專利名稱：：一種汽車身份識別系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及汽車身份識別領(lǐng)域，特別涉及一種汽車身份識別系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
：汽車日益成為現(xiàn)代生活中不可缺少的重要工具，但隨之而來的汽車被盜搶、非法改裝及套牌的現(xiàn)象也越來越多，如何快速準(zhǔn)確識別這些非法身份的車輛讓交管部門頗為傷神。目前，還沒有用于汽車身份的識別系統(tǒng)或方法。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，填補(bǔ)國內(nèi)汽車身份識別系統(tǒng)的空白。本發(fā)明提供了一種汽車身份識別系統(tǒng)及方法。本發(fā)明達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車身份識別系統(tǒng)。所述汽車身份識別系統(tǒng)包括用于讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼的讀碼模塊；用于輸入車身外部的車身編碼的輸入模塊；及用于比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼的判斷模塊；用于輸出對比結(jié)果的輸出模塊；所述讀碼模塊、輸入模塊、輸出模塊分別與判斷模塊連接。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別系統(tǒng)一優(yōu)選技術(shù)方案是所述讀碼模塊包括用于向汽車電腦發(fā)送讀取車身號碼指令的指令發(fā)送模塊；用于轉(zhuǎn)換國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議的協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊；用于獲取汽車電腦發(fā)送的車身號碼的接收模塊。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別系統(tǒng)一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于顯示判斷模塊對比結(jié)果的顯示模塊和/或打印機(jī)。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別系統(tǒng)一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于選擇汽車車型的車型選擇模塊。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別系統(tǒng)一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于連接車管所數(shù)據(jù)庫的無線連接模塊；及用于根據(jù)讀取的汽車電腦內(nèi)部的車身號碼查詢當(dāng)前汽車的真實身份、車牌號碼及車主信息的查詢模塊。本發(fā)明還提供了一種汽車身份識別方法。所述汽車身份識別方法包括以下步驟第一步、讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼；第二步、輸入車身外部的車身編碼；第三步、比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼；第四步、輸出結(jié)果。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別方法一優(yōu)選技術(shù)方案是所述第一步進(jìn)一步包括以下子步驟首先，向汽車電腦發(fā)送讀取車身號碼指令；其次，轉(zhuǎn)換國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議；最后，獲取汽車電腦發(fā)送的車身號碼。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別方法一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括顯示判斷模塊對比結(jié)果和/或打印對比結(jié)果的步驟。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別方法一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括選擇汽車車型的步驟。根據(jù)本發(fā)明所述的汽車身份識別方法一優(yōu)選技術(shù)方案是所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括連接車管所數(shù)據(jù)庫，根據(jù)讀取的汽車電腦內(nèi)部的車身號碼查詢當(dāng)前汽車的真實身份、車牌號碼及車主信息的步驟。本發(fā)明有益的技術(shù)效果是本發(fā)明的汽車身份識別系統(tǒng)及方法利用人機(jī)對話方式智能讀取各種年款各種汽車的車身號碼，通過和車體上的號碼對比，判斷車輛身份是否更改，或無線連接本地車管所數(shù)據(jù)庫，快速、準(zhǔn)確地識別被故意更改的汽車真實身份；操作簡單，適用車型廣泛，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。圖l是本發(fā)明實施例的汽車身份識別系統(tǒng)框架圖；圖2是本發(fā)明實施例的讀碼模塊框架圖；圖3是本發(fā)明實施例的汽車身份識別流程圖4是本發(fā)明實施例的讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼的流程圖5是本發(fā)明實施例的與車管所數(shù)據(jù)庫連接的汽車身份識別流程圖6是本發(fā)明實施例的與車管所數(shù)據(jù)庫連接的汽車身份識別系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖7是本發(fā)明實施例的讀碼器結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明實施例的協(xié)議轉(zhuǎn)換框圖9是本發(fā)明實施例的適用具體車型示意圖10是本發(fā)明實施例的汽車身份識別系統(tǒng)與車輛的通訊流程圖。具體實施例方式下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明做詳細(xì)說明。請參照圖1，圖1是本發(fā)明實施例的汽車身份識別系統(tǒng)框架圖。本實施例的汽車身份識別系統(tǒng)包括讀碼模塊、車型選擇模塊、輸入模塊、判斷模塊、輸出模塊、無線連接模塊、查詢模塊、顯示模塊和打印機(jī)。請參照圖2，圖2是本發(fā)明實施例的讀碼模塊框架圖。本實施例的讀碼模塊包括指令發(fā)送模塊、協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊和接收模塊。請參照圖3，圖3是本發(fā)明實施例的汽車身份識別流程圖。本實施例的汽車身份識別方法包括以下步驟第一步、開機(jī)選擇汽車車型；第二步、讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼；第三步、輸入車身外部的車身編碼；第四步、比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼；第五步、顯示、打印輸出結(jié)果。請參照圖4，圖4是本發(fā)明實施例的讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼的流程圖。所述第二步進(jìn)一步包括以下子步驟首先，向汽車電腦發(fā)送讀取車身號碼指令；其次，轉(zhuǎn)換國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議；最后，獲取汽車電腦發(fā)送的車身號碼。請參照圖5，圖5是本發(fā)明實施例的與車管所數(shù)據(jù)庫連接的汽車身份識別流程圖。本實施例的汽車身份識別方法包括以下步驟第一步、開機(jī)選擇汽車車型；第二步、讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼；第三步、輸入車身外部的車身編碼；第四步、比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼，如果二者不一致，則連接車管所數(shù)據(jù)庫，根據(jù)讀取的汽車電腦內(nèi)部的車身號碼査詢當(dāng)前汽車的真實身份、車牌號碼及車主信息；第五步、顯示、打印輸出結(jié)果。本實施例一優(yōu)選技術(shù)方案是請參照圖6至圖10。汽車身份識別系統(tǒng)由主機(jī)(顯示器，主板，芯片，打印機(jī))，車輛連接線，應(yīng)用軟件組成，使用時把接頭連接到汽車檢測接口，開機(jī)后選擇車型讀取車身號碼，和外部車身上的號碼對比或無線連接車管所數(shù)據(jù)庫，確定是否一致；不一致說明有有問題，并且能夠根據(jù)正確的17位號碼査詢到本車真實身份。其中識別系統(tǒng)與車輛的通訊流程為①初始化串口波特率9600，數(shù)據(jù)位8，奇偶校驗無，停止位1，數(shù)據(jù)流控制無。②發(fā)指令③初化連接電腦一如ABS、發(fā)動機(jī)動、變速箱；針對不同的協(xié)議，發(fā)不同的初始化指令；如KWP2000的ABS電腦，只需要發(fā)ATF128，這里的28是電腦地址；④初化成功后，即可讀取所需數(shù)據(jù)，如車身號碼。轉(zhuǎn)換芯片支持協(xié)議如表h<table>tableseeoriginaldocumentpage9</column></row><table>以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選技術(shù)方案對本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。權(quán)利要求1、一種汽車身份識別系統(tǒng)，其特征在于所述汽車身份識別系統(tǒng)包括用于讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼的讀碼模塊；用于輸入車身外部的車身編碼的輸入模塊；及用于比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼的判斷模塊；用于輸出對比結(jié)果的輸出模塊；所述讀碼模塊、輸入模塊、輸出模塊分別與判斷模塊連接。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車身份識別系統(tǒng)，其特征在于所述讀碼模塊包括用于向汽車電腦發(fā)送讀取車身號碼指令的指令發(fā)送模塊；用于轉(zhuǎn)換國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議的協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊；用于獲取汽車電腦發(fā)送的車身號碼的接收模塊。3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車身份識別系統(tǒng)，其特征在于所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于顯示判斷模塊對比結(jié)果的顯示模塊和/或打印機(jī)。4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車身份識別系統(tǒng)，其特征在于所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于選擇汽車車型的車型選擇模塊。5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車身份識別系統(tǒng)，其特征在于所述汽車身份識別系統(tǒng)進(jìn)一步包括用于連接車管所數(shù)據(jù)庫的無線連接模塊；及用于根據(jù)讀取的汽車電腦內(nèi)部的車身號碼查詢當(dāng)前汽車的真實身份、車牌號碼及車主信息的査詢模塊。6、一種汽車身份識別方法，其特征在于所述汽車身份識別方法包括以下步驟A.讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼；B.輸入車身外部的車身編碼；C.比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼；D.輸出結(jié)果。7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車身份識別方法，其特征在于所述步驟A進(jìn)一步包括以下子步驟Al.向汽車電腦發(fā)送讀取車身號碼指令；A2.轉(zhuǎn)換國際標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議；A3.獲取汽車電腦發(fā)送的車身號碼。8、根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車身份識別方法，其特征在于所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括顯示判斷模塊對比結(jié)果和/或打印對比結(jié)果的步驟。9、根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車身份識別方法，其特征在于所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括選擇汽車車型的步驟。10、根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車身份識別方法，其特征在于所述汽車身份識別方法進(jìn)一步包括連接車管所數(shù)據(jù)庫，根據(jù)讀取的汽車電腦內(nèi)部的車身號碼查詢當(dāng)前汽車的真實身份、車牌號碼及車主信息的步全文摘要本發(fā)明公開了一種汽車身份識別系統(tǒng)及方法。所述汽車身份識別系統(tǒng)包括用于讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼的讀碼模塊；用于輸入車身外部的車身編碼的輸入模塊；及用于比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼的判斷模塊；用于輸出對比結(jié)果的輸出模塊；所述讀碼模塊、輸入模塊、輸出模塊分別與判斷模塊連接。所述汽車身份識別方法包括第一步、讀取汽車電腦內(nèi)部的車身號碼；第二步、輸入車身外部的車身編碼；第三步、比較汽車電腦內(nèi)部的車身號碼與車身外部的車身編碼；第四步、輸出結(jié)果。本發(fā)明的汽車身份識別系統(tǒng)及方法可快速、準(zhǔn)確地識別被故意更改的汽車真實身份；操作簡單，適用車型廣泛，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。文檔編號G08G1/017GK101593426SQ20091001228公開日2009年12月2日申請日期2009年6月26日優(yōu)先權(quán)日2009年6月26日發(fā)明者王義國申請人:大連納思達(dá)工具制造有限公司