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一種汽車手套箱試驗(yàn)工裝的制作方法

文檔序號:12194305閱讀:401來源:國知局

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于對汽車手套箱進(jìn)行疲勞試驗(yàn)時的設(shè)備支撐工裝。



背景技術(shù):

汽車通常都具有用于儲物的手套箱,隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展,汽車內(nèi)飾件開始往自動化方向發(fā)展,電動手套箱便成了適應(yīng)現(xiàn)代消費(fèi)群的產(chǎn)物,電動手套箱的開啟是通過推桿推動鎖舌來實(shí)現(xiàn)的。

現(xiàn)有的汽車手套箱試驗(yàn)工裝為:工裝兩側(cè)各設(shè)置一個豎立方向型材,使用時以角件及螺栓,將儀表板金屬橫梁與兩側(cè)鋁型材連接固定后,開始進(jìn)行試驗(yàn)操作。由于此種固定方式為固定儀表板兩側(cè),而手套箱相關(guān)試驗(yàn)絕大多數(shù)受力和運(yùn)動均為前后方向,在緊固方向與受力方向垂直的情況下,試驗(yàn)工件不能被良好固定,容易產(chǎn)生試驗(yàn)偏差。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了一種汽車手套箱試驗(yàn)工裝。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種汽車手套箱試驗(yàn)工裝,包括底座、后部支撐架,所述底座包括兩根沿長度方向設(shè)置的橫向橫梁A與橫向橫梁B、兩根沿寬度方向設(shè)置的縱向橫梁A和縱向橫梁B以及一根與縱向橫梁平行設(shè)置的中部橫梁,所述后部支撐架由橫向橫梁A、橫向橫梁C、豎向橫梁A、豎向橫梁B、豎向橫梁C、豎向橫梁D組成;在所述縱向橫梁A的中間位置垂直向上安裝有左側(cè)立柱,并在所述左側(cè)立柱上端安裝有左側(cè)橫柱,在所述左側(cè)橫柱上安裝有左側(cè)主定位器;在所述縱向橫梁B的中間位置垂直向上安裝有右側(cè)立柱,并在所述右側(cè)立柱上端安裝有右側(cè)橫柱,在所述右側(cè)橫柱上安裝有右側(cè)主定位器;在所述中部橫梁上安裝有中部輔助支撐定位器;在所述豎向橫梁B上安裝有后部輔助定位器A,在所述豎向橫梁C上安裝有后部輔助定位器A。

進(jìn)一步地,所述縱向橫梁A設(shè)置在橫向橫梁A與橫向橫梁B的左側(cè)位置,所述縱向橫梁B設(shè)置在橫向橫梁A與橫向橫梁B的右側(cè)位置,所述中部橫梁設(shè)置在橫向橫梁A與橫向橫梁B的中間位置。

進(jìn)一步地,所述豎向橫梁A設(shè)置在橫向橫梁A和橫向橫梁C的左側(cè)位置,所述豎向橫梁D設(shè)置在橫向橫梁A和橫向橫梁C的右側(cè)位置,所述豎向橫梁B、豎向橫梁C一端連接在橫向橫梁A,另一端穿過橫向橫梁C。

進(jìn)一步地,所述左側(cè)橫柱的一端安裝在左側(cè)立柱的頂端,另一端與所述豎向橫梁A相連接;所述右側(cè)橫柱的一端安裝在右側(cè)立柱的頂端,另一端與所述豎向橫梁D相連接。

其工作原理為:該試驗(yàn)工裝中所有的橫向橫梁、縱向橫梁、豎向橫梁、左側(cè)立柱、左側(cè)橫柱、右側(cè)立柱、右側(cè)橫柱均采用40系列的鋁型材支撐,它們相互之間采用角件連接。通過在左側(cè)橫柱上安裝有左側(cè)主定位器、在右側(cè)橫柱上安裝有右側(cè)主定位器,能夠?qū)x表板進(jìn)行左右方向的固定,并能夠在前后方向上進(jìn)行位置調(diào)整;通過在中部橫梁上安裝有中部輔助支撐定位器,能夠?qū)x表板進(jìn)行下方的固定;在豎向橫梁上安裝有后部輔助定位器A和后部輔助定位器B,能夠防止儀表板因前后重量不同而向后偏墜。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理,在原有的基礎(chǔ)上增加有后部輔助定位器A、后部輔助定位器B以及中部輔助支撐定位器,能夠有效地對儀表板進(jìn)行固定,防止儀表板因前后重量不同而向后偏墜,使得試驗(yàn)過程更加準(zhǔn)確。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1,圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

所述一種汽車手套箱試驗(yàn)工裝,包括底座1、后部支撐架2、左側(cè)立柱3、左側(cè)橫柱4、右側(cè)立柱6、右側(cè)橫柱7。

所述底座1包括兩根沿長度方向設(shè)置的橫向橫梁A10與橫向橫梁B11、兩根沿寬度方向設(shè)置的縱向橫梁A12和縱向橫梁B13以及一根與縱向橫梁平行設(shè)置的中部橫梁14,所述縱向橫梁A12設(shè)置在橫向橫梁A10與橫向橫梁B11的左側(cè)位置,所述縱向橫梁B13設(shè)置在橫向橫梁A10與橫向橫梁B11的右側(cè)位置,所述中部橫梁14設(shè)置在橫向橫梁A10與橫向橫梁B11的中間位置。

所述后部支撐架2由橫向橫梁A10、橫向橫梁C20、豎向橫梁A21、豎向橫梁B22、豎向橫梁C23、豎向橫梁D24組成,所述豎向橫梁A21設(shè)置在橫向橫梁A10和橫向橫梁C20的左側(cè)位置,所述豎向橫梁D24設(shè)置在橫向橫梁A10和橫向橫梁C20的右側(cè)位置,所述豎向橫梁B22、豎向橫梁C23一端連接在橫向橫梁A10,另一端穿過橫向橫梁C20。

在所述縱向橫梁A12的中間位置垂直向上安裝有左側(cè)立柱3,并在所述左側(cè)立柱3上端安裝有左側(cè)橫柱4,所述左側(cè)橫柱4的一端安裝在左側(cè)立柱3的頂端,另一端與所述豎向橫梁A21相連接,在所述左側(cè)橫柱4上安裝有左側(cè)主定位器5;在所述縱向橫梁B13的中間位置垂直向上安裝有右側(cè)立柱6,并在所述右側(cè)立柱6上端安裝有右側(cè)橫柱7,所述右側(cè)橫柱7的一端安裝在右側(cè)立柱6的頂端,另一端與所述豎向橫梁D24相連接,在所述右側(cè)橫柱7上安裝有右側(cè)主定位器8;在所述中部橫梁14上安裝有中部輔助支撐定位器9;在所述豎向橫梁B22上安裝有后部輔助定位器A220,在所述豎向橫梁C23上安裝有后部輔助定位器A230。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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