專利名稱：基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于衛(wèi)星定位技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，私家車、公務(wù)車、運營車、貨車的保有量越來越大，與之共同發(fā)展的車輛救援服務(wù)行業(yè)和車輛保險行業(yè)也是日新月異，各大保險公司和車輛救援企業(yè)都針對車輛推出了道路救援服務(wù)，但是這類服務(wù)的實時性以及互動較弱，無法實時的向車主展現(xiàn)事故勘察和求援進度，沒有向車主傳遞自救和預防措施，也不能提供沒有手機信號的戶外地區(qū)車輛遇險求救解決方案。如專利CN101340700A公開了一種“移動電話緊急救援通報系統(tǒng)與方法”，該系統(tǒng)中利用移動電話將救援代碼和衛(wèi)星定位坐標發(fā)送至語音通報服務(wù)器，產(chǎn)生救援通報，該救援通報轉(zhuǎn)為通報語音而自動撥打求救電話至救援中心，讓受難者快速進行救援通報，爭取救援時間。但是在車主遇到車輛事故時，事故的種類、危險程·度、車主應(yīng)急處理能力等情況多樣，需要為車主們提供多種類型的事故救助，單一的救援模式難以得到車主們的認同。另外，有些車主在遇到較嚴重的車輛事故時，情緒非常不穩(wěn)定，很難冷靜的處理問題，往往連出事地點都描述不清楚，服務(wù)公司在進行救援和勘察時如果確定不了事故車輛的位置，會在路上浪費大量的時間，車主此時更加著急并會對服務(wù)公司承諾的服務(wù)表示不滿，造成相互的隔閡。市場需要一些更貼近車主的綜合性、實時性的事故車輛勘察及救援服務(wù)產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提出了一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援及方法，該系統(tǒng)及方法克服了現(xiàn)有技術(shù)中事故車輛救援服務(wù)單一的缺陷，為事故車主提供綜合性、實時性、全方位的事故車輛勘察及救援服務(wù)。為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援及方法，該系統(tǒng)包括具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能的用戶移動平臺、救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺和救援移動平臺，其中用戶移動平臺、救援移動平臺通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺通信，用戶移動平臺向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故救助請求，利用衛(wèi)星定位、地圖功能向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故位置信息，并與救援人員實時交互；救援服務(wù)平臺安裝在應(yīng)用服務(wù)器上，用于救援信息的處理，搜索事故地點附近在線用戶并向附近在線用戶發(fā)送救援事故信息，搜索和聯(lián)絡(luò)救援業(yè)務(wù)單位，并為車主和各救援業(yè)務(wù)單位提供實時消息中轉(zhuǎn)服務(wù)；救援業(yè)務(wù)平臺安裝在救援業(yè)務(wù)單位的應(yīng)用服務(wù)器上，用于存儲事故車輛信息，定位事故車輛、勘察、救援車輛位置，通知救援、勘察人員和車輛并為事故車主提供實時交互服務(wù)；救援移動平臺具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能，用于獲取事故車輛位置，與事故車主進行實時交互。進一步地，上述用戶移動平臺運行載體為智能手機、平板電腦、掌上電腦、車載導航設(shè)備、北斗手持終端或北斗車載終端等。使用的無線通信網(wǎng)絡(luò)包括GPRS、WIFI、3G、4G、北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等。進一步地，上述救援移動平臺運行載體為智能手機、平板電腦、掌上電腦、車載導航設(shè)備、北斗手持終端、北斗車載終端等。使用的無線通信網(wǎng)絡(luò)包括GPRS、WIFI、3G、4G、北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等。作為本發(fā)明的一個具體實施例，用戶移動平臺還用于實時顯示救援、勘察車輛的位置及到達時間，顯示其他用戶的求救信息。作為本發(fā)明的一個具體實施例，救援移動平臺還用于對獲取的事故車輛位置信息生成到達事故車輛最優(yōu)路徑，實時上報救援、勘察車輛位置信息，并計算達到事故地點的時間。 本發(fā)明還提出了一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援的方法，包括以下步驟(I)遭遇車輛事故后，事故車主啟動用戶移動平臺的事故上報功能，用戶移動平臺利用無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺通信，此時用戶移動平臺激活位置獲取模塊；(2)救援服務(wù)平臺通過兩次定位獲取事故車輛位置信息，與用戶移動平臺無線通信獲取事故信息和車輛、車主信息；(3)救援服務(wù)平臺根據(jù)獲取的車主和車輛信息查詢車主詳細信息、保險信息等生成事故記錄；(4)當事故車主不需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索事故地點附近在線用戶，將救援信息發(fā)送給事故地點附近在線用戶；(5)當事故車主需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索救援業(yè)務(wù)單位，將救援信息發(fā)送至該救援業(yè)務(wù)單位的救援業(yè)務(wù)平臺；(6)救援業(yè)務(wù)平臺與救援服務(wù)平臺無線通信獲取車輛位置信息和現(xiàn)場情況信息，搜索、分派離事故現(xiàn)場附近救援、勘察人員及車輛；并將救援任務(wù)、事故車主位置信息發(fā)送到救援移動平臺；(7)事故車主利用用戶移動平臺的實時交流模塊，通過救援服務(wù)平臺與救援業(yè)務(wù)單位、事故地點在線附近用戶、救援人員、勘察人員實時交互，直至完成救援、勘察工作。進一步地，在上述步驟(2)中兩次定位獲取事故車輛位置信息為(I)移動基站定位通過用戶移動平臺的無線通信功能獲取當前移動基站編號，通過移動基站編號獲取移動基站位置，根據(jù)用戶移動平臺的無線通信信號到達基站的時間，計算用戶所在的相對位置，得到事故車輛的位置信息；(2)衛(wèi)星定位打開用戶移動平臺的衛(wèi)星定位功能，獲取事故車輛的準確位置信
肩、O進一步地,事故/[目息包括事故文字/[目息、事故現(xiàn)場照片、事故語首彳目息、視頻/[目息
坐寸ο本發(fā)明的有益效果體現(xiàn)在事故發(fā)生時車主往往慌亂，希望快速得到幫助，救援服務(wù)平臺通過兩次定位獲取事故車輛位置信息，第一次定位速度快，服務(wù)人員可以迅速了解車主的概要位置，為救援資源調(diào)度爭取時間，也可以解決衛(wèi)星信號被遮擋、屏蔽的特殊情況。第二次利用衛(wèi)星矯正精確位置，可以指導救援人員精確到達事故地點，從而提高了工作效率，節(jié)省了救援時間，提高了救援速度；車輛輛事故救援并不是一個救援隊能完成的任務(wù)，事故伴隨著保險公司事故勘察、122交警事故責任認證、醫(yī)院急救等多方，當前事故消息需要事故車主分別給每個單位上報，信息不能統(tǒng)一又浪費了時間，加大了生命財產(chǎn)的損失。救援服務(wù)平臺在車主、保險公司、救援公司、勘察人員、救援人員、交警、急救人員之間建立了一個多點實時通訊體系，每個單位都同時獲得車輛事故的現(xiàn)場情況，各個單位之間也可以協(xié)調(diào)組織救援，這種機制的建立大大節(jié)省的時間、提高工作效率、降低不確定因素。因此，本發(fā)明可以為車主提供綜合性、全方位、實時性的車輛救援服務(wù)。


圖I為本發(fā)明基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援方法流程圖；圖3為車輛事故發(fā)生時本系統(tǒng)各功能平臺工作流程圖。
具體實施例方式如圖I所示的本發(fā)明基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，從圖中可以看出，本發(fā)明包括包括具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能的用戶移動平臺、救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺和救援移動平臺，其中用戶移動平臺、救援移動平臺通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺通信，用戶移動平臺向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故救助請求，利用衛(wèi)星定位、地圖功能向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故位置信息，并與救援人員實時交互；救援服務(wù)平臺安裝在應(yīng)用服務(wù)器上，用于救援信息的處理，搜索事故地點附近在線用戶并向附近在線用戶發(fā)送救援事故信息，搜索和聯(lián)絡(luò)救援業(yè)務(wù)單位，并為車主和各救援業(yè)務(wù)單位提供實時消息中轉(zhuǎn)服務(wù)；救援業(yè)務(wù)平臺安裝在救援業(yè)務(wù)單位的應(yīng)用服務(wù)器上，用于存儲事故車輛信息，定位事故車輛、勘察、救援車輛位置，通知救援、勘察人員和車輛并為事故車主提供實時交互服務(wù)；救援移動平臺具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能，用于獲取事故車輛位置，與事故車主進行實時交互。作為本發(fā)明的具體實施例，本發(fā)明中的用戶移動平臺和救援移動平臺運行載體為智能手機、平板電腦、掌上電腦、車載導航設(shè)備、北斗手持終端或北斗車載終端等。如圖2所示的本發(fā)明基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)的實現(xiàn)方法流程圖，從圖中可以看出本發(fā)明的實現(xiàn)方法通過以下步驟完成(I)遭遇車輛事故后，事故車主啟動用戶移動平臺的事故上報功能，用戶移動平臺利用無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺通信，此時用戶移動平臺激活位置獲取模塊；(2)救援服務(wù)平臺通過兩次定位獲取事故車輛位置信息，與用戶移動平臺無線通信獲取事故信息和車輛、車主信息；(3)救援服務(wù)平臺根據(jù)獲取的車主和車輛信息查詢車主詳細信息、保險信息等生成事故記錄；(4)當事故車主不需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索事故地點附近在線用戶，將救援信息發(fā)送給事故地點附近在線用戶；(5)當事故車主需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索救援業(yè)務(wù)單位，將救援信息發(fā)送至該救援業(yè)務(wù)單位的救援業(yè)務(wù)平臺；
(6)救援業(yè)務(wù)平臺與救援服務(wù)平臺無線通信獲取車輛位置信息和現(xiàn)場情況信息，搜索、分派離事故現(xiàn)場附近救援、勘察人員及車輛；并將救援任務(wù)、事故車主位置信息發(fā)送到救援移動平臺；(7)事故車主利用用戶移動平臺的實時交流模塊，通過救援服務(wù)平臺與救援業(yè)務(wù)單位、事故地點在線附近用戶、救援人員、勘察人員實時交互，直至完成救援、勘察工作。進一步地，在上述步驟(2)中兩次定位獲取事故車輛位置信息為(I)移動基站定位通過用戶移動平臺的無線通信功能獲取當前移動基站編號，通過移動基站編號獲取移動基站位置，根據(jù)用戶移動平臺的無線通信信號到達基站的時間，計算用戶所在的相對位置，得到事故車輛的位置信息；(2)衛(wèi)星定位打開用戶移動平臺的衛(wèi)星定位功能，獲取事故車輛的準確位置信
肩、O圖3為本發(fā)明的一個具體實施例發(fā)生時各功能平臺業(yè)務(wù)流程圖，從圖中可以看·出，各平臺具有以下功能用戶移動平臺發(fā)出事故救助請求、發(fā)送事故現(xiàn)場的語音圖片視頻信息；實時獲取經(jīng)緯度坐標、矯正坐標的精度、發(fā)送事故坐標的位置；查詢事故處理的流程和注意事項；獲取救援、勘察人員的信息并與救援人員實交流；實時顯示救援、勘察車輛的位置以及到達時間；顯示其他用戶的求救信息。救援服務(wù)平臺確認用戶的求救信息和現(xiàn)場情況；查詢車主的車險信息；搜索符合條件的救援企業(yè)、通知救援企業(yè)進行救援、通知保險公司對事故進行勘察；根據(jù)情況搜索附近的在線用戶、將求救信息發(fā)送給愿意提供幫助的用戶、對事故處理進行指導；對車主、保險公司、救援公司、救援勘察人員之間提供實時消息中轉(zhuǎn)服務(wù)。救援業(yè)務(wù)平臺車主事故報警，并獲取事故車輛的信息和位置；現(xiàn)場情況分析，搜索并分派救援、勘察人員和車輛；顯示事故車輛、救援、勘察人員車輛的位置；與事故車主進行交互。救援移動平臺獲取事故車輛的信息和位置；生成到達事故車輛的最優(yōu)路徑；實時上報自己的位置，并計算到達事故地點的時間；與事故車主進行溝通和交流；下面結(jié)合圖3所述的各功能平臺業(yè)務(wù)流程圖重點描述事故車輛信息上報流程和事故處理流程事故車輛信息上報流程第一步車主用戶遭遇車輛事故，打開用戶移動平臺，點擊“事故上報”功能，此時用戶移動平臺激活獲取位置模塊。第二步快速獲取事故車輛概要位置，首先獲取當前移動基站的編號，通過移動基站編號獲取移動基站的位置，并跟移動基站的位置和設(shè)備信號計算設(shè)備所在位置，得到的位置精確度在I公里之內(nèi)，定位速度在10秒之內(nèi)。第三步上報事故概要信息。用戶選擇車輛事故類型，并簡單描述事故情況，此時車主的用戶信息、事故簡單信息、概要位置信息發(fā)送到救援服務(wù)平臺。同時打開用戶移動平臺的衛(wèi)星定位功能，獲取事故發(fā)生地點的精確位置，精確度在20米之內(nèi)，定位速度在2分鐘之內(nèi)。第四步上報事故完整信息。事故概要信息上報成功后，用戶移動平臺提示車主完善事故內(nèi)容，添加事故的詳細信息、事故現(xiàn)場照片、語音信息以及視頻信息，車主可以根據(jù)事故情況調(diào)用用戶移動平臺提供的“通話” “照相” “錄音” “錄像”功能將現(xiàn)場情況反映給后臺的服務(wù)人員，完成上報事故完整信息。在這過程中用戶移動平臺的衛(wèi)星定位功能獲取到事故的精確位置，自動上報到救援服務(wù)平臺，矯正事故車輛的概要位置。第五步實時交互。用戶移動平臺提供的實時交互模塊，陸續(xù)提交現(xiàn)場情況，并和事故處理專家、救援人員、勘察人員進行溝通。并使用用戶移動平臺提供的“救援地圖”模塊，查看救援人員、勘察人員的位置、距離和到達時間。第六步完成事故處理和救援。在事故處理完成后，車主可以根據(jù)本次事故救援的情況使用用戶移動平臺提供的評價功能對本次救援進行評價。事故處理流程第一步建立車輛事故記錄。車主提交事故概要信息后，救援服務(wù)平臺根據(jù)車主的用戶信息查詢車主詳細信息、車輛信息、保險信息生成事故記錄。 第二步預先儲備事故勘察和救援單位。通過車主的保險信息查詢到車輛的保險公司，并判斷保險公司是否提供車輛救援服務(wù)，如果不提供則根據(jù)事故位置搜索符合條件的距離最近的事故救援單位。第三步確認事故。通過車主用戶上報的事故完整信息，確認事故的具體情況，如果符合救援條件，通知預先儲備的救援單位，同時通知保險公司。并通過救援服務(wù)平臺將事故處理的流程和注意事項發(fā)送給車主，知道車主妥善處理現(xiàn)場情況。第四步準備事故救援。救援業(yè)務(wù)平臺獲取到事故確認信息和位置，根據(jù)現(xiàn)場情況搜索符合條件的勘察人員、救援人員、救援車輛和設(shè)備。通知事故車主開始準備救援，并通過救援服務(wù)平臺和車主建立對話通道。第五步事故勘察和救援。救援業(yè)務(wù)平臺將任務(wù)和車主事故信息發(fā)送給救援移動平臺，救援移動平臺獲取任務(wù)信息和事故車主位置信息，生成到達事故地點的救援路徑和所需時間，并將自己的位置信息發(fā)送給業(yè)務(wù)平臺和車主。通過救援服務(wù)平臺與車主建立對話通道，最終到達事故地點開展救援。
權(quán)利要求
1.一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，包括具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能的用戶移動平臺，其特征在于，還包括救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺和救援移動平臺， 所述用戶移動平臺、救援移動平臺通過無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺通信， 所述用戶移動平臺向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故救助請求，利用衛(wèi)星定位、地圖功能向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故位置信息，并與救援人員實時交互；所述救援服務(wù)平臺安裝在應(yīng)用服務(wù)器上，用于救援信息的處理，搜索事故地點附近在線用戶并向附近在線用戶發(fā)送救援事故信息，搜索和聯(lián)絡(luò)救援業(yè)務(wù)單位，并為車主和各救援業(yè)務(wù)單位提供實時消息中轉(zhuǎn)服務(wù)；所述救援業(yè)務(wù)平臺安裝在救援業(yè)務(wù)單位的應(yīng)用服務(wù)器上，用于存儲事故車輛信息，定位事故車輛、 勘察、救援車輛位置，通知救援、勘察人員和車輛并為事故車主提供實時交互服務(wù)；所述救援移動平臺具有衛(wèi)星定位、無線通信和地圖功能，用于獲取事故車輛位置，與事故車主進行實時交互。
2.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，其特征在于所述用戶移動平臺運行載體為智能手機、平板電腦、掌上電腦、車載導航設(shè)備、北斗手持終端或北斗車載終端等。
3.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，其特征在于所述救援移動平臺運行載體為智能手機、平板電腦、掌上電腦、車載導航設(shè)備、北斗手持終端、北斗車載終端等。
4.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，其特征在于所述用戶移動平臺還用于實時顯示救援、勘察車輛的位置及到達時間，顯示其他用戶的求救信息。
5.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，其特征在于所述無線通信網(wǎng)絡(luò)包括6 1 、1正1、36、46、北斗衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等。
6.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)，其特征在于所述救援移動平臺還用于對獲取的事故車輛位置信息生成到達事故車輛最優(yōu)路徑，實時上報救援、勘察車輛位置信息，并計算達到事故地點的時間。
7.如權(quán)利要求I所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援方法，其特征在于包括以下步驟(1)遭遇車輛事故后，事故車主啟動用戶移動平臺的事故上報功能，用戶移動平臺利用無線通信網(wǎng)絡(luò)與救援服務(wù)平臺通信，此時用戶移動平臺激活位置獲取模塊；(2)救援服務(wù)平臺通過兩次定位獲取事故車輛位置信息，與用戶移動平臺無線通信獲取事故信息和車輛、車主信息；(3)救援服務(wù)平臺根據(jù)獲取的車主和車輛信息查詢車主詳細信息、保險信息等生成事故記錄；(4)當事故車主不需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索事故地點附近在線用戶，將救援信息發(fā)送給事故地點附近在線用戶；(5)當事故車主需要救援、勘察業(yè)務(wù)單位服務(wù)時，救援服務(wù)平臺搜索救援業(yè)務(wù)單位，將救援信息發(fā)送至該救援業(yè)務(wù)單位的救援業(yè)務(wù)平臺；(6)救援業(yè)務(wù)平臺與救援服務(wù)平臺無線通信獲取車輛位置信息和現(xiàn)場情況信息，搜索、 分派離事故現(xiàn)場附近救援、勘察人員及車輛；并將救援任務(wù)、事故車主位置信息發(fā)送到救援移動平臺；(7)事故車主利用用戶移動平臺的實時交流模塊，通過救援服務(wù)平臺與救援業(yè)務(wù)單位、 事故地點在線附近用戶、救援人員、勘察人員實時交互，直至完成救援、勘察工作。
8.如權(quán)利要求7所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援方法，其特征在于在步驟(2)中兩次定位獲取事故車輛位置信息為(1)移動基站定位通過用戶移動平臺的無線通信功能獲取當前移動基站編號，通過移動基站編號獲取移動基站位置，根據(jù)用戶移動平臺的無線通信信號到達基站的時間，計算用戶所在的相對位置，得到事故車輛的位置信息；(2)衛(wèi)星定位打開用戶移動平臺的衛(wèi)星定位功能，獲取事故車輛的準確位置信息。
9.如權(quán)利要求7所述的基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援方法，其特征在于所述事故息包括事故文字息、事故現(xiàn)場照片、事故語首息、視頻息等。
全文摘要
本發(fā)明屬于衛(wèi)星定位技術(shù)領(lǐng)域，更具體地涉及一種基于衛(wèi)星定位的事故車輛勘察、救援系統(tǒng)及方法。本發(fā)明包括用戶移動平臺、救援服務(wù)平臺、救援業(yè)務(wù)平臺和救援移動平臺，用戶移動平臺向救援服務(wù)平臺發(fā)送事故救助請求，救援服務(wù)平臺用于救援信息的處理，搜索事故附近在線用戶并向附近在線用戶發(fā)送救援事故信息，搜索和聯(lián)絡(luò)救援業(yè)務(wù)單位，通知救援業(yè)務(wù)單位并為車主和各救援業(yè)務(wù)單位提供實時消息中轉(zhuǎn)服務(wù)；救援業(yè)務(wù)平臺用于存儲事故車輛信息，定位事故車輛、勘察、救援車輛位置，并為事故車主提供實時交互服務(wù)；救援移動平臺用于獲取事故車輛位置，與事故車主進行實時交互。本發(fā)明可以為車主提供綜合性、全方位、實時性的車輛救援服務(wù)。
文檔編號G08G1/00GK102930715SQ20121042223
公開日2013年2月13日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月29日
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