柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)裝置，具體涉及一種柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱。
【背景技術(shù)】
[0002]新造的大功率柴油機(jī)或經(jīng)過(guò)大修、架修后的柴油機(jī)都要進(jìn)行水阻試驗(yàn)。水阻試驗(yàn)是以水阻為負(fù)載，模擬柴油機(jī)運(yùn)行的各種工況，對(duì)柴油機(jī)的多種參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理，并以此為依據(jù)，對(duì)柴油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，檢查組裝后的柴油機(jī)是否滿足設(shè)計(jì)要求。通過(guò)水阻試驗(yàn)，可以檢查柴油機(jī)各主要部件的制造及安裝質(zhì)量，調(diào)整柴油機(jī)牽引發(fā)電機(jī)組的功率、傳動(dòng)控制、保護(hù)系統(tǒng)、及各項(xiàng)參數(shù)，確保柴油機(jī)各部件安裝正確、動(dòng)作可靠、性能良好、運(yùn)行安全，并能發(fā)揮設(shè)計(jì)要求的控制性能和功率特性。在水阻實(shí)驗(yàn)中，電極板插入到水阻箱中的液體內(nèi)，通過(guò)控制電極板與水之間的接觸面積來(lái)將柴油機(jī)的能量消耗在水阻箱中。根據(jù)阿基米德原理，電極板插入到水阻箱中的液體時(shí)，水位會(huì)隨著電極板插入的深度上升，如果之前沒(méi)有確認(rèn)好水阻箱內(nèi)的水位，那么水阻箱內(nèi)的液體就會(huì)溢出來(lái)。因?yàn)樗菍?dǎo)體，一旦溢出水阻箱后就容易引發(fā)安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種避免液體溢流到水阻箱外對(duì)其他設(shè)備或人員造成傷害，提高使用安全性的柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0005]一種柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，包括箱體本體，其特征在于:所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁靠近頂部的位置沿水平方向間隔開設(shè)有多個(gè)溢水口，所述溢水口為水平設(shè)置的條形孔，位于所述溢水口的外側(cè)設(shè)有擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁固定連接，所述擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁之間形成有溢流水槽，多個(gè)所述溢水口分別位于所述溢流水槽內(nèi)，所述溢流水槽的底部連通有排水管。
[0006]在本實(shí)用新型中，當(dāng)水阻箱內(nèi)液體液位上升后，一旦水位到達(dá)溢水口后，水位就從溢水口向箱體本體外溢流，被擋水板擋住后進(jìn)入到擋水板與箱體本體之間形成的溢流水槽內(nèi)，最后通過(guò)溢流水槽底部的排水管排出。這樣溢流水就不會(huì)對(duì)水阻箱外的其他設(shè)備或人員造成傷害，提高使用的安全性。
[0007]作為優(yōu)化，位于所述擋水板的下方水平設(shè)置有與所述條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形清洗平臺(tái)，位于所述條形清洗平臺(tái)的下方沿所述條形清洗平臺(tái)的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形清洗平臺(tái)提供支撐的多個(gè)三角支撐架I，所述三角支撐架I與所述箱體本體固定連接，所述條形清洗平臺(tái)的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯I。在長(zhǎng)時(shí)間的水阻實(shí)驗(yàn)后，電極板腐蝕后，一些浮渣就會(huì)堵塞溢水口，降低溢流能力，使溢水口無(wú)法及時(shí)的排出溢流水。維護(hù)工人可以定期通過(guò)爬梯I上到條形清洗平臺(tái)，對(duì)溢水口以及溢流水槽進(jìn)行清潔，提高溢流能力及水阻箱使用安全性。
[0008]作為優(yōu)化，所述箱體本體上與所述溢水口相對(duì)一側(cè)側(cè)壁的外側(cè)水平設(shè)置有與條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形檢修平臺(tái)，位于所述條形檢修平臺(tái)的下方沿所述條形檢修平臺(tái)的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形檢修平臺(tái)提供支撐的多個(gè)三角支撐架Π，所述三角支撐架Π與所述箱體本體固定連接，所述條形檢修平臺(tái)的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯Π。方便維護(hù)人員對(duì)水阻箱上方的電極板進(jìn)行維護(hù)更換作業(yè)。
[0009]作為優(yōu)化，所述箱體本體的外側(cè)壁上繞所述箱體本體周向均勻間隔豎直設(shè)置有多根與所述箱體本體固定連接的縱向加強(qiáng)筋，相鄰的兩根所述縱向加強(qiáng)筋之間沿豎直方向均勻間隔設(shè)置有多根繞所述箱體本體周向且與所述箱體本體固定連接的橫向加強(qiáng)筋。提高箱體本體的強(qiáng)度，避免因水壓造成的變形以及損壞。
[0010]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的溢水口引導(dǎo)水阻箱內(nèi)的液體溢流，避免對(duì)水阻箱周圍的其他設(shè)備或人員造成傷害，提高使用的安全性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了使實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中箱體本體的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中箱本體的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1至圖3所示，本【具體實(shí)施方式】中的柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，包括箱體本體I，所述箱體本體I的一側(cè)側(cè)壁靠近頂部的位置沿水平方向間隔開設(shè)有多個(gè)溢水口2，所述溢水口 2為水平設(shè)置的條形孔，位于所述溢水口 2的外側(cè)設(shè)有擋水板3與所述箱體本體I的側(cè)壁固定連接，所述擋水板3與所述箱體本體I的側(cè)壁之間形成有溢流水槽，多個(gè)所述溢水口 2分別位于所述溢流水槽內(nèi)，所述溢流水槽的底部連通有排水管4。
[0017]本【具體實(shí)施方式】中，位于所述擋水板3的下方水平設(shè)置有與所述條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形清洗平臺(tái)5，位于所述條形清洗平臺(tái)5的下方沿所述條形清洗平臺(tái)5的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形清洗平臺(tái)5提供支撐的多個(gè)三角支撐架16，所述三角支撐架I6與所述箱體本體I固定連接，所述條形清洗平臺(tái)5的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯17。
[0018]本【具體實(shí)施方式】中，所述箱體本體I上與所述溢水口2相對(duì)一側(cè)側(cè)壁的外側(cè)水平設(shè)置有與條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形檢修平臺(tái)8，位于所述條形檢修平臺(tái)8的下方沿所述條形檢修平臺(tái)8的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形檢修平臺(tái)8提供支撐的多個(gè)三角支撐架Π 9，所述三角支撐架Π 9與所述箱體本體I固定連接，所述條形檢修平臺(tái)8的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯Π 1。
[0019]本【具體實(shí)施方式】中，所述箱體本體I的外側(cè)壁上繞所述箱體本體I周向均勻間隔豎直設(shè)置有多根與所述箱體本體I固定連接的縱向加強(qiáng)筋11，相鄰的兩根所述縱向加強(qiáng)筋11之間沿豎直方向均勻間隔設(shè)置有多根繞所述箱體本體I周向且與所述箱體本體I固定連接的橫向加強(qiáng)筋12。
[0020]在實(shí)施的過(guò)程中，所述箱體本體I上與所述溢水口相鄰的兩側(cè)外側(cè)壁上分別設(shè)有螺桿升降機(jī)構(gòu)，所述螺桿升降機(jī)構(gòu)包括兩根豎直設(shè)置的導(dǎo)軌13，兩根所述導(dǎo)軌13的下部分別與所述箱體本體I的外側(cè)壁固定連接，兩根所述導(dǎo)軌13之間還設(shè)有升降小車14和豎直穿過(guò)升降小車14的螺桿15，所述升降小車14和所述螺桿15螺紋配合，所述螺桿15的底端設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述螺桿15旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)16，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)16通過(guò)電機(jī)安裝座17固定連接在兩根所述導(dǎo)軌13上，兩根所述導(dǎo)軌13相對(duì)的一面分別設(shè)有沿所述導(dǎo)軌13長(zhǎng)度方向延伸的滑槽，所述升降小車14的兩端分別設(shè)有沿所述滑槽長(zhǎng)度方向與所述滑槽的滾動(dòng)配合的滾輪。
[0021]所述升降小車14的頂部固定連接有向上設(shè)置的插塊。
[0022]所述螺桿15的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)配合有固定座18，所述固定座18分別與兩根所述導(dǎo)軌13可拆卸式連接。
[0023]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)參照本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，包括箱體本體，其特征在于:所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁靠近頂部的位置沿水平方向間隔開設(shè)有多個(gè)溢水口，所述溢水口為水平設(shè)置的條形孔，位于所述溢水口的外側(cè)設(shè)有擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁固定連接，所述擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁之間形成有溢流水槽，多個(gè)所述溢水口分別位于所述溢流水槽內(nèi)，所述溢流水槽的底部連通有排水管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，其特征在于:位于所述擋水板的下方水平設(shè)置有與所述條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形清洗平臺(tái)，位于所述條形清洗平臺(tái)的下方沿所述條形清洗平臺(tái)的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形清洗平臺(tái)提供支撐的多個(gè)三角支撐架I，所述三角支撐架I與所述箱體本體固定連接，所述條形清洗平臺(tái)的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯I。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，其特征在于:所述箱體本體上與所述溢水口相對(duì)一側(cè)側(cè)壁的外側(cè)水平設(shè)置有與條形孔長(zhǎng)度方向相平行的條形檢修平臺(tái)，位于所述條形檢修平臺(tái)的下方沿所述條形檢修平臺(tái)的長(zhǎng)度方向均勻間隔設(shè)置有為所述條形檢修平臺(tái)提供支撐的多個(gè)三角支撐架Π，所述三角支撐架Π與所述箱體本體固定連接，所述條形檢修平臺(tái)的邊緣上固定連接有向下設(shè)置的爬梯Π。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，其特征在于:所述箱體本體的外側(cè)壁上繞所述箱體本體周向均勻間隔豎直設(shè)置有多根與所述箱體本體固定連接的縱向加強(qiáng)筋，相鄰的兩根所述縱向加強(qiáng)筋之間沿豎直方向均勻間隔設(shè)置有多根繞所述箱體本體周向且與所述箱體本體固定連接的橫向加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種柴油機(jī)水阻實(shí)驗(yàn)用水阻箱，包括箱體本體，所述箱體本體的一側(cè)側(cè)壁靠近頂部的位置沿水平方向間隔開設(shè)有多個(gè)溢水口，所述溢水口為水平設(shè)置的條形孔，位于所述溢水口的外側(cè)設(shè)有擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁固定連接，所述擋水板與所述箱體本體的側(cè)壁之間形成有溢流水槽，多個(gè)所述溢水口分別位于所述溢流水槽內(nèi)，所述溢流水槽的底部連通有排水管。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的溢水口引導(dǎo)水阻箱內(nèi)的液體溢流，避免對(duì)水阻箱周圍的其他設(shè)備或人員造成傷害，提高使用的安全性。
【IPC分類】G01M15/02
【公開號(hào)】CN205262750
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903631
【發(fā)明人】姜國(guó)賓
【申請(qǐng)人】重慶紅億機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日