本發(fā)明涉及路面標(biāo)線施工檢測(cè)，更具體地說，涉及路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

1、在道路標(biāo)線的施工過程中，玻璃珠的嵌入度直接影響標(biāo)線的逆反射系數(shù)和可視性。當(dāng)嵌入程度在40％～50％時(shí)，玻璃珠大部分露在標(biāo)線涂料以外，逆反射性能較差，且玻璃珠極易脫落；嵌入程度在60％左右時(shí)，回歸反射的效果最佳；嵌入程度再增加時(shí)，逆反射程度下降。

2、現(xiàn)有技術(shù)中進(jìn)行路面標(biāo)線后，設(shè)備無法對(duì)標(biāo)線內(nèi)的玻璃珠進(jìn)行嵌入性檢測(cè)，需要人工查看，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)設(shè)備安裝到車體上后，設(shè)備是固定不能進(jìn)行調(diào)節(jié)的，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，需要將設(shè)備拆下重新安裝到車體上，裝置的便捷性有待提高。因此，針對(duì)上述問題提出路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問題

2、本發(fā)明的目的在于提供路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出設(shè)備無法對(duì)標(biāo)線內(nèi)的玻璃珠進(jìn)行嵌入性檢測(cè)和設(shè)備安裝到車體上后，設(shè)備是固定不能進(jìn)行調(diào)節(jié)的，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，需要將設(shè)備拆下重新安裝到車體上，裝置的便捷性有待提高的問題。

3、2.技術(shù)方案

4、路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，所述智能檢測(cè)裝置包括底板組件、掃描組件和調(diào)節(jié)組件；所述掃描組件通過底板組件設(shè)置于調(diào)節(jié)組件上；

5、所述底板組件包括有底板和連接板，所述底板側(cè)壁設(shè)置所述連接板，連接板的側(cè)部固定在調(diào)節(jié)組件上，所述掃描組件包括激光雷達(dá)和數(shù)據(jù)采集器，所述激光雷達(dá)設(shè)置于所述底板上，所述底板設(shè)置有用于激光雷達(dá)掃描的第一檢測(cè)口，所述激光雷達(dá)電性連接其上方的數(shù)據(jù)采集器，所述數(shù)據(jù)采集器側(cè)壁設(shè)置有轉(zhuǎn)接口，所述調(diào)節(jié)組件包括連接桿、滑動(dòng)塊和豎直設(shè)置的滑動(dòng)架，所述連接板的側(cè)部固定設(shè)置于連接桿上，相對(duì)于連接板一側(cè)的連接桿側(cè)壁上的上下兩端分別設(shè)置所述滑動(dòng)塊，所述連接桿的上下兩端后側(cè)壁通過所述滑動(dòng)塊上下滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)架上。

6、優(yōu)選的，在所述滑動(dòng)架的前側(cè)壁上開設(shè)有與所述滑動(dòng)塊配合滑動(dòng)的滑槽，所述滑動(dòng)塊嵌入設(shè)置于滑槽內(nèi)，在所述滑動(dòng)架側(cè)壁設(shè)置有橫向貫穿滑動(dòng)架用于定位支撐所述滑動(dòng)塊的固定螺栓二。

7、優(yōu)選的，所述滑動(dòng)架兩側(cè)側(cè)壁且沿豎直方向設(shè)置有與所述滑槽在同一平面上的槽口，所述固定螺栓二分別橫向貫穿于槽口與滑槽內(nèi)，所述連接桿上下兩端的滑動(dòng)塊側(cè)壁設(shè)置有定位支撐孔，所述連接桿上下兩端的滑動(dòng)塊通過固定螺栓二分別與對(duì)應(yīng)的定位支撐孔連接固定于滑動(dòng)架上。

8、優(yōu)選的，所述連接板上豎直設(shè)置有固定桿，所述固定桿頂端設(shè)置有揚(yáng)聲器和警示燈。

9、優(yōu)選的，在所述底板的上表面中央設(shè)置有檢測(cè)固定槽，在檢測(cè)固定槽的中央一側(cè)設(shè)置有用于所述激光雷達(dá)掃描檢測(cè)的第一檢測(cè)口，在所述底板上設(shè)置有用于密封所述檢測(cè)固定槽槽口的保護(hù)殼。

10、優(yōu)選的，在所述檢測(cè)固定槽的槽底中央的另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)口，在底板上表面且位于檢測(cè)固定槽的邊緣設(shè)置有固定框。

11、優(yōu)選的，在檢測(cè)固定槽邊緣外圍的底板上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔一，所述保護(hù)殼兩側(cè)的固定耳通過固定螺栓一固定連接在底板表面的螺紋孔一上。

12、優(yōu)選的，所述智能檢測(cè)裝置還包括車體，所述滑動(dòng)架側(cè)壁設(shè)置于車體后端上，所述底板與連接板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在底板的檢測(cè)固定槽內(nèi)一側(cè)的第二檢測(cè)口位置設(shè)置有攝像頭。

13、優(yōu)選的，在所述連接桿上橫向固定有支撐桿，在支撐桿的兩端分別設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述底板兩端側(cè)壁分別與支撐桿兩端的電動(dòng)推桿的輸出軸傳動(dòng)連接。

14、3.有益效果

15、相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

16、本發(fā)明通過激光雷達(dá)從檢測(cè)固定槽的第一檢測(cè)口以及攝像頭從第一檢測(cè)口對(duì)地面的路面標(biāo)線玻璃珠進(jìn)行采集檢測(cè)，然后將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)采集器，完成工作后，利用轉(zhuǎn)接口將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，對(duì)標(biāo)線內(nèi)玻璃珠的輪廓進(jìn)行查看，便于查看玻璃珠嵌入標(biāo)線的程度，裝置對(duì)玻璃珠嵌入性檢測(cè)效果好；

17、其次，通過連接板將連接桿固定，滑槽配合滑動(dòng)塊和滑動(dòng)架可以將連接板上下調(diào)節(jié)，連接板與底板相連接，因此便于對(duì)底板和底板上的掃描組件進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于將掃描組件與地面的距離調(diào)節(jié)到合適距離，裝置便捷性較高。

技術(shù)特征：

1.路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于：所述智能檢測(cè)裝置包括底板組件(1)、掃描組件(2)和調(diào)節(jié)組件(3)；所述掃描組件(2)通過底板組件(1)設(shè)置于調(diào)節(jié)組件(3)上；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述滑動(dòng)架(330)的前側(cè)壁上開設(shè)有與所述滑動(dòng)塊(320)配合滑動(dòng)的滑槽(370)，所述滑動(dòng)塊(320)嵌入設(shè)置于滑槽(370)內(nèi)，在所述滑動(dòng)架(330)側(cè)壁設(shè)置有橫向貫穿滑動(dòng)架(330)用于定位支撐所述滑動(dòng)塊(320)的固定螺栓二(350)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述滑動(dòng)架(330)兩側(cè)側(cè)壁且沿豎直方向設(shè)置有與所述滑槽(370)在同一平面上的槽口(360)，所述固定螺栓二(350)分別橫向貫穿于槽口(360)與滑槽(370)內(nèi)，所述連接桿(310)上下兩端的滑動(dòng)塊(320)側(cè)壁設(shè)置有定位支撐孔(380)，所述連接桿(310)上下兩端的滑動(dòng)塊(320)通過固定螺栓二(350)分別與對(duì)應(yīng)的定位支撐孔(380)連接固定于滑動(dòng)架(330)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述連接板(120)上豎直設(shè)置有固定桿(130)，所述固定桿(130)頂端設(shè)置有揚(yáng)聲器(150)和警示燈(160)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述底板(110)的上表面中央設(shè)置有檢測(cè)固定槽(180)，在檢測(cè)固定槽(180)的中央一側(cè)設(shè)置有用于所述激光雷達(dá)(260)掃描檢測(cè)的第一檢測(cè)口(290)，在所述底板(110)上設(shè)置有用于密封所述檢測(cè)固定槽(180)槽口的保護(hù)殼(210)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述檢測(cè)固定槽(180)的槽底中央的另一側(cè)設(shè)置有第二檢測(cè)口(291)，在底板(110)上表面且位于檢測(cè)固定槽(180)的邊緣設(shè)置有固定框(250)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:在檢測(cè)固定槽(180)邊緣外圍的底板(110)上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔一(170)，所述保護(hù)殼(210)兩側(cè)的固定耳(220)通過固定螺栓一(230)固定連接在底板(110)表面的螺紋孔一(170)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:所述智能檢測(cè)裝置還包括車體(190)，所述滑動(dòng)架(330)側(cè)壁設(shè)置于車體(190)后端上，所述底板(110)與連接板(120)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在底板(110)的檢測(cè)固定槽(180)內(nèi)一側(cè)的第二檢測(cè)口(291)位置設(shè)置有攝像頭(261)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，其特征在于:在所述連接桿(310)上橫向固定有支撐桿(111)，在支撐桿(111)的兩端分別設(shè)置有電動(dòng)推桿(112)，所述底板(110)兩端側(cè)壁分別與支撐桿(111)兩端的電動(dòng)推桿(112)的輸出軸傳動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了路面標(biāo)線玻璃珠粘附性智能檢測(cè)裝置，屬于路面標(biāo)線施工檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。包括底板組件、掃描組件和調(diào)節(jié)組件，底板組件包括有底板和連接板，底板側(cè)壁設(shè)置所述連接板，連接板的側(cè)部固定在調(diào)節(jié)組件上，所述掃描組件包括激光雷達(dá)和數(shù)據(jù)采集器，激光雷達(dá)電性連接其上方的數(shù)據(jù)采集器；調(diào)節(jié)組件包括連接桿、滑動(dòng)塊和豎直設(shè)置的滑動(dòng)架，連接板的側(cè)部固定設(shè)置于連接桿上，相對(duì)于連接板一側(cè)的連接桿側(cè)壁上的上下兩端分別設(shè)置所述滑動(dòng)塊，所述連接桿的上下兩端后側(cè)壁通過所述滑動(dòng)塊上下滑動(dòng)設(shè)置于所述滑動(dòng)架上。本發(fā)明通過激光雷達(dá)對(duì)路面標(biāo)線玻璃珠進(jìn)行掃描，裝置對(duì)玻璃珠嵌入性檢測(cè)，便于將掃描組件與地面的距離調(diào)節(jié)到合適距離，裝置便捷性較高。

技術(shù)研發(fā)人員：黃慧,張仰鵬,張洪剛,禤煒安,陳杰,雷杰超,謝政專,馮明珠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣西交科集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2