技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種柴油機(jī)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性試驗(yàn)方法，選取與待標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)配套的顆粒物捕集器，將顆粒物捕集器尾端的顆粒物捕集板拆除后連接到待標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣氣路，然后按照如下步驟進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性試驗(yàn)：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以轉(zhuǎn)速試驗(yàn)步長(zhǎng)為步長(zhǎng)從起步轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速，測(cè)量各個(gè)工況點(diǎn)數(shù)據(jù)后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以平均有效壓力步長(zhǎng)為步長(zhǎng)從起步平均有效壓力至最大壓力，測(cè)量各個(gè)工況點(diǎn)數(shù)據(jù)后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；本發(fā)明柴油機(jī)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性試驗(yàn)方法，該方法在試驗(yàn)時(shí)將拆除顆粒物捕集板的顆粒捕集器用于萬(wàn)有特性試驗(yàn)中，不但無(wú)需再增加額外的模擬試驗(yàn)設(shè)備，還能更加精確的模擬實(shí)際工況的特性，大大加快了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定工作的效率，降低了研發(fā)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：高祥;尚明;夏豪;歐陽(yáng)煦;張寶東;李超群;盧春林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.09
技術(shù)公布日：2017.08.18