本實(shí)用新型屬于公共交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種PSAM卡槽防水裝置及防水公交智能刷卡機(jī)。

背景技術(shù)：

近年來，隨著城市大力發(fā)展公共交通，公交車數(shù)量在不斷的增多，城市公交廣泛使用的付費(fèi)方式分為兩種，一種是傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付，另一種是IC卡支付。但是，傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付不能找零錢，盡管長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行后，乘客大都自備零錢，不過對(duì)于沒有準(zhǔn)備零錢的乘客十分不便；所以IC卡支付的方式越來越普及，使公交車中大量安裝公交刷卡機(jī)，但是目前的刷卡機(jī)不具備防水功能，功能單一，操作不夠人性化，采用按鍵控制不夠智能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種PSAM卡槽防水裝置及防水公交智能刷卡機(jī)，可以防止濺水損壞設(shè)備，并且方便司機(jī)使用公交智能刷卡機(jī)，通過說出語音指令就可以進(jìn)入指定功能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種PSAM卡槽防水裝置，包括PSAM卡槽和槽蓋，所述槽蓋設(shè)置在PSAM卡槽上，所述PSAM卡槽內(nèi)一邊設(shè)有第一凹槽，所述PSAM卡槽邊緣設(shè)有容納防水膠圈的第二凹槽，所述槽蓋上與第一凹槽對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一凸臺(tái)，所述第一凸臺(tái)旁設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有防水膠條，所述第一凸臺(tái)背面設(shè)有一圓柱，所述圓柱上套有彈簧，所述彈簧抵在PSAM卡槽內(nèi)的第二凸臺(tái)上，所述槽蓋通過螺釘固定在PSAM卡槽上。

進(jìn)一步的，所述防水膠圈凸出第二凹槽的上表面，所述防水膠條突出第三凹槽的上表面。

一種防水公交智能刷卡機(jī)，包括刷卡機(jī)殼體，所述刷卡機(jī)殼體前面板設(shè)有液晶屏，所述液晶屏下方為刷卡區(qū)，所述液晶屏上方設(shè)有電源指示燈和功能按鍵，所述公交刷卡機(jī)后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊、復(fù)位按鍵、開關(guān)按鍵、揚(yáng)聲器和PSAM卡槽，所述公交刷卡機(jī)的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口、電源插口、USB插口和音頻外放插口；所述刷卡機(jī)殼體內(nèi)設(shè)有第一處理器，所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊、音頻外放接口、擴(kuò)展串口、液晶屏、內(nèi)存和USB插口，語音輸入模塊依次通過噪音處理模塊、語音傳輸模塊和語音識(shí)別模塊連接第一處理器，所述PSAM卡槽內(nèi)安裝PASM卡，所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫模塊和IC卡讀寫天線，所述第二處理器和第一處理器相連。

進(jìn)一步的，所述第一處理器上連接眼球追蹤器和RTC時(shí)鐘芯片，用于監(jiān)測(cè)駕駛員行駛中是否注意力集中。

進(jìn)一步的，所述第一處理器連接通訊模塊，所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線，所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線。

進(jìn)一步的，所述第一處理器依次連接定位模塊和定位天線。

進(jìn)一步的，所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53，所述第二處理器型號(hào)為ARM11系列處理器。

進(jìn)一步的，所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種具有語音識(shí)別功能的公交智能刷卡機(jī)具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型所述的一種PSAM卡槽防水裝置及防水公交智能刷卡機(jī)具有PSAM卡槽防水功能，使用密封圈、密封條進(jìn)行密封，無需粘接，密封性好，安裝方便，不易脫落。

(2)本實(shí)用新型所述的一種防水公交智能刷卡機(jī)可以通過說出指定的語音指令，使設(shè)備進(jìn)入到相應(yīng)的狀態(tài)。

(3)本實(shí)用新型所述的一種防水公交智能刷卡機(jī)可以監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)，判斷駕駛員是否表現(xiàn)出疲勞駕駛的傾向。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的PSAM卡槽剖視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的正視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的后視圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述的仰視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-電源指示燈；2-功能按鍵；3-刷卡機(jī)殼體；4-液晶屏；5-刷卡區(qū)；6-擴(kuò)展串口；7-電源插口；8-USB插口；9-音頻外放插口；10-PSAM卡槽；101-第一凹槽；102-防水膠條；103-槽蓋；104-防水膠圈；105-螺釘；106-第二凸臺(tái)；107-彈簧；108-第一凸臺(tái)；11-數(shù)碼顯示模塊；12-復(fù)位按鍵；13-揚(yáng)聲器；14-開關(guān)按鍵。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1所示，一種PSAM卡槽防水裝置，其特征在于：包括PSAM卡槽10和槽蓋103，所述槽蓋103設(shè)置在PSAM卡槽10上，所述PSAM卡槽10內(nèi)一邊設(shè)有第一凹槽101，所述PSAM卡槽10邊緣設(shè)有容納防水膠圈104的第二凹槽，所述防水膠圈104凸出第二凹槽的上表面，所述槽蓋103上與第一凹槽101對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一凸臺(tái)108，所述第一凸臺(tái)108旁設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有防水膠條102，所述防水膠條102突出第三凹槽的上表面，所述第一凸臺(tái)108背面設(shè)有一圓柱，所述圓柱上套有彈簧107，所述彈簧107抵在PSAM卡槽10內(nèi)的第二凸臺(tái)106上，所述槽蓋103通過螺釘105固定在PSAM卡槽10上。

本實(shí)施例1所述的一種PSAM卡槽防水裝置在使用時(shí)先將彈簧107抵在第二凸臺(tái)106，使彈簧107壓縮，然后將第一凸臺(tái)108嵌入到第一凹槽101內(nèi)，再將槽蓋103整體蓋合，使防水膠圈104壓緊在槽蓋103上，擰緊螺釘105將槽蓋103固定在PSAM卡槽10上，即完成安裝。

實(shí)施例2

如圖2至6所示，一種防水公交智能刷卡機(jī)，包括刷卡機(jī)殼體3，所述刷卡機(jī)殼體3前面板設(shè)有液晶屏4，所述液晶屏4下方為刷卡區(qū)5，所述液晶屏4上方設(shè)有電源指示燈和功能按鍵2，所述公交刷卡機(jī)后面板設(shè)有數(shù)碼顯示模塊11、復(fù)位按鍵12、開關(guān)按鍵14、揚(yáng)聲器13和PSAM卡槽10，數(shù)碼顯示模塊11用于為駕駛員顯示刷卡次數(shù)信息，所述公交刷卡機(jī)1的側(cè)面設(shè)有擴(kuò)展串口6、電源插口7、USB插口8和音頻外放插口9；所述刷卡機(jī)殼體3內(nèi)設(shè)有第一處理器，所述第一處理器分別連接數(shù)碼顯示模塊11、音頻外放接口9、擴(kuò)展串口6、液晶屏4、內(nèi)存和USB插口8，語音輸入模塊依次通過噪音處理模塊、語音傳輸模塊和語音識(shí)別模塊連接第一處理器，所述PSAM卡槽10內(nèi)安裝PASM卡，所述PSAM卡槽10上設(shè)有槽蓋103，所述PSAM卡槽10內(nèi)一邊設(shè)有第一凹槽101，所述PSAM卡槽10邊緣設(shè)有容納防水膠圈104的第二凹槽，所述防水膠圈104凸出第二凹槽的上表面，所述槽蓋103上與第一凹槽101對(duì)應(yīng)位置設(shè)有第一凸臺(tái)108，所述第一凸臺(tái)108旁設(shè)有第三凹槽，所述第三凹槽內(nèi)設(shè)有防水膠條102，所述防水膠條102突出第三凹槽的上表面，所述第一凸臺(tái)108背面設(shè)有一圓柱，所述圓柱上套有彈簧107，所述彈簧107抵在PSAM卡槽10內(nèi)的第二凸臺(tái)106上，所述槽蓋103通過螺釘105固定在PSAM卡槽10上。所述PSAM卡依次連接第二處理器、IC卡讀寫模塊和IC卡讀寫天線，所述第二處理器和第一處理器相連，所述第一處理器上連接眼球追蹤器和RTC時(shí)鐘芯片，用于監(jiān)測(cè)駕駛員行駛中是否注意力集中，所述第一處理器連接通訊模塊，所述通訊模塊為GPRS模塊、3G模塊和4G模塊中的一種或幾種，所述第一處理器依次連接WIFI模塊和WIFI天線，所述第一處理器依次連接藍(lán)牙模塊和藍(lán)牙天線，所述第一處理器依次連接定位模塊和定位天線，所述定位模塊為GPS系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)和格洛納斯系統(tǒng)中的一種或幾種。所述第一處理器型號(hào)為ARM Cortex A53，所述第二處理器型號(hào)為ARM11系列處理器，所述IC卡讀寫模塊型號(hào)為MF RC530，所述噪音處理模塊為TRADIO公司型號(hào)為QNC260的噪音處理模塊，所述語音識(shí)別模塊型號(hào)為M-LD3320，所述眼球追蹤器型號(hào)為Tobii X2。

本實(shí)施例2所述的防水公交智能刷卡機(jī)PSAM卡槽具有防水功能，使用密封圈、密封條進(jìn)行密封，無需粘接，密封性好，安裝方便，不易脫落。并且可自定義設(shè)置多個(gè)命令詞，通過語音輸入模塊說出命令詞時(shí)，語音識(shí)別模塊可以識(shí)別出命令詞，并做出相應(yīng)的操作，無需觸碰操作，直接進(jìn)入相關(guān)功能界面，無任何網(wǎng)絡(luò)壓力。而且可以監(jiān)測(cè)駕駛員的駕駛狀態(tài)，判斷駕駛員是否表現(xiàn)出疲勞駕駛的傾向。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。