技術(shù)編號(hào):11515189
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車輛發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定領(lǐng)域,尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性試驗(yàn)方法。背景技術(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因其具有熱效率高、油耗低等優(yōu)點(diǎn)在車用發(fā)動(dòng)機(jī)中越來(lái)越普及。但隨著排放法規(guī)日趨嚴(yán)格,一些后處理裝置也廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)上。目前解決柴油機(jī)排放問(wèn)題的后處理裝置中,包括柴油機(jī)排氣顆粒物捕集器。柴油機(jī)顆粒捕集器柴油機(jī)顆粒捕集器能通過(guò)內(nèi)部的過(guò)濾裝置捕捉排氣中的顆粒物,但隨著柴油機(jī)顆粒捕集器中收集到的顆粒物數(shù)量的增加,排氣背壓也隨之增大。在柴油機(jī)萬(wàn)有特性與原始排放試驗(yàn)過(guò)程中,一般是基于新鮮后處理系統(tǒng)的背壓完成基礎(chǔ)試驗(yàn),在發(fā)動(dòng)機(jī)試...
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