一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，包括上位機(jī)、控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)為設(shè)有CANBUS控制單元、中間繼電器、開關(guān)量輸入裝置、模擬量輸入裝置；所述電源箱通過電源線和遙控閥門的動(dòng)力單元連接，控制裝置通過數(shù)據(jù)線和控制機(jī)構(gòu)連接；所述控制機(jī)構(gòu)用于控制閥門,一個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)控制一個(gè)遙控閥門，所述控制裝置用于控制多個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)；所述控制裝置還包括應(yīng)急檢測裝置，所述應(yīng)急檢測裝置用于檢測遙控閥門的電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述控制裝置還包括故障判斷機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過總線結(jié)構(gòu)，高度集成，將數(shù)據(jù)采集、信號(hào)控制集成在一套系統(tǒng)中，節(jié)約了系統(tǒng)資源，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度。
【專利說明】
一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種總線控制系統(tǒng)，尤其涉及一種電液式遙控閥門裝置的總線控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的遙控閥門，其數(shù)據(jù)采集和信號(hào)控制分別由兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行，這樣布線和數(shù)據(jù)處理，數(shù)據(jù)傳輸以及控制信號(hào)傳輸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，若遙控閥門數(shù)量較多，整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)會(huì)非常龐大，不利于線路的布置、數(shù)據(jù)的管理及信號(hào)的發(fā)送。
[0003]而且，現(xiàn)有的遙控閥門系統(tǒng)，電源線如果出現(xiàn)短路或者斷路，系統(tǒng)只能在電源端設(shè)置過流開關(guān)提供過流保護(hù)，操作人員只能得出結(jié)論這套總線環(huán)路出現(xiàn)了電源線短路或者斷路故障，而不能準(zhǔn)確判斷短路或者斷路點(diǎn)。
[0004]再者，在應(yīng)急情況下為了在現(xiàn)場檢測遙控閥門，需通過遠(yuǎn)處的控制室進(jìn)行電源的開關(guān)操作，通過兩端人員對(duì)講機(jī)互相喊話告知檢測情況，路程遠(yuǎn)，耗時(shí)且耗人力。后通過改進(jìn)安裝一個(gè)現(xiàn)場控制箱，控制箱上面一般都裝有兩個(gè)按鈕，一個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)開操作，另一個(gè)按鈕對(duì)應(yīng)關(guān)操作，普通按鈕的防護(hù)防爆等級(jí)比較低，而防護(hù)防爆等級(jí)較高的按鈕體積又很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種高度集成、便于操作的遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，為此，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，包括上位機(jī)、控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)為設(shè)有CANBUS控制單元、中間繼電器、開關(guān)量輸入裝置、模擬量輸入裝置;所述CANBUS控制單元用于與上位機(jī)的通信;所述電源箱通過電源線和遙控閥門的動(dòng)力單元連接，控制裝置通過數(shù)據(jù)線和控制機(jī)構(gòu)連接;所述上位機(jī)控制所述控制裝置及電源箱，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制閥門，一個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)控制一個(gè)遙控閥門，所述控制裝置用于控制多個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)；
所述控制裝置還包括應(yīng)急檢測裝置，所述應(yīng)急檢測裝置用于檢測遙控閥門的電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述遙控閥門設(shè)有電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2，所述應(yīng)急檢測裝置包括與電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2相連的干簧管K3和干簧管K4，所述干簧管K3閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Yl的閉合，此時(shí)Y2打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn)，干簧管K4閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Y2閉合，此時(shí)Yl打開，使得電機(jī)逆轉(zhuǎn)；
所述控制裝置還包括故障判斷機(jī)構(gòu)，所述故障判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于其所進(jìn)行故障判斷的遙控閥門均設(shè)置中間繼電器Kl及中間繼電器K2，中間繼電器Kl及中間繼電器K2連接在遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的供電電路上，電流從一個(gè)中間繼電器進(jìn)從另一個(gè)中間繼電器出，遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的工作用電從中間繼電器Kl及中間繼電器K2之間取電；
電流從一個(gè)中間繼電器進(jìn)從另一個(gè)中間繼電器出時(shí)作為閥門的電源。
[0006]在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案: 所述控制機(jī)構(gòu)最多有64個(gè)。
[0007]所述中間繼電器Kl及中間繼電器K2為常閉觸點(diǎn)。
[0008]所述控制機(jī)構(gòu)中的中間繼電器設(shè)有四路中間繼電器輸出接口，其中兩路用來控制遙控閥門的電機(jī)或者電磁閥，當(dāng)閥門執(zhí)行器不是電液式或者電動(dòng)式，而是液壓式，或者氣動(dòng)式的時(shí)候，就需要電磁閥來控制液壓油或者壓縮空氣的方向，用來控制遙控閥門的開閉，另外兩路預(yù)留；
所述開關(guān)量輸入裝置設(shè)有四路開關(guān)量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的到位信號(hào)指示，另外兩路預(yù)留;所述模擬量輸入裝置設(shè)有四路模擬量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開度或者進(jìn)度指示，另外兩路預(yù)留。
[0009]所述中間繼電器Kl及中間繼電器K2在供電電路中被配置為，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，供電電路避開故障點(diǎn)而在其前后重新形成兩個(gè)供電回路。
[0010]所述控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門均設(shè)在機(jī)殼內(nèi)，通過磁鐵靠近或遠(yuǎn)離所述應(yīng)急檢測裝置的干簧管K3和干簧管K4相對(duì)應(yīng)的機(jī)殼處，可控制干簧管K3和干簧管K4閉合。
[0011]所述應(yīng)急檢測裝置連接在單相電路上。
[0012]所述應(yīng)急檢測裝置連接在三相電路上。
[0013]所述總線控制系統(tǒng)能用于電液式遙控閥門、液壓式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者水力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0014]開關(guān)量輸入裝置或模擬量輸入裝置包括壓力變送器、壓力開關(guān)、溫度變送器、溫度開關(guān)、液位變送器、液位開關(guān)、流量變送器和流量開關(guān)其中的一種或多種。
[0015]由于采用本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明通過總線結(jié)構(gòu)，高度集成，將數(shù)據(jù)采集、信號(hào)控制集成在一套系統(tǒng)中，將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，可進(jìn)行遠(yuǎn)距離的傳輸，節(jié)約了系統(tǒng)資源，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度;本發(fā)明應(yīng)急檢測裝置采用了干簧管的工作原理，實(shí)現(xiàn)了隔離式的現(xiàn)場操作，場控制單元結(jié)構(gòu)簡單，控制方便快捷;并且，本發(fā)明不僅能夠判斷出整套系統(tǒng)何處出現(xiàn)了電源線短路或者斷路故障，還能夠通過冗余線路，使得整套系統(tǒng)能夠繼續(xù)應(yīng)急使用。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明提供的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)的示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明提供的控制機(jī)構(gòu)模塊圖。
[0018]圖3是本發(fā)明應(yīng)急檢測裝置應(yīng)用在單相電路的應(yīng)用示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明應(yīng)急檢測裝置應(yīng)用在三相電路的應(yīng)用示意圖。
[0020]圖5是本發(fā)明提供的故障判斷機(jī)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖6為本發(fā)明提供的閥門執(zhí)行系統(tǒng)正視圖。
[0022]圖7為本發(fā)明提供的閥門執(zhí)行系統(tǒng)俯視圖。
[0023]圖8為本發(fā)明提供的閥門執(zhí)行系統(tǒng)側(cè)視圖。
[0024]圖9為本發(fā)明提供的閥門執(zhí)行器的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1所示，一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，所述總線控制系統(tǒng)能用于電液式遙控閥門、液壓式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者水力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
[0026]該系統(tǒng)包括上位機(jī)100、控制裝置200、電源箱300和多個(gè)遙控閥門600，所述控制裝置為集成線路板，所述遙控閥門上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)700，所述控制機(jī)構(gòu)為設(shè)有CANBUS控制單元701、中間繼電器702、開關(guān)量輸入裝置703、模擬量輸入裝置704;所述電源箱通過電源線400和遙控閥門的動(dòng)力單元連接，控制裝置通過數(shù)據(jù)線500和控制機(jī)構(gòu)700連接；
所述上位機(jī)100控制所述控制裝置200及電源箱300，所述控制機(jī)構(gòu)700用于控制閥門，所述控制裝置用于控制多個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)700。所述CANBUS控制單元用于與上位機(jī)的通信，本系統(tǒng)將控制機(jī)構(gòu)700通過模擬量輸入裝置704收集到的模擬信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)通過數(shù)據(jù)線500傳輸給控制裝置200。上位機(jī)100通過控制所述控制裝置200和電源箱300對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行監(jiān)控。
[0027]所述遙控閥門600包括壓力變送器601、壓力開關(guān)602、溫度變送器603、溫度開關(guān)604、液位變送器605、液位開關(guān)606、流量變送器607和流量開關(guān)608其中的一種或多種。所述控制機(jī)構(gòu)700最多有64個(gè)。
[0028]所述控制裝置還包括應(yīng)急檢測裝置，所述應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述遙控閥門設(shè)有電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2，所述應(yīng)急檢測裝置包括與電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2相連的干簧管K3和干簧管K4，所述干簧管K3閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Yl的閉合，此時(shí)Y2打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn)，干簧管K4閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Y2閉合，此時(shí)Yl打開，使得電機(jī)逆轉(zhuǎn);所述控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門均設(shè)在機(jī)殼內(nèi)，通過磁鐵靠近或遠(yuǎn)離所述應(yīng)急檢測裝置的干簧管K3和干簧管K4相對(duì)應(yīng)的機(jī)殼處，可控制干簧管K3和干簧管K4閉合。
[0029]所述應(yīng)急檢測裝置連接在單相電路上，如圖3所示。
[0030]所述應(yīng)急檢測裝置連接在三相電路上，如圖4所示。
[0031]檢修時(shí)，調(diào)試人員或者管理、檢修人員到達(dá)現(xiàn)場。當(dāng)電源有電時(shí)，只需要帶著一個(gè)磁鐵，把磁鐵靠近K3布置的位置，電機(jī)就會(huì)正轉(zhuǎn)，把磁鐵靠近K4布置的位置，電機(jī)就會(huì)逆轉(zhuǎn)。通過電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)來判別是否正常，無需調(diào)試的時(shí)候在總控制臺(tái)布置人員用對(duì)講機(jī)或者別的通訊工具來協(xié)調(diào)這個(gè)困難。特別是在船舶上總控制臺(tái)與執(zhí)行器相距非常遠(yuǎn)，應(yīng)用本裝置將大大的降低了檢修的人力及難度。
[0032]所述控制裝置還包括故障判斷機(jī)構(gòu)，所述故障判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于其所進(jìn)行故障判斷的遙控閥門均設(shè)置中間繼電器Kl及中間繼電器K2，中間繼電器Kl及中間繼電器K2連接在遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的供電電路上，電流從一個(gè)中間繼電器進(jìn)從另一個(gè)中間繼電器出，遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的工作用電從中間繼電器Kl及中間繼電器K2之間取電；
如圖5所示，整套遙控閥門系統(tǒng)正常工作情況時(shí)電源由正向流動(dòng)，先經(jīng)過執(zhí)行器I的Kl，再經(jīng)過執(zhí)行器I的K2，再通往執(zhí)行器2的K1，再通往執(zhí)行器2的K2，如此一直延續(xù)下去，Kl和K2都是常閉觸點(diǎn)。所述中間繼電器Kl及中間繼電器K2在供電電路中被配置為，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，供電電路避開故障點(diǎn)而在其前后重新形成兩個(gè)供電回路。
[0033]如圖5所示，如果A點(diǎn)電源線400出現(xiàn)斷路情況，那么正向流動(dòng)的電源到了遙控閥門901后就送不到遙控閥門902了，這樣上位機(jī)100系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)線500反饋的數(shù)據(jù)就能夠判斷遙控閥門902沒有電了。因?yàn)樯衔粰C(jī)100巡檢的時(shí)候遙控閥門902往后都沒有信號(hào)。此時(shí)上位機(jī)會(huì)根據(jù)相應(yīng)的判斷做出提示，提示界面會(huì)明確指出遙控閥門901與遙控閥門902之間電源線400斷路。上位機(jī)100會(huì)發(fā)送數(shù)據(jù)控制遙控閥門901的中間繼電器K2線圈吸合K2主觸點(diǎn)斷開，使得正向電源只能送到遙控閥100，同時(shí)，上位機(jī)100會(huì)控制反向電源接通，通過數(shù)據(jù)線發(fā)送數(shù)據(jù)給到遙控閥門902，使得遙控閥門902的中間繼電器Kl斷開。這樣，整套系統(tǒng)會(huì)根據(jù)故障判斷繞開斷路A點(diǎn)，恢復(fù)全系統(tǒng)的遙控閥門工作。
[0034]如果A點(diǎn)電源線400出現(xiàn)短路情況，那么布置在正向電源處的過流保護(hù)開關(guān)會(huì)過流跳電，從發(fā)生短路到開關(guān)跳電動(dòng)作時(shí)間約為10mS左右，此時(shí)遙控閥門遙控電源系統(tǒng)跳電保護(hù)，上位機(jī)100系統(tǒng)提示系統(tǒng)某處短路，上位機(jī)100會(huì)提示操作人員合上短路過流保護(hù)開關(guān)，操作人員按照上位機(jī)100提示合上電源開關(guān)。從合上電源開關(guān)到再一次跳電保護(hù)之間有10ms時(shí)間。上位機(jī)100利用這個(gè)時(shí)間發(fā)出自檢命令，遙控閥門901后就不會(huì)有反饋數(shù)據(jù)，因?yàn)檫b控閥門901后面由于電源短路沒電源了。這時(shí)正向的過流保護(hù)開關(guān)再一次跳電，上位機(jī)100提示根據(jù)剛才的巡檢結(jié)果已經(jīng)知道是遙控閥門901與遙控閥門902之間的電源線400A點(diǎn)短路。計(jì)算器會(huì)再一次提示操作人員合上正向電源開關(guān)。
[0035]同時(shí)，上位機(jī)100會(huì)給遙控閥門901的控制單元發(fā)送一個(gè)命令，命令內(nèi)容是切斷遙控閥門901的中間繼電器K2，中間繼電器的動(dòng)作時(shí)間只需要10mS，這樣電源就能夠正常從正向流到遙控閥門901，使遙控閥門901往前都能夠正常工作;接著計(jì)算器會(huì)控制反向的過流保護(hù)開關(guān)合上，同時(shí)，上位機(jī)100通過總線系統(tǒng)給遙控閥門902發(fā)送一個(gè)切斷遙控閥門902的中間繼電器Kl的命令，這樣反向流動(dòng)的電源可以一直輸送到遙控閥門2。
[0036]通過上面的操作，本系統(tǒng)不僅能夠判斷出整套系統(tǒng)何處出現(xiàn)了電源線400短路故障，還能夠通過布置在控制單元的Kl與K2把故障點(diǎn)隔開，使得整套系統(tǒng)能夠繼續(xù)應(yīng)急使用。
[0037]所述中間繼電器702設(shè)有四路中間繼電器輸出接口，其中兩路用來控制遙控閥門600動(dòng)力單元的電機(jī)或者電磁閥，另外兩路預(yù)留。
[0038]所述開關(guān)量輸入裝置703設(shè)有四路開關(guān)量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門600或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的到位信號(hào)指示，另外兩路預(yù)留。
[0039]所述模擬量輸入裝置704設(shè)有四路模擬量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門600或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開度或者進(jìn)度指示，另外兩路預(yù)留。
[0040]如圖6-9所示的閥門執(zhí)行系統(tǒng)的實(shí)施例，是將本發(fā)明中的部分單元高度整合，各部分高度集成為一個(gè)整體，沒有任何外接液壓管路，降低漏油風(fēng)險(xiǎn)，并配設(shè)有各種應(yīng)急結(jié)構(gòu)。其閥門執(zhí)行器結(jié)構(gòu)精巧，將位置傳感器設(shè)于執(zhí)行器缸體內(nèi)部，有利于位置傳感器的保護(hù)，不容易損傷。閥門執(zhí)行系統(tǒng)包括閥門執(zhí)行器8和型微電液動(dòng)力單元I，所述閥門執(zhí)行器與型電液動(dòng)力單元相連，所述微型電液動(dòng)力單元位于閥門執(zhí)行器8的一側(cè)，所述微型電液動(dòng)力單元包括油箱3、功能閥塊2、電機(jī)4、接線盒5;
所述接線盒5位于微型電液動(dòng)力單元I的上部，所述接線盒5內(nèi)設(shè)有閥門總線控制系統(tǒng)及所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置，所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)4的運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0041]所述油箱設(shè)于微型電液動(dòng)力單元下部的一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于微型電液動(dòng)力單元I下部的另一側(cè)，所述油箱及電機(jī)中間正對(duì)閥門執(zhí)行器設(shè)有功能閥塊，所述功能閥塊為電機(jī)的輸出部分，所述接線盒位于電機(jī)的上方，所述接線盒面向油箱的一側(cè)設(shè)有干簧管操作部。所述干簧管操作部用于檢測員手持磁鐵靠近該區(qū)域進(jìn)行檢測。
[0042]所述閥門執(zhí)行器8設(shè)有直線位移傳感器，所述閥門執(zhí)行器8及直線位移傳感器的引線均安裝在接線盒5內(nèi)；所述內(nèi)置式直線位移傳感器10包括主體11及伸縮探頭12，所述伸縮探頭12位于主體11前部并與凸輪8接觸，或通過中間傳動(dòng)裝置與凸輪8接觸，所述凸輪8設(shè)有凹口，所述凹口位于所述直線位移變送器時(shí)，所述伸縮探頭12伸入凹口。
[0043]所述微型電液動(dòng)力單元I還設(shè)有應(yīng)急接口6，所述應(yīng)急接口 6用于在微型動(dòng)力單元I出現(xiàn)故障時(shí)，連接手壓栗。
[0044]所述閥門執(zhí)行器8包括凸輪8;所述閥門執(zhí)行器8還包括垂直于凸輪8設(shè)置的內(nèi)置式直線位移傳感器10，所述缸體內(nèi)設(shè)有所述內(nèi)置式直線位移傳感器10的安裝位，所述凸輪8的旋轉(zhuǎn)能夠帶動(dòng)內(nèi)置式直線位移傳感器10伸縮，所述伸縮的距離用于判別閥門式執(zhí)行器的開度。所述內(nèi)置式直線位移傳感器10位于閥門執(zhí)行器8下部或者上部。
[0045]本發(fā)明主要優(yōu)選應(yīng)用于大型船舶上。
[0046]以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，包括上位機(jī)、控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)設(shè)有CANBUS控制單元、中間繼電器、開關(guān)量輸入裝置、模擬量輸入裝置;所述CANBUS控制單元用于與上位機(jī)的通信;所述電源箱通過電源線和遙控閥門的動(dòng)力單元連接，控制裝置通過數(shù)據(jù)線和控制機(jī)構(gòu)連接;所述上位機(jī)控制所述控制裝置及電源箱，所述控制機(jī)構(gòu)用于控制閥門，所述控制裝置用于控制多個(gè)所述控制機(jī)構(gòu)； 所述控制裝置還包括應(yīng)急檢測裝置，所述應(yīng)急檢測裝置用于檢測遙控閥門的電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述遙控閥門設(shè)有電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2，所述應(yīng)急檢測裝置包括與電機(jī)開關(guān)Yl和電機(jī)開關(guān)Y2相連的干簧管K3和干簧管K4，所述干簧管K3閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Yl的閉合，此時(shí)Y2打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn)，干簧管K4閉合可以控制電機(jī)開關(guān)Y2閉合，此時(shí)Yl打開，使得電機(jī)逆轉(zhuǎn)； 所述控制裝置還包括故障判斷機(jī)構(gòu)，所述故障判斷機(jī)構(gòu)對(duì)于其所進(jìn)行故障判斷的遙控閥門均設(shè)置中間繼電器Kl及中間繼電器K2，中間繼電器Kl及中間繼電器K2連接在遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的供電電路上，電流從一個(gè)中間繼電器進(jìn)從另一個(gè)中間繼電器出，遙控閥門的控制機(jī)構(gòu)的工作用電從中間繼電器Kl及中間繼電器K2之間取電； 電流從一個(gè)中間繼電器進(jìn)從另一個(gè)中間繼電器出時(shí)作為閥門的電源。2.如權(quán)利要求1所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中間繼電器Kl及中間繼電器K2為常閉觸點(diǎn)。3.如權(quán)利要求1所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)中的中間繼電器設(shè)有四路中間繼電器輸出接口，其中兩路用來控制遙控閥門的電機(jī)或者電磁閥，另外兩路預(yù)留； 所述開關(guān)量輸入裝置設(shè)有四路開關(guān)量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門，或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的到位信號(hào)指示，另外兩路預(yù)留； 所述模擬量輸入裝置設(shè)有四路模擬量輸入接口，其中兩路用來輸入遙控閥門或者被執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開度或者進(jìn)度指示，另外兩路預(yù)留。4.如權(quán)利要求1或2所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中間繼電器Kl及中間繼電器K2在供電電路中被配置為，當(dāng)系統(tǒng)中出現(xiàn)故障點(diǎn)時(shí)，供電電路避開故障點(diǎn)而在其前后重新形成兩個(gè)供電回路。5.如權(quán)利要求1所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制裝置、電源箱和多個(gè)遙控閥門均設(shè)在機(jī)殼內(nèi)，通過磁鐵靠近或遠(yuǎn)離所述應(yīng)急檢測裝置的干簧管K3和干簧管K4相對(duì)應(yīng)的機(jī)殼處，可控制干簧管K3和干簧管K4閉合。6.如權(quán)利要求1或5所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)急檢測裝置連接在單相電路上。7.如權(quán)利要求1或5所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)急檢測裝置連接在三相電路上。8.如權(quán)利要求1或3所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述總線控制系統(tǒng)能用于電液式遙控閥門、液壓式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者水力執(zhí)行機(jī)構(gòu)。9.如權(quán)利要求1所述的一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)，其特征在于，所述遙控閥門包括壓力變送器、壓力開關(guān)、溫度變送器、溫度開關(guān)、液位變送器、液位開關(guān)、流量變送器和流量開關(guān)其中的一種或多種。
【文檔編號(hào)】G05B19/042GK106054701SQ201610387642
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月1日
【發(fā)明人】顏愚極
【申請(qǐng)人】顏愚極