本發(fā)明涉及汽車套件設備技術領域，尤其涉及一種行車記錄儀。

背景技術：

行車記錄儀作為可以實時記錄車輛行駛途中的影像、聲音等越來越受到人們的重視，但是現(xiàn)有的行車記錄儀一般只能錄制影像和聲音，功能比較簡單，隨著人們對于交通安全和便捷性的重視，人們對于具有多種功能的行車記錄儀的需求越來越高。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種行車記錄儀，不僅能夠對車輛的行駛情況進行記錄，還能夠實時對車輛的安全情況進行預警并且提供全方位的信息交換功能。

本發(fā)明提供一種行車記錄儀，包括：行車記錄儀本體、攝像頭、顯示屏、存儲部件、中控部件和通信部件；其中，所述攝像頭、所述顯示屏、所述存儲部件和所述通信部件安裝于所述行車記錄儀本體，所述攝像頭、所述顯示屏、所述存儲部件、所述通信部件均與所述中控部件連接。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：etc部件、語音播報器；所述etc部件與所述中控部件連接，且所述etc部件設有ect卡槽；當所述通信部件接收到扣費請求后，將所述扣費請求傳輸至所述中控部件；所述中控部件通過所述etc部件讀取etc卡并將獲得的信息傳輸至所述通信部件；所述語音播報器與所述中控部件連接，用于播報扣費信息。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：gps部件；所述gps部件與所述通信部件連接，所述通信部件用于上報所述gps部件采集到的行程信息。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：wifi部件；所述通信部件與所述wifi部件連接，所述wifi部件將所述通信部件的移動通信網絡轉換為無線局域網絡進行廣播。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：拍照按鍵；所述拍照按鍵與所述中控部件連接，當檢測到所述拍照按鍵被按壓時，所述中控部件截取所述攝像頭采集到的畫面并存儲到所述存儲部件中。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：g-sensor部件和第一報警模塊；所述g-sensor部件與所述第一報警模塊連接，所述第一報警模塊與所述通信部件連接；所述第一報警模塊根據所述g-sensor部件采集到的當前車輛駕駛行為數(shù)據分析判斷車輛當前的安全狀態(tài)，當所述安全狀態(tài)為不安全時，所述第一報警模塊發(fā)出語音報警并通過所述通信部件將當前所述車輛駕駛行為數(shù)據和所述安全狀態(tài)上傳。

進一步地，所述行車記錄儀還包括：圖像分析模塊和第二報警模塊；所述圖像分析模塊與所述攝像頭和所述第二報警模塊連接，所述第二報警模塊與所述通信部件連接；所述圖像分析模塊根據所述攝像頭當前采集到的畫面分析判斷車輛當前的安全狀態(tài)，當所述安全狀態(tài)為不安全時，所述第二報警模塊發(fā)出語音報警并通過所述通信部件將所述車輛駕駛行為數(shù)據和所述安全狀態(tài)上傳。

綜上所述，本發(fā)明提供的行車記錄儀，通過對車輛的行駛情況進行記錄，當發(fā)生交通事故時，能夠協(xié)助交警公正處理交通事故，維護司機的合法權利；通過實時對車輛的安全情況進行預警，能夠提高駕車的安全性；通過提供全方位的信息交換功能，能夠優(yōu)化人們的行車生活。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種行車記錄儀的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例一提供的另一種行車記錄儀的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例一提供的又一種行車記錄儀的結構示意圖。

附圖標記：

1-中控部件；2-顯示屏；3-攝像頭；

4-通信部件；5-etc部件；6-語音播報器；

7-拍照按鍵；8-wifi部件；9-gps部件；

10-g-sensor部件；11-圖像分析模塊；12-第一報警模塊；

13-存儲部件；14-第二報警模塊。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

為了方便說明，放大或者縮小了不同層和區(qū)域的尺寸，所以圖中所示大小和比例并不一定代表實際尺寸，也不反映尺寸的比例關系。

圖1為本發(fā)明實施例一提供的一種行車記錄儀的結構示意圖。如圖1所示，一種行車記錄儀包括：行車記錄儀本體、攝像頭3、顯示屏2、存儲部件13、中控部件1和通信部件4；其中，攝像頭3、顯示屏2、存儲部件13和通信部件4安裝于行車記錄儀本體，攝像頭3、顯示屏2、存儲部件13、通信部件4均與中控部件1連接。

具體的，車輛點火后行車記錄儀的電源供電后即開始進行錄像，此時中控部件1通過攝像頭3記錄視頻信息，并且可以將錄制的視頻信息以固定時間長度單位儲存到存儲部件13中，當所有存儲視頻的大小達到存儲部件13的存儲上限后，中控部件1將新存儲視頻覆蓋歷史存儲視頻，或者當存儲視頻的存儲時間到預設的天數(shù)后，中控部件1將刪除相應的存儲視頻；顯示屏2可用于實時顯示攝像頭3錄制的視頻畫面和播放歷史存儲的視頻。

為了優(yōu)化人們的行車生活和提供駕駛的便利性，如圖2所示，提供了另一種行車記錄儀的結構示意圖。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：etc部件5、語音播報器6；

etc部件5與中控部件1連接，且etc部件5設有ect卡槽；當通信部件4接收到扣費請求后，將扣費請求傳輸至中控部件1；中控部件1通過etc部件5讀取etc卡并將獲得的信息傳輸至通信部件4；語音播報器6與中控部件1連接，用于播報扣費信息。

具體的，當車輛行駛通過ect收費站時，中控部件1通過通信部件4接收ect收費站發(fā)送的收費信息，并通過語音播報器6播報扣費信息，同時將扣費信息顯示在顯示屏2上，接著通信部件4通過中控部件1獲得etc卡的信息并發(fā)送給ect收費站，當扣費成功后，語音播報器6將扣費成功信息顯示在顯示屏2上并通過語音播報提示，此外，etc部件5還具有防拆和零喚醒等功能。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：gps部件9；gps部件9與通信部件4連接，通信部件4用于上報gps部件9采集到的行程信息。

具體的，gps部件9可以測得車輛當前位置，車輛行駛速度、車輛行駛距離等行程信息，其中車輛從點火到熄火作為一段行程，gps部件9通過通信部件4將獲得的行程信息上傳到電信車聯(lián)網平臺。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：wifi部件8；通信部件4與wifi部件8連接，wifi部件8將通信部件4的移動通信網絡轉換為無線局域網絡進行廣播。

具體的，wifi部件8設置有sim卡槽，當插入sim卡后，wifi部件8將移動通信網絡轉換為無線局域網絡，提供車內網絡覆蓋服務，用戶可以通過手機連接無線局域網絡查看和同步下載存儲部件13中存儲的視頻和圖片等數(shù)據，還可以通過手機設置上述行車記錄儀的基本參數(shù)，比如照相和錄影模式、音量等，上述行車記錄儀也可以通過無線局域網絡進行固件升級，使用戶能夠方便地與行車記錄儀進行信息互換。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：拍照按鍵7；拍照按鍵7與中控部件1連接，當檢測到拍照按鍵7被按壓時，中控部件1截取攝像頭3采集到的畫面并存儲。

具體的，當檢測到拍照按鍵7被按壓時，中控部件1截取攝像頭3采集到的按壓后五秒內的畫面并存儲到存儲部件13中，且此時被存儲的畫面被設置為鎖定狀態(tài)，不能被覆蓋，此功能可以為用戶長期保存重要的畫面。

為了實時對車輛的安全情況進行預警，提高駕車的安全性，如圖3所示為本發(fā)明實施例一提供的又一種行車記錄儀的結構示意圖。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：g-sensor部件10和第一報警模塊12，g-sensor部件10與第一報警模塊12連接，第一報警模塊12與通信部件4連接；第一報警模塊12根據g-sensor部件10采集到的當前車輛駕駛行為數(shù)據分析判斷車輛當前的安全狀態(tài)，當安全狀態(tài)為不安全時，第一報警模塊12發(fā)出語音報警并通過通信部件4將當前車輛駕駛行為數(shù)據和安全狀態(tài)上傳。

具體的，g-sensor部件10采集用戶駕駛過程中急加速、急減速、急轉彎等行為數(shù)據，第一報警模塊12將g-sensor部件10采集到的用戶駕駛行為數(shù)據與預設的安全閾值數(shù)據進行比較，若上述行為數(shù)據超過設置的安全閾值數(shù)據，則第一報警模塊12判斷車輛當前的安全狀態(tài)為不安全，并發(fā)出語音提示用戶，同時將當前車輛駕駛行為數(shù)據和安全狀態(tài)上傳到電信車聯(lián)網平臺；此外，第一報警模塊12通過獲得車輛的實時位置還可以進行前方實時路況語音播報提醒，使用戶能夠提前選擇更通暢的行駛路線。此外，當g-sensor部件10檢測到震動時，第一報警模塊12通過中控部件1將當前正在錄制的視頻作為緊急視頻存儲在設備中。

在本發(fā)明實施例一的基礎上，進一步地，上述行車記錄儀還可以包括：圖像分析模塊11和和第二報警模塊14；圖像分析模塊11與攝像頭3和第二報警模塊14連接，第二報警模塊14與通信部件4連接；圖像分析模塊11根據攝像頭3當前采集到的畫面分析判斷車輛當前的安全狀態(tài)，當安全狀態(tài)為不安全時，第二報警模塊14發(fā)出語音報警并通過通信部件4將當前車輛駕駛行為數(shù)據和安全狀態(tài)上傳。

具體的，圖像分析模塊11通過攝像頭3當前采集到的畫面來判斷當前車輛的安全裝置，例如當前車輛是否行使在路面標線內、與前方的車輛是否處于預設的安全距離等，若分析結果為不安全時，第二報警模塊14將發(fā)出語音提示用戶并通過通信部件4將當前車輛駕駛行為數(shù)據和安全狀態(tài)上傳到電信車聯(lián)網平臺；此外，圖像分析模塊11還可以識別采集到的畫面中的限速標志，并通過第二報警模塊14發(fā)出語音提醒，使用戶減少超速的危險。

本發(fā)明提供了一種行車記錄儀，通過對車輛的行駛情況進行記錄，為乘客提供全方位的信息交換功能并實時對車輛的安全情況進行預警，不僅優(yōu)化人們的行車生活并且提高了駕駛的安全性。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的范圍。