一種新型的基于can總線的車載控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)；該系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集模塊、信號處理模塊、CAN模塊、控制器、報警模塊、短信模塊、輸出單元組成；數(shù)據(jù)模塊采集的信號通過信號處理模塊處理傳輸至CAN模塊，控制器分別與CAN模塊、報警模塊、輸出單元、短信模塊相連接；本實用新型的有益效果：模塊化的設(shè)計，維護方便，人機交互功能豐富。
【專利說明】
一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及機電一體化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，酒后駕駛釀成的事故和高溫造成車內(nèi)人員窒息的事件頻發(fā)，隨著機電一體化技術(shù)的發(fā)展，人們對于人身安全的關(guān)注，對汽車車載系統(tǒng)研究提出更高的要求。一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)可隨時檢測駕駛員是否飲酒和車內(nèi)氧氣含量是否過低，并隨時作出保護車內(nèi)人員人身安全的措施。由于國內(nèi)外的車載系統(tǒng)功能單一，因此，研究一一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)已成為人們的迫切需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，對于防范駕駛員酒后駕駛和解決高溫造成車內(nèi)人員窒息而亡具有重要意義。本實用新型的目的在于開發(fā)出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，促進我國在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展。本實用新型具有重要的經(jīng)濟使用價值。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集模塊、信號處理模塊、CAN模塊、控制器、報警模塊、短信模塊、輸出單元組成;數(shù)據(jù)模塊采集的信號通過信號處理模塊處理傳輸至CAN模塊，控制器分別與CAN模塊、報警模塊、輸出單元、短信模塊相連接。
[0006]所述的數(shù)據(jù)采集模塊主要由氧氣傳感器、酒精傳感器組成。
[0007]所述的控制器采用單片機。
[0008]所述的信號處理模塊主要由放大電路、濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路組成。
[0009 ]所述的CAN模塊主要由CAN總線控制器、CAN總線驅(qū)動器、高速光耦組成。
[0010]所述的信號處理模塊與CAN模塊、CAN模塊與控制器通過串行外設(shè)接口連接。
[0011]所述的輸出單元包括LCD顯示屏和指令信息，指令信息主要用于控制汽車電氣系統(tǒng)。
[0012]所述的報警模塊:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒或者車內(nèi)氧氣含量較少，控制器立刻觸發(fā)報警器。
[0013]所述的短信模塊:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒后，控制器發(fā)送指令至汽車電氣系統(tǒng)，系統(tǒng)自動報警，熄滅發(fā)動機，及時以短信形式通知駕駛員家人;系統(tǒng)檢測到車內(nèi)氧氣含量較低時，控制器發(fā)送指令至電氣系統(tǒng)，車窗自動打開，及時以短信形式通知家人。
[0014]本實用新型的技術(shù)效果是:精度高，模塊化的設(shè)計，安裝維護方便。采用CAN總線技術(shù)極大提高系統(tǒng)的可靠性、實時性。本實用新型對于促進我國在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展具有重要意義。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖
[0016]圖2為本實用新型外設(shè)接口示意圖
[0017]圖3為本實用新型CAN模塊硬件原理圖
[0018]圖中:1.控制器;2.CAN模塊;3.信號處理模塊;4.數(shù)據(jù)采集模塊;5.輸出單元;6.報警模塊;7.短信模塊。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖所示進一步說明本實用新型的詳細內(nèi)容及其【具體實施方式】。
[0020]參見圖1，一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括數(shù)據(jù)采集模塊4、信號處理模塊3、CAN模塊2、控制器1、報警模塊6、短信模塊7、輸出單元5組成;數(shù)據(jù)模塊4采集的信號通過信號處理模塊3處理傳輸至CAN模塊2，所述的控制器I分別與CAN模塊2、報警模塊6、輸出單元5、短信模塊7相連接。
[0021]所述的數(shù)據(jù)采集模塊4主要由氧氣傳感器41、酒精傳感器42組成，氧氣傳感器41采用M40氧氣傳感器，酒精傳感器42采用MQ3型酒精傳感器;信號處理模塊3主要由放大電路、濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路組成，系統(tǒng)采集的信號經(jīng)過放大、濾波和A/D轉(zhuǎn)換后轉(zhuǎn)換成控制器I可處理的數(shù)字信號;控制器I采用單片機；
[0022]參見圖2，所述的信號處理模塊3通過串行外設(shè)接口與CAN模塊2連接;CAN模塊2通過串行外設(shè)接口與控制器I連接。所述的串行外設(shè)接口采用MAX232芯片實現(xiàn)串行通訊。
[0023]參見圖3，所述的CAN模塊2主要由CAN總線控制器SJA1000、CAN總線驅(qū)動器PCA82C250、高速光耦6N137組成。在CAN總線控制器SJA1000和CAN總線驅(qū)動器PCA82C250之間采用高速光耦6N137進行光電隔離，增強節(jié)點之間的抗干擾能力;CAN總線控制器SJA1000內(nèi)置CAN2.0B協(xié)議，完成對CAN總線通信數(shù)據(jù)的全部處理;CAN總線驅(qū)動器PCA82C250將數(shù)字信號轉(zhuǎn)化為高低兩種電平信號，實現(xiàn)了信號在CAN總線上的傳輸。
[0024]所述的輸出單元5包括LCD顯示屏和指令信息，IXD顯示屏主要用于顯示操作信息，實現(xiàn)人機交互;指令信息主要用于控制汽車電氣系統(tǒng)。
[0025]所述的報警模塊6:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒或者車內(nèi)氧氣含量較少，控制器I立刻觸發(fā)報警器。
[0026]所述的短信模塊7:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒后，控制器I發(fā)送指令至汽車電氣系統(tǒng)，系統(tǒng)自動報警，熄滅發(fā)動機，及時以短信形式通知駕駛員家人;系統(tǒng)檢測到車內(nèi)氧氣含量較低時，控制器I發(fā)送指令至電氣系統(tǒng)，車窗自動打開，及時以短信形式通知家人。
[0027]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原創(chuàng)之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集模塊、信號處理模塊、CAN模塊、控制器、報警模塊、短信模塊、輸出單元組成;數(shù)據(jù)模塊采集的信號通過信號處理模塊處理傳輸至CAN模塊，控制器分別與CAN模塊、報警模塊、輸出單元、短信模塊相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:信號處理模塊主要由放大、濾波電路和A/D轉(zhuǎn)換電路組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:CAN模塊主要由CAN總線控制器、CAN總線驅(qū)動器、高速光耦組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:所述的信號處理模塊與CAN模塊、CAN模塊與控制器通過串行外設(shè)接口連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:輸出單元包括LCD顯示屏和指令信息，指令信息主要用于控制汽車電氣系統(tǒng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒或者車內(nèi)氧氣含量較少立即觸發(fā)報警器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的基于CAN總線的車載控制系統(tǒng)，其特征在于:系統(tǒng)檢測到駕駛員飲酒后，控制器發(fā)送指令至汽車電氣系統(tǒng)，系統(tǒng)自動報警，熄滅發(fā)動機，及時以短信形式通知駕駛員家人;系統(tǒng)檢測到車內(nèi)氧氣含量較低時，控制器發(fā)送指令至電氣系統(tǒng)，車窗自動打開，及時以短信形式通知家人。
【文檔編號】G01N33/98GK205485478SQ201620178783
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】劉昱范, 薛兵, 薛靖雯, 賈英鋒, 常廣峰, 田金坤, 雷川川
【申請人】鄭州大學