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本發(fā)明涉及傳動(dòng)軸系組裝，尤其涉及一種用于傳動(dòng)軸系組裝的百分表支架。、傳動(dòng)軸系的組裝對(duì)同軸度都有一定的要求，在實(shí)際操作過(guò)程中，需對(duì)各個(gè)軸段進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到軸對(duì)中的要求。如軸不對(duì)中，則會(huì)產(chǎn)生軸系振動(dòng)，造成相關(guān)部件的損壞。軸對(duì)中的檢測(cè)，通常將百分表支座吸附在一個(gè)軸段安裝面上，表針頂在另一軸段的安裝...

本發(fā)明屬于污水檢測(cè)，尤其涉及一種污水檢測(cè)裝置及其使用方法。、污水檢測(cè)是現(xiàn)在環(huán)保中的重要一環(huán)，比如預(yù)防河道污染的污水檢測(cè)，污水處理廠的污水檢測(cè)以及其他方面，在污水檢測(cè)的時(shí)候，需要對(duì)污水進(jìn)行取樣，然后再進(jìn)行檢測(cè)，現(xiàn)有的污水檢測(cè)取樣技術(shù)，一般在取樣取樣筒上從上往下開(kāi)設(shè)多個(gè)取樣孔，進(jìn)行不同深度的取...

本發(fā)明屬于交流電網(wǎng)故障電流波形記錄，具體為一種交流電網(wǎng)故障電流波形記錄裝置。、架設(shè)的交流電網(wǎng)中故障電流通過(guò)在配電柜內(nèi)設(shè)置故障錄波器獲得電流波形并進(jìn)行記錄；故障錄波器可在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)地、準(zhǔn)確地記錄故障前后過(guò)程的各種電氣量的變化情況，通過(guò)這些電氣量的分析、比較，對(duì)分析處理事故、判斷保護(hù)...

本發(fā)明涉及局放定位的，尤其涉及基于電纜局放定位的在線檢測(cè)系統(tǒng)。、近年來(lái)，電纜局放定位技術(shù)不斷發(fā)展，新興的高頻傳感器和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)提高了局放信號(hào)的檢測(cè)精度，使得局放故障的定位更加準(zhǔn)確，研發(fā)集成了多種檢測(cè)技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法的綜合平臺(tái)，能夠?qū)﹄娎|系統(tǒng)進(jìn)行全面評(píng)估，在城市軌道交通和高速公路的電...

本發(fā)明涉及電氣設(shè)備校驗(yàn)，具體為一種智能高壓負(fù)載設(shè)備校驗(yàn)系統(tǒng)。、高壓負(fù)載設(shè)備校驗(yàn)是確保高壓負(fù)載設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，它通過(guò)模擬高壓負(fù)載工況，采集設(shè)備運(yùn)行中的電氣和非電氣參數(shù)，分析評(píng)估設(shè)備性能的相關(guān)問(wèn)題，判斷設(shè)備性能是否合格，為故障排查和修復(fù)提供依據(jù)，提高了設(shè)備可靠性，降低故障風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)...

本公開(kāi)涉及材料或零件動(dòng)態(tài)應(yīng)力-疲勞壽命預(yù)測(cè)，更具體地，涉及一種疲勞試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)樣件s-n曲線獲取方法。、s-n曲線，即疲勞曲線，用于描述材料在交變應(yīng)力作用下，達(dá)到疲勞破壞所需的循環(huán)次數(shù)（n）與應(yīng)力水平（σ）之間的關(guān)系曲線，以反應(yīng)不同應(yīng)力水平下材料所能承受的循環(huán)次數(shù)。、目前，獲取s-n曲線...

本發(fā)明屬于管道檢測(cè)，具體涉及一種基于微波反射的聚乙烯管道缺陷檢測(cè)裝置及檢測(cè)方法。、隨著全球能源需求的不斷增長(zhǎng)，天然氣作為一種清潔、高效的能源，其運(yùn)輸和供應(yīng)系統(tǒng)的安全性與可靠性變得尤為重要。天然氣管道作為天然氣運(yùn)輸?shù)闹饕d體，其安全性和完整性直接關(guān)系到公共安全、環(huán)境保護(hù)以及能源供應(yīng)的穩(wěn)定性。...

本發(fā)明屬于車燈生產(chǎn)，具體是一種汽車車燈總成的氣密性檢測(cè)產(chǎn)線。、汽車車燈總成在組裝完成之后需要對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能的檢測(cè)，包括亮度、調(diào)光、耐疲勞和氣密性檢測(cè)等。其中針對(duì)其氣密性檢測(cè)是相對(duì)比較重要的一環(huán)，其決定車燈在實(shí)際使用時(shí)抗惡劣環(huán)境的性能，例如防水防塵侵入等。目前針對(duì)此項(xiàng)性能檢測(cè)一般采用配合壓...

本發(fā)明屬于電化學(xué)電極修飾，涉及一種金納米平面電極的電化學(xué)制備方法。、化學(xué)修飾電極的發(fā)展始于年，它的出現(xiàn)突破了傳統(tǒng)電化學(xué)領(lǐng)域中只限于裸電極/電解液界面的研究，開(kāi)創(chuàng)了從化學(xué)狀態(tài)上人為控制電極表面結(jié)構(gòu)的研究方向。通過(guò)對(duì)電極表面進(jìn)行原子/分子修飾，可以實(shí)現(xiàn)定制化的電極功能，比如催化、光電、電色、表...

本發(fā)明涉及一種滑閥徑向液流力測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)試方法，具體涉及一種伺服閥功率級(jí)閥芯靜壓及工作流量下的徑向液流力測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法，屬于液壓及流體傳動(dòng)。、電液伺服閥廣泛應(yīng)用于液壓伺服系統(tǒng)中。閥芯受到的液流力影響了閥芯的運(yùn)動(dòng)性能，是伺服閥設(shè)計(jì)制造中需要嚴(yán)格控制的重要因素。目前對(duì)伺服閥功率級(jí)滑閥副的性...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與測(cè)試領(lǐng)域，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面試驗(yàn)技術(shù)，具體是一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛附機(jī)匣滑油消耗模擬裝置及起發(fā)一體試驗(yàn)方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)起發(fā)一體試驗(yàn)中代替飛附機(jī)匣中的滑油系統(tǒng)。、目前，傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車臺(tái)試車模式為采用與飛機(jī)相同的飛機(jī)附件機(jī)匣(以下簡(jiǎn)稱為飛附機(jī)匣)、空氣起動(dòng)機(jī)、液壓泵、...

本發(fā)明屬于電氣設(shè)備測(cè)量，特別涉及一種大型變壓器內(nèi)部放電缺陷多參量信號(hào)時(shí)空分布特征的模擬裝置及方法。、變壓器作為新型電力系統(tǒng)中不可替代的關(guān)鍵一環(huán)，其健康狀態(tài)極大程度上影響整個(gè)電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行，如何確保變壓器設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行一直是電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行與管理工作的核心內(nèi)容。近年來(lái)，我國(guó)每年新增變壓器容...

本發(fā)明涉及頭枕測(cè)力設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種汽車頭枕測(cè)力機(jī)。、在汽車頭枕生產(chǎn)弧需要進(jìn)行抽檢，抽檢需要對(duì)頭枕進(jìn)行測(cè)力，在測(cè)力時(shí)需要通過(guò)汽車座椅頭枕靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，然而目前市場(chǎng)上的汽車座椅頭枕靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)需要輔助定位裝置操作步驟繁瑣且易出現(xiàn)誤差，由于頭枕間隙測(cè)量定義位置接近性不好。、根據(jù)現(xiàn)...

本發(fā)明涉及曳引輪檢測(cè)，具體為一種曳引輪輪槽不均勻磨損檢測(cè)方法及裝置。、曳引輪是安裝在曳引機(jī)上，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的輪狀部件。其主要作用是通過(guò)與鋼絲繩之間的摩擦力，牽引轎廂和對(duì)重裝置在電梯井道內(nèi)上下運(yùn)行，通常為圓形，輪緣上有特殊的凹槽設(shè)計(jì)，用于容納和固定鋼絲繩，凹槽的形狀和尺寸經(jīng)過(guò)精...

本發(fā)明具體涉及一種放射性液態(tài)玻璃體測(cè)溫裝置以及玻璃固化設(shè)備。、近年來(lái)，玻璃固化工藝已用于處理放射性液體，玻璃固化工藝先通過(guò)煅燒對(duì)放射性液體進(jìn)行預(yù)處理，使其轉(zhuǎn)化為氧化物，再將其與玻璃基材按一定比例配比在煅燒爐中混合、熔融、澆筑，經(jīng)退火后使放射性核素固定在玻璃網(wǎng)絡(luò)中形成穩(wěn)定的玻璃固化體。、溫度...

本發(fā)明涉及旋進(jìn)流量計(jì)，具體是指一種旋進(jìn)流量計(jì)用差壓補(bǔ)償修正系統(tǒng)。、現(xiàn)有的旋進(jìn)流量計(jì)主要存在取壓方式的局限性和差壓修正方法簡(jiǎn)單的問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)的旋進(jìn)流量計(jì)多采用管壁取壓方式，即從管道壁面附近取壓，存在以下缺陷：、測(cè)量精度受影響:由于流體在管道壁面附近的流動(dòng)不均勻性和渦流等因素，影響取壓的準(zhǔn)確...

本發(fā)明實(shí)施例涉及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(global?navigation?satellite?system，gnss)接收機(jī)芯片，尤其涉及一種兼容多射頻模組的gnss原型驗(yàn)證方法、裝置和系統(tǒng)。、在gnss接收機(jī)芯片領(lǐng)域，系統(tǒng)級(jí)芯片(system?on?chip，soc)的應(yīng)用尤為廣泛。這種集成...

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，具體為一種基于傳感器數(shù)據(jù)融合的高壓電纜接頭溫度在線監(jiān)測(cè)方法。、隨著電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，高壓電纜作為電力傳輸?shù)闹匾M成部分，其安全穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)整個(gè)電網(wǎng)至關(guān)重要。然而，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，高壓電纜接頭因材料老化、施工不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌倪^(guò)熱問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，成為影響電纜系統(tǒng)可靠性的主要...

本公開(kāi)涉及測(cè)試，尤其涉及一種低功耗單固定型故障測(cè)試裝置及方法、電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化產(chǎn)品。、由于具有大規(guī)模邏輯器件的芯片，使得設(shè)計(jì)出來(lái)的集成電路可以被集成、固化到這些芯片中，從而高密度、更小體積的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)出來(lái)的集成電路。固化了集成電路的芯片在批量生產(chǎn)之前必須測(cè)試電路特性，比如測(cè)試芯片的電路邏輯、時(shí)...

本發(fā)明涉及變電站運(yùn)維的，特別是涉及一種變電站通信電源蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)方法、系統(tǒng)、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。、在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，變電站作為電網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于保障整個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)的安全和效率至關(guān)重要。其中，通信電源系統(tǒng)作為變電站內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行的心臟，負(fù)責(zé)為各種監(jiān)控設(shè)備、保護(hù)裝置及自動(dòng)化系統(tǒng)提供不...