本發(fā)明涉及空調(diào)系統(tǒng)，具體涉及空調(diào)系統(tǒng)及其電子膨脹閥的控制裝置及控制方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車系統(tǒng)中，汽車空調(diào)作為主要的能源消耗單位之一，隨著整車節(jié)能要求的提高，汽車空調(diào)的節(jié)能也逐步被提出，在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，有效控制系統(tǒng)制冷劑流量，使得系統(tǒng)發(fā)揮最優(yōu)的效能，有利于空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能；比如電動汽車空調(diào)系統(tǒng)，采用壓縮機可以變速調(diào)節(jié)，工況變化范圍大，可通過使用電子膨脹閥精確調(diào)節(jié)開度，以適應(yīng)壓縮機的流量變化要求；然而空調(diào)系統(tǒng)的電子膨脹閥作為執(zhí)行部件，需要在一個合理的控制邏輯下來準(zhǔn)確調(diào)整其開度，使得空調(diào)換熱系統(tǒng)達(dá)到性能優(yōu)化、并進(jìn)行可靠地運行，如果電子膨脹閥開度調(diào)節(jié)發(fā)生失步，將可能使得空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)失控。根據(jù)目前汽車空調(diào)系統(tǒng)運行的整個過程，電子膨脹閥的控制過程大體上包括啟動、運行控制及停機等幾個階段，比如運行控制階段的調(diào)節(jié)性能如何直接影響空調(diào)能耗調(diào)節(jié)，因此，如何改善電子膨脹閥開度調(diào)節(jié)性能是目前空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種降低電子膨脹閥失步風(fēng)險、節(jié)省系統(tǒng)啟動時間的空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的控制方法及控制裝置。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)采用的技術(shù)方案是：一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、第一蒸發(fā)器、第二蒸發(fā)器、第一電子膨脹閥與第二電子膨脹閥，所述第一換熱器設(shè)置于所述壓縮機出口與第一、第二電子膨脹閥入口之間管路，所述第二換熱器包括第一換熱部分、第二換熱部分，所述第一換熱部分與第二換熱部分之間能夠進(jìn)行熱交換，所述所述第二換熱器的第一換熱部分設(shè)置于第一換熱器出口與第一、第二電子膨脹閥入口之間 管路，所述第二換熱器的第二換熱部分設(shè)置于第一、第二蒸發(fā)器出口與壓縮機入口之間管路；所述第一蒸發(fā)器、第二蒸發(fā)器以并聯(lián)方式設(shè)置，所述第一電子膨脹閥與第一蒸發(fā)器以串聯(lián)方式設(shè)置，所述第二電子膨脹閥與第二蒸發(fā)器以串聯(lián)方式設(shè)置，能夠分別調(diào)節(jié)所述第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥的開度來控制第一、第二蒸發(fā)器所在支路的制冷劑流量，所述第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥在上電后調(diào)節(jié)開度之前，根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)所存儲的初始化狀態(tài)信息與原位置信息完成初始化切換，所述第一、第二電子膨脹閥狀態(tài)能夠調(diào)整為初始化完成狀態(tài)，該第一、第二電子膨脹閥能夠獲取初始位置信息。

本發(fā)明還公開一種空調(diào)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，包括空調(diào)控制器以及用于控制電子膨脹閥動作的電控部分，所述空調(diào)控制器是所述空調(diào)系統(tǒng)的控制中心，用于接收并解析車輛系統(tǒng)或者控制面板的控制信號和/或輸入信息，并將解析生成的控制信號發(fā)給電子膨脹閥，所述電子膨脹閥根據(jù)該控制信號來控制電子膨脹閥動作；

所述空調(diào)控制器或者所述電控部分包括存儲單元，該存儲單元能夠存儲所述電子膨脹閥的位置信息和初始化完成狀態(tài)信息；

根據(jù)所述空調(diào)控制器存儲單元提供的所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息，獲得初始化切換信號，所述電控部分根據(jù)該初始化切換信號來控制所述電子膨脹閥完成初始化狀態(tài)切換。

本發(fā)明還公開一種空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，包括控制所述空調(diào)系統(tǒng)的電子膨脹閥的控制方法，所述電子膨脹閥的控制方法包括：在所述空調(diào)控制器啟動控制所述電子膨脹閥掉電程序時，所述空調(diào)控制器或者所述電控部分通過內(nèi)置存儲單元來存儲所述電子膨脹閥初始化完成狀態(tài)與位置信息，之后控制所述電子膨脹閥失電，以便所述電子膨脹閥在上電階段完成初始化狀態(tài)切換。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過在電子膨脹閥閥掉電前對初始化狀態(tài)信息與原位置信息進(jìn)行存儲，使得電子膨脹閥再次上電后可快速獲取當(dāng)前位置信息、且可較快地切換到初始化完成狀態(tài)，降低電子膨脹閥失步風(fēng)險、節(jié)省系統(tǒng)啟動時間、降低系統(tǒng)能耗。

附圖說明

圖1是本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)一種實施方式的部分系統(tǒng)示意圖；

圖2是本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)另一種實施方式的系統(tǒng)示意圖；

圖3是本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)的電子膨脹閥電控部分的一種實施方式；

圖4是本發(fā)明空調(diào)系統(tǒng)的電子膨脹閥電控部分的另一種實施方式；

圖5是圖3所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的部分lin信號數(shù)據(jù)段的示意圖；

圖6是圖3所示電子膨脹閥在lin控制模式進(jìn)行初始化切換的一種控制方法示意圖；

圖7是圖3所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的第二種控制方法示意圖；

圖8是圖3所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的的第三種控制方法示意圖；

圖9是圖3所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的第四種控制方法示意圖；

圖10是圖4所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的第一種控制方法示意圖；

圖11是圖4所示電子膨脹閥進(jìn)行初始化切換的第二種控制方法示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖2所示，本實施方式揭示了一種空調(diào)系統(tǒng)，所述空調(diào)系統(tǒng)至少包括換熱系統(tǒng)，比如車輛用或家用的空調(diào)系統(tǒng)，所述換熱系統(tǒng)通過系統(tǒng)制冷劑與環(huán)境側(cè)空氣或者冷卻液進(jìn)行熱交換，所述換熱系統(tǒng)具備冷卻功能和/或加熱功能和/或除濕功能，具體地所述空調(diào)系統(tǒng)在控制指令下可進(jìn)行制冷循環(huán)或制熱循環(huán)，所述空調(diào)系統(tǒng)通過相連接在一起的壓縮機100、室外換熱器、室內(nèi)換熱器與至少兩個電子膨脹閥(electronicexpansionvalve,exv)形成制冷劑流路，在室內(nèi)換熱器作蒸發(fā)器功能時進(jìn)行制冷循環(huán)，在室內(nèi)換熱器作冷凝器功能時進(jìn)行制熱循環(huán)，比如在熱的夏季進(jìn)行制冷循環(huán)以使車內(nèi)或室內(nèi)涼爽，在冷的冬季進(jìn)行制熱循環(huán)以使車內(nèi)或室內(nèi)溫暖，也可調(diào)節(jié)車內(nèi)或室內(nèi)環(huán)境空氣濕度，讓車內(nèi)沒有霧氣、室內(nèi)空氣濕度相對適宜，所述電子膨脹閥在制冷/制熱循環(huán)中作為外部換熱器與內(nèi)部換熱器之間調(diào)節(jié)冷媒流量的節(jié)流元件。

如圖1所示實施方式中，所述換熱系統(tǒng)包括通過制冷劑管路連接的壓縮機100、第一換熱器200、第二換熱器300、第一蒸發(fā)器401、第二蒸發(fā)器402、第一電子膨脹閥501、第二電子膨脹閥502，具體地所述第一換熱器200位于所述壓縮機出口與第一、第二電子膨脹閥入口之間，所述第二換熱器300包括第一換熱部分301、第二換熱部分302，所述第一換熱部分與第二換熱部分之間能夠進(jìn)行熱交換，具體地該第二換熱器為雙流道換熱器，第一換熱部分的流道與第二換熱部分的流道的工作介質(zhì)之間接觸方式為傳熱不傳質(zhì)，所述第二換熱器的第一換熱部分設(shè)置于第一換熱器出口與第一、第二電子膨脹閥入口之間 管路，所述第二換熱器的第二換熱部分設(shè)置于第一、第二蒸發(fā)器出口與壓縮機入口之間管路，進(jìn)一步在第二換熱器300進(jìn)口之前、各個蒸發(fā)器出口之后的管路上設(shè)置有儲液器600，防止制冷劑對壓縮機造成液擊；所述換熱系統(tǒng)在第二換熱器出口與壓縮機入口之間以并聯(lián)方式設(shè)置兩個支路，其中一個支路為第一電子膨脹閥、第一蒸發(fā)器，另一支路為第二電子膨脹閥、第二蒸發(fā)器，具體地第一蒸發(fā)器401位于第一電子膨脹閥出口與壓縮機入口之間，第二蒸發(fā)器402位于第二電子膨脹閥出口與壓縮機入口之間，所述第一電子膨脹閥501與第一蒸發(fā)器401以串聯(lián)方式設(shè)置，所述第二電子膨脹閥502與第二蒸發(fā)器402以串聯(lián)方式設(shè)置，所述第一電子膨脹閥、第二電子膨脹閥分別通過調(diào)節(jié)各自開度來控制第一、第二蒸發(fā)器所在支路的制冷劑流量，根據(jù)具體狀況可各自有效控制所在支路，減少相互之間干擾。

如圖2所示另一實施方式中，所述換熱系統(tǒng)在第二換熱器出口與壓縮機入口之間還并聯(lián)設(shè)置有另一支路，該支路上設(shè)置有第三電子膨脹閥、冷卻器，該冷卻器可作為電池冷卻元件，為發(fā)熱電池設(shè)備降溫，具體地，第三電子膨脹閥與冷卻器以串聯(lián)方式設(shè)置，該第三電子膨脹閥通過調(diào)節(jié)開度來控制電池冷卻器所在支路的制冷劑流量，在此需要說明，以下描述所述第一、第二以及第三電子膨脹閥的控制系統(tǒng)及控制方法之處，所述第一、第二以及第三電子膨脹閥可統(tǒng)稱為電子膨脹閥(exv)。

所述第一換熱器200作為吸熱裝置或者散熱裝置，比如蒸發(fā)器或冷凝器，可通過制冷劑從外部環(huán)境介質(zhì)吸熱或散熱，第二換熱器300作為吸熱裝置，比如蒸發(fā)器，通過制冷劑從環(huán)境介質(zhì)吸熱，所述第三換熱器400為散熱裝置，比如冷凝器或氣冷器，通過制冷劑向環(huán)境介質(zhì)散熱。

請參考圖3、圖4所示，示意性地給出了所述空調(diào)系統(tǒng)所采用的控制系統(tǒng)的兩種實施方式，所述控制系統(tǒng)包括空調(diào)控制器61以及用于控制exv動作的電控部分62，其中所述空調(diào)控制器作為空調(diào)系統(tǒng)的控制中心，用于接收并解析車輛系統(tǒng)或者控制面板的控制信號和/或輸入信息和/或傳感器信息，并將解析生成的控制信號發(fā)給exv，所述控制信號至少包括初始化切換信號，可使得exv狀態(tài)直接切換為初始化完成狀態(tài)，exv則根據(jù)電控部分接收到的控制信號來控制exv動作；所述電控部分，用于接收并解析所述空調(diào)控制器發(fā)出的輸入信息和/或傳感器信息，并結(jié)合電控部分所存儲的預(yù)先設(shè)定的針對exv控制程序和/或電控部分存儲的反饋信息，經(jīng)過運算能夠得到控制信號， 并將該控制信號轉(zhuǎn)化為exv能夠執(zhí)行的電量，可通過所述電量控制exv動作。

所述空調(diào)控制器61包括存儲單元，該存儲單元能夠存儲所述exv位置信息和初始化完成狀態(tài)信息，具體地所述空調(diào)控制器61具有中心處理模塊，該存儲單元可通過集成方式設(shè)置于該空調(diào)控制器中心處理模塊；或者，其他實施方式中所述電控部分62包括存儲單元，該存儲單元需能夠存儲所述exv位置信息和初始化完成狀態(tài)信息，用于所述電控部分在上電階段進(jìn)行讀取所述存儲信息，具體地所述電控部分62通過設(shè)置中心處理模塊621來提供所述存儲單元，并且，該存儲單元可通過集成方式設(shè)置于該電控部分中心處理模塊；在此需要說明，所述exv位置可通過閥針?biāo)幬恢帽硎?，一般以步?shù)表示，如0步位置表示閥針處于最底部，此時流量為0，480步位置表示閥針處于最頂部，此時流量最大；所述exv狀態(tài)值至少有三種狀態(tài)，可定義為未初始化、初始化進(jìn)行中、初始化完成。

所述存儲單元為非易失存儲元件形成，在exv掉電時仍可保存數(shù)據(jù)，便于exv上電時提供；在exv每次上電階段，exv可根據(jù)所述空調(diào)控制器的存儲單元或電控部分的存儲單元提供的所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息，獲得所述初始化切換信號，所述電控部分根據(jù)該初始化切換信號來控制exv完成初始化狀態(tài)切換，exv能夠獲取初始位置信息，將exv位置及狀態(tài)調(diào)整為初始化完成狀態(tài)，以作為接下來調(diào)節(jié)開度的初始位置，避免exv無法識別初始位置或識別初始位置產(chǎn)生過度偏差，從而可降低失步風(fēng)險、提升exv調(diào)節(jié)精度，可使得exv機械結(jié)構(gòu)不進(jìn)行初始化動作，即可省略在exv上電階段時進(jìn)行初始化,比如不需要exv初始化時先全關(guān)再到某一開度或者先全關(guān)再全開再到某一開度的這一過程，相對縮短exv上電啟動時間，也可減少exv功耗以及初始化噪音。

具體地，在空調(diào)控制器啟動exv掉電程序時，所述空調(diào)控制器或者所述電控部分的存儲單元至少能夠存儲所述exv初始化完成狀態(tài)與位置信息；在空調(diào)控制器啟動exv上電程序時，根據(jù)所述存儲單元所存儲信息，exv能夠切換自身狀態(tài)到初始化完成狀態(tài)、切換位置到所存儲位置，從而完成初始化狀態(tài)切換。

如圖3所示所述控制系統(tǒng)的一種實施方式，所述控制系統(tǒng)為lin控制系統(tǒng)，采用本地網(wǎng)絡(luò)連接(localinternetnetwork,lin)控制模式信號傳輸，所述lin控制系統(tǒng)包含一個主節(jié)點(masternode)和多個從節(jié)點(slavenode)，本 實施方式中所述空調(diào)控制器61(如hvac控制器)作為lin主節(jié)點或lin總線，所述exv作為lin從節(jié)點之一，通過省略exv上電階段初始化過程，可相對降低exv所在從節(jié)點的功耗，也可相對降低整個lin網(wǎng)絡(luò)功耗，進(jìn)而也可間接降低車輛環(huán)境溫度，比如發(fā)動機艙內(nèi)高溫環(huán)境，提升各個器件性能可靠程度。

所述電控部分62包括上述中心處理模塊621、總線信號接收/發(fā)送模塊(lin收發(fā)模塊622)、步進(jìn)驅(qū)動控制模塊623、驅(qū)動模塊624，該電控部分用于控制所述exv機械部分進(jìn)行動作，如步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)子、傳動部分及閥針(未圖示)，具體地通過該電控部分可控制轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，再通過轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動帶動閥針的上下移動，從而調(diào)節(jié)閥針位置即可控制開度，exv上電啟動階段中，通過獲取所述存儲單元所存儲信息，將exv位置及狀態(tài)調(diào)整為初始化完成狀態(tài)，可降低失步風(fēng)險、提升exv調(diào)節(jié)精度，同時可省略上電階段的初始化標(biāo)定，進(jìn)一步可相對降低exv長期多次初始化帶來的機械磨損、提升產(chǎn)品壽命。

所述lin收發(fā)模塊622，將探測的lin總線上的信號發(fā)送給中心處理模塊，

所述中心處理模塊621，用于解析所述信號獲得解析結(jié)果，并將與所述解析結(jié)果相對應(yīng)的反饋信號通過所述lin信號發(fā)送模塊13發(fā)送到lin總線；

所述中心處理模塊621，負(fù)責(zé)接收并解析來自空調(diào)系統(tǒng)主控板的控制信息、將解析后的針對exv的控制信號發(fā)送給驅(qū)動控制模塊、記錄或存儲exv當(dāng)前位置信息、將與所述解析結(jié)果相對應(yīng)的反饋信號通過所述總線收發(fā)模塊發(fā)送到lin總線；

所述驅(qū)動控制模塊623，負(fù)責(zé)接收所述空調(diào)控制器或電控部分的中心處理模塊過來對exv進(jìn)行控制的控制信號，并傳輸給驅(qū)動模塊；

所述驅(qū)動模塊624，為所述電子線圈提供滿足所述控制信號要求的電信號，所述滿足控制信號的電信號可控制閥針動作。

具體地，所述電控部分通過設(shè)置存儲單元存儲exv位置信息和初始化完成狀態(tài)信息的情況下，上電時exv通過讀取所存儲的狀態(tài)值為初始化完成狀態(tài)，將exv狀態(tài)切換為初始化完成狀態(tài)，所述電控部分能夠讀取所存儲原位置信息，將該所存儲原位置信息置為exv當(dāng)前位置值；

或者，所述空調(diào)控制器通過設(shè)置存儲單元存儲exv位置信息和初始化完成狀態(tài)信息的情況下，在exv掉電階段，所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息以lin信號的方式從exv發(fā)送給所述空調(diào)控制器進(jìn)行保存，上電時所述空 調(diào)控制器則通過lin控制模式將所述初始化切換信號下發(fā)提供給所述exv電控部分，該初始化切換信號包括初始化狀態(tài)切換信息與所存儲原位置信息，其中所述電控部分接收所述初始化狀態(tài)切換信息，將exv狀態(tài)切換為初始化完成狀態(tài)，所述電控部分接收所存儲原位置信息，將該所存儲原位置信息置為exv當(dāng)前位置值，從而exv完成初始化狀態(tài)切換；

更具體地，所述空調(diào)控制器提供給exv的初始化切換信號為lin信號，請參考圖5所示，該lin信號至少包括兩個lin數(shù)據(jù)字節(jié)，每個數(shù)據(jù)字節(jié)含八個數(shù)據(jù)位(bit)，所述位置信息通過lin位置信號(signal)表征為:第n個字節(jié)的所有8個位和第n+1個字節(jié)低兩位(bit0和bit1)，用于表征exv當(dāng)前位置，所述初始化狀態(tài)切換信息表達(dá)為：第n+1字節(jié)的高兩位(bit6和bit7)，其中n等于或大于1，利用所述初始化切換信號的這個兩個信號，lin主節(jié)點能夠下發(fā)狀態(tài)切換和所存儲原位置信息給exv電控部分。關(guān)于其他lin信號，可參考上述兩個信號定義在lin幀(frame)的響應(yīng)數(shù)據(jù)中(responsedata)來參考定義。

相對于圖3所示實施方式，圖4所示所述空調(diào)控制系統(tǒng)的另一種實施方式中，空調(diào)控制器63可集成設(shè)置所述exv電控部分；

所述空調(diào)控制器63，負(fù)責(zé)接收空調(diào)系統(tǒng)主控板的輸入信息和/或傳感器信息，并結(jié)合空調(diào)控制器存儲的預(yù)先設(shè)定的針對exv的控制程序，和/或空調(diào)控制器存儲的反饋信息，該反饋信息至少包括該空調(diào)控制器存儲單元所存儲的初始化完成狀態(tài)信息和位置信息，經(jīng)過運算能夠得到控制信號，并將所述控制信號發(fā)出給電控部分64；

所述電控部分64，用于將所述控制信號轉(zhuǎn)化為exv能夠執(zhí)行的電量，可通過所述電量控制exv。

具體地，所述空調(diào)控制器設(shè)置有中心處理模塊630，所述exv電控部分64設(shè)置有驅(qū)動控制模塊641、驅(qū)動模塊642，其中所述空調(diào)控制器的中心處理模塊負(fù)責(zé)接收輸入信息和/或傳感器信息，經(jīng)運算產(chǎn)生針對exv的控制信號，并發(fā)送給驅(qū)動控制模塊、記錄或存儲exv當(dāng)前位置信息，具體地在exv掉電階段，所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息以變量的形式存儲在空調(diào)控制器63中心處理模塊中，所述空調(diào)控制器中心處理模塊可以自我識別。

本實施方式中所述空調(diào)控制器的存儲單元集成設(shè)置于所述空調(diào)控制器的 中心處理模塊630，在exv上電階段所述空調(diào)控制器63能夠讀取所存儲的狀態(tài)值為初始化完成狀態(tài)，所述空調(diào)控制器能夠讀取所存儲原位置信息，將該所存儲原位置信息置為exv當(dāng)前位置值，用于提供給電控部分進(jìn)行將狀態(tài)切換為初始化狀態(tài)、將所存儲原位置信息置為exv當(dāng)前位置值。

請參考圖6到圖11所示，示意性地給出了圖3、圖4所述兩種空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，該控制方法包括控制exv的控制方法：

在所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序時，所述空調(diào)控制器或者所述電控部分通過內(nèi)置存儲單元來存儲所述exv初始化完成狀態(tài)與位置信息，之后控制所述exv失電，使得所述exv在上電階段開度調(diào)節(jié)之前即先完成初始化狀態(tài)切換，從而提供準(zhǔn)確初始開度作為開度調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)；

所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv上電程序時，根據(jù)所述存儲單元所存儲的exv初始化完成狀態(tài)與位置信息，所述exv切換自身狀態(tài)為初始化完成狀態(tài)、所述位置信息置為當(dāng)前位置值，從而完成初始化狀態(tài)切換。

具體地，如圖6所示，所述空調(diào)控制器通過本地網(wǎng)絡(luò)連接控制模式與所述exv進(jìn)行通訊，在exv掉電階段，包括以下步驟：

s11：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s12：所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息以lin信號的方式從exv反饋給所述空調(diào)控制器的存儲單元進(jìn)行存儲；

s13：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，包括以下步驟：

s21：所述空調(diào)控制器控制exv上電；

s22：所述空調(diào)控制器通過lin控制模式將狀態(tài)切換與所存儲原位置信息發(fā)送給exv；

s23：接著，exv電控部分根據(jù)接收到的初始化狀態(tài)切換信息進(jìn)行狀態(tài)切換，將exv狀態(tài)切換為初始化完成狀態(tài)；所述exv電控部分接收所存儲原位置信息，并將該所存儲位置置為exv當(dāng)前位置值；

s24：exv初始化狀態(tài)切換完成。

請參考圖7所示exv控制方法的另一種實施方式，所述exv失電前執(zhí)行至少一次初始化操作，具體地步驟如下：

s31：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s32：所述空調(diào)控制器發(fā)送初始化控制信號給exv；

s33：控制exv進(jìn)行初始化，進(jìn)一步降低exv失步風(fēng)險；

s34：在exv初始化完成后，反饋狀態(tài)及位置信息給空調(diào)控制器(lin主節(jié)點)；

s35：所述空調(diào)控制器的存儲單元對所述exv反饋過來的狀態(tài)信息及位置信息進(jìn)行存儲；

s36：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，參考圖6所示上電階段進(jìn)行。

請參考圖8所示，示意性地給出了圖3所述空調(diào)系統(tǒng)的第三實施方式，在exv掉電前所述exv位置值和初始化狀態(tài)信息保存在exv電控部分的存儲單元，具體如下：

在exv掉電階段，包括以下步驟：

s41：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s42：所述空調(diào)控制器通過本地網(wǎng)絡(luò)連接控制模式發(fā)送保存指令，控制所述exv的存儲單元存儲exv閥位置和初始化狀態(tài)；

s43：exv執(zhí)行存儲后發(fā)送保存完成反饋信號給所述空調(diào)控制器，

s44：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，包括以下步驟：

s51：所述空調(diào)控制器控制exv上電；

s52：exv電控部分從該電控部分的存儲單元處讀取狀態(tài)值為初始化完成狀態(tài)，使得exv狀態(tài)為初始化完成狀態(tài)；

s53：exv電控部分讀取位置值，所讀取到的位置值置為exv當(dāng)前位置值；

s54：所述exv初始化狀態(tài)切換完成。

請參考圖9所示exv控制方法，示意性地給出了圖3所述空調(diào)系統(tǒng)的第四實施方式，相對于以上第三種實施方式，所述exv失電前執(zhí)行至少一次初始化操作，具體地步驟如下：

s61：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s62：所述空調(diào)控制器發(fā)送初始化控制信號給exv；

s63：控制exv進(jìn)行初始化；

s64：在初始化完成后，控制所述電控部分的存儲單元對exv反饋過來的狀態(tài)信息及位置信息進(jìn)行存儲；

s65：exv發(fā)送反饋信號，反饋給空調(diào)控制器(lin主節(jié)點)狀態(tài)及位置信息保存成功；

s66：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，參考圖8所示步驟進(jìn)行。

請參考圖10所示exv控制方法，示意性地給出了圖4所述空調(diào)系統(tǒng)的第一實施方式，所述空調(diào)控制器63可集成設(shè)置所述exv電控部分；

在exv掉電階段，包括以下步驟：

s71：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s72：所述所述位置信息和初始化完成狀態(tài)信息以變量形式存儲在空調(diào)控制器的存儲單元；

s73：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，包括以下步驟：

s81：所述空調(diào)控制器上電；

s82：所述空調(diào)控制器從自身存儲單元處讀取狀態(tài)值為初始化完成狀態(tài)、使得exv狀態(tài)為初始化完成狀態(tài)；

s83：所述空調(diào)控制器從自身存儲單元處讀取位置值，所讀取到的位置值置為exv當(dāng)前位置值；

s84：exv初始化狀態(tài)切換完成。

請參考圖11所示exv控制方法，示意性地給出了圖4所述空調(diào)系統(tǒng)的第二實施方式，所述exv失電前執(zhí)行至少一次初始化操作，具體地在exv掉電階段，包括以下步驟：

s91：所述空調(diào)控制器啟動控制所述exv掉電程序；

s92：所述空調(diào)控制器控制exv進(jìn)行初始化，進(jìn)一步降低exv失步風(fēng)險；

s93：在exv初始化完成后，控制所述空調(diào)控制器的存儲單元對exv狀態(tài)信息及位置信息進(jìn)行存儲；

s94：控制exv失電，結(jié)束。

另外，在exv上電階段，參考圖10所示上電階段進(jìn)行。

針對以上示意出的空調(diào)系統(tǒng)控制方法，在斷電程序中初始化或無初始化， 并不影響所述exv位置及和初始化狀態(tài)值，再者所述存儲單元作為存儲exv狀態(tài)及位置信息的功能單元部分，可以設(shè)置在exv電控部分或者lin主節(jié)點或者汽車空調(diào)中心處理模塊其他模塊中。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。