一12發(fā)射的激光束，激光接收器一14將信號傳遞至光電隔離耦合電路，經(jīng)光電隔離耦合電路的處理后傳遞至單片微處理器，單片微處理器控制計時器開始計時，當(dāng)汽車?yán)^續(xù)行駛并擋住激光發(fā)射器二13發(fā)射的激光束，激光接收器二15將信號傳遞至光電隔離耦合電路，經(jīng)光電隔離耦合電路處理后傳遞至單片微處理器，單片微處理器控制計時器停止計時，并再次通過單片微處理器精確計算出車速，通過顯示屏8顯示出車速，車速分析模塊對車速數(shù)據(jù)進行分析，判斷是否超速，如超速，相應(yīng)啟動攝像機10進行拍照。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。