本實(shí)用新型屬于機(jī)械自動化領(lǐng)域，具體涉及一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)用復(fù)位、注油試驗(yàn)裝置。

背景技術(shù)：

汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備具有較完備且原理不同的幾種保護(hù)裝置，包括：OPC超速保護(hù)、AST電超速保護(hù)、機(jī)械超速保護(hù)。機(jī)械超速保護(hù)需要定期做危急遮斷裝置注油試驗(yàn)。但是要想進(jìn)行超速保護(hù)實(shí)驗(yàn)需要在汽輪機(jī)超速狀態(tài)下進(jìn)行，對設(shè)備的損傷很大，同時在試驗(yàn)時，需要多人協(xié)作，對各個部位進(jìn)行控制，帶來很大不便。因此，需要一種簡單方便的試驗(yàn)裝置，使其能夠在安全的狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)用復(fù)位、注油試驗(yàn)裝置，能夠在安全的前提下進(jìn)行危急遮斷裝置注油試驗(yàn)，同時操作簡單，可以單人完成。

本實(shí)用新型的目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的：一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)用復(fù)位、注油試驗(yàn)裝置，包括位于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上部的危急遮斷器、用于控制危急遮斷器內(nèi)油壓的危急遮斷滑閥，與危急遮斷滑閥相配合的發(fā)出跳閘信號的行程開關(guān)，還包括復(fù)位電磁閥、控制注油油路的注油電磁閥、與主汽門相連的切除電磁閥和控制安全油路通斷的安全油電磁閥，所述復(fù)位電磁閥、注油電磁閥、切除電磁閥和安全油電磁閥通過螺栓固定在集成塊上且與控制箱電聯(lián)。

進(jìn)一步的：所述集成塊固定在底座或地面上。

進(jìn)一步的：所述控制箱上設(shè)有與復(fù)位電磁閥、注油電磁閥、切除電磁閥和安全油電磁閥相對應(yīng)的旋鈕。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，可以在汽輪機(jī)正常工作情況下人工進(jìn)行危急遮斷器注油實(shí)驗(yàn)，既保證了設(shè)備的運(yùn)行可靠性，同時又保證了不損傷設(shè)備。本實(shí)用新型將多個電磁閥集成在一個集成塊上并與控制箱電聯(lián)，可以使操作方便、實(shí)現(xiàn)一人即可完成整個實(shí)驗(yàn)，減少了人員，提高了效率，同時，將所有的電磁閥集成在一個集成塊上也使整個裝置布置簡潔，維修維護(hù)方便。

它包括電磁閥和集成塊，電磁閥為兩位三通型，電磁閥通過螺釘與集成塊緊固，形成一體化結(jié)構(gòu)（附圖1）。

其工作過程如下：如附圖2中，汽輪機(jī)維持3000r/min，主汽門全部打開；操作員通過按鈕實(shí)現(xiàn)電磁閥得失電。工作過程是：切除電磁閥與安全油電磁閥得電，切除電磁閥后壓力開關(guān)跳變發(fā)出信號；注油電磁閥得電，開始向危急遮斷器底部注油，危急遮斷器在油壓及離心力作用下飛錘飛出，危急遮斷滑閥跳閘，行程開關(guān)發(fā)出跳閘信號；注油電磁閥失電復(fù)位，危急遮斷器飛錘縮回；復(fù)位電磁閥得電（脈沖），安全油電磁閥失電，切除電磁閥后壓力開跳變信號消失，行程開關(guān)跳閘信號消失；切除電磁閥失電，機(jī)組恢復(fù)常態(tài)運(yùn)行，退出試驗(yàn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)集成塊與控制箱連接示意圖。

圖中序號說明：1為復(fù)位電磁閥、2為注油電磁閥、3為切除電磁閥、4為安全油電磁閥、5為集成塊、6為壓力開關(guān)、7為危急遮斷器、8為危急遮斷滑閥、9為行程開關(guān)、10為主汽門、11為汽輪機(jī)、12為控制箱。

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種新型的汽輪機(jī)電調(diào)用復(fù)位、注油試驗(yàn)裝置，包括位于汽輪機(jī)11轉(zhuǎn)子上部的危急遮斷器7、用于控制危急遮斷器內(nèi)油壓的危急遮斷滑閥8，與危急遮斷滑閥相配合的發(fā)出跳閘信號的行程開關(guān)9，還包括復(fù)位電磁閥1、控制注油油路的注油電磁閥2、與主汽門10相連的切除電磁閥3和控制安全油油路通斷的安全油電磁閥4，如圖2所示，所述復(fù)位電磁閥、注油電磁閥、切除電磁閥和安全油電磁閥通過螺栓固定在集成塊5上且與控制箱12電聯(lián)。

優(yōu)選的：所述集成塊固定在底座或地面上。

優(yōu)選的：所述控制箱上設(shè)有與復(fù)位電磁閥、注油電磁閥、切除電磁閥和安全油電磁閥相對應(yīng)的旋鈕。

圖1－2中的連線(包括實(shí)線、點(diǎn)劃線和點(diǎn)圈交替的線)可以代表油路和/或電路連接，即按要求連接電磁閥本身為現(xiàn)有方法。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中，復(fù)位電磁閥1、注油電磁閥2、切除電磁閥3、安全油電磁閥4通過螺釘與集成塊5連接緊固而成，形成一體化結(jié)構(gòu)，并與控制箱電聯(lián)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端集中控制。在試驗(yàn)中，汽輪機(jī)11維持3000r/min，主汽門10全部打開；操作員通過按鈕實(shí)現(xiàn)電磁閥得失電。工作過程是：切除電磁閥3與安全油電磁閥4得電，切除電磁閥3后壓力開關(guān)6跳變發(fā)出信號；注油電磁閥2得電，開始向危急遮斷器7底部注油，危急遮斷器7在油壓及離心力作用下飛錘飛出，危急遮斷滑閥8跳閘，行程開關(guān)9發(fā)出跳閘信號；注油電磁閥2失電復(fù)位，危急遮斷器7飛錘縮回；復(fù)位電磁閥1得電（脈沖），安全油電磁閥4失電，切除電磁閥3后壓力開關(guān)6跳變信號消失，行程開關(guān)9跳閘信號消失；切除電磁閥3失電，機(jī)組恢復(fù)常態(tài)運(yùn)行，退出試驗(yàn)。

其主要的工作原理如下：本裝置在工作中可分切除-注油-復(fù)位-切除退出四個步驟。四步驟作用分別如下：切除。按下切除電磁閥按鈕后，接通切除油路，切除滑閥動作，切斷了試驗(yàn)危急遮斷指示器的高壓油，接通遮斷器的注油油路和遮斷指示器的復(fù)位油路。注油。按下注油電磁閥按鈕，注油電磁閥通電開啟，向危急遮斷器噴油，遮斷器在油壓作用下飛錘飛出，通過接近開關(guān)或其他方式測到飛錘飛出時，給控制箱或集控室信號，指示器動作燈亮。燈亮后再按注油電磁閥按鈕，注油電磁閥退電關(guān)閉，注油油壓消失，片刻后遮斷器回位，就地盤上遮斷器動作燈滅，注油結(jié)束。復(fù)位，按下復(fù)位電磁閥按鈕，復(fù)位電磁閥通電開啟，危急遮斷器指示器恢復(fù)到工作位置，集控室內(nèi)指示器動作燈滅后，再按下復(fù)位電磁閥按鈕退電，復(fù)位油壓消失，復(fù)位結(jié)束。切除。再按切除電磁閥按鈕，切除電磁閥退電關(guān)閉，切除油壓消失，切除滑閥在彈簧作用下回到工作位置，試驗(yàn)結(jié)束。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。