高速公路led情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
[0001](一）
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能控制裝置，特別涉及一種高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)。
[0003](二）
【背景技術(shù)】
[0004]公路建設(shè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著改革開放步伐的加快，公路建設(shè)受到我國各級(jí)政府的重視和支持，并成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展、擴(kuò)大內(nèi)需的加速器。隨著信息技術(shù)的進(jìn)步、可變情報(bào)板系統(tǒng)已成為公路建設(shè)中不可缺少的重要部分，它為公路、車站、碼頭、機(jī)場、城市交通要道及路口、實(shí)時(shí)的顯示交通信息，對實(shí)現(xiàn)交通信息系統(tǒng)靈活、集中、統(tǒng)一調(diào)度和管理具有重大意義。
[0005]高速公路LED情報(bào)板在高速公路信息化建設(shè)中被廣泛使用，為過往車輛的司乘人員提供路況、天氣狀況等信息。目前在我國高速公路上使用的LED情報(bào)板，功耗一般在幾百瓦到2000多瓦不等，情報(bào)板24小時(shí)不間斷工作，按每塊LED板功耗1000瓦計(jì)算，每天耗電24度，每年耗電約8760度，年用電費(fèi)用近1萬元。
[0006]在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，即便是繁忙的路段，所有車輛通過某LED情報(bào)板有效可視路段，時(shí)間累計(jì)占空比也很小。在沒有車輛通過情況板時(shí)，LED通電是沒有實(shí)際作用的，白白浪費(fèi)電能。因此，如何做到在車輛通過情報(bào)板時(shí)接通電源、在無車輛通過LED情報(bào)板時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，是一個(gè)非常有意義的研究課題。
[〇〇〇7](三）

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能可靠的高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)。
[0009]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
[0010]—種高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)，包括安裝在高速公路行車方向一側(cè)的LED情報(bào)板，其特征在于：所述據(jù)LED情報(bào)板來車方向300米的高速公路路邊安裝有車輛檢測傳感器，車輛檢測傳感器通過電纜連接電路控制器，電路控制器通過電纜連接固態(tài)繼電器，固態(tài)繼電器的輸出端連接LED情報(bào)板的開關(guān)電源。
[〇〇11]本實(shí)用新型通過在LED情報(bào)板的前方設(shè)置車輛檢測裝置，實(shí)現(xiàn)對來車的感應(yīng)檢測，通過電路控制器和固態(tài)繼電器控制LED情報(bào)板的電源供電，實(shí)現(xiàn)有車時(shí)LED情報(bào)板顯示，無車時(shí)LED情報(bào)板處于關(guān)閉狀態(tài)，便于節(jié)約能源，延長其使用壽命。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝調(diào)試，安全可靠，節(jié)能效果好，抗干擾能力強(qiáng)，可有效延長LED情報(bào)板和相關(guān)開關(guān)電源的使用壽命，在相對繁忙的路段，節(jié)能效率為60%以上，在車流量不大的路段，節(jié)能效率在80%以上。
[0013](四）
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
[0016]圖中，1LED情報(bào)板，2車輛檢測傳感器，3電路控制器，4固態(tài)繼電器，5開關(guān)電源。[〇〇17](五）【具體實(shí)施方式】
[0018]附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括安裝在高速公路行車方向一側(cè)的LED情報(bào)板1，所述據(jù)LED情報(bào)板1來車方向300米的高速公路路邊安裝有車輛檢測傳感器2,車輛檢測傳感器2通過電纜連接電路控制器3,電路控制器3通過電纜連接固態(tài)繼電器4,固態(tài)繼電器4的輸出端連接LED情報(bào)板1的開關(guān)電源5。
[0019]將車輛檢測傳感器2安裝在高速公路上行車方向一側(cè)的路邊，據(jù)LED情報(bào)板1約300米處。當(dāng)車輛通過車輛檢測傳感器2時(shí)，車輛檢測傳感器2將捕捉到的車輛信號(hào)通過電纜傳給電路控制器3,電路控制器3通過信號(hào)處理后，發(fā)指令給固態(tài)繼電器4,使固態(tài)繼電器4閉合。固態(tài)繼電器4輸出端與LED情報(bào)板1的開關(guān)電源5直流輸出端相連，以控制開關(guān)電源5給LED情報(bào)板1模組的供電。固態(tài)繼電器4閉合后LED情報(bào)板1電源接通，LED情報(bào)板1正常顯示。固態(tài)繼電器4閉合后延遲10秒（安裝該系統(tǒng)時(shí)，該時(shí)間可根據(jù)需要調(diào)整)，若車輛檢測傳感器沒有檢測到后續(xù)車輛通過，固態(tài)繼電器4斷開，LED情報(bào)板1顯示處于斷電狀態(tài)；若在延遲的10秒內(nèi)有后續(xù)車輛通過，則固態(tài)繼電器4保持閉合，重新計(jì)數(shù)延遲10秒，以此類推。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)，包括安裝在高速公路行車方向一側(cè)的LED情報(bào)板(1 )，其特征在于:所述據(jù)LED情報(bào)板(1)來車方向300米的高速公路路邊安裝有車輛檢測傳感器(2 )，車輛檢測傳感器(2 )通過電纜連接電路控制器(3 )，電路控制器(3 )通過電纜連接固態(tài)繼電器(4)，固態(tài)繼電器(4)的輸出端連接LED情報(bào)板(1)的開關(guān)電源(5)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種節(jié)能控制裝置，特別涉及一種高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)。該高速公路LED情報(bào)板節(jié)能控制系統(tǒng)，包括安裝在高速公路行車方向一側(cè)的LED情報(bào)板，其特征在于：所述據(jù)LED情報(bào)板來車方向300米的高速公路路邊安裝有車輛檢測傳感器，車輛檢測傳感器通過電纜連接電路控制器，電路控制器通過電纜連接固態(tài)繼電器，固態(tài)繼電器的輸出端連接LED情報(bào)板的開關(guān)電源。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝調(diào)試，安全可靠，節(jié)能效果好，抗干擾能力強(qiáng)，可有效延長LED情報(bào)板和相關(guān)開關(guān)電源的使用壽命。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號(hào)】CN205068011
【申請?zhí)枴緾N201520740529
【發(fā)明人】竇同璐, 竇傳宇
【申請人】竇同璐, 夏陽
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月23日